【正文】 師確定處理方案后才繼續(xù)張拉施工。 （ 8）壓漿時每一工作班應(yīng)留取 3 組 的立方 體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 28 天，其抗壓強度不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)自身的混凝土強度。搞好辦公室及寢室、庫房的清潔衛(wèi)生，做到床鋪和物品整齊有序。 N2D 孔道長 130m，平面曲率半徑 ，都為空間曲線束。其優(yōu)點體現(xiàn)為： ①在真空狀態(tài)下，孔道的空氣、水分以及混在水泥漿中的氣泡被消除，減少孔隙、泌水現(xiàn)象。在全部灰漿卸盡之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。 采用真空輔助灌漿，要求孔道全密封，對施工的要求較高，同時錨頭和排氣管、泌水管等處都材料名稱 水泥 水 摻合劑 誤差不大于（％） 需進行密封設(shè)置，所以壓漿的占用工期較普通壓漿長些。 真空灌漿設(shè)備附表 21 本工程真空灌漿主要材料 真空灌漿主要材料表 22 序號 項目 型號 數(shù)量 備注 1 HDPE 塑料波紋管 內(nèi)徑 95 12129m 2 HDPE 塑料接頭管 內(nèi)徑φ 110 606m 施工步驟 整個灌漿 的工藝如下：設(shè)備檢查→密封孔道→試抽真空→攪拌→灌漿→清洗→結(jié)束 1．準(zhǔn)備工作 （ 1）檢查確認(rèn)材料數(shù)量，種類是否齊備，質(zhì)量是否符合要求； （ 2）檢查配套設(shè)備的齊備及完好狀態(tài)； （ 3） 將孔道排氣孔、泌水孔密封好，再將孔道兩端的錨頭用環(huán)氧砂漿或?qū)Ｓ缅^頭蓋密封好； （ 4）檢查供水、供電是否齊備、方便、安全； （ 5）按配方秤量漿體材料，將減水劑首先溶于一部分水待用； （ 6） 檢查孔道的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)管道殘留有水分或贓物的話，則須考慮用壓縮風(fēng)機將殘留在管道中的水份或贓物排走，確保后續(xù)工作能順利進行； （ 7）按要求連 接安裝各部件。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。 2 試驗設(shè)備 試驗設(shè)備附表 11 序號 設(shè)備型號 設(shè)備名稱 1 YDC2500B200 千斤頂 5 臺 2 CYL3000 軸力傳感器 2 臺 3 SC4 數(shù)字應(yīng)變儀 2 臺 4 2YBZ280 高壓電動油泵 5 臺 5 其它輔助工量具 1 批 3 試驗依據(jù) 1． JTJ04120xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。按照 ISO9001 質(zhì)量保證體系的要求做好各項施工記錄。為保證孔道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后應(yīng)保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min 。 （ 7）特長預(yù)應(yīng)力束張拉前先用單孔千斤頂逐根預(yù)緊調(diào)平衡，預(yù)緊應(yīng)力為 10%～ 20%控制應(yīng)力。 （ 4）錨墊板與波紋管連接處用海綿或棉紗將縫隙填充密實，并用塑料膠布纏繞密封，防止水泥漿 漏入。蓋梁鋼束穿入前先搭設(shè)一工作平臺：沿蓋梁長度方向 4m 長，寬 3m。而且本橋梁為超長混凝土結(jié)構(gòu)，沿橋向內(nèi)外曲線長度相差較大，預(yù)應(yīng)力張拉前可能會出現(xiàn)早期溫度、收縮裂縫。 設(shè)計技術(shù)參數(shù) 設(shè)計技術(shù)參數(shù) 表 326 +++35+31m 跨鋼束實際技術(shù)參數(shù) +++35+31m 跨鋼束實際技術(shù)參數(shù)表 327 部位 鋼束位置 投影系數(shù) 曲線 半徑 波紋管 下料長 鋼絞線 下料長 計算伸長量 左端 右端 4 ～ 13 號外幅 A （ R＝ 61755） N1A N2A N3A B （ R＝ 61455） N1B N2B N3B C （ R ＝ 57955） N1C N2C N3C D （ R ＝ 57655） N1D N2D N3D +++35+31m 跨鋼束實際布管坐標(biāo)（略） 連續(xù)箱梁 +++35+31m 該型箱梁分布在 4～ 13 號的內(nèi)幅，共 1 段。每段箱梁布置鋼絞線 12 束，分布于兩側(cè)腹板，每側(cè)設(shè)置 6 束，分三層由上至下通長布置為 N N N3。 GL1 蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序如圖 31。 進行安全交底，技術(shù)交底。 錨具進場時應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書，核對錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量等，應(yīng)設(shè)置專用庫房，分類堆放，并有可靠防護措施。 ② 表中為按每根波紋管 6m，接頭管長度 300mm 計算的接頭管數(shù)量，如實際長度有變化接頭管數(shù)量應(yīng)隨之變化。 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、蓋梁、單支座處中橫隔梁按部分預(yù)應(yīng)力 A 類構(gòu)件設(shè)計。箱梁、蓋梁和橫隔梁上布置抗拉強度 1860MPa，φ 的鋼絞線共 327 束，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力 1339～ 1395MPa。 ③ 錨具數(shù)量應(yīng)考慮試驗用數(shù)量的增加部分。 錨具進場前應(yīng)根據(jù) GB/T 1437020xx 標(biāo)準(zhǔn)的要求進行外觀、硬度和靜載抽檢試驗，試驗抽檢的數(shù)量和試驗方法根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進行。 第三章 主要施工方法 第 1節(jié) 全橋總體預(yù)應(yīng)力張拉順序 張拉順序說明 （ 1）預(yù)應(yīng)力張拉順序根據(jù)設(shè)計圖確定，未指明張拉順序的根據(jù)兩端對稱、先張拉靠近截面形心、盡可能不使混凝土產(chǎn)生過大拉應(yīng)力的原則，并考慮作業(yè)效率而確定。 圖 31 GL1 蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序圖 GL2 蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序如圖 32。 主要設(shè)計技術(shù)參數(shù) 張拉控制應(yīng)力參數(shù)表 317 因箱梁設(shè)計計算長度為沿橋梁中線的平均長度，并包括張拉端工作長度各 ，實際下料長度 應(yīng)考慮橋梁彎曲引起的長度變化值（ 4～ 13 號跨為曲線和直線，投影時只投影曲線部分）。布置 VLM1512 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 12 束，共用錨具 24 套，每束張拉控制應(yīng)力 1395MPa，控制力為。為減少上述裂縫產(chǎn)生，在箱梁混凝土中摻加一定摻量的杜拉纖維（具體摻量由試驗確定），提高混凝土抗裂能力。要求平臺承載力 4kN/m2，并設(shè)安全護欄。 （ 5）中橫隔梁 P 錨的固定參照張拉端的施工工法進行。 （ 8）箱梁的延伸量較長，而后澆帶處只有 900mm 的張拉空間，張拉時每張拉一次行程倒頂重新安裝后，需切除一次外露鋼絞線，以保證下一行程張拉的空間要求。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間一般應(yīng)控制在 30～ 45min， 水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。 第六章 安全保證措施 施工前，由項目負(fù)責(zé)人進行安全交底；進場后，由項目負(fù)責(zé)人對全體施工人員進行具體的施工要求交底；項目上制訂詳盡的安全管理條例和獎懲制度；各班組確定兼職的安全責(zé)任人；張拉時千 斤頂后嚴(yán)禁站人，張拉人員嚴(yán)格按操作規(guī)程進行張拉；嚴(yán)禁穿拖鞋上班，進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空臨邊作業(yè)必須佩戴安全帶；下料和切除鋼絞線的人員工作時帶防護眼鏡，防止眼睛受傷害；加強防火教育，杜絕火災(zāi)隱患；規(guī)范用電管理，做到人走電斷；上下交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物傷人； 嚴(yán)禁電弧火花直接落在安全網(wǎng)上，以免引起火災(zāi)；定期進行安全總結(jié)。 2．融僑大道道路及排水工程設(shè)計圖 (橋施 )(市 0207)。重慶融僑大道橋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束使用 HDPE 塑料波紋管與真空輔助灌漿的新工藝。 2．試抽真空 將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，使整個孔道形成一個全密封系統(tǒng)，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)有一定的真空度時（壓力盡量低為好），停泵 1min 時間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為能達(dá)到并維持真空。 。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。 真空輔助灌漿的優(yōu)點真空輔助灌漿的水灰比可達(dá)０ .３３，在可灌性、管道密實性、漿體強度等方面均比普通壓力灌漿要好。 N2A 孔道長 139m，平面曲率半徑 。教育進場職工遵守法律，遵守現(xiàn)場施工管理制度和各種制度。本工程預(yù)應(yīng)力孔道最大的所需漿體體積為 。 6%。 （ 2）混凝土振搗時，振動棒不能接觸波紋管和預(yù)埋件，以防止波紋管變形或破裂。 箱梁鋼絞線先穿入波紋管，再采用人工穿入腹板鋼筋中，波紋管就位檢查無誤后澆筑混凝土。 12 孔預(yù)應(yīng)力束采用 YDC2500B 千斤頂， 1 15 孔預(yù)應(yīng)力束采用 YDC4000B 千斤頂，雙向雙控 4 臺千斤頂同時對稱進行張拉。如此長的空間曲線預(yù)應(yīng)力束在施工過程中可能會存在如下問題，致使預(yù)應(yīng)力施工結(jié)果難以達(dá)到設(shè)計要求。為便于區(qū)分，箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束從橋梁外向內(nèi)分別編號 A、 B、 C、 D。全橋設(shè)計共 6 根。 （ 3）蓋梁的首批張拉必須在箱梁混凝土施工完后才能進行，因相互獨立，蓋梁與蓋梁之間不分順序，視 張拉作業(yè)效率而定。 水泥漿 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿采用素水泥漿壓注，要求漿體強度等級不得低于結(jié)構(gòu)自身的混凝土強度等級，所以本工程采用 水泥，要求水灰比不大于 ，不得滲入各種氯鹽，可滲入一定比例的減水劑和 1/10000 鋁粉膨脹劑，以增加孔道壓漿的密實性。 10MPa 的低松弛鋼絞線作預(yù)應(yīng)力筋。最長束 5 跨通長 。 0～ 10 號墩為門形橋墩，其中 0～ 6 號為雙層， 7～ 10～ 0 號為單層，由蓋梁 GL1（其中 6 號墩蓋梁為 GL2）將 a、b 墩柱連接，蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具體材料情況如材料表 22。 錨具 錨具是預(yù)應(yīng)力工程中最重要的部件之一，必須為符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 1437020xx 的產(chǎn)品，本工程設(shè)計上選用了 1 1 15 孔和 12P 等多種型號的群錨。 材料檢測項目和數(shù)量 24 序號 材料 檢測項目 本工程 檢測數(shù)量 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 序號 工具和防護用品名 數(shù)量 1 安全帽 50 個 2 帆布手套、膠手套、口罩 3 活動扳手、固定扳手、內(nèi)六角扳手、鉗子、螺釘旋具等工具 4 套 4 退錨靈、棉紗等 5 防護眼鏡 1 鋼絞線母材試驗 3 根 GB/T52241995 2 VLM159 錨具 6 套 GB/T1437020xx 3 VLM1512 錨具 6 套 GB/T1437020xx 4 VLM1515 錨具 6 套 GB/T1437020xx 5 VLM1519 錨具 6 套 GB/T1437020xx 6 VLM15P 擠壓錨 靜載試驗 3 套 GB/T1437020xx 7 水泥漿配合比 選出最佳配合比為止 JTJ04120xx 8 YDC2500 千斤頂 力值 油壓檢定 5 臺 JJG62196 9 YDC4000 千斤頂 力值 油壓檢定 5 臺 JJG62196 10 其它 孔道摩阻試驗 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計共同確定 JTJ04120xx 進行孔道摩阻測試，并將試驗數(shù)據(jù)報設(shè)計，對預(yù)應(yīng)力筋伸長量及應(yīng)力狀態(tài)進行復(fù)算。具體順序為： GL1 型蓋梁先單獨張拉 N2 中間束，再按由中向外的順序?qū)?N2 型束全部張拉完，然后張拉 N1 的中間 2 束，再張拉 N1 的剩余 2 束。 6． 4～ 13 號上層內(nèi)幅 +++35+31m 連續(xù)箱梁 1 段。布置 VLM1514 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 4 束、 VLM1515 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 8 束，每側(cè)腹板設(shè)置 6 束，分 3 層通長布置 N N N3，其中 N N2 為 15 孔， N3 為 14 孔，張拉控制應(yīng)力 1395MPa， 15 孔控制力 ， 14 孔控制力為 ，本跨共用錨具 24 套（ VLM1514， 8 套 。因此在 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前，需拆除翼緣板下部支架。 鋼絞線編束后 應(yīng)進行編號，防止混亂。 （ 3）張拉端安裝時，先安裝螺旋筋，再安裝錨墊板，錨墊板的端部平面應(yīng)與鋼束軸線垂直，必要時可將螺旋筋、錨墊板與周圍鋼筋焊接在一起。 預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計規(guī)定值并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，錨固鋼鉸線，并在錨具和鋼鉸線不受振 動的方式下解除千斤頂?shù)膲毫Α? （ 6）壓漿按照先下層后上層的順序，平緩、均勻的連續(xù)進行，并將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉。具體分項工期安排如下。其他未盡事宜根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）的規(guī)定進行施工。 （ 6）甲乙兩端掉頭安裝，重復(fù)上述步驟，張拉并記錄每級數(shù)據(jù)。④螺桿式灌漿機工作時，螺桿將漿體連續(xù)不斷地送出，出口處壓力平穩(wěn)，有利于灌漿密實度。 f. 真空泵的放置應(yīng)低于整條