【正文】 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 1 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車 的技術(shù)含量越來越高，其結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜。 關(guān)鍵詞： 故障診斷、奇瑞、檢測(cè)與維修、使用壽命 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 目 錄 摘要 1 緒論 ??????????????????????????????? 3 2 車型概況 ????????????????????????????? 3 3 奇瑞 A3 轎車的結(jié)構(gòu)與技術(shù)特點(diǎn) ?????????????????? 4 設(shè)計(jì)尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及軸荷?????????????????? 4 五星安全設(shè)計(jì)????????????????????????? 6 懸架結(jié)構(gòu)解析????????????????????????? 9 制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解析?????????????????????? 11 奇瑞 A3 轎車的技術(shù)亮點(diǎn)???????????????????? 13 4 奇瑞 A3 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與分析 ????????????? 15 奇瑞 A3 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震???????????????????? 15 奇瑞 A3 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障診斷與分析 ???????????? 16 奇瑞 A3 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)失速的故障診斷與分析 ???????? ???? 17 奇瑞 A3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷與分析 ????????????? 17 奇瑞 A3 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷與分析 ???????????? 18 奇瑞 A3 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中突然熄火的故障診斷與分析 ??????? 18 5 奇瑞 A3 轎車底盤系統(tǒng)常見故障診斷與分析 ??????????? 19 奇瑞 A3 離合器的常見故障診斷與分析 ?????????????? 19 奇瑞 A3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷與分析 ????????????? 21 奇瑞 A3 傳動(dòng)系游動(dòng)角度增大 ??????? ??????????? 21 奇瑞 A3 變速器常見故障的診斷與分析 ?????????????? 22 奇瑞 A3 轎車 ABS 的故障診斷與分析 ??????????????? 23 總結(jié) ??????????????????????????????? 23 參考文獻(xiàn) 致謝 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 3 奇瑞 A3 轎車故障診斷與分析 1 緒論 汽車故障診斷技術(shù)是隨著汽車的發(fā)展從無到有逐漸發(fā)展起來的一門技術(shù)。到了二十世紀(jì)九十年代末，我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)已初具規(guī)模，基本形成了全國(guó)性的汽車檢測(cè)網(wǎng)。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞 A3 體現(xiàn)了 “對(duì)夢(mèng)想的追求 ”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)。 作為奇瑞第 1,000,000 輛汽車下線， A3 具有里程碑意義，使奇瑞成為首個(gè)跨越百萬(wàn)輛級(jí)自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)，也使得奇瑞成功實(shí)現(xiàn)從 ?第一階段 ?向 ?第二階段 ?的完美轉(zhuǎn)變。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 7 圖 33 奇瑞 A3轎車車身結(jié)構(gòu) 圖 34 奇瑞 A3轎車車身結(jié)構(gòu) 車身上另一個(gè)主要的部分就是隔音設(shè)計(jì)（ NVH），整車在頂棚、立柱、外視鏡、輪眉等 14處采用了隔音膠板和 3塊隔音貼片，地板采用顆粒狀地板膠，能夠有效的減弱外界傳來的各種振動(dòng)干擾。 例如，當(dāng)車輪駛過坑洼路面時(shí)，首先上下控制臂開始在可控范圍擺動(dòng)，及時(shí)給予車輪足夠的彈跳行程；如果路面繼續(xù)不平，同時(shí)車輛的速度加塊，此時(shí)前后置定位臂的作用就是把車輪始終固定在一個(gè)行程范圍值內(nèi)，同時(shí)液壓減震器也會(huì)伴隨上下控制臂的擺動(dòng)吸收震動(dòng)，而主控制臂的工作就是上下擺動(dòng)配合上下控制臂使車輪保持自由彈跳，令車廂始終處于相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。 另外其還集成了主動(dòng)回正功 能。 智能車窗 按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，十分方便，為著安全起見還增加了防夾功能。 爆震的根本原因是由于火花塞點(diǎn)火的瞬間，由于氣缸內(nèi)溫度和壓力突然增大，位于氣缸壁周圍的汽油空氣混合氣體幾乎在同一時(shí)間發(fā)生自燃，從而導(dǎo)致氣缸內(nèi)本來只有火花塞一個(gè)起火點(diǎn)，變成多個(gè)起火點(diǎn)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的燃燒不是設(shè)計(jì)規(guī)定的正常的燃燒現(xiàn)象。散熱不好的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)部局部溫度要比正常的發(fā)動(dòng)機(jī)要高很多，由此發(fā)生自燃從而爆震的幾率也要大很多。 ? 換低黏度的全合成機(jī)油。所以加 97或者達(dá)標(biāo)合格的 93能解決問題。 ?燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。在確認(rèn)油箱有油的情況下，安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。檢查各軟管及連接接頭處、 PVC閥管子、 EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；②檢查供油壓力。一般有以下原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點(diǎn)火電壓過低；④點(diǎn)火時(shí)間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ ECU故障。 一般這種情況，重新起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但無著火征兆，一般是點(diǎn)火系故障引起，可觀察電流表，如不正常，則為點(diǎn)火系低壓電路故障。③線束故障：主要發(fā)生在線束與傳感器、執(zhí)行元件、電腦接插件接觸不良，或線束的損壞引起的線路短路或斷路上。例如，油路故障之一的混合氣過濃，即可能是空氣濾清器堵塞造成，也有可能是化油器主供油裝置空氣量孔 L堵塞造成。②中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換檔。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減 輕齒輪間沖擊。起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。排除方法是更換從動(dòng)盤；彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂。排除方法是更換從動(dòng)盤；分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間有油污、灰塵或分離軸承回位彈簧 與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。 奇瑞 A3萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見的故障是異響和振抖。 診斷和排除萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響的方法是：①在車下用檢查錘敲擊萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接螺栓，檢查其松緊程度，對(duì)松動(dòng)的進(jìn)行緊固，并 向萬(wàn)向節(jié)軸承加注潤(rùn)滑油。 奇瑞 A3傳動(dòng)系游動(dòng)角度增大 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 22 奇瑞 A3傳動(dòng)系的游動(dòng)角度，是離合器、變速器和萬(wàn)向傳動(dòng)裝置游動(dòng)角度之和，因此也稱為傳動(dòng)系的總游動(dòng)角度。依次掛入每一檔，可獲得各檔的這一游動(dòng)角度。 ②第二軸前軸承磨損、污垢、起毛。 ?變速器跳檔。 ②自鎖和互鎖裝置卡滯 ③變速桿損壞 ④同步器耗損或有缺陷 ⑤變速軸彎曲或花鍵損壞。 ③潤(rùn)滑不良。自檢過程在汽車行駛時(shí)也進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)故障， ABS將關(guān)閉而進(jìn)人常規(guī)制動(dòng)，同時(shí)， ABS報(bào)警燈點(diǎn)亮 。 V64的電阻約為 1Ω， V64工作時(shí)的電流理論上是 12 A，但在每次工作時(shí)會(huì)高過此值，另外值得提示是，此焊點(diǎn)設(shè)計(jì)也存在缺陷。經(jīng)過在圖書館查閱奇瑞汽車的有關(guān)資料，并對(duì)奇瑞 A3轎車進(jìn)行了重點(diǎn)研究，以該車型各系統(tǒng)常見故障及故障現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)闡述故障診斷的思路、關(guān)鍵部件的檢測(cè)與維修、調(diào)整等操作技能。 本文從選題到撰寫的整個(gè)過程使我寬闊了學(xué)術(shù)視野和提高了對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求的精神，并使我學(xué)無止境，受益匪淺。其實(shí)對(duì)奇瑞轎車 ABS系統(tǒng)在故障診斷上，首要一定要先車型所采用 ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理情況下，再進(jìn)行故障診斷，對(duì)車型 ABS系統(tǒng)不了解可查閱相關(guān)維修手冊(cè)或原車資料，另對(duì) ABS系統(tǒng)電氣部分要充分借助 ABS的自診斷功能或解碼器進(jìn)行讀碼診斷，這也是有效和快速解決 ABS故 障的方法之一，而機(jī)械液壓部分唯有細(xì)心和有序檢查，同時(shí)也要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，遇到綜合性故障時(shí)，要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)法和故障解碼法進(jìn)行結(jié)合診斷。有時(shí)此故障碼可以清除，但是試車中又會(huì)出現(xiàn)。 原因：①密封墊損壞。所掛擋位于所需檔位不符，或一次掛入兩個(gè)檔。 原因： ①齒輪齒長(zhǎng)方向磨成錐形。 ④常嚙齒輪未成對(duì)更換，嚙合不良。 奇瑞 A3變速器常見故障的診斷與分析 奇瑞 A3采用的手動(dòng) 變速器，駕駛員根據(jù)路況，操縱換檔桿，通過滑移齒輪達(dá)到換檔目的。 當(dāng)奇瑞 A3起步或車 速突然改變時(shí)，傳動(dòng)系發(fā)出“曠”的一聲；汽車靜止，變速器掛在檔上，抬起離合器踏板，松開駐車制動(dòng)，在車下用手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸時(shí)，感到松曠量很大。③如果響聲系伸縮節(jié)游動(dòng)角度過大造成，則可確定變速器第二軸后凸緣松動(dòng)或主減速鍵齒輪的花鍵軸與凸緣花鍵軸槽磨損過甚造成，應(yīng)視情況緊固螺栓 (母 )或更換損壞零件。 萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)異響主要表現(xiàn)在：汽車起步或車速突然改變時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“嘎”一聲；當(dāng)汽車緩車時(shí)，響聲更為明顯，發(fā)出“呱啦、呱啦 的響聲。排除方法是更換從動(dòng)盤。排除方法是緊固螺栓；分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位，排除方法是清洗導(dǎo)管。 ?離合器打滑。⑤壓盤壓