【正文】 m 26 D800 鋼筋混凝土雨水管 m 650 27 D1000 鋼筋混凝土雨水管 m 74 28 D1200 鋼筋混凝土雨水管 m 134 29 D1500 鋼筋混凝土雨水管 m 82 30 雨水管溝回填中砂 m3 31 D300 鋼筋混凝土污水管 m 180 32 D400 鋼筋混凝土污水管 m 750 33 D500 鋼筋混凝土污水管 m 328 34 污水管溝回填中砂 m3 綜合管線 35 預埋 D168PVC 塑料過路管 m 1188 36 D168PVC 塑料過路管連接井 座 6 37 綜合管線管坑填砂 m3 606 第三節(jié) 工程施工目標 一、 質(zhì)量目標： 根據(jù)招標文件，本工程質(zhì)量標準要求為合格；我公司施工質(zhì)量目標為：確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，力創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。 7）施工過程中需綜合考慮配合各種地下管線、路燈、綠化施工以及舊房屋的拆遷工作。 第五節(jié) 施工前期準備工作 施工臨時搭設布置 經(jīng)現(xiàn)場勘查，考慮將施工現(xiàn)場指揮部布置在對工程統(tǒng)籌容易并且面積足夠大小的五邑大道里程 0+080 南側(cè)的空地上；具體位置詳見輔助標中的《施工總平面布置圖》，項目經(jīng)理部構(gòu)成包括：項目經(jīng)理部現(xiàn)場辦公室、監(jiān)理工程師現(xiàn)場辦公室、現(xiàn)場試驗室以及機械材料堆置場地等。自來水取水點利用施工現(xiàn)場兩邊住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)的供水系統(tǒng)，接入的水管前設置總水表，施工場地內(nèi)支管設分水表。 工程所需混凝土采用商品混凝土。 、沉降位移的觀測周期都是 7 天為一個周期，注意及時整理數(shù)據(jù)，報業(yè)主或監(jiān)理認證。常用的軟基處理措施如下所述： 水泥土深層攪拌樁 攪拌樁是通過將水泥噴入泥層攪拌成樁的工藝，通過水泥的作用，形成一個復合地基，以提高地基的承載能力。基坑開挖時，樁頂以上 300mm 內(nèi)的土采用人工開挖。 做好詳細施工紀錄。溝槽的開挖采用直槽的形式，挖掘機械采用 3m3斗容量的挖掘機，運輸土方機械利用 15m3 的自卸汽車。 管道安裝 a. 基礎砼強度達 5Mpa 以上，即可開始管道的安裝，復測基礎面標高符合設計規(guī)范要求后，在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用 邊線來控制管道的走向和高程。 接口、穩(wěn)管 a. 水泥砂漿采用 1： 2 水泥砂漿，管在接口前將渠道抹帶處洗刷干凈及鑿毛，充分潤濕，然后抹上約 1/3 左右厚度的底層砂漿，壓實并取粗糙面，候底層砂漿初凝，然后抹上第二層砂漿，并按設計尺寸抹足，第二層初凝后，再用灰匙壓實抹光。掛線校核內(nèi)徑，收口段要每皮檢查，看有無偏移。 20 每座 1 用水準儀測量 路面 與道路的規(guī)定一致 每座 1 用水準儀測量 井底高程 D1000mm 177。考慮到擋土墻結(jié)構(gòu)特點，同時考慮腳手架的搭設及邊溝排水要求。 （ 7） 欄桿安裝工程 墻身施工完畢后，按要求澆注鋼筋混凝土欄桿基礎梁，并安放預埋鐵件。 ，每層松鋪厚度不超過 30cm。 ，而中斷時間已超過 23 小時，將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與現(xiàn)路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 10%高度。 ，在砼硬結(jié)后盡早進行，宜在砼強度達到 510MPa時進行，也可以由工地試鋸確定。在進行上一層面的施工時，也應保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。使用的基準線鋼絲繩直徑不大于 3mm，以 2mm～ 為宜。在試拌時應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱。 （ 6）混合料的攤鋪 ，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。 ，以用于窄狹地點壓實或修補工程。縱向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。 。 (6)單項工序及分項工程完成后，進行質(zhì)量檢查，詳見《內(nèi)部自檢控制流程圖》和《業(yè)主檢驗控制流程圖》。 2）、對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要 補測加固、移設或重新測量校核，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理。 4）砼拌和時間、坍落度、和易性應滿足技術規(guī)范要求，拌和后的砼應取樣制備試件，以檢測砼的強度。 (2)測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。 a.《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (CJJl 一 90)； b.《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (CJJ3— 90)； c.《混凝土質(zhì)量檢驗評定標準》（ CB50164— 92）； d.《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ44— 91）； e.《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB50268— 97)； f.《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTJ03698。 ，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度并達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。面層采用自動找平基準裝置（平衡梁）控制高程。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在 槽四角應密封緊固。在計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青噴灑量 等功能部位進行校核、確認運轉(zhuǎn)正常，計量正確后，按照批準的目標配合比及冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定倉電機轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和比以達到較優(yōu)曲線。此一工作超前進行，以免影響瀝青混合料攤鋪作業(yè)。 、人行道塊的施工工程質(zhì)量要求指標如下表： 檢查項目 質(zhì)量要求或允許偏差 檢查頻率 檢查方法 直順度 10mm 2 點每 100M 拉 20m 小線量取最大值 預制相鄰塊高差 3mm 5 點每 100M 用鋼 尺量 預制塊相鄰縫寬 177。驅(qū)除泌水并壓下石子。 ，不合格的予以退回。 ，按壓實系數(shù)約為 考慮。為確保其密實度，在施工中應嚴格按照規(guī)范、設計圖規(guī)定做好以下工作： a .認真選擇回填材料，做好材料的送檢工作；檢驗合格后，按照試驗結(jié)果根據(jù)回填要求，合理的確定回填材料的密實度指標，從而選擇回填材料的最優(yōu)含水量而回填進行施工。擋土墻墻身采用 水泥砂漿砌角石型式，其中角石的強度不低于 25 號。 復 測 無 誤 后 ， 才 開 始 施 工 。磚壁砌結(jié)保證灰漿飽滿、平整；抹灰抹實壓光，無空鼓、裂縫等現(xiàn)象；井內(nèi)流槽平順；內(nèi)、外批檔光亮；井環(huán)、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。 b. 砌筑檢查井所用的磚 ，質(zhì)量應符合設計、規(guī)范要求。全井段管子移正墊平后，在管底兩旁用石子楔穩(wěn)不使移動。 b. 墊層完成后如面上有水時，不得澆筑基礎砼，必須采取措施排除墊層面上的水后方進行基礎砼放工。 b．開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 3m，管線復雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進行指導。 （ 3）打樁前在每根樁上作出標志，以便隨時檢查打入深度。為保證垂直度，可采用水平尺檢測基座是否水平，用掛垂球復核導架是否垂直，并予以校正。 、標高樁和其他樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復核后，在設置的樁上編號，防止和其他單位布置的樁混淆而發(fā)生差錯。根據(jù)設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網(wǎng)的基礎上進行測定。 對全范圍內(nèi)的地下管線和架空線進行實地詳細調(diào)查，如對施工有影響，立即準備必要的應對措施。并負責按照有關規(guī)定在現(xiàn)場采取合格的防火與消防措施，配備足夠的消防器材。但為了保證有足夠的準備時間，各種材料和設備均要求提前 7— 15 天提供使用計劃。 3） .工期較緊。工程施工過程中不受外圍交通影響，可根據(jù)情況實施局部封閉施工。 第二節(jié) 工程概況 五邑大道西連豐樂路，東接港口路，全長 米。 本標段施工內(nèi)容為：道路范圍內(nèi)的道路、雨水管、污水管、人行道及附屬工程的施工。這種地質(zhì)地層在受到擾動的情況下，易導致地下水土流失，引起地面凹陷和埋設管道下沉。路床、預埋 PVC 管、路面和人行道施工計劃安排工期 45 天 , 顧及雨天、路燈、綠化、其他管線施工及雨季等其他不利因素影響，施工總工期計劃為 110天 . 切實做好基坑開挖支護和基坑排水措 施 由于本工程地質(zhì)條件和受施工外部環(huán)境的影響不利于連續(xù)大范 圍施工，因此在本工程實施時，我公司將嚴格按專項施工方案的審批制度執(zhí)行施工，切實按施工方案要求作好深基坑開挖支護和基坑排水措施。 b 把 施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后就近排入市政污水管系統(tǒng)或環(huán)保部門允許排放的地方，嚴禁隨處排放污水。并按設計單位提供的永久水準點，沿線自引臨時水準點，施工中經(jīng)常進行校核。按里程從西到東編號，用紅油在現(xiàn)場標出。先將建設或勘測單位提供的兩個以上永久性標高點進行兩次閉合核實，若無誤差，認為永久性標高正確。經(jīng)經(jīng)驗暫定施工參數(shù)如下：攪拌提升速度不超過 。因為打樁的土質(zhì)比較松軟，且打入樁的直徑小、長度短，所以采用簡易陸上卷揚機或挖掘機作為打入樁的動力裝置。污水管道施工完畢后需做閉水試 驗，合格后再回填。 i、 當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符合時，會同設計、業(yè)主及監(jiān)理等相關單位及時進行研究處理，如遇基底土質(zhì)為淤泥時，知會監(jiān)理工程師，同時報審處理方案進行清除污泥和換砂處理。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。砼初凝后及時進行養(yǎng)護。 g. 井砌完后，及時裝上預制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標高與路面標高是否一致。 d. 管胸腔及管頂以上 0cm～ 50cm 厚范圍用人工夯實，其余用機械碾壓，壓實度以達到設計及規(guī)范要求為準。在混凝土澆筑完畢后，待達到一定強度時拆除模板。 砌井 管道安裝完成后，進行砌井工作。 ，拌和料按設計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。接縫施工時，將首一段施工未端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一級攤鋪，或預留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平。周圍有雨水井時，應考慮與雨水井接順。 由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。根據(jù)招標規(guī)范上的建議和要求，由試驗確定一個接近中值的百分比，再按上下間隔 ％變化兩道瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料，按照試驗操作規(guī)程制作五組試件，進行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，根據(jù)各項試驗指標綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標配合比的結(jié)合料配比。 ，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報 請監(jiān)理工程師批準。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)運轉(zhuǎn)。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距 10m 以上，并應駛出壓實起始線 3m 以外。 ，應將原有路面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī) 定的新鋪最小層厚。 (2)各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。 3）砼稱量進料，嚴格控制配比，集料稱量允許偏差為177。 、模板工程 1）、模板采用定型鋼模板，模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設計，保證有足夠的硬度和剛度，并且裝拆方便； 2）、模板必須采取可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿。 (3)方案確定后，可聘請有關專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。 (3)持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。 （或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓檢查平整度和路拱，必要時應予修整，復壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。 。如粗、細集料含泥量超過 1％，堅決不用。 （ 3）瀝青混合料配合比 瀝青混合料配合比設計嚴格按照規(guī)范規(guī)定的步驟進行 ,分目標配合比設計 (冷料配合比設計 )、生產(chǎn)配合比設計（熱料配合比設計）和生產(chǎn)配合驗證。 該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。 平石、側(cè)石及人行道塊鋪砌 C30 砼現(xiàn)澆平石，厚 150mm，澆注砼工藝參照混凝土路面修復部分。同一位置振動時不 宜少于 20S。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。 ，路邊要留出適當寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并與全寬內(nèi)順序均勻壓實，坑洼要隨時填補平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應進行翻曬 或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。 2）挖管溝 設計要求綜合管線埋地深度大于 ，開挖土量較少，采用人 工開挖方法。 d、在挖至設計標高以上 20— 30 厘米時，用人工開挖、操平。 b、試驗管道兩 端用磚砌封堵，并養(yǎng)護 34 天，使其達到一定強度后，向閉水段注水至規(guī)定水位后，浸泡 24 小時之后進行閉水試驗。其中污水檢查井需井內(nèi)外批檔，雨水檢查井僅需井內(nèi)批蕩，每砌筑 50cm 高即批檔一次，做到隨砌隨抹灰。模板按圖紙要求到廠家制作，驗收合格即可使用。預制管無裂縫、掉邊等現(xiàn)象。 c、 溝槽每側(cè)的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準、同時考慮挖土時挖溝機的擺放，移位及翻斗車的行走通道。 （ 2