【正文】 C、 5 m/s D、無(wú)法判斷 善于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度公式 v=s/t ,下列說(shuō)法正確的是 ( ) A、 物體運(yùn)動(dòng)的速度 v越大，通過(guò)的路程 s越長(zhǎng) B、 物體運(yùn)動(dòng)的速度 v越大，所用的時(shí)間 t越少 C、 物體運(yùn)動(dòng)的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比 D、 物體 v由 s/t決定，但與 s、 t的大小無(wú)關(guān) 下列速度，按大小排列的順序是 ( ) (1)運(yùn)行中的火車(chē)的速度是 72km/h (2)高速公路上飛馳的轎車(chē)的速度是(3)草原上狂奔的獵豹的速度是 28m/s A、 (1) (2) (3) B、 (3 ) (2) (1) C、 (2) (3) (1) D、(1) (3) (2) 一輛在平直公路上行駛的汽車(chē)，在第 1h內(nèi)通過(guò)的路程是 80km，在第 2h內(nèi)通過(guò)的路程是 80km，在第 3h 內(nèi)通過(guò)的路程還是 80km，小華說(shuō)該汽車(chē)在這 3h 內(nèi)一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，小明則認(rèn)為汽車(chē)在這 3h 內(nèi)不一定做勻速 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他們誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？談?wù)勀愕目捶ā?) 在學(xué)生討論的基礎(chǔ)上教師進(jìn)行小結(jié)： 變速運(yùn)動(dòng)可以用 v=s/t來(lái)計(jì)算， s是物體通過(guò)的某一段路程， t是物體通過(guò)這一段路程所用的時(shí)間， 求出的 v 就是物體通過(guò)這一段路程的平均速度。這樣就將問(wèn)題轉(zhuǎn)化為在時(shí)間相等的情況下進(jìn)行比較。 ) 歸納：觀眾的方法實(shí)際上是：在相同時(shí)間內(nèi)看物體運(yùn)動(dòng)路程的長(zhǎng)短來(lái)比較快慢；裁判的方法實(shí)際上是：物體運(yùn)動(dòng)路程相同，看運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短比 較快慢。 過(guò)程與方法 體驗(yàn)比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法，認(rèn)識(shí)速度概念在實(shí)際中的意義。”第一句是選 為參照物的，第二句是選 為參照物的。 問(wèn)船夫可能找到劍嗎？從物理的角度解釋為什么？ (船夫不可能找到劍。 讓學(xué)生看課本第 21頁(yè)圖 — 3。參照物可以根據(jù)需要 來(lái)選擇。 問(wèn)題： 在同學(xué)們眼里，球場(chǎng)上哪些物體是運(yùn)動(dòng)的，哪些物體是靜止的？ 運(yùn)動(dòng)的物體有什么特點(diǎn)？靜止的物 體有什么特點(diǎn)？ 在物理學(xué)里，我們把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 情感態(tài)度與價(jià)值觀 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，建立辯證唯物主義世界觀。 二、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象。這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體人們把它叫做參照物。 (產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的原因是以行駛的火車(chē)作為參照物，觀察者所乘坐的火車(chē)與作為參照物的火車(chē)的位置關(guān)系隨作為參照物的火車(chē)的行駛而發(fā)生變化，覺(jué)得觀察者所乘坐的火車(chē)發(fā)生了運(yùn)動(dòng)。想想，圖中對(duì)于不同的參照物，各個(gè)物體是在運(yùn)動(dòng)還是靜止？ 討論交流：宇航員在艙外工作時(shí)，宇航員相對(duì)于航天飛機(jī)和航天飛機(jī)相對(duì)于宇航員 (以同樣快慢、向同一方向前進(jìn) )是靜止 的，以地球?yàn)閰⒄瘴?，宇航員是運(yùn)動(dòng)的；加油機(jī)向戰(zhàn)斗機(jī)加油時(shí)，加油機(jī)相對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)相對(duì)于加油機(jī) (以同樣快慢、向同一方向前進(jìn) )是靜止的，戰(zhàn)斗機(jī)和加油機(jī)相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的；乘坐觀景電梯向外觀看時(shí)，乘客隨電梯升降，電梯上升時(shí)與地面及附近景物的距離增大，以電梯為參照物，覺(jué)得地面及附近景物在下降；電梯下降時(shí)與地面及附近景物的距離減小，以電梯為參照物，覺(jué)得地面及附近景物在上升。 ) 達(dá)標(biāo)自查 地球同步通信衛(wèi)星總是靜止在地球上空某處 ，這是以 為參照物，如果以太陽(yáng)為參照物，這顆衛(wèi)星是 (填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止” )的。 能用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。 (1) 在游泳比賽中，觀眾和裁判比較運(yùn)動(dòng)員游得快慢的方法是不同的。圖 1121是兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)在某一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。 ) 速度計(jì)算 (1) 學(xué)生閱讀課文第 23 頁(yè)例題，理解題意，根據(jù)速度公式計(jì)算運(yùn)動(dòng)員和摩托車(chē)速度。計(jì)算列車(chē)從朱坡到老河口運(yùn)行的平均速度。 3 (2) 體驗(yàn)探究長(zhǎng)度間接測(cè)量的探究過(guò)程。在古代，人們用日晷、沙漏等器具來(lái)計(jì)時(shí)。 讓學(xué)生閱讀課文第 28頁(yè)科學(xué)世界 計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn) 了解“秒”的準(zhǔn)確定義：銫原子振動(dòng) 9192631770次所需的時(shí)間定義為 1s。了解“米”的準(zhǔn)確定義：光在真空中 1/299792458s內(nèi)所經(jīng)路徑的長(zhǎng)度定義為 1米。 學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)。 方法二 (滾輪法 )：在紙面上畫(huà)一條直線(xiàn)，讓硬幣從某個(gè)記號(hào)開(kāi)始，在紙面上沿直線(xiàn)滾動(dòng) n周記下終點(diǎn)。 錯(cuò)誤與誤差不同：錯(cuò)誤是指不按實(shí)驗(yàn)、操作的有關(guān)規(guī)定的做法。 利用學(xué)校田徑場(chǎng)的跑道和秒表，怎樣測(cè)量自己正常步行時(shí)的速度？測(cè)出了這個(gè)速度你還能進(jìn)一步測(cè)出你家到學(xué)校的距離嗎？試一試。 力的三要素，用示意圖表示力。 請(qǐng)這位同 學(xué)談?wù)劶∪庥惺裁锤惺埽?(感到手臂上的肌肉十分緊張 ) 最初我們對(duì)力的認(rèn)識(shí)，就是從肌肉的緊張的感受而得來(lái)的。無(wú)論物體是從靜止到運(yùn)動(dòng)，還是運(yùn)動(dòng)速度或者方向發(fā)生變化，都可以認(rèn)為是物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化。 結(jié)論：力可以使物體發(fā)生形變。 這些事例說(shuō)明了力作用的效果與力的方向有關(guān)。 還可以在力的示意圖旁邊用數(shù)值和單位標(biāo)出力的大小，把力的三要素都表示出來(lái)。 達(dá)標(biāo)自查 人推車(chē)時(shí)，是 和 之間發(fā)生了力的作用，對(duì)于人推車(chē)的力，施力物體是 ，這時(shí)，人也受到推力，施 力物體是 。 甲、乙兩個(gè)同學(xué)穿著滑冰鞋面對(duì)面靜止站在冰面上，如果甲對(duì)乙用力推一下，其結(jié)果是 ( ) A、甲仍然靜止，乙被推開(kāi) B、乙受到甲的力，甲不受推力作用 C、乙受到的推力大于甲受到的推力 D、甲、乙同時(shí)相對(duì)離開(kāi) 力的作用是相互的，一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有力的作用，后一個(gè)物體一定同時(shí)對(duì)前一個(gè)物體有力的作用。類(lèi)似的例子請(qǐng)?jiān)倥e幾個(gè)？ (2)讓學(xué)生做類(lèi)似實(shí)驗(yàn)：將筆盒放在課本上，在桌面上用力拉動(dòng)課本。 讓學(xué)生以對(duì)亞里士多德和伽利略觀點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，談自己的看法。 ①此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，控制哪些條件保持不變？用什么方法控制？ (要控制小車(chē)進(jìn)入水平面時(shí)的速度大小和方向保持不變，控制方法：用同一輛小車(chē)，讓小車(chē)自斜面頂端 (相等的高度 )從靜止開(kāi)始滑下。 說(shuō)明： (1)牛頓第一定律說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要靠力來(lái)維持。只要不受到外界力的作用，它就保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。但不受力的物體是不存在的，那么為什么有些物體還會(huì)保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？ (2) 探究：讓學(xué)生提著書(shū)包不動(dòng)。 二力平衡條件 (1)物體受兩個(gè)力作用保持平衡的情況最簡(jiǎn)單，我們先來(lái)研究這種情況。 c、轉(zhuǎn)動(dòng)木塊，使木塊受的力不在同一直線(xiàn)上。 關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是 ( ) A、物體靜止時(shí)有慣性，運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性 B、物體保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才有慣性 C、物體受力作用時(shí)才有慣性 D、物體的慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或是否受力無(wú)關(guān) 我國(guó)公安部門(mén)規(guī)定：在高速公路上，汽車(chē)駕駛員和乘客都要系上安全帶，主要是為了減輕下列哪種情況下可能造成對(duì)人身的傷害 ( ) A、汽車(chē)加速 B、汽車(chē)速度過(guò)快 C、緊急剎車(chē) D、汽車(chē)突然啟動(dòng) 一本書(shū)放在水平桌面上，下列哪一對(duì)力是書(shū)受到的平衡力 ( ) A、書(shū)的重力和書(shū)對(duì)桌面的壓力 B、書(shū)的重力和桌面對(duì)書(shū)的支持力 C、書(shū)對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力 D、書(shū)對(duì)桌面的壓力和桌子受到的重力 慣性是造成許多交通事故的原因，下列不是為了防止由于慣性而造成交通事故所制定的交通規(guī)則是 ( ) A、某些地段要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛限速 B、車(chē)輛快速行駛時(shí)要保持車(chē)距 C、車(chē)輛靠右側(cè)行駛 D、小型客車(chē)的駕駛員必須系安全帶 跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中張開(kāi)落傘后，跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降，這是因?yàn)樘鴤氵\(yùn)動(dòng)員 ( ) A、沒(méi)有受到重力作用 B、受到的重力小于阻力 C、受到的重力等于阻力 D、受到的重力大于阻力 畫(huà)出在平直公上勻速行駛的汽車(chē)受力的示意圖。 1閱讀材料 汽車(chē)剎車(chē)之后 現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止，因?yàn)樗緳C(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離。 將金屬絲緊密排繞在鉛筆上 20匝，線(xiàn)圈長(zhǎng)度共為 ，則金屬絲的直徑為 。到底誰(shuí)說(shuō)得對(duì)呢？為了探究問(wèn)題，小明和同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。 2給你一把毫米刻度尺、一枝圓鉛筆、一卷細(xì)銅絲，說(shuō)出測(cè)量鋼絲直徑的方法。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車(chē)受到不同阻力的？ (2)為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，我們應(yīng)該保持小車(chē)受不同阻力向前的速度是相同的，你認(rèn)為小明如何做到這一點(diǎn)的？ (3)請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫(xiě)完全：平面越光滑，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越 ，說(shuō)明小車(chē)受到的摩擦力越 ，速度減 小得越 。 小明步行的速度為 ，他家距離學(xué)校 ，為了不遲到，小明每天至少應(yīng)提前 min從家里出發(fā)。以上兩段距離之和即為汽車(chē)的停車(chē)總距離。 能力提高 舉例寫(xiě)出你觀察到的在生產(chǎn)、生活以及交通運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)生的慣性現(xiàn)象的兩個(gè)例子，并結(jié)合所舉事例分別說(shuō)明如何防止或利用慣性。 ④各實(shí)驗(yàn)小組交流設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案，并對(duì)自己設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行修改。 問(wèn)題：如果作用在物體上的力只有兩個(gè)，且物體處于平衡狀態(tài)，這兩個(gè)力應(yīng)該滿(mǎn)足什么樣的條件呢？ (2)探究：①讓學(xué)生猜想在什么條件下二力平衡。為什么水平方向汽車(chē)受兩個(gè)力作用會(huì)保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？ 討論：如果將手松開(kāi)，書(shū)包將落到地上，顯然向上的拉力將使書(shū)包下落 6 的效果抵消了。 應(yīng)用牛頓第一定律解釋?xiě)T性現(xiàn)象 (1) 引導(dǎo)學(xué)生嘗試用牛頓第一定律分析演示實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：上面的棋子原來(lái)的狀態(tài) (靜止 )，由于慣性，它要保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以落回原處。 (2)對(duì)牛頓第一定律中“將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)“這句話(huà)的含義，我們可以理解為：物體不受力時(shí)，原來(lái)靜止的物體將永遠(yuǎn)保持靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將永遠(yuǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度的大小和方向都不改變。從表格記錄中找出變化規(guī)律。都有其理由。如：運(yùn)動(dòng)