【正文】 備 在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進行徹底地清理、清掃，以 保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對舊路面車行道水泥砼部分進行徹底地清查，當有裂縫、錯臺、斷板的情況時，采取灌縫、修補等措施后才進入瀝青砼攤鋪作業(yè)。人行道紙模材料由建設單位 提供，依據(jù)檢驗程序和施工技術規(guī)范進行施工和檢驗驗收。 ，使路面砼有粗糙的紋理表面。振動 梁往返拖拉 23 遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。 、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況，合格后方可攤鋪。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實 度大于規(guī)定值。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。拌和用水應清潔。 ，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質(zhì)松散的基底應進行壓實處理，基底壓實度不應小于 85％。 PVC 管敷設 PVC 管采用粘結接口。 （ 6）擋土墻施工完畢后，墻身后采用中粗砂回填并用水沖振實。考慮到每個施工段有 20 米，澆注基礎砼時擬 采用 23 個溜槽同時進行砼澆筑。 b、溝槽開挖寬度為擋土墻基礎寬加工作位寬。 b. 為保證回填的密實度，管道兩側同時回填，回填時兩側高差不超過 50cm。 20 每座 2 用尺量 井蓋高程 非路面 177。每天砌筑結束時，清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。 c. 砌筑圓井，注意圓度。在基礎面灑適量水潤濕其表面，清除模板內(nèi)雜物。 h. 管道穩(wěn)定后，再復核一次流水高程，符合設計標高后才進行接口抹帶工作。 e. 吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環(huán)等，使用前專門檢查及校核是否符合安 全規(guī)定。 c. 基礎砼澆筑完畢后，抹平砼面，并保證 12 小時內(nèi)不得浸水，初凝后及時進行養(yǎng)護，待砼強度達到 以上時方可拆模。 g、 基坑開挖至接近底部時，留有一定厚度的保護層，一般，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護層。 排水基坑開挖示意圖 1 管溝土方開挖及運輸 a、 根據(jù)本標段土質(zhì)、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況。所有管徑小于和等于 ND600 的雨水管和污水管采用承插式鋼筋混凝土圓管，其他管徑大于 ND600 的雨水管采用平接式鋼筋混凝土圓管。 （ 4）隨施工進展，隨時復核樁位位置，以防樁位發(fā)生偏移。 打入松木樁 通常工 程選用的松木樁尾徑不小于Ф 10cm，長度有 3m、 4m、 6m 不等。然后緩慢提升鉆 桿，不間 斷地噴漿攪拌成樁至樁頂，攪拌樁有效樁長以上部分空攪。通過試鉆予以調(diào)整。工程施工過程中，針對不同的地基條件，積極同業(yè)主、監(jiān)理和設計單位聯(lián)系，共同商討解決。根據(jù)提供的總體控制網(wǎng)，按坐標放出管道的線路及各個井位的具體位置。 ，并經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點變動或下沉，應及時進行復測、分析。使用過程中有關人員應經(jīng)常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。對工程中所用的各種計量設備送有關部門進行標定并取得合格證書 。 對回填土進行分析測試和密實度預測試驗，選擇最佳土質(zhì)、最佳含水量的回填材料進行回填，以達到設計要求。 施工用水 根據(jù)本工程特點，施工用水主要采用自來水，不得抽取雨污水施工。 機械布置 為了便于管理指揮和施工方便，機械停置場地和發(fā)電機房布置在現(xiàn)場項目部附近（具體位置見《施工總平面布置圖》），其面積大小布置見《臨時設施一覽表》。 本工程所處的五邑大道兩側建筑物較多；需要做好施工現(xiàn)場及基 坑臨時排水工作，確保泥水不外流，現(xiàn)場臨時道路不泥濘，做好現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護是本工程的重中之重！由我公司現(xiàn)場指揮部為龍頭，成立現(xiàn)場文明施工小組，施工前做好各種宣傳和教育工作，制定各種文明施工和環(huán)境保護獎懲制度，加大宣傳文明施工和環(huán)境保護的調(diào)控力度。擋土墻施工為第三個施工工作面 。 6） .施工范圍內(nèi) 道路兩側建有各種工廠，施工過程中需考慮為工廠車輛提供進出臨時道路。 第四節(jié) 工程特點、難點、重點及應對措施 工程特點 本工程有幾個特點： 1） .地質(zhì)條件差?；娱_挖前須加強與各種管線部門聯(lián)系 ，掌握各種管線的具體位置和走向，開挖過程派專人監(jiān)控，保護原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。雨水管道由西向東接入港口二路雨水系統(tǒng)，污水管道由西向東穿過港口二路排向甘棠路規(guī)劃中的污水主干管。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內(nèi)，右轉(zhuǎn)車道與非機動車道寬 米，該處人行道壓窄至 米。豐樂路、港口路為已建的 混凝土道路。 本標段采用雨、污分流制排水系統(tǒng)。 施工現(xiàn)場其他管線主要有電力管、路燈管線、給水管、電信管及原有雨水和污水管線等。 五、環(huán)境保護目標 在施工過程中，加強現(xiàn)場施工管理，為保證周邊道路正常運作以及施工現(xiàn)場的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾，減少對周圍環(huán)境的 影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規(guī)定的有關標準。 5） .雨季施工，施工難度變大。污水管施工為第二個施工工作面 。用信息化技術作為主要的管理手段，建立信息化管理網(wǎng)絡，擬使用國內(nèi)流行的 P 3 軟件和夢龍軟件；設立現(xiàn)場施工項目經(jīng)理部，在施工過程對整個工 程工期、質(zhì)量安全、成本進行有效的控制，同時進一步健全各種項目管理體制，充分高效發(fā)揮我公司團結協(xié)作、精干高效的作戰(zhàn)精神。 指揮總部臨時設施一覽表 序號 名稱 面積 單位 備注 一 辦公設施 1 項目經(jīng)理部現(xiàn)場辦公室 60 M2 2 監(jiān)理工程師現(xiàn)場辦公室 60 M2 3 現(xiàn)場試驗室 80 M2 二 施工場地 1 機械停置場地 200 M2 2 發(fā)電機房 80 M2 3 瀝青拌和站 400 M2 材料機械堆放布置 材料布置 混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場不設置混凝土拌和樓，砂漿全部采用自拌，工地設置砂子堆場和砂漿拌和機場地。供電系統(tǒng)在施工現(xiàn)場周圍的社區(qū)供電系統(tǒng)處接入，接入處設總電表，施工場地內(nèi)設分電表。勞動力及技術工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。 按照機械設備使用計劃，對所有機械及設備進行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。 各種測量儀器、工具均應按有關的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關部門進行檢測，取得有關質(zhì)撿部門的合格證書后才能使用。 、沉降位移觀測，均應符合有關的測量規(guī)范，最后由監(jiān)理工程師復核認證。 。 第三部分 軟基處理技 術措施 我公司長期從事市政道路、排水和橋梁工程的施工工作，在施工過程中積累了大量軟基處理的施工方法和技術措施。 （ 3）施工工藝 鉆機及配套設置進場后，對于機座高壓設備、管路系統(tǒng)、機械系統(tǒng)及密封性進行全面檢查測試，尤其對噴漿計量裝置進行核驗。當鉆頭達到設計孔深以后，水泥漿噴射機送漿，噴漿攪拌。 F、 做好詳細施工紀錄，保證噴漿量。樁尖端稍禿，以免打入時樁尖損壞，錐體各斜面應與樁軸對稱，樁尖的頂點應在樁的軸線上，以保證打入時位置正確。 第四部分 排水混凝土圓管明挖施工 排水混凝土圓管明挖施工包括污水管施工和雨水管施工。 鋼板樁施打關系到基坑止水 ,是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下幾點： ，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線； ，對鋼板樁逐根檢查，剔除銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待整修后才可使用； 2%，當偏斜過大不能用拉擠方法調(diào)正時，拔起重打； d．保證開挖后入土不小于 2m，保證鋼板樁順利合攏、穩(wěn)定； 槽中心線每側凈寬不小于施工規(guī)范的規(guī)定；橫 撐不應妨礙下管穩(wěn)管； ，及時進行樁體后土體穩(wěn)定性檢查，對流沙或土體掏空情況處進行加固處理，每天派專人進行檢查樁體。 f、 若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后，需按實際情況增設臨時水管，待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。送至現(xiàn)場的砼進行質(zhì)量檢驗，控制砼的坍落度在 912cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象對離析部份剔除不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗所用。 d. 下管及安裝從下游向上游進行，吊車下管前先勘查進出通道和吊放場地是否堅實，吊臂能否伸到溝中線，轉(zhuǎn)臂有無阻礙，附近有無高壓電線，如有，安全距離是否足夠。自下游開始裝管時，圓形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部份可不鑿 去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側能接觸井內(nèi)壁為止，超長部份截除， 其余不須鑿去。 c. 砼現(xiàn)澆前，檢查模板及接頭環(huán)鋼筋箍安裝是否符合設計規(guī)范要求。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 f. 各種井每天的砌筑高度，不超過 2m。 20 每座 2 用尺量、長寬各計 1 點 直徑 177。 a. 回填施工前應先做碾壓試驗，驗證碾壓質(zhì)量能否達到設計密實度要求。 （ 3）溝槽開挖 a、由于設計要求擋土墻的伸縮縫間隔為 20 米，因此本擋土墻采用 20 米為段進行施工。 （ 4）擋土墻下半部的施工 該部分施工包括擋土墻碎石層厚 600mm、 C15 砼墊層厚 100mm 和C20 鋼筋砼基礎施工。墻身頂部采用 1： 3 水泥砂漿壓頂厚 50mm。挖出的土應放于溝旁，但不應使土掉入溝內(nèi)。 第七部分 道路工程 路基處理技術措施 路 基填筑施工工藝流程圖 : 為了路基處理后達到設計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施，以保證路基處理的施工準備 測量放樣 整理清表 挖排水溝 挖臺階 基底壓實 填挖土方 松鋪厚度 10cmh30cm 壓路機 規(guī)格、型號 壓實 遍數(shù) 材料土工試驗 最佳含水量 整平 晾干或灑水 輾壓 檢測壓實度 翻松 機械準備 機械準備 監(jiān)理工程師認可 是否達到設計標高 基底整修 工序結束 質(zhì)量。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于 3%，最大粒徑不超過 1cm。方木的另一側用碎石回填約 3m 長，其高度應高出方木幾厘米。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后 再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。一般先澆筑井框外面的砼路面板，此時模板支撐在撐在框的內(nèi)側，硬化拆模后，在其砼側面涂油 60 號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)砼補澆平順。 ，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。用 3m 直尺檢查砼板表面。平石基礎砼采用合格商品砼，現(xiàn)場制作試驗件。(2)瀝青接順段 AK13A 改性瀝青 +AC20I 改性瀝青 +粘層油 升 /平方米 。 ，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。為了確保基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。（ 3）在未得到監(jiān)理工程師的認可，不得對生 產(chǎn)工藝作任何更改，所有操作均在監(jiān)理工程師的嚴密監(jiān)督下進行。再取目標配合比最佳瀝青用量177。 140℃～ 160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應在150℃～ 170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應在 150℃～ 160℃范圍內(nèi)，改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為 180℃～ 185℃，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于是 160℃。 ，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 10℃時，都不得攤鋪混合料。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高 10℃ ~20℃。 壓路機碾壓速度 表 1 碾壓階段 壓路機類型 初壓（ KM/H） 復壓 KM/H） 終壓 KM/H） 鋼 筒式壓路機 ～ 20 ～ ～ 輪胎式壓路機 － ～ 4～ 6 振動壓路機 不振 ～ 振動 4～ 5 不振 ～ （ 8）接縫 ，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。 h.《鋼筋混泥土用熱軋光圓鋼筋》 GB1301391。 (2)配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量 。 (4)對準備開工的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件， 提供施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。保證在施 工過程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。 6）砼施工場地設置各種標號砼