【正文】 1）最好直接用設(shè)計基準(zhǔn)作精基準(zhǔn)，以便消除基準(zhǔn)不重合誤差。 3）選擇粗基準(zhǔn)時，必須考慮定位準(zhǔn)確、夾緊可靠以及夾具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。 定位基準(zhǔn)在最初的工序中是鑄造、鍛造或軋制等得到的表面，這種未經(jīng)加工的基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。 尺寸 。 零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。單件生產(chǎn)的最大特點是要保證一次合格北，特別是具有復(fù)雜形狀和高精度要求的工作。這就避免了因操作者技術(shù)水平的差異而引志的產(chǎn)品質(zhì)量的不同。而近幾年來研制的數(shù)控車削加工中心和數(shù)控車銑復(fù)合加工中心，使得在一次裝夾中可以完成更多的加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此還使用了復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)類零件的加工。 數(shù)控車 床又稱為 CNC 車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種 數(shù)控機床 ，約占數(shù)控機床總數(shù)的 25%。工業(yè)發(fā)達國家還 將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為國家的戰(zhàn)略物資，不僅大力發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，而且在 高精尖 數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。因此大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的 先進制造技術(shù) 已成為世界各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展?；剞D(zhuǎn)體零件 分為軸套類、輪盤類和其他類幾種、軸套類和輪盤類零件它區(qū)分在于長徑比，一般長徑比大于 1 的零件視為軸類零件，長徑比小于 1的零件視為輪盤類零件，軸套類零件的長度大天直徑，軸套類零件的加工表面大多是內(nèi)外圓周面。對于一些具有復(fù)雜形式的工件，必要是還可以用計算機輔助編程或計算機輔助加工。在單件生產(chǎn)中與成功率相比，效率退居其次。加工時，要按照其要求確定零件的定位基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)，還可以根據(jù)機床的特殊需要進行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。在數(shù)控車削加工中需考慮該兩處尺寸的精度問題，確定這兩處尺寸的加工過程，粗加工的加工余量、精加工的加工余量。用粗基準(zhǔn)定位加工出光潔的表面以后，以后的工序就應(yīng)當(dāng)盡量用這種加工過的表面定位。為了保證定位準(zhǔn)確、夾緊可靠，首先要求選用的粗基準(zhǔn)盡可能平整，光潔和有足夠大的尺寸，不允許有鍛造飛邊、鑄造澆冒口或其它缺陷，不能選用分型面作為粗基準(zhǔn)；此外，還必須注意到鑄造偏箱及泥芯移動等缺陷。如果在工藝上實現(xiàn)有困難時，也應(yīng)盡可能縮短工藝尺寸鏈或采取適當(dāng)?shù)墓に嚧胧? 首先作為精基準(zhǔn)的表面面積應(yīng)盡可能大一些，從而使定位精度高一些，工件安裝更方便可靠些，變形也小些。 、 工藝方案的制定及 加工路線的選擇 數(shù)控加工中，進給路線對零件的加工精度，表面質(zhì)量以及加工效率有著直接影響。 、 加工刀具的確定 刀具的選擇是數(shù)控加工工藝設(shè)計中的重要內(nèi)容之一，刀具選擇合理與否 不僅影響機床的加工效率，而且還直接影響加工質(zhì)量。 有合理的刀具強度和耐用度。 第三章 加工參數(shù)的確定 數(shù)控車床加工中的切削用量包括：背吃刀量，切削速度（主軸轉(zhuǎn)速），進給速度或進給量。 粗加工時由于背吃刀量較大， 一般選擇較低的切削速度。停止主軸，測量工件外圓直徑 D，若 D 測得φ 55 ㎜。 報警處理 a．系統(tǒng)報警的處理：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)生故障時，一般在顯示屏或操作面板上給出故障報警信號和相應(yīng)的信息。 2． 先機械后電氣。 數(shù)控車床故障的診斷 方法 數(shù)控車床的故障診斷方法主要有以下幾點： 1． 直觀法 。 現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)大都采用模塊化設(shè)計，按功能不同劃分不同模塊，可以根據(jù)模塊的功能與故障現(xiàn)象，初步判斷出可能的故障模塊，用診斷備件將其替換，這樣可迅速判斷出有故障的模塊。 在數(shù)控機床中，常有功能相同的模塊或單元，將相同模塊或單元互相交換，觀察故障轉(zhuǎn)移的情況，就能快速確定故障的部位 。 這次我設(shè)計是零件數(shù)控車削加工 讓我知道了工件表面組成結(jié)構(gòu)工藝包括精度分析、粗糙度分析、尺寸標(biāo)注應(yīng)符號數(shù)控加工特點 等 很多關(guān)于數(shù)控的知識。數(shù)控機床刀具及其應(yīng)用；化學(xué)工業(yè)出版社 20xx [5] 劉小年 主編。數(shù)控機床培訓(xùn)教程；北京機械工業(yè)出版社 20xx 致謝 本論文的撰寫都是在導(dǎo)師 的悉心關(guān)懷和精心指導(dǎo)下完成的。 還有，在此次畢業(yè)設(shè)計的過程中我們一起共同努力，還有查閱了大量的圖書還有上網(wǎng)查了許多自己不懂知識，因此才能很好的完成此次畢業(yè)設(shè)計。 7． 敲擊法 。例如有一數(shù)控系統(tǒng)開機后即無顯示，即可判斷 CRT 模塊是否有故障。 2． 儀器測量比較法 。在故障的檢修之前，首先排除機械的故障。由于系統(tǒng)的報警設(shè)置單一、齊全，維修時可根據(jù)每一報警后面給出的信息與處理辦法自行處理； b．機床報警和操作信息的 處理：機床制造廠根據(jù)機床的電氣特點，應(yīng)用 PLC程序，將一些能反映機床接口電氣控制方面的故障或操作信息以特定的標(biāo)志，通過顯示器給出，并可通過特定鍵，看到更詳盡的報警說明。則可執(zhí)行程序 段為 G92 Z0， CRT 將會立即變?yōu)轱@示當(dāng)前刀尖在 XOZ 工件坐標(biāo)系中的位置， X坐標(biāo)值為 ， Y 坐標(biāo)值為 0。 該零件 5 工序車削外形輪廓時 選取數(shù)值如下 ： 4 次粗車外形及粗車圓弧、斜面均取 S=500r/min f=在精加工輪廓時 S=1000r/min f=、 進給速度 進給速度的原則是當(dāng)工件的質(zhì)量要求能得到保證時，可選擇較高的進給速度，切斷加工深孔和精車時選擇較低的進給速度，進給速度應(yīng)與主軸轉(zhuǎn)速及背吃刀量相適應(yīng)，根據(jù)以上主軸轉(zhuǎn)速與背吃刀量相適應(yīng)，根據(jù)以上主軸轉(zhuǎn)速與背吃刀量的選擇，可確定進給速度。 切削用量的選擇原則：粗加工時一般以提高生產(chǎn)效率為主，但也考慮經(jīng)濟型和加工成本，半精加工和精加工時應(yīng)在保證該加工質(zhì)量的前提下兼顧切削效率，經(jīng)濟型和加工成本具體參數(shù)根據(jù)機床說明書和切削用量手冊。硬質(zhì)合金刀片。機夾可轉(zhuǎn)位刀具的刀片和刀體都有標(biāo)準(zhǔn)刀片材料采用硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金以及高速鋼。 工藝方案的制定 本次畢業(yè)設(shè)計加工的零件采用毛坯為 φ 60，具體加工工藝流程如下： 1 下料 棒料 φ 60 25/1； 2 粗車 粗車外圓見光 φ 58，平兩端面見光總長 20； 3 熱處理 調(diào)質(zhì)處理， HRC3236； 4 半精車 車外圓至 φ 55，平兩端面至 16,鉆鏜孔至 φ 12+ 0 ； 5 精車 芯軸裝夾， φ 12+ 0 內(nèi)孔定位，精車外形至圖 樣要求。由于工件的裝配基準(zhǔn)一般面積都比較大，定位夾緊比較方便可靠，因此利用裝配基準(zhǔn)定位，不論從定位精度還是從受力變形上來看，往往都是最好的，因此應(yīng)盡量采用裝配基準(zhǔn)的精基準(zhǔn)。 2）工件以某一精基準(zhǔn)定位，可以比較方便地加工其余各表面時，應(yīng) 盡早地在開 始幾到工序中就把這個基準(zhǔn)面加工出來，并達到一定精度，以后各道工序（或大部分工序）都以它為精基準(zhǔn)，此即所謂統(tǒng)一基準(zhǔn)原則。當(dāng)毛坯精度較低時，如果在兩次安裝中重復(fù)使用同一粗基準(zhǔn)，就會造成誤差（有時可達