貨運保險案例分析及計算(更新版)
【正文】 我方租訂的 ， 船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險理應(yīng)由我方承擔(dān) 。該公司于 1月份裝 200箱， 2月份沒裝， 4月份各裝 200箱。提單持有人平白遭受雙重損失。 ? 問： (1)保險公司對該批貨物是否負責(zé)賠償 ?為什么 ? ? (2)進口商對受損貨物是否支付貨款 ?為什么 ? ? (3)你認為出口商應(yīng)如何處理此事 ? ? 1. ? （ 1） 保險公司不予賠償 。 ? 3．有一貨輪在航行中與流冰相撞。已知該批貨物在目的地的完好價值為 28 000美元，受損后價值 15 000美元。貨運 amp。 ? 3. 因為：投保額 =CIF 110% CIF=1000+70+I I=CIF 110% （ %+% 所以： CIF= ? 投保額 = ? 保險費 = 0. 28%=（港元）CFR=1000+70=1070 ? CIF=CFR/1(1+10%)*r ? =1070/* ? = ? 投保金額 = *（ 1+10%） =港元 I=CIFCFR== ? 4．有一批貨物，投保一切險，投保金額為20 000美元，貨物在運輸途中受潮受熱，質(zhì)量遭受損失。（ 3）被水浸壞的貨物損失 6 000美元，由于救火灌水，為了全船、貨、人安全而致的損失，屬于共同海損，應(yīng)由船貨各方共同負擔(dān)。據(jù)分析，該批貨物的出口地不異常熱，進口地鹿特丹不異常冷，運輸途中無異常，運輸完全屬于正常運輸。由于所裝貨物很昂貴，提單持有人不得已只能再付運費予船東，本來船東已收到足以完成航程的款項，但船東仍貪得無厭，仍將貨卸在塞浦路斯，該輪后在返希臘入塢的途中沉沒。 ? 3．某公司對外出口茶葉 600箱，合同和信用證均規(guī)定 “ 從 1月份開始，每月 200箱 ” 。 為此 ， 買方向我出口企業(yè)提出索賠 ， 理由是我方提交的是直運提單 ， 而實際上是轉(zhuǎn)船運輸 ， 是弄虛作假行為 。求該批貨物的運費。我方應(yīng)報價多少 ? ? 4. 商品總重量 =35kg= 商品總體積 =（ ） m3= 所以運費 =120 （ 1+20%+10%） =(美元 ) FOB=CFR－運費 =35－ =（美元） 謝謝 觀賞 THANKS
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