【正文】 里程 0+080 南側的空地上；具體位置詳見輔助標中的《施工總平面布置圖》，項目經理部構成包括：項目經理部現場辦公室、監(jiān)理工程師現場辦公室、現場試驗室以及機械材料堆置場地等。排水和擋土墻施工總工期計劃為 60 天 。 7）施工過程中需綜合考慮配合各種地下管線、路燈、綠化施工以及舊房屋的拆遷工作。大多自上而下為：填土、耕植土、淤泥質土、粉土、粉質粘土和強風化巖。 類別 序號 項目 單位 數量 路面工程 1 接順段 AK13A 改性瀝青砼（厚 60）路面 m3 2 AK13A 改性砼（厚 40）路面 m3 1195 3 接順段 AC20I 改性瀝青砼（厚 20）路面 m3 4 AC20I 改性砼（厚 50）路面 m3 1126 5 AC20I 改性砼（厚 60）路面 m3 441 6 MA25 瀝青碎石合料（厚 60）路面 m2 7 MA25 瀝青碎石合料（厚 40）路面 m2 8 透油層 升 /m2 m2 9 透油層 升 /m2 m2 10 6％水泥石屑穩(wěn)定層 (300 厚 ) m2 11 6％水泥石屑穩(wěn)定層 (100 厚 ) m2 12 石渣墊層壓實 400 厚 m2 13 C20 砼路面 100 厚 m2 14 地面鋪楓葉形階磚 m2 15 C30 水泥混凝土路面 250 厚 m2 417 16 6％水泥石屑穩(wěn)定層 (150 厚 ) m2 417 17 4％水泥石屑穩(wěn)定層 (150 厚 ) m2 417 18 1： 水泥砂漿座砌導流島側石 m 19 1： 水泥砂漿座砌 R2 型側石 m 20 光面陽光花側石 120350800 m 21 C30 砼平石厚 150 m2 22 不銹鋼管欄桿 m 333 排水工程 23 D300 鋼筋混凝土雨水管 m 450 24 D400 鋼筋混凝土雨水管 m 100 25 D600 鋼筋混凝土雨水管 m 26 D800 鋼筋混凝土雨水管 m 650 27 D1000 鋼筋混凝土雨水管 m 74 28 D1200 鋼筋混凝土雨水管 m 134 29 D1500 鋼筋混凝土雨水管 m 82 30 雨水管溝回填中砂 m3 31 D300 鋼筋混凝土污水管 m 180 32 D400 鋼筋混凝土污水管 m 750 33 D500 鋼筋混凝土污水管 m 328 34 污水管溝回填中砂 m3 綜合管線 35 預埋 D168PVC 塑料過路管 m 1188 36 D168PVC 塑料過路管連接井 座 6 37 綜合管線管坑填砂 m3 606 第三節(jié) 工程施工目標 一、 質量目標： 根據招標文件，本工程質量標準要求為合格；我公司施工質量目標為：確保工程質量達到優(yōu)良等級，力創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。因下游污水管道未施工，本次施工的污水管暫時分別由W11 W216 接入已建雨水管，待污水管全部接通時，再在臨時污水排出管口處封堵。道路縱坡根據豐樂路、港口路路中實測標高，加鋪厚度按 14cm 厚拉坡。道路寬度為 66 米，中間設綠化帶寬 8 米，車行道兩邊各 16 米，人行道兩邊各13 米。水泥路位于綠化帶下，施工時需打掉砼路面后回填。工程施工過程中總體上對周圍交通和環(huán)境影響較小。 四、文明施工目標 本工程文明施工目標為達到文明施工樣板工地標準。 4） .各種材料需用量比較大。 、重點及對策 針對本工程施工招標范圍的施工內容，我公司對招標文件、施工圖紙和和業(yè)主提供的其他相關文件進行了認真、細致的分析和研究，認為下列問題是本工程程施工的難點、重點，也是本工程成敗的關鍵所在，具體如下： 工期安排 本工程招標工期為 114 日歷天；我公司準備 110 日歷天完成，具體安排分析如下：按照現場情況，排水工程主要以雨水管和污水管施工為主 ,分為三個工作面同時進行施工，以縮短工期；其中雨水管施工為第一個施工工作面 。 采用先進有效的工程管理手段 本工程工期緊，但由于本工程施工范圍大，施工現場制約因素多；排水管道施工工作面廣，大面積開挖施工困難；工種較多；施工現場制約因素較多，基于以上諸多因素的影響和制約，因此，如何對該工程項目進行有效的組織管理和協調是本工程施工組織和施工管理的重點。同時派出一臺專車，專門負責運送工程有關的試驗材料，將現場不能做的試件運回公司試驗室，同時派專人負責試件的送檢工作。 施工臨時水電布置 施工用電 本工程地處城區(qū)，為減少對周圍環(huán)境及居民的影響，盡量采用供電系 統(tǒng)用電，同時為保證施工期間施工的正常進行，現場備用兩臺120kw 發(fā)電機供停電時使用。 按照勞動力需用量計劃調配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的工人進行勞動安全教育；對工程所 需的各技術工種人員進行技術培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方允許其進場從事相應工種的工作。 機械、材料進場準備 按照材料及機械計劃編制分批進場，在中標后即組織施工機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。 測量控制網 測量控制網的布設，根據甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規(guī)范和有關的設計、施工規(guī)范的要求進 行，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。 ，在四等水準網的基礎上進行觀測。若無合適位置，也可采用現澆 鋼筋混凝土樁來代替。所有樁應予以詳細紀錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等。在大規(guī)模施工前，先進行試鉆，對成樁后攪拌樁取土試驗，測定水泥滲量是否適宜，通過靜力觸探檢驗是否達到設計要求的強度。然后開機鉆進，鉆進同時送氣，鉆進要求平穩(wěn)、勻速，當出現鉆桿跳動、機架搖晃等異?，F象應停機檢查。 E、 隨施工進展，隨時復核樁位位置，以防樁位發(fā)生偏移。 樁的下端應削尖，一般可根據土壤情況削成規(guī)則的三棱或四棱的 錐 體，錐體的長度位樁直徑的 ～ 倍。 （ 4）施工時每開挖一段，換填一段，以防基坑開挖后大面積積水。 管道支護 根據工程地質資料及現場的情況 ,污水管和雨水管埋深較淺（埋深在 4m 以下， 從管道流水位計起 ),采用 6m 鋼板樁密扣支護 .詳見附后《排水基坑開挖示意圖》。 e、 基坑開挖后如發(fā)現鋼板樁之間出現錯位，應馬上用沙包或木板進行填塞，以防止淤泥、流砂涌出 ，掏空鋼板樁背后的土體。墊層驗收合格后，即開始基礎砼現澆施工，砼由機械運輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設計基礎面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，砼密實的標準是砼混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。下管前要清理溝內雜物，妨礙下管或安裝的橫撐事先移換或拆除，并清洗混凝土平基面。 g. 凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業(yè)時，嚴格控制中線和標高，每次續(xù)裝時必須校核中線和標高，并和已裝管段取直取順。并在內側涂脫模劑。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。 e. 渠管伸入進水井和檢查井內的部份，把它鑿到與內壁齊平，并用砂漿抹修平 整。 檢查井允許偏差符合下表規(guī)定： 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范 圍 點 數 井身尺寸 長、寬 177。 回填 排水管坑回填中粗砂，并水沖振實。 （ 2）打鋼板樁 根據工程地質資料情況來看，為防止塌方保證工程有效順利地進行，在溝槽開挖到三分之一設計溝槽深度時，要在溝槽四周打入 6 米的鋼板樁 ，將泥沙、建筑物地基與施工區(qū)隔離開，鋼板樁之間要用圓木支撐好。槽底標高達到計設要求溝槽開挖完成后 進行檢查驗收。墻身外部采用 1： 2 水泥砂漿抹平縫?？由顧z查以直尺及拉線方式，應使溝寬度及深度符合要求并平直。 。 水泥石屑穩(wěn)定層施工 水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝流程圖： ，嚴禁使用不合格水泥。 混合料時，原則上不中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型過程中，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。 分離，立模形狀和井框周邊的加強鋼筋應按設計圖紙設置。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。 、人行道塊進場前按要求進行檢驗、試驗，確保其從質量到外觀均為合格，對檢驗不合格的側石、人行道塊不予使用。 3mm 5 點每 100M 用鋼尺量 側平石、人行道塊的強度 側平石 30mpa 人行道塊 20mpa 1 點每 1KM 留試塊試驗 瀝青面層施工 本工程瀝青路面結構層有： (1)新建路面 AK13A 改性瀝青厚 40＋ AC20I改性瀝青 50 厚 +AM25瀝青碎石混合料 60 厚 +透層油 升/平方米 。在施工中將做好以下幾項工作： ，對重要水準點加樁標保護，各水準點的高程在交樁時必須作一次閉合測量，以檢測各水準點的準確性。 ：沿鋪筑寬度兩邊每 10 米放出離鋪筑邊界 米處及中間點的施工高程，在兩邊路緣石上標劃出 離設計標高高出 10 厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設計攤鋪高程。（ 2）對配合比設計的全過程，請監(jiān)理工程師和有關設計代表旁站和指導。以此確定各熱料倉的材料比例，經干拌合成后進行篩分驗證，由此確定生產配合比。每種規(guī)格的集料、 礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合都應廢棄，不得用于本工程。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。 ，攤鋪速度宜控制在24 米 /分鐘，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不 產生拖痕、斷層和離析。 ，一般初壓不得低于 130℃，復壓不得低不得低于 90℃，終壓完成時的溫度不得低于 70℃。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 ，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。 g.《 公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTJ03294。 2）、機械設備及檢測儀器的保證措施 (1)選用具有國際國內先進水平的一流設備進行本項目施工，詳 細資料見《施工機械設備表》；保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。 (3)實驗室隨時檢查原材料產品質量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數據并向監(jiān)理報送有關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以 及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試驗，并及時反饋信息給有關部門。關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝先進。 5）砼采用斗運輸。 3）、使用過的模板必須經過清潔處。 第四節(jié) 主要工序質量控制 施工測量 l）、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進行 校定，施工過程中，如發(fā)現儀器誤差過大，必須即時送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可重新使用。 第三節(jié) 生產質量保證措施 1）建立現場實驗室，配備必要的試驗人員和砼、瀝青砼試驗設備，進行原材料檢查、 配比實驗、砼坍落度和抗壓強度試驗，測定砼水灰比，進行和易性檢驗等。 (5)定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量。 (3)每一批施工設備進場 ,需先向監(jiān)理工程師報驗 ,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場 ,以避免由于施工設備而影響施工質量 . (4)建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設計和質量檢測工作需要的工地試驗室，能獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質量檢測。 i.《 水工金屬結構防腐蝕規(guī)范》 SL10595。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1M。 ，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。 ，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進進行，相鄰碾壓至少重疊度度為：雙輪 30cm，二輪為后輪的寬度的二分之一。 （ 7）壓實 攤鋪和刮平應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。 不間斷地卸進攤鋪機，并立即進行攤鋪，不得延誤。否則，多余的混合料不得用于本工程。 ，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。％共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作度件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產用瀝青用量。 目標配合比在試驗室進行。根據以往的施工經驗，基準線拉力不小于 800N，這樣，將會使基準線的下垂度不大于 1mm，并使緊線器的間距不大于 200m。 、控制點等測量基準資料和測量標志按規(guī)定的精度進行聯測，恢復定線。路面加鋪結構 AK13A 改性瀝青厚 40+AC20I 改性瀝青厚 60+AM16 瀝青碎石混合料厚 40+土工布 +粘層油 升 /平方米 . （ 1）施工準