【正文】 宏觀政策，為中國(guó)物流快遞市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。至 2010 年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó) 32 個(gè)省、直轄市和港澳臺(tái)地區(qū)，成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。民營(yíng)快遞企業(yè)從誕生之日起，就提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿(mǎn)足的服務(wù)。1993 年，當(dāng)今中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中兩個(gè)規(guī)模領(lǐng)先的企業(yè)，順豐速運(yùn)和申通快遞公司分別在珠三角和長(zhǎng)三角起家。快遞的實(shí)物傳遞性，決定了快遞服務(wù)在保證安全、準(zhǔn)確的前提下，傳遞速度是最重要的服務(wù)質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。服務(wù)深度是指為用戶(hù)提供快遞服務(wù)的完全程度和便利程度?？爝f的市場(chǎng)基礎(chǔ)是對(duì)時(shí)間比較敏感的運(yùn)輸需求?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來(lái)的幾年里，必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐速運(yùn)的未來(lái)提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。3電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大進(jìn)入九十年代中后期，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類(lèi)型大量增加。三．機(jī)會(huì)1入世后的機(jī)遇首先，我國(guó)加入WTO后，對(duì)外貿(mào)易將在20到30年內(nèi)保持快速增長(zhǎng)。這些最讓民營(yíng)快遞企業(yè)寢食難安，對(duì)于許多民營(yíng)快遞來(lái)說(shuō)，150克以下的信件寄遞業(yè)務(wù)占到其90％以上的業(yè)務(wù)份額。這一方面使外資快遞巨頭在勞動(dòng)力市場(chǎng)上很有吸引力，但另一方面卻導(dǎo)致了其總體成本比較高。EMS的價(jià)格為：上門(mén)件收費(fèi)5元，500克起重20元，在一區(qū)（上海屬于一區(qū)）每續(xù)重500克加6元，2kg的包裹合43元。民營(yíng)快遞企業(yè)知名度比較低的原因之一，是由于目前對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的法規(guī)還不明確，有的地區(qū)還出現(xiàn)郵政打擊民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)象，致使民營(yíng)快遞企業(yè)還不敢作廣告宣傳。因此，價(jià)格因素在快遞競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)中必不可少。而更多的資金和員工規(guī)模較小的快遞公司，只能做所在城市的同城快遞，如北京藍(lán)盾速遞，上海飛達(dá)速遞等，姑且只能成為順豐的間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手［3］。由此可見(jiàn)，中國(guó)的國(guó)際快遞市場(chǎng)，外資快遞巨頭占據(jù)了主體地位。另外，由于郵政普遍服務(wù)的特點(diǎn)，EMS國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣，如果能利用充分得當(dāng)，將大大增強(qiáng)EMS的競(jìng)爭(zhēng)力。這無(wú)疑也成為順豐迅速搶占國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的一個(gè)契機(jī)。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營(yíng)的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團(tuán)總部成立以來(lái)，更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。習(xí)慣上將國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)統(tǒng)稱(chēng)為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。3．順豐速運(yùn)的發(fā)展概況順豐速運(yùn)于1993年3月在廣東順德成立?？爝f行業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，發(fā)展前景廣闊。目前，我國(guó)的快遞市場(chǎng)有三大競(jìng)爭(zhēng)主體——EMS、外資快遞巨頭、民營(yíng)快遞企業(yè)。所以，將EMS說(shuō)成順豐競(jìng)爭(zhēng)的死對(duì)頭絕不過(guò)分。但在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上，外資快遞巨頭的市場(chǎng)份額還很小。4．順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力比較分析快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性特征決定了網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)提供快遞服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是關(guān)系快遞服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ)條件。市場(chǎng)份額：民營(yíng)快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭有關(guān)資料表明，目前我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)共有上萬(wàn)家，年?duì)I業(yè)額超過(guò)100億元，占了國(guó)內(nèi)80％同城快遞和60％跨省快遞的市場(chǎng)份額，而郵政EMS所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：EMS＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭順豐與國(guó)有快遞相比較在網(wǎng)點(diǎn)上，順豐與EMS存在差距，但差距正在縮小。順豐的價(jià)格為：2kg的包裹，是30元。員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。第八稿要是嚴(yán)格實(shí)施，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)將大批關(guān)門(mén)［5］。2000年我國(guó)進(jìn)出口總額突破4700億美元，%的歷史記錄［8］.到2006年，我國(guó)外匯儲(chǔ)備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)?！多]政法》對(duì)快遞業(yè)的影響按照國(guó)家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國(guó)有郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。 快遞的分類(lèi)按照運(yùn)輸?shù)目臻g距離遠(yuǎn)近，快遞業(yè)務(wù)可分為國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)。服務(wù)深度越深，需要由用戶(hù)自己完成的工作量越小。 我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的興起民營(yíng)快遞企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。這是中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的兩個(gè)地區(qū)，正是在這樣的地區(qū)，產(chǎn)生了對(duì)快遞服務(wù)的巨大需求。它的運(yùn)作模式與傳統(tǒng)郵政完全不同，主要服務(wù)對(duì)象是工商、金融、貿(mào)易、海運(yùn)業(yè)，傳遞內(nèi)容為商務(wù)文件、小包裹等價(jià)格承受能力較高的物品。順豐速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)理念定位于“成就客戶(hù)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”。與此同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)還表現(xiàn)出極大的不均衡性，其中有 80%的快遞業(yè)務(wù)集中在比較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。形式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司已經(jīng)政企分開(kāi)。1986 年，DHL 和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)在華合資成立了中外運(yùn)敦豪。民營(yíng)快遞企業(yè)異軍突起，繞過(guò)或者突破法規(guī)和機(jī)構(gòu)的限制打擊，成為國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主力軍，占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的大部分份額。 服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量快遞服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量決定著快遞企業(yè)的產(chǎn)品差異性，因而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是瘦死的駱駝比馬大，EMS 的市場(chǎng)份額以及社會(huì)公信力還是有著最基本的保障，所以可以確定的是，民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主體，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。EMS 借助郵政普遍服務(wù)渠道，其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了各個(gè)村鎮(zhèn)，這是順豐、民營(yíng)快遞以及外資快遞無(wú)法企及的。順豐的價(jià)格為：2kg 的包裹，是 30 元。員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。而撥打順豐速運(yùn)的 4008111111，不需要等待，直達(dá)人工服務(wù)?！多]政法》數(shù)易其稿，現(xiàn)在已到第八稿。相對(duì)而言，順豐因參與了郵政法的編寫(xiě)而比其他民營(yíng)快遞更有優(yōu)勢(shì)些。上門(mén)收件送件，對(duì)大客戶(hù)還可派駐專(zhuān)人到客戶(hù)處提供收發(fā)快件服務(wù)。2 ．資金不足，融資渠道不暢通物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL 每年都已幾十億的投入來(lái)擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。順豐三個(gè)基地的人員情況分析 單位 總?cè)藬?shù) 管理人員 學(xué)歷情況 干部 員工 初中以下 高中/中專(zhuān) 大專(zhuān) 本科以上 華南基地 38569 1753 36816 9532 17574 8232 3231 華東基地 35562 1568 33994 8455 15454 7758 3895 華北基地 23635 1085 22550 7166 9356 4983 2130 合計(jì) 97766 4406 93360 25153 42384 20973 9256 資料來(lái)源：順豐速運(yùn) 2010 年 3 月份全網(wǎng)絡(luò)人事統(tǒng)計(jì)內(nèi)部資料，［z］， 該表來(lái)自順豐的一份內(nèi)部通告，而其他民營(yíng)快遞企業(yè)狀況甚至還不如順豐，從該表可以看到，三大基地初中以下學(xué)歷 25153 人，占總?cè)藬?shù) %；高中/中專(zhuān) 42384 人，占 %；大專(zhuān) 20973 人，占 %；本科 9256 人，占 %。一些經(jīng)營(yíng)同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)家郵政局的信函業(yè)務(wù)大大萎縮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的 16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的 20%，中國(guó)的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的 2%，而這一數(shù)字在美國(guó)為8%，在歐洲則為 10%。如果該業(yè)務(wù)由郵政專(zhuān)營(yíng)，意味著大批民營(yíng)快遞公司將滅亡，EMS 將成為市場(chǎng)的主角［11］。管理上，加強(qiáng)組織架構(gòu)的搭建，人員的招募及培訓(xùn)；目標(biāo)制定合理性及強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的重要性；最后就是控制，沒(méi)有控制順豐就會(huì)失去方向，沒(méi)有控制順豐就不知道企業(yè)的不足在那里［12］。借鑒學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)資料整理分享 內(nèi)順豐企業(yè)如何進(jìn)一步發(fā)展所應(yīng)當(dāng)采取的相應(yīng)策略，只是個(gè)人觀點(diǎn)，僅供探討。 提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)報(bào)告文檔隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)將會(huì)大大增加。到目前為止,順豐已在全國(guó)范圍內(nèi)建有3 個(gè)分撥中心、近100 個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)以及2000 多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了國(guó)內(nèi)31 個(gè)省(青海省、西藏自治區(qū)暫未開(kāi)通)近200 個(gè)大中城市及900多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)充分發(fā)揮企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢(shì)和本土化優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)全國(guó)門(mén)到門(mén)小件業(yè)務(wù)，在2005年年底國(guó)內(nèi)小包裹市場(chǎng)全面放開(kāi)之前，搶得了市場(chǎng)先機(jī)。我們只有理性的消費(fèi)，才能得到良好的收益。目的是在有限的時(shí)間內(nèi)給客戶(hù)提供無(wú)限的價(jià)值。順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過(guò)程，保證快件準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。這種竄行流程作業(yè)，使得公司業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接，環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時(shí)間，而且也造成成本的上升。(2)我國(guó)物流發(fā)展。2009年中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上網(wǎng)民最多的國(guó)家。郵政速遞(EMS)附屬于中國(guó)郵政，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)能享受到與郵政同等的國(guó)家優(yōu)惠政策。隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的全面開(kāi)放。自營(yíng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、安全的服務(wù)。如果是收貨人付費(fèi)，快遞員需要向指定人收取郵遞費(fèi)用。（付費(fèi)方式靈活）五、總結(jié)：通過(guò)本次的實(shí)訓(xùn)，使我們了解并懂得了服務(wù)型企業(yè)——順豐物流公司的物流處理運(yùn)作流程是怎樣的。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類(lèi)98項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。近幾年又紛紛將觸角伸向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)合資、并購(gòu)快速發(fā)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，為盡快搶占中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作好充分準(zhǔn)備。這在很大程度上阻礙了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的健康發(fā)展，使民營(yíng)企業(yè)失去了很多公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。(4)交通運(yùn)輸條件的改善。2006年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)59．6萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)24％，仍保持快速增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。不利于其在電子商務(wù)方面的發(fā)展，并且可能會(huì)導(dǎo)致人才的匱乏以及將來(lái)的業(yè)務(wù)拓展。方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶(hù)可以隨時(shí)登錄順豐網(wǎng)站，享受網(wǎng)上自助下單和查詢(xún)服務(wù)。快件在由分點(diǎn)部運(yùn)往分撥場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)的途中，也是可以監(jiān)控的。收派員會(huì)按照短信上的內(nèi)容和客戶(hù)聯(lián)系上門(mén)收件。這三地是順豐快件的分撥中心，即華北分撥中心、華東分撥中心、華南分撥中心，分別輻射東北、西北、華東、華中、華南、西南方向。2008 年通過(guò)與俄羅斯順豐公司的合作,國(guó)內(nèi)一些城市如北京、天津、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、河北及東北部分城市已經(jīng)可以發(fā)送至俄羅斯的快件。加強(qiáng)合作，分享優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴取得共贏。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對(duì)于運(yùn)作快件的概念模糊，沒(méi)有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對(duì)員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過(guò)組織制度安排和管理運(yùn)作來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高客戶(hù)服務(wù)水平，在我國(guó)快遞服務(wù)市場(chǎng)基本上還處于分散、割裂、封閉和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)下，順豐要通過(guò)組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶(hù)服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。但現(xiàn)在，低價(jià)這兩把“殺手锏”在為民營(yíng)快遞殺出一條血路的同時(shí)，也對(duì)民