貨運保險案例分析及計算-在線瀏覽
2025-06-15 00:33本頁面
【正文】 遭浸泡。而后為了浮起又將部分甲方笨重貨物拋入海中。 ) ? 3. 具體如何分攤損失見下表： ? 有關(guān)各方 有關(guān)各方標的貨物價值（萬美元） 分攤比例（ % ） 分攤金額（萬美元） 船方 100 貨方 甲 50 乙 30 丙 8 運費方 2 合計 190 100 ? 1．我外貿(mào)公司與荷蘭進口商簽訂了一份皮手套合同，價格條件為 CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保了一切險。據(jù)分析，該批貨物的出口地不異常熱，進口地鹿特丹不異常冷，運輸途中無異常，運輸完全屬于正常運輸。 因為這是商品本身的內(nèi)在質(zhì)量缺陷 ， 屬于保險公司的除外責任 。 ? （ 2） CIF合同屬象征性交貨性質(zhì)的合同 ， 賣方憑單交貨 ， 買方憑單付款 ， 只要賣方所提交的單據(jù)符合買賣合同 ， 買方即應(yīng)付款 ， 實際交付的貨物不符合合同 ， 買方可憑貨抵目的港后的檢驗檢疫證書向賣方索賠 。 ? 2． 1960年香港船東所有的 “ M”號貨輪某次裝貨到日本大阪，將抵目的港時租船人公司突然宣布破產(chǎn)倒閉，船東再也收不到租金，于是就拒絕駛往大阪并要挾收貨人再付運費，否則就將貨物賣掉，收貨人拒不再付款，船東果真把船駛往香港，把貨卸岸入倉，并已與人談妥價，準備把貨賣掉，收貨人聞訊后立即向香港法庭申請禁令，并向船東提出訴訟，要求賠償一切損失，結(jié)果船東敗訴，并因此跳樓自殺。由于所裝貨物很昂貴，提單持有人不得已只能再付運費予船東，本來船東已收到足以完成航程的款項，但船東仍貪得無厭，仍將貨卸在塞浦路斯，該輪后在返希臘入塢的途中沉沒。 ? 試問： (1)利用租船進行詐騙的原因是什么 ? ? (2)對這類詐騙案件應(yīng)采取什么防范措施 ? ? 2. （ 1）海運中這類利用期租船進行詐騙的案件頻頻發(fā)生的一些主要原因在于：近年來世界航運業(yè)競爭十分激烈，世界租船市場的供遠大于求，如果原船東再對租家挑來挑去，可能就沒生意了，實際情況常常是四五條船爭一個租船人，所以難免上當受騙，香港大大小小的船運公司沒有一家幸免于此類詐騙。但也有時候是由于經(jīng)紀人的業(yè)務(wù)水平不高而造成推薦失誤的。 ? （ 2）對這類詐騙的最好的防范措施是船東加強對租船人資信的調(diào)查，具體可到船東會查看租家過去有無被投訴的記錄，另外還應(yīng)盡可能不與來歷不明的租家進行業(yè)務(wù)交易，以免
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