我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析(更新版)
【正文】 中，除了紅旗一只國(guó)產(chǎn)品牌外，其他都是洋品牌；八大轎車整車生產(chǎn)基地全部都已合資，并且由于我國(guó)絕大部分目前還不具備獨(dú)立的轎車整車開發(fā)能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，因此，轎車市場(chǎng)洋品牌稱雄的局面將持續(xù)，而且，在進(jìn)入WTO以后，情況可能會(huì)更嚴(yán)重。1998年低，%，是1985年的4倍?？梢灶A(yù)料，我國(guó)汽車市場(chǎng)將是未來(lái)若干年里世界跨國(guó)汽車生產(chǎn)廠商的焦點(diǎn)。投資外商來(lái)自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎所有外國(guó)大汽車生產(chǎn)廠商都在我國(guó)有合資企業(yè)，我國(guó)的八大轎車生產(chǎn)基地有七個(gè)是與跨國(guó)公司合資建成的。經(jīng)過(guò)50年的建設(shè)，我國(guó)已經(jīng)建立了比較完整的工業(yè)體系，而未來(lái)若干年我國(guó)將繼續(xù)致力于發(fā)展高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。1998年，不僅無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，即使與一些發(fā)展中國(guó)家相比，也有較大差距。 ?。?）新興汽車生產(chǎn)國(guó)正在崛起，全球汽車產(chǎn)銷格局逐步改變 在世界汽車工業(yè)壟斷進(jìn)一步加劇的同時(shí)，由于超級(jí)跨國(guó)汽車公司的對(duì)外擴(kuò)張和本土化戰(zhàn)略的實(shí)施，以發(fā)展中國(guó)家為主新興汽車生產(chǎn)國(guó)得以迅速發(fā)展。美國(guó)福特和通用公司開創(chuàng)了從這一方面改變經(jīng)營(yíng)方式的先例。其他如美通用、日豐田、鈴木、日野、德大眾等跨國(guó)公司之間的跨國(guó)聯(lián)合也都顯示出汽車廠商之間又競(jìng)爭(zhēng)、又聯(lián)合的趨勢(shì)。巴西和西班牙兩國(guó)的汽車產(chǎn)量均已達(dá)到200萬(wàn)輛/年左右，但其全部產(chǎn)量都是由日本、西歐、美國(guó)汽車廠商的子公司生產(chǎn)的。背景分析二：我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 ?。ㄒ唬﹪?guó)際環(huán)境 在經(jīng)濟(jì)全球化、信息化的大背景下，世界汽車工業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：一方面，借助現(xiàn)代電子、信息和控制技術(shù)以及新材料、新工藝、新能源的發(fā)展，汽車工業(yè)技術(shù)將進(jìn)一步得到發(fā)展，汽車工業(yè)因此而將繼續(xù)保持其作為成熟產(chǎn)業(yè)的活力；另一方面，由于近年來(lái)汽車廠商過(guò)度投資的結(jié)果，汽車生產(chǎn)能力過(guò)剩（據(jù)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)資本行業(yè)發(fā)展的普賴斯－沃特豪斯－庫(kù)珀斯公司統(tǒng)計(jì)，目前，全球汽車工業(yè)的設(shè)備利用率平均只有69%，大大低于1990年的80%），使全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。目前，%%；而在亞太地區(qū)（除日本）的市場(chǎng)上日本、西歐、%、%%。美三大公司在美國(guó)政府的參與和協(xié)調(diào)下，聯(lián)合多個(gè)國(guó)家研究機(jī)構(gòu)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及其他相關(guān)廠商所實(shí)施的新一代汽車合作計(jì)劃（PNGV）就是以企業(yè)聯(lián)盟促使美國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的典型事例。 此外，充分利用信息技術(shù)革新，通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)公司合作，實(shí)現(xiàn)銷售和采購(gòu)業(yè)務(wù)的連鎖經(jīng)營(yíng)，使汽車制造廠商從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)滲透也是競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容高級(jí)化的表現(xiàn)。由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈，特別是由于技術(shù)和開發(fā)能力的競(jìng)爭(zhēng)激烈，進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車生產(chǎn)將會(huì)進(jìn)一步集中。人口眾多而民用汽車保有量較低的現(xiàn)狀，使我國(guó)汽車市場(chǎng)具有極大的可拓展空間。 ?。?）科技和工業(yè)基礎(chǔ)的改善將為汽車工業(yè)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ) 汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的制造業(yè)，相關(guān)行業(yè)，如裝備業(yè)、冶煉業(yè)、非金屬材料制造業(yè)等工業(yè)的發(fā)展水平在很大程度上決定了汽車工業(yè)的發(fā)展水平。吸收外資協(xié)議金額26億美元，實(shí)際到位金額22億美元。 此外，為了增強(qiáng)在我國(guó)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，并與跨國(guó)公司本地化生產(chǎn)和開發(fā)戰(zhàn)略相適應(yīng)，跨國(guó)汽車廠商也開始在我國(guó)設(shè)立技術(shù)開發(fā)中心，注意使產(chǎn)品開發(fā)本地化；同時(shí)，跨國(guó)汽車廠商還通過(guò)其在我國(guó)的合資公司開始在建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行投資，為大規(guī)模地進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)作準(zhǔn)備。事實(shí)上，近年來(lái)我國(guó)私車市場(chǎng)的規(guī)模增加迅速。（待續(xù)）6 /
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