【正文】 加工、安放鋼筋籠 A、鋼筋籠應(yīng)在硬化 后場地并鋪設(shè)枕木上進(jìn)行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放。檢孔器用鋼筋焊制而成，檢孔器外徑為鋼筋籠直徑加 100MM，長度為 4～ 6倍外徑的鋼筋檢孔器。 D 沖擊鉆進(jìn)時，機(jī)手要隨進(jìn)尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到底，打空錘，不僅無法獲得進(jìn)尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。 ② 鉆孔 中國最大管理資源中心 在鉆孔樁施工中，鉆孔是關(guān)鍵工序，不僅決定施工速度，而且關(guān)系到施工的成敗，稍有疏忽就會造成坍孔，使鉆孔報廢。在存梁場由龍門吊吊裝到運梁車上，通過運梁車進(jìn)行喂梁，架橋機(jī)架設(shè)。所有混凝土由拌和站統(tǒng)一拌和，罐車運輸至澆灌現(xiàn)場。 加強(qiáng)對油的使用管理，正確使用油品、掌握換油期、掌握加油量及正確使 用內(nèi)燃機(jī)冷卻液，建立專業(yè)化的油水管理組織。 詳見羅漢溪大 橋 施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖和施工進(jìn)度橫道圖。 橋面鋪裝鋪裝。巖層 較 為致密、堅硬。 四、電線架設(shè)： 主線架設(shè) 2道，選用 120mm2鋁芯絕緣線作主線，上下兩排布置。 一、變壓器臺 變壓器臺采用磚砌體，長 米，寬 米，高 米。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。 、 施工用水、用電 、 施工用水：從山上小溪取水樣送試驗室，若檢驗合格，則在拌和站旁修建一座蓄水池，用水泵抽起山水作為施工用水；若水樣不合格，則用井水作為施工用水，水管采用φ 100PVC 管。 二、配電房 配電房面積 3*3m2，主要設(shè)置主配電柜、補(bǔ)償柜和線路總閘 三、電線桿： 采用木桿，一般情況下高度 5 米，梢徑不小于 140mm,埋深 1米，間距 50m。保持機(jī)械材料能到達(dá)指定樁位，同時也保證山溝排水通暢。 、 上 部結(jié)構(gòu)： 梁 體結(jié)構(gòu)形式為后張法 T形梁 ,每孔 10片 ,共計 50 片 。 、施工現(xiàn)場布置 羅漢溪大 橋現(xiàn)場布置詳見《 后塘大 橋現(xiàn)場平面布置圖》 工期計劃： 施工準(zhǔn)備 從 2020 年 1 月 10 日開工， 2020年 1月 30日完工； 中國最大管理資源中心 樁基施工從 2020 年 1 月 31 日開工， 2020 年 4月 30日完工； 下 系 梁 從 2020年 3月 1日開工， 2020 年 5月 15日完工 ； 墩柱 從 2020 年 3 月 15 日開工， 2020 年 6月 30日完工 ； 蓋梁施工從 2020 年 5 月 15 日開工， 2020 年 7月 31日完工。 后塘大 橋施工主要設(shè)備計劃表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 中國最大管理資源中心 、機(jī)械設(shè)備管理措施 對所有機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行崗前的再培訓(xùn)，要求操作人員按操作說明進(jìn)行作業(yè)，不得任意擴(kuò)大使用和超負(fù)荷作業(yè)，定期檢查與日常保養(yǎng)相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械故障。各施工 分 隊均為專業(yè)化施工隊伍。 、 T 形梁施工 T 形梁 采用 后張法施工。樁徑φ 16根 ,共計 332 米 ,φ 16 根 ,共計 288 米，共計 1210米?，F(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格檢測各部的水位及時做好補(bǔ)水工作。 B、每鉆進(jìn) 2m（接近設(shè)計終孔標(biāo)高時，應(yīng)每 ） 或地層變化處 ,應(yīng)在出渣口撈取鉆渣樣品洗凈后收進(jìn)專用盒內(nèi)保存 ,表明土類和標(biāo)高。 清孔原則采取二次清孔法，既成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔，并清除護(hù)筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進(jìn)行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。鋼筋骨架焊接時使上下骨架位于同一豎直線上，當(dāng)全部骨架降至設(shè)計標(biāo)高時，用鐵絲將骨架綁牢在鉆架的底盤上或設(shè)于孔口的井子架上，防止灌注砼時骨架上浮 。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每閣 2 米左右設(shè)一道。 C、 漏斗采用δ =3mm 厚鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對稱各焊兩個吊環(huán)，出口為圓筒，其容量不得小于 3m3，安裝時將漏斗對準(zhǔn)導(dǎo)管上口插入。灌注時間不得長于首批砼初凝時間。 H、 要加強(qiáng)灌注過程中砼面高度和砼灌注量的測量和記錄工作，每小時測一次，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質(zhì)量。 K、 灌注時，第一次灌注砼量要大于 3m3， 混凝土采用大型拌合站拌和，水泥混凝土罐車運輸。 ⑨試驗檢測：在砼拌制現(xiàn)場按規(guī)范要求制作砼抗壓試塊，施工過程中隨時檢查砼坍落度。 ⑥ ．正常施工時，要經(jīng)常 復(fù)測孔位及機(jī)底底盤，防止孔位發(fā)生偏斜，若一旦發(fā)現(xiàn)孔位不正，應(yīng) 及時 分析原因，并采取相應(yīng)措施。略差的黏土，可摻入 30%的塑性指數(shù)大于 25 的黏土。 中國最大管理資源中心 ⑥鋼 筋籠制作及吊裝技術(shù)要求： 樁基礎(chǔ)主鋼筋接長采用冷擠壓連接 ；鋼筋骨架的制作和吊放允許偏差為：主筋間距177。鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，豎向間距 2m ，橫向圓周不少于 4處?；炷吝\輸采用 罐車 運輸，應(yīng)防止混凝土離析；灌注混凝土?xí)r間不得長于首批混凝土初凝時間。 ⑵鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，確保鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移或沉陷。 ⑹沖孔時，注意自動轉(zhuǎn)向裝置，沖程不能過小，防止梅花孔。 二是首批混凝土灌注正常后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)不斷地進(jìn)行灌注，嚴(yán)禁中途停工。 五是當(dāng)混凝土面升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采取如下措施：第一在孔口可靠地固定鋼筋籠上端；第二當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋籠時，應(yīng)放慢灌注進(jìn)度；第三當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠 2－ 3m 后，應(yīng)提升導(dǎo)管 ,減少導(dǎo)管埋置深度 (但不得小于 1m),以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋置深度 ,從而增加混凝土對鋼筋籠的摩擦力。 、 橋臺、系梁、墩柱施工工藝方案 、 施工順序 （ 1）下 系梁及橋臺承臺施工順序 測量放線 → 基坑開挖 → 鑿除樁頭 → 成樁檢測 → 基底處理 → 支立模板 → 綁扎鋼筋→ 灌砼 → 養(yǎng)護(hù) → 拆模 。 A、綁扎底層鋼筋時，施工人員不得在鋼筋上行走，踏踩；鋼筋間距要符合設(shè)計要求。 C、模板拆除后，用原土進(jìn)行回填，用打夯機(jī)進(jìn)行夯實。 中間細(xì)梁模板采用滿塘支架法支撐，立桿和橫桿間距采用 50cm 50cm，水平桿采用在整個高度范圍內(nèi) 100cm 間距布置，標(biāo)高用雙項調(diào)節(jié)件調(diào)整至測量標(biāo)定高度 。水平分布筋的連接方式采用搭接。 C、 施工過程嚴(yán)格按照《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1896）控制。在上料時嚴(yán)格監(jiān)控，骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。表 面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。嚴(yán)格原材料計量、水泥最小用量、最大水灰比、坍落度等的控制。在柱式墩上預(yù)留孔道，穿φ 12cm 的槽鋼，并設(shè)置鋼夾箍，墩柱兩側(cè)設(shè)拆裝梁、并用對拉鋼筋固定，在拆裝梁上搭方木做為底模支架，用楔形木調(diào)整標(biāo)高。橋臺臺帽 采用大塊鋼模板搭設(shè)支架立模 澆 注，模板中間夾上泡沫紙，防止混凝土灌注時漏漿。 ②鋼筋下料制作時，對鋼筋上的銹斑、污垢應(yīng)清理干凈。 B、 在正式焊接前，應(yīng)先制作對焊試件進(jìn)行冷彎試驗。 ② 混凝土配合比設(shè)計 開工前進(jìn)行不同等級混凝土配合比的設(shè)計及優(yōu)化，確定理論配合比，并報監(jiān)理工程師審批。 B、 混凝土澆筑均采用水平分層進(jìn)行，使用插入式振搗棒，快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實。 ⑥ 混凝土的養(yǎng)護(hù) 中國最大管理資源中心 混凝土均采用外覆塑料膜?；炷猎嚰酿B(yǎng)護(hù)必須與母體同條件養(yǎng)護(hù)，以正確反映母體的真實情況。混凝土用材料應(yīng)經(jīng)試驗合格后方可使用。 ⑤墩柱的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎勾應(yīng)與模板成 45 度，中間鋼筋的彎勾應(yīng)與模板成 90 度。 ⑤澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后，對模板內(nèi)積水、雜物進(jìn)行清理，檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可澆注混凝土。綁扎與安放鋼筋及鋼筋骨架時，要有良好的定位措施，預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確。 （ 8） 、系梁、蓋梁混凝土施工完工后，加強(qiáng)養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆除底模。 、 施工方法 、 鋼筋綁扎施工 中國最大管理資源中心 鋼筋骨架在 預(yù)制 臺座上進(jìn)行 焊接 ，鋼筋 焊接 前在臺座上用油漆畫出每根鋼筋 位置，準(zhǔn)確 焊接 鋼筋。 ① 底模 底模由 6mm 厚鋼板、 8 號槽鋼組焊而成，直接置于臺 座頂 10 號槽鋼橫擔(dān)上，梁體支座和吊點位置設(shè)千斤頂支承和活動鋼墊垛，以利于梁體的整體升降 和支座位置調(diào)整。 2mm，間距 ，定位網(wǎng)用φ 10 鋼筋 制作成“＃”架型式 。附著式振動器按梅花形布置，水平間距為 。 、 清孔 用清水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，使之充分濕潤。張拉程序為： 0 （使孔道、錨具千斤頂軸線互相吻合）→ 中國最大管理資源中心 10% σ k → 20% σ k → 50% σ k → σ k→ 錨固 （持荷 2min） ，一束張拉完后應(yīng)檢查其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新傳束張拉，由于標(biāo)準(zhǔn)圖張拉力未計錨具和孔道摩阻損失，在施工中通過試驗校正張拉力確定是否需要超張拉。真空壓漿詳見《真空壓漿工作示意圖》。 （見附表） 、施工方法 （ 1） 、 組裝架橋機(jī) 在橋頭路堤上鋪設(shè)軌道，在軌道上將 JQJ50/30M 架橋機(jī)組裝完畢，并進(jìn)行調(diào)試運轉(zhuǎn)。 （ 5） 、 重復(fù)上述（ 2）、（ 3）、（ 4）工序至一孔橋架設(shè)完畢。 （ 2） 、 安裝梁體時支承結(jié)構(gòu) (墩臺、蓋梁 )的強(qiáng)度須符合設(shè)計要求。 架梁前首先安裝臨時支座，臨時支座采用混凝土預(yù)制塊中間夾硫磺砂漿并預(yù)埋 U型電熱絲，架梁時臨時支 座 應(yīng)墊膠皮，膠皮應(yīng)根據(jù) 試 驗確定壓縮系數(shù)，以確定臨時支座標(biāo)高。砼 施工 應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量在伸縮縫處留置施工縫。泄水管按設(shè)計位置安裝，并固定牢固，防止灌注混凝土?xí)r偏離移動。填土應(yīng)采用透水性好的材料不得采用泥草、腐質(zhì)土。 （ 3）、伸縮縫平面位置及標(biāo)高調(diào)整好后，用兩臺電焊機(jī)有中間向兩端將伸縮縫的一側(cè)與縱向欲埋筋點焊定位；如果位置、標(biāo)高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個焊點焊長不小于 5cm，點焊完畢再加焊，點焊間距控制在小于 1m；焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖。 橋臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加 2M，底面不 小于 2m，臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實度?；炷敛捎幂斔蛙囘\輸，插入式振搗棒振搗。 嚴(yán)格控制鋪裝砼的標(biāo)高、橫坡和縱坡；嚴(yán)格控制平整度和密實度；一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿， 沿橫坡方向拉毛，寬度為 1～ 2mm， 應(yīng)盡快采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少于 7d，防止砼裂紋；施工縫、排水管接縫按設(shè)計及規(guī)范要求處理 。 、 橋面系及附屬工程施工 、 橋面鋪裝 現(xiàn)澆砼鋪裝施工工藝流程為： 清理基面 → 測量放線 → 立模板 → 綁扎鋼筋 → 灌注砼 中國最大管理資源中心 → 養(yǎng)護(hù) 。 （ 3） 、 梁體移運時的吊點位置要符合設(shè)計規(guī)定，如設(shè)計無規(guī)定時，梁體的吊點要根據(jù)計算決定。 （ 7） 、 架橋機(jī)前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。 （ 2） 、 喂梁 通過預(yù)制場龍門吊，將梁從存梁場吊起，橫運至運梁平車上，拉至橋位向架橋機(jī)喂梁。 、 架梁施工技 術(shù)工藝方案 T形梁均采用 JQJ50/30M 型架橋機(jī)架設(shè)。 、 真空壓漿 T 型梁孔道壓漿采用 真空壓漿工藝，壓漿孔位置嚴(yán)格按照設(shè)計要求布置。切完后， 用細(xì)鐵絲綁扎，并根據(jù)孔道把鋼絞線變成束，放置在方木上備用。密實的標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。波紋管接頭套緊，并用膠帶纏好，以防漏漿。每套模板由多塊單元模扇組成。穿鋼鉸線前，每束鋼鉸線每隔一米綁扎一道，防止鋼鉸線在波紋管中扭到一起。 、 橋梁預(yù)制施工工藝技術(shù)方案 古亭水庫高架橋橋梁為后張法預(yù)應(yīng)力 T型梁， 梁長 30m， 190 片梁。 （ 5） 、模板安裝要認(rèn)真操作，做到定位準(zhǔn)確，安裝牢固，澆注混凝土過程中不走模。嚴(yán)防混凝土離析。 ⑦安裝鋼筋的偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 條規(guī)定。 混凝土的拌制采用自動上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料時，對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測； （ 2）支座墊石及防震擋塊應(yīng)與臺帽同時澆筑；澆筑臺帽時，應(yīng)預(yù)埋伸縮縫所需之預(yù)埋件；橋臺搭板鋼筋綁扎時應(yīng)注意與路面拉力鋼筋的配合。 （ 5） 橋臺臺帽 施工特點 ① 鋼筋 骨架在平臺上焊接 成型 后 ，吊車起吊提升至底模，吊裝之前注意清除底模上的污物，以保證砼的外觀質(zhì)量。 ⑦ 施工注意事項 A、 嚴(yán)格控制各種原材料的技術(shù)指標(biāo)，保證原材料符合規(guī)范要求。振搗上一層時應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫。 ③ 混凝土的拌合 根據(jù)配合比確定每盤各種材料用量，分別調(diào)整好電子磅秤水泥、砂、石各個標(biāo)準(zhǔn)。對焊接接頭外觀要逐個檢查，并從每批成品中切取三個試件進(jìn)行拉力試驗，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工。網(wǎng)片鋼筋采用綁扎連接。 （ 2）、支立模板施工： 由于橋臺 肋板 高度在 7m左右 ，所有 橋臺臺帽 采用大塊鋼模板搭設(shè)支架立模 。