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g104國道福鼎互通口至柘榮界改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案(更新版)

2025-06-22 03:43上一頁面

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【正文】 配梁,安裝模板斜撐加固進(jìn)行施工,模板采用定型制作鋼模。 (2)安裝墩柱鋼筋:墩柱鋼筋籠采用汽車吊吊裝就位焊接,焊接采用雙面焊接,焊接時(shí)使焊縫交錯(cuò)開,直徑〉25㎜鋼筋接長采用機(jī)械連接。砼混合料分層進(jìn)行澆筑,每層厚度不得大于30cm。(3)基坑放樣:標(biāo)明基坑開挖的位置、尺寸、基坑的軸線位置,并經(jīng)校核后再開挖基坑。當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度大于6mm/min時(shí)須按水下砼灌注法灌注。吊入后應(yīng)校正軸線位置及垂直度,勿使鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形。如遇到涌水量較大的潛水層承壓水,可采用水泥砼環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理。如土質(zhì)不良,必要時(shí)每灌20cm高的混凝土靠內(nèi)圈放入φ8鋼筋一圈加固。同時(shí)應(yīng)在孔口設(shè)水平移動(dòng)式活動(dòng)安全蓋板,將手推車推到蓋板上使吊桶中土石卸于車中推走,再開蓋板下吊桶裝土。遇到巖石需要用機(jī)械打炮眼放炮,采用電雷管引爆。(2)、開挖準(zhǔn)備 對場地進(jìn)行平整,清理雜物,清除坡面危石浮土,坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)措施,鏟除松軟的土層并夯實(shí)。下部構(gòu)造:0、4號橋臺肋式橋臺,樁基礎(chǔ),樁徑150cm;13號橋墩采用樁柱式橋墩,柱徑200cm,樁基礎(chǔ),樁徑220cm,其中2號墩為固結(jié)墩,其余為連續(xù)墩。所用各種材料均需滿足設(shè)計(jì)要求。各種水溝砌體砂漿和構(gòu)件砼配合比準(zhǔn)確,砌縫砂漿均勻飽滿,勾縫密實(shí)。噴播后十多天內(nèi)的養(yǎng)護(hù)十分關(guān)鍵,應(yīng)做到“三防二?!保捶乐惯吰滤?,防止種子流失,防止人畜踐踏,保持土壤濕潤,保持肥料供給。(8)勾縫砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平,而外露面則進(jìn)行認(rèn)真勾縫,在砌筑靠外露面預(yù)深均2cm的空隙備作勾縫之用。且要掛線施工,所立的樣板和線架要穩(wěn)固。拌和砂漿的同時(shí),要選擇、加工片塊石,片塊石宜倒在砂墊層或草墊上,對于有泥污和水銹的片塊石要清洗干凈,對于凹凸的片塊石要粗略鑿琢。漿砌片塊石的施工順序:測量放樣→挖基→立樣板、線架→拌制砂漿、處理片塊石→運(yùn)砂漿石料→砌筑→勾縫→養(yǎng)護(hù)。,與路面中心線垂直。①縱縫::對已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青,澆筑鄰板時(shí),縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。②根據(jù)工程計(jì)劃日進(jìn)度所需的砼數(shù)量、材料分別堆放位置、供料方式等綜合考慮計(jì)劃配備機(jī)械。(4)養(yǎng)護(hù):碾壓完后,可立即開放交通,要限制車速,控制行車全幅均勻碾壓,并派專人灑水養(yǎng)護(hù),使墊層表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài),以免松散。 填挖交界處路基處理 對縱向填挖結(jié)合部,挖方段設(shè)置不小于10m長過渡段,橫向半填半挖結(jié)合部,挖方段,沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖開挖后分層填筑、碾壓,在填挖結(jié)合處,設(shè)置縱橫向盲溝,以利路堤排水。壓實(shí)度采用沉降差進(jìn)行控制,用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,壓實(shí)后頂面石塊穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。八流程是:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整形、邊坡整修。路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),路基填料最小CBR值,填料最大粒徑及壓實(shí)度應(yīng)符合下表規(guī)定的要求。(2)基底處理一般路基基底處理:路基填筑前先砍樹挖根,鏟除草根及表土等雜物,然后用壓路機(jī)壓實(shí)。其樁距平坦地段為20米,陡坡地段為10米,地形突變單獨(dú)設(shè)樁。路基填方按四區(qū)段,八流程填筑施工。B.具體實(shí)施方法根據(jù)實(shí)際情況由上而下,自左向右分層分臺階爆破的施工方法,以保證各工序間實(shí)行流水作業(yè)。在深孔控制爆破施工中,按照設(shè)計(jì)要求對場地布局分梯段整平,規(guī)范布孔操作和孔位選擇,鉆孔孔向與坡面線的角度一致,嚴(yán)格控制裝藥量,注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)連接和起爆等工序,選擇適宜時(shí)間作為放炮時(shí)間,避免作業(yè)干擾,提高爆破效率。機(jī)械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)場定點(diǎn),組建項(xiàng)目部、搭建臨時(shí)設(shè)施,做好三通一平工作。拌和站采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備,拌和料斗均三倉自動(dòng)控制配料斗。另配備一臺200KW系列發(fā)電機(jī)組備用及1臺30KW的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組供沿線路基石方及涵洞施工使用。考慮到施工分段進(jìn)行,必須從原有國道中間修一定的便道與新建路連接,形成與舊國道連成交通路網(wǎng),以方便各施工點(diǎn)能夠同時(shí)作業(yè)。(3)以組織均衡法施工及流水施工為基本方法,對控制工期的路基填筑、金釵溪大橋、半嶺隧道影響施工工序的涵洞、擋墻、橋頭預(yù)制場段路基等工程迅速組織施工,掀起施工高潮,為每個(gè)施工環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件。(6)路面施工隊(duì):。對內(nèi)進(jìn)行思想教育宣傳和日常事務(wù)、生活管理工作。(4)、工程部職責(zé):負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理工作,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),施工總體安排和進(jìn)度計(jì)劃,施工方案的確定,工程圖紙的審核,對各工程進(jìn)行技術(shù)交底,提出指導(dǎo)性施工方法,提出建議變更設(shè)計(jì),并負(fù)責(zé)工程測量、計(jì)量、工程檔案資料等工作。具體詳見附表“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。 安全生產(chǎn)目標(biāo)施工期內(nèi)達(dá)到無亡人事故,無重大火災(zāi)、爆炸和交通事故,‰,‰以內(nèi)。(3)其它外購材料:本段所需的筑路材料,木材當(dāng)?shù)丶纯少徺I;鋼筋、水泥、油料等均可從福鼎購買,采用汽車運(yùn)抵工地。、地貌情況線路位于山地,地形、地貌比較復(fù)雜,為山嶺重丘地形,地勢比降大,地面橫坡陡,溝谷眾多,多呈“V”形。(4)路面工程:①厚20cm及厚15~;②厚16cm及厚15~20cm 5%;③,,厚20cmC35水泥砼面板3420m2;④ ;⑤ 16cm厚手?jǐn)[片石基層3420m2。(8)隧道寬度:9+2,凈高:。主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程、金釵溪大橋及半嶺隧道。精心布置施工現(xiàn)場,合理安排施工便道。、隧道施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等。,預(yù)防為主的原則確立安全管理目標(biāo),完善規(guī)章制度,強(qiáng)化現(xiàn)場的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí),確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)平曲線占路線總長:%。(11)大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/50。(7)隧道工程:半嶺隧道495m/1座。地表水主要由大氣降水補(bǔ)給,一般流量較小,排泄順暢,地下水一般主要為基巖裂隙潛水,富水性較弱。2.4 工程特點(diǎn) 2.4.1 本段工程路段為山嶺重丘陵地區(qū),地形波狀起伏大,路線與104國省交錯(cuò)并進(jìn),既要保證施工又要保障國道安全暢通。下設(shè)“五部二室”五個(gè)職能部門,建立各管理體系機(jī)制,明確各級各層職責(zé)和任務(wù),使整個(gè)管理體系有效正常運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)揮作用。做到科學(xué)管理,確保工程項(xiàng)目達(dá)到或超過合同的要求,正確處理與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系,遵守經(jīng)營理念,依法納稅。(6)、計(jì)財(cái)部職責(zé):根據(jù)施工預(yù)算、施工計(jì)劃、實(shí)際進(jìn)度,作好工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。具體安排分配如下:(1)路基第一施工隊(duì):將負(fù)責(zé)K18++。投入本工程的主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備的種類、規(guī)格及數(shù)量等詳見附表“投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。 施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段合同工期為15個(gè)月,施工進(jìn)度計(jì)劃暫定工程開工日期為2006年9月1日,計(jì)劃完工日期為2007年10月31日,歷時(shí)426天(計(jì)劃提前1個(gè)月來安排工期)。(3)考慮到半嶺隧道較長且上坡坡度大,必須從進(jìn)口先施工,從K20+475處修筑施工便道到路基,再利用路基土石方挖填到達(dá)隧道口。在金釵溪大橋橋頭K19+820K19+870路基上設(shè)置一個(gè)預(yù)制場,預(yù)制T梁及全段涵洞蓋板及一些小型構(gòu)件。動(dòng)員工作內(nèi)容:(1)介紹本合同段工程的基本情況和建設(shè)意義;(2)講述本合同段工程概況和工程施工特點(diǎn),施工方法及注意事項(xiàng);(3)強(qiáng)化工期意識,質(zhì)量意識,安全意識和環(huán)保意識;(4)強(qiáng)調(diào)本合同段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要求。根據(jù)施工需要,增設(shè)了水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁,并在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵、施工放樣工作及控制樁的護(hù)樁測設(shè)。路基施工過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模,嚴(yán)禁過量爆破危及周邊居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。雙邊坡路基開挖時(shí)采用橫斷面開挖。A.爆破設(shè)計(jì)方法及參數(shù)梯段高度H:縱向掘進(jìn)時(shí)開挖面較窄,梯段高度不宜太大,取H=~,橫向開挖時(shí)可適當(dāng)大些,取H=8~10m。D.起爆藥包的制作在現(xiàn)場工作時(shí)導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需長度剪斷,然后與雷管一起用膠布綁緊,將藥卷與插好雷管的藥管捆綁在一起放入孔底。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè),不許交叉作業(yè)。c.建立地面防排水系統(tǒng)在施工前,按設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置,開挖出排水溝,以保證施工場地不受積水、沖刷破壞,且避免造成環(huán)境的污染和破壞。在路堤基底及路堤每一層施工完成后,將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料,報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后,方能進(jìn)行上一層的施工。(7)路基整形路基整形在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行。填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)物臺背回填須待橋臺臺身及耳背墻砼強(qiáng)度或涵洞蓋板安裝完的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后,方能于臺后進(jìn)行填筑。路槽經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后開始填隙碎石墊層施工。在水泥砼面層施工前,將擬用路面的水泥、碎石、砂等外加劑材料按(JTJ05193)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì),配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括砼彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量等,質(zhì)量控制細(xì)節(jié),并及時(shí)把工程所用具及配合比報(bào)告單及施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。⑤砼混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪,攤鋪連續(xù)進(jìn)行,計(jì)劃半幅施工,待半幅砼面積達(dá)到養(yǎng)生期后再施工另一半幅。②橫脹縫:,縫隙寬度保持一致,縫中不得連漿,縫隙上部應(yīng)填塞填隙料,縫間設(shè)置聚乙烯泡沫板。c.填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為5~6cm。(2)挖基根據(jù)測量放樣出的挖基施工范圍和深度,進(jìn)行開挖。嚴(yán)禁隨處亂倒。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石,選擇表面較為平整、尺寸較大的片塊石,并長短相間與里層石塊交接。片塊石砌體工程施工工藝流程見“表5砌體工程施工工藝框圖”。在邊坡較高較陡之處鋪植時(shí),自坡腳處向上釘鋪,用小尖木樁或竹簽將草皮釘固于邊坡上;植鋪的形式,按圖紙要求,或根據(jù)具體情況,可采用疊鋪或方格式鋪植。蓋板涵洞施工流程:測量放樣→挖基→基底處理→基礎(chǔ)砌筑→涵身砌筑→支撐梁澆筑→涵底鋪砌→臺帽澆筑→砼蓋板預(yù)制、安裝→洞口及附屬工程→回填(1)基坑開挖:在基坑開挖前,先進(jìn)行測量放樣,定出各個(gè)涵洞的具體位置。(5)砼及蓋板:涵洞蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制后,用汽車運(yùn)至涵洞位置,采用鋼絲繩捆綁起吊進(jìn)行安裝。因此下面僅介紹挖孔樁施工方案。合理推放材料和機(jī)具,使其不增加孔壁壓力,不影響施工。放炮后必須采取通風(fēng)排煙措施。C、依據(jù)放樣樁位開挖線,開挖第一節(jié)樁孔土方。在開挖過程中,盡量不去擾動(dòng)基樁周圍的巖層和土層,以利提高樁的承載力。 f、終孔檢查:達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高樁底持力層符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行孔底處理,須做到平整無松渣、污泥,及沉淀等松軟層,開挖過程應(yīng)檢查了解地質(zhì)情況,并做好施工記錄,若與設(shè)計(jì)資料不符應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表。用常規(guī)在空氣中灌注混凝土樁的方法進(jìn)行混凝土施工?;娱_挖的位置、深度、平面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求,砼澆筑作業(yè)按常規(guī)方法進(jìn)行,并確保質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋骨架進(jìn)行必要加固。(8)拆模及養(yǎng)生:拆模后及時(shí)用草袋覆蓋砼并進(jìn)行養(yǎng)生,直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。肋式臺身采用膠合板模板拉條對拉,拉條從套管穿過,四周斜撐加固。 (8)立蓋梁側(cè)模:安裝蓋梁側(cè)模,確保其垂直度、斷面尺寸和直順度。預(yù)制場設(shè)置4個(gè)底座,投入2套模板,中梁模板1套,邊梁模板1套。d、側(cè)模安裝:側(cè)模采用工廠訂制鋼模,側(cè)模安裝牢固、順直,側(cè)模之間接縫平順、緊密。(3) 預(yù)應(yīng)力筋施工波紋管施工①波紋管安裝:波紋管的連接采用大一號型的波紋管。波紋管在倉庫內(nèi)長期保管時(shí),倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)、無腐蝕性氣體和介質(zhì)。綁好后的鋼鉸線編號掛牌堆放。當(dāng)砼的立方體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,且養(yǎng)生時(shí)間大于等于14天,方可施加預(yù)應(yīng)力。其實(shí)際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2式中ΔL1—從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測伸長值ΔL2—初應(yīng)力以下的推算伸長值(可采用相鄰級的伸長度換算)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后,應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量,其值不得大于6㎜,如大于此值,應(yīng)重新張拉,或更換錨具后重新張拉。因此,在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端,同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。G、多根鋼鉸線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼鉸線滑移,可更換夾片,用小型千斤頂單根張拉。④梁體砼應(yīng)水平分層、一次澆注完成。灌漿設(shè)備:采用活塞式注漿泵壓漿。采用一次性壓漿,~。a、架橋機(jī)拼裝:架橋機(jī)采用貝雷片拼裝。待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,且所穿過的預(yù)留槽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后,方可張拉負(fù)彎矩鋼束,張拉槽內(nèi)橋面鋼筋須等強(qiáng)度連接后封錨。2)砼澆筑:要保證人行道板、欄桿砼有良好的表面質(zhì)量,不僅要求砼的配合比、粗細(xì)骨料的級配、砼的坍落度以及砂率等指標(biāo)符合要求,振搗也十分重要。(4) 安裝砼攤鋪機(jī):攤鋪機(jī)(也稱振動(dòng)梁)是根據(jù)鋪裝層頂面高程與攤鋪架實(shí)際高度,在已設(shè)置好的小支墩上鋪設(shè)槽鋼作為攤鋪架行走軌道。砼的施工要注意平整度的控制。(11)養(yǎng)生:拉毛后以手指按壓砼無痕跡時(shí)即覆蓋無紡?fù)凉げ?,并均勻澆水,充分保持濕潤以上,采用無紡?fù)凉げ拣B(yǎng)生,保水性能好,對橋面無污染,施工方便。(2)施工用電在隧道進(jìn)口安裝一臺400KVA變壓器,并備用一臺100KW發(fā)電機(jī)。5.8.2.施工原則及方案(1)施工原則根據(jù)本合同工程隧道的工程特點(diǎn),采取“先排水,快進(jìn)洞;短掘進(jìn),多循環(huán);早支護(hù),形成環(huán);強(qiáng)支撐,策安全;勤監(jiān)測,細(xì)分析;速反饋,及時(shí)襯砌”的施工原則。4 .施工方法及工藝4.1洞口工程施工在進(jìn)行洞口段開挖施工前必須施作好洞口范圍的截排水措施,防止地表水滲入開挖面影響洞口邊坡和成洞面的穩(wěn)定;在進(jìn)行開挖過程中,邊坡防護(hù)必須與邊坡開挖同步進(jìn)行,開挖到成洞面附近時(shí)預(yù)留核心土體,待洞口成洞面采用φ22加固錨桿及20噴射砼支護(hù)加固穩(wěn)定后再進(jìn)行開挖。(2)洞口防排水工程洞口防排水工程早晚施工及質(zhì)量的好壞直接影響到進(jìn)洞的難易,其施工必須做到:a、洞口排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝組成的排水系統(tǒng),所有開挖與鋪砌除按圖紙施工外,還應(yīng)符合規(guī)范的砌石要求。洞門砌筑及仰拱開挖至設(shè)計(jì)坡度應(yīng)在洞口段二次襯砌完成20米后進(jìn)
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