【正文】 大程度上取決于生產(chǎn)中使用資本的程度（機器設備），然而對單個企業(yè)家來說，資本的使用從一開始就因為市場規(guī)模狹小而受阻，這就是“貧困的惡性循環(huán)”。 ?假定存在一個質(zhì)量為 1的商品連續(xù)統(tǒng)集合，代表性消費者的效用函數(shù)為： 10e x p [ l n ( ) ]M a x U x q d q? ?代表性消費者的收入為 y,他將全部收入 y均用于對每種商品 x(q)的消費。 當經(jīng)濟中 1/n的部門已經(jīng)工業(yè)化時，總利潤為： Π（ n） = n (ay – F) （ 3） 將（ 3）帶入（ 1）可以得到總收入 y與已經(jīng)工業(yè)化的比例n之間的函數(shù)關系： (4) () 1L n Fyn na?? ?( ) ( )1d y n nd n a n??? 將公式（ 4）中 y對 n求導： （ 5） 其中 π（ n）是最后一個投資的企業(yè)的利潤。而如果沒有任何企業(yè)去投資來打破這個非工業(yè)化的均衡，則不可能通過上述過程實現(xiàn)工業(yè)化的均衡。 此外，還有一個原因是 MSV模型隱含了利潤、投資之間的正反饋，也就是高利潤可以進一步刺激投資。 ?（三）工業(yè)化高工資的需求溢出效應模型 該模型的基本思想是：要吸引一個農(nóng)業(yè)勞動力到工廠工作，工廠必須支付給他比農(nóng)業(yè)報酬更高的工資。 農(nóng)民的產(chǎn)出和報酬被標準化為 1，而工業(yè)的 IRS技術需要一個的耗費 F單位勞動的固定成本以建成工廠，工廠建成后工人的產(chǎn)出和報酬是 α1。沒有企業(yè)能承受 F固定成本。 ?還有一種方式可以解釋工業(yè)化工資帶來的市場擴張。如果一個企業(yè)對某個投資項目過分樂觀，那是一次錯誤的投資決策，但如果所有的企業(yè)都對自己的投資項目過分樂觀，那就可以通過轉(zhuǎn)化為對其他企業(yè)的需求，而使所有項目都變得可行，也就是所有人的錯誤將合成為一個對所有人來說都正確的投資決策。我們假定： (12) 第一期和第二期的總收入分別為 y1和 y2。也就是說，即使一個不盈利的投資項目，如果能夠?qū)⒌谝黄诘耐度朕D(zhuǎn)化為第二期對其他企業(yè)的需求，則對那些僅僅在第二期出售商品的企業(yè)會很有吸引力。要使工業(yè)化均衡存在，就必須有下式成立： （ 19） 當（ 19）式成立時，消費在增長時利息率就不會上升很多，這時所有的企業(yè)都預期其他企業(yè)投資，總收入也會上升，從而存在一個工業(yè)化的均衡。 在中國確實發(fā)生了大推動，即 19531957年 156個項目的同時建立。 ?（五）一個基礎設施投資模型 該模型的基本思想是：對于鐵路這樣有巨額固定成本的基礎設施，必須預期有足夠多的用戶，才能有人愿意出此巨大投資去修鐵路。 ?假定農(nóng)產(chǎn)品的出售不需要鐵路而工業(yè)品需要鐵路，而且在沒有鐵路時不能實現(xiàn)工業(yè)化。（ 20）也隱含了這樣的含義：部門 1的輕工業(yè)不用大推動也能獨自工業(yè)化，這符合歷史事實。 ?但在某些情況下，鐵路和工業(yè)化無法出現(xiàn)。這樣一個廠商對鐵路的貢獻間接減少了其他廠商的成本。問題是在一個勞動力缺乏教育培訓的國家，不可能存在廣泛的工業(yè)部門。所以， 20世紀 50年代大推動的成功，不僅體現(xiàn)在獨立完整的工業(yè)體系的建立，而且體現(xiàn)在基礎設施，特別是教育培訓基礎設施的建立。但收入分配更加重要。 例 3：中國的工業(yè)化 1949年以前，中國人的購買力很低，無法形成對大規(guī)模生產(chǎn)工業(yè)品的需求 19491978，計劃經(jīng)濟時期，中國為大推動而壓縮了輕工業(yè)的投資，居民需求的增加無法拉動工業(yè)生產(chǎn) 改革開放以后，中國農(nóng)民和城市居民的收入都出現(xiàn)了顯著的增長，對輕工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)起到了拉動作用。假定土地有限，因此農(nóng)業(yè)邊際報酬遞減。一種是 CRS技術，另一種是 IRS技術。 ?勞動市場均衡 假定工業(yè)和農(nóng)業(yè)間存在勞動力流動。對他們的銷售將使第 Q部門的廠商獲得足夠的收入以彌補固定成本。因此，工業(yè)化部門（ 0， Q）就從對中產(chǎn)階級的銷售中獲得他們的正利潤。我們將分子稱為高能利潤（ highpowered profits）。即隨著農(nóng)業(yè)擴張，中產(chǎn)階級整體的收入上升。這是因為我們已經(jīng)假定當消費食品的數(shù)量超過 z時食品的消費傾向為 0，這意味著所有利潤獲得者在得到 z單位食品時與利潤無關。 ?另一種方法是工業(yè)的總就業(yè)量，該方法可以看出工業(yè)與其他行業(yè)（如手工業(yè)）的相對差別。 假定一次技術進步使食品的生產(chǎn)函數(shù)變?yōu)?kF（ LF），其中 k1。留守農(nóng)民和進城農(nóng)民的工資都會上升，因為農(nóng)業(yè)的從業(yè)人員減少、勞動生產(chǎn)率提高，轉(zhuǎn)入工業(yè)的農(nóng)民工資將高于務農(nóng)。人均收入為 F(L)/L。 這也暗示人口多的國家容易實現(xiàn)工業(yè)化。中產(chǎn)階級的缺乏是工業(yè)化失敗的原因。 ?工業(yè)的就業(yè)量會增加，原因是 T+N*γ*增加了，而落后手工業(yè)部門的就業(yè)減少了，因為上層社會購買奢侈品的能力下降了。 不過，這種促進工業(yè)化的方式，可能會伴隨著農(nóng)業(yè)的擴張而帶來工資的降低，原因是食品價格可能上漲。 ?假定工業(yè)品沒有國際貿(mào)易，一個國家出口經(jīng)濟作物和礦產(chǎn)品，進口糧食。而高能利潤現(xiàn)在既來源于農(nóng)業(yè)，也來源于出口，因此 MM曲線變?yōu)椋? （ 12） *[ ( 1 ) / ] ( ( ) ( ) ( ) )1 [ ( 1 ) / ]FR T N N W zT? ? ? ????? ? ? ? ? ????其中 πR= E ?以韓國和臺灣為代表的東亞國家還有另外一種出口促進本國工業(yè)化的途徑，即用出口換取外國技術。 迄今的分析都假定產(chǎn)權(quán)所有者在農(nóng)業(yè)和出口部門擁有相同的股份份額。 主導部門 ， 無論是農(nóng)業(yè)還是出口部門的繁榮 ， 還不足以帶來工業(yè)化 。 本章模型還可以被改進為兩階段模型 。比如，如果來自于出口部門的利潤只在少數(shù)人中分配，而來自農(nóng)業(yè)的利潤在很多人中分配，則中產(chǎn)階級的收入和對本土工業(yè)品的需求會下降。在我們的框架中，這可以被看做是以一個比本國制造更低的價格直接進口固定成本 C。 由于更高的農(nóng)業(yè)就業(yè)量仍然帶來更高的農(nóng)業(yè)利潤 ， 因此 MM曲線在開放經(jīng)濟中仍然是向上傾斜的 。假定 R部門的勞動者獲得的報酬是其邊際產(chǎn)品價值，來自 R的出口利潤與本國工業(yè)利潤、地租以相同的比例分配。 五、開放經(jīng)濟條件下的工業(yè)化 ?在開放經(jīng)濟條件下，一國的工業(yè)廠商將面對一個龐大的國際市場，大到足以彌補固定成本。 ?如果再分配減少了上層社會的股份，而利潤的上升又沒有抵消他們收入份額的下降，即他們的絕對收入出現(xiàn)下降，則工業(yè)化范圍 Q將會下降，但即便如此工業(yè)部門的就業(yè)也將上升，因為用于購買落后部門奢侈品的資源減少了。再分配可理解成中產(chǎn)階級的相對收入增加。 這樣我們就可以說明地租和利潤在工業(yè)化中的不同作用。這樣所有消費者只能購買食物，誰也不能購買工業(yè)品。 ?這種變動可以通過 MM和 FF曲線的移動來表現(xiàn)，見圖 3。在此情況下農(nóng)業(yè)就業(yè)量下降，農(nóng)業(yè)產(chǎn)出和工資上升。工業(yè)的就業(yè)決定于花費在工業(yè)品上的所有利潤份額，即 T+N*γ*。由于事先已經(jīng)假定工資決定于農(nóng)業(yè)，因此食品產(chǎn)出與工業(yè)利潤無關，在坐標圖（ LF,π）中，等式（ 8） 也就是 FF曲線 —是垂直的。即農(nóng)業(yè)擴張時地租或高能利潤以及工業(yè)總利潤上升。乘數(shù) 1T[(α1)/α]是小于1的，因為 (α1)/α和 T都小于 1?？傮w上，工業(yè)利潤依賴于中產(chǎn)階級擁有的財富。而其他貧困些的行動者將負擔那些非邊際部門的利潤來源。這意味著農(nóng)業(yè)規(guī)模不僅決定了農(nóng)業(yè)工資，而且決定了工業(yè)工資。 在上一章中，市場規(guī)模對于工業(yè)化（即從 CRS技術轉(zhuǎn)換為 IRS技術）起重要作用。 農(nóng)業(yè)報酬由工資 WA和地租 πF組成。所有消費者都有相同的消費偏好，效用函數(shù)由下式給出： 1 1100[ ( 1 ( ) ) ( ) ],qqx q d q x q d qU c c zU z e c z?? ? ?????? ? ?其中 c是食品消費， z是工業(yè)品消費開始前的最低數(shù)量食品消費，如果商品 q被消費則 x(q)=1，否則 x(q)=0。 幾個例子 ?例 1： 19世紀美國在大規(guī)模生產(chǎn)上迅速超過英國。而這只有各個部門同時工業(yè)化才能做到。這意味著政府需要像補貼鐵路那樣補貼教育培訓投資。政府不僅要補貼鐵路，而且要協(xié)調(diào)鐵路使用者的投資行為，只有很多投資者同時投資才能實現(xiàn)鐵路修建和工業(yè)化。 原因是 （ 22） 式要求鐵路廠商分別攫取部門 1和部門 2的利潤 ， 這要求它進行價格歧視 ， 而這是不可能的 。 ?我們還要假定，鐵路制定的運輸價格應該能夠攫取部門 1和部門 2的所有利潤。 ?另外，我們還假定有兩種類型的 IRS技術。 ?鐵路的建設依賴于工業(yè)部門的潛在使用者，而鐵路又可以為這些潛在使用者帶來更大的市場和更低的成本。而是由政府通過工農(nóng)業(yè)剪刀差、壓縮居民消費等方式進行資本原始積累，并同時建立 156個企業(yè)實現(xiàn)的。 只要企業(yè)的投資在第二期的現(xiàn)金流是正的，而且利息率不上升很多，大推動就有可能成功。所以實行強制性的低利率政策（也就是“金融抑制”）有利于大推動的成功，此時將出現(xiàn)第二個均衡，即工業(yè)化的均衡。 隨著參數(shù)值的不同，這個模型有兩個均衡。假定一個代表性消費者在兩期里的效用函數(shù)如下：