【正文】 民經(jīng)濟的發(fā)展，第三產業(yè)是大勢所趨，服務是企業(yè)生存和發(fā)展的軟性必要條件，優(yōu)化運營管理水平，無疑是產出最佳服務的奠基石。168。系統(tǒng)設備組成說明：168。另外對于倉儲環(huán)節(jié)，倉庫選址要合理，盡量遠離鬧市區(qū)，倉儲布局要合理，實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，降低倉儲成本，同時也可以節(jié)約運輸成本。同時，在包裝過程中要做到包裝模數(shù)化、包裝集裝化。同時企業(yè)必須積極參加社會公益活動，注重公共關系，突出企業(yè)自身品牌和低碳管理的理念。其次，合理規(guī)劃運輸路線，設計配送線路，車輛調度與配載計劃，運用計算機技術，圖論，運籌，統(tǒng)計，GIS等方面的技術，選出一個最佳的配送方案，包括配送路線，使用車輛，裝載的貨品等內容。然而新采購模式對集中采購的數(shù)據(jù)需要科學根據(jù)作為依據(jù)，否則容易預計數(shù)量少，短貨；或是預計數(shù)量太多，庫存積壓。可以模仿TNT，聯(lián)邦等大型公司的做法，和環(huán)境保護協(xié)會等合作，制定一些措施響應環(huán)保。但是增加了成本計算的工作量,加大了核算成本。作用成本管理方法是以提高客戶價值、增加企業(yè)利潤為目的，基于作業(yè)成本法的新型集中化管理方法。依據(jù)現(xiàn)有的順豐預算體系，支持并完善從母公司到各子公司,單位的預算編制過程及預算審批過程；將審批后的預算數(shù)據(jù)下達到各預算責任單位,以支持預算的執(zhí)行控制。對部分人力、物力進行資源整合，開發(fā)新的部門，擴展企業(yè)規(guī)模，提高企業(yè)效益；在代收款業(yè)務這一塊，代收貨款業(yè)務是市場中的一塊大蛋糕，一些原來沒有做代收貨款業(yè)務的快遞公司，都有意在今年開展這項業(yè)務。但解來起來還是存在一定的難度，快速擴張給當權者帶來的利益蒙蔽了他們的雙眼，企業(yè)中缺少能站出來提出反對方案的管理者，企業(yè)決策不民主。規(guī)模策略能提高企業(yè)效益，但不能作為企業(yè)發(fā)展的核心。1制定一個追隨“低碳”的行動方案已經(jīng)刻不容緩，SF的這個追隨“低碳”的行動方案究竟應該包含哪幾個層面，尤其是從哪里開始呢？重點問題分析總結人員是一個企業(yè)的根本，業(yè)務的正常運營全依賴于人員的操作，員工的頻繁流動自然會導致營運的不穩(wěn)定。除了在公司內部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務高速發(fā)展以及服務不斷完善的需要。積極使用共同配送，設計合理的配送路線，進行共同配送，既提高了資源利用率，也能提高 快遞效率，同時也能降低對環(huán)境的影響。實行簡易包裝、安全包裝、綠色 包裝，使用可循環(huán)的綠色材料。公 司必須制定統(tǒng)一的專業(yè)職員公司標準，使之與低碳作業(yè)相符合。首先，樹立科學的合理的運輸理念，堅持“速度與質量兼顧”的理念。然而新采購模式對集中采購的數(shù)據(jù)需要科學根據(jù)作為依據(jù)，否則容易預計數(shù)量少，短貨；或是預計數(shù)量太多，庫存積壓。首先了解國家對低碳的要求和規(guī)劃，之后結合自身 企業(yè)的具體情況積極響應。SF 在 進行成本管理時，應該采取什么樣的方法？順豐應該采取作業(yè)成本管理方法。同時，招聘、培訓一個新員工，都要付出相應的成本，招聘、培訓、離職、再招聘、再培訓?如此往復，肯定也導致了無效成本的增加，留住老員工，即留住了人力資源，可以減少頻繁招聘新的員工，降低成本，SF 在人員管理做的不夠，建設完善規(guī)劃 人力資源管理體系。通過預算管理，企業(yè)的經(jīng)營目標變得明細和可預見。順豐實施低碳戰(zhàn)略雖然會增加一定的成本，如信息化系統(tǒng)的建立、倉儲系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)的改進。我相信這樣一定會提高企業(yè)內部的凝聚力。人工 分揀問題突出，如效率不高，易疲勞，差錯率高，易漏揀，信息滯后，手工輸入信息，具有 明顯的滯后性。線路的劃分采用的方法主要有：集中的原則，線路最少的原則，與線路最短的原則。包裝是快遞的一個重要環(huán)節(jié)。對運輸資源進行優(yōu)化利用，運用先進技術對運輸路線進行合理規(guī)劃，避免空駛、重復或多次 運輸，提高單次運輸?shù)倪\載率。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立服務客戶的全國性網(wǎng)絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務。SF該采取什么樣的預算管理方案？成本管理是企業(yè)管理的重要組成部分，成本管理的水平反映了企業(yè)管理的整體水平。DDS十年前的同城運作模式符合當時深圳實際，取得了一點成效，但是由此郜偉就簡單的想推廣到全國迅速占領全國市場。迅速的擴張使DDS員工達到12000人并有迅速上漲趨勢，其中很多員工業(yè)務員未經(jīng)必要的培訓就迅速投身市場，缺乏相關的專業(yè)知識，服務質量參差不齊，公司指定的各種優(yōu)惠員工的政策被業(yè)務員利用，改單、不交款成風。順豐一直致力于中高端的客戶，反響良好，但是在如今競爭激烈的快遞行業(yè)中，客戶群體的的擴大能提升企業(yè)的競爭力，占領有利的市場份額。但是接受其業(yè)務必然會增加一定數(shù)量的管理費用、操作整合費用，提高企業(yè)成本，而且這些費用在短時間內還不能收回。建立預算考評體系。只要是合理有效的成本都計入成品成本。但是從長遠看會給企業(yè)帶來長足的利益。我相信這樣一定會提高企業(yè)內部的凝聚力。人工分揀問題突出，如效率不高，易疲勞，差錯率高，易漏揀，信息滯后，手工輸入信息，具有明顯的滯后性。制定一個追隨“低碳”的行動方案已經(jīng)刻不容緩我覺得應該從以下幾方面開始行動：得樹立企業(yè)的低碳速遞理念?，F(xiàn)有的包裝大都是塑料包裝，這種包裝既造成許多浪費，又對環(huán)境造成極大的污染。有效運用各種運輸工具，把火車、汽車、船舶、飛機等運輸方式有機結合。（3）人力資源合理優(yōu)化。168。過去，中國的呼叫中心，起始于電信運營商的服務中心，撥入式的主要業(yè)務模式、話務員簡單和機械的操作、單調但嘈雜的工作環(huán)境，初創(chuàng)的呼叫中心，僅僅是為一些運營商的服務提供解決問題的渠道。再培訓。線路的劃分采用的方法主要有：集中的原則，線路最少的原則，與線路最短的原則。供應鏈的發(fā)展大至經(jīng)歷了三個階段：企業(yè)內部供應鏈、產業(yè)供應鏈或動態(tài)聯(lián)盟供應鏈、全球網(wǎng)絡供應鏈。降低SF公司的運營成本，具體通過采購優(yōu)化設計，人力資源優(yōu)化設計，運輸優(yōu)化設計來實現(xiàn)。例如在深圳對客戶承諾1小時內上門取件，其網(wǎng)點設置的最大服務半徑以7公里為服務上線，位于城市中心的最大服務半徑較小，而位于城郊網(wǎng)點的服務半徑相對較大，則需要使用重心法來選擇定址。它是先進配送中心所必需的設施條件之一。案例7 采購中心的年終總結會問題1：如何解決采購中心人員不足，工作量很大，因此有的采購物品缺乏專業(yè)技術人員進行質檢，只能由供應商報技術參數(shù)，寫入合同，作為供應商選擇參考的問題？分析解決：采用了駐廠QC方案：第一步確定需實施駐廠QC方案的物資；第二步重新修改框架合同條款，增加駐廠QC人員相關條款；第三步有計劃地約談各供應商，談定方案及確定人員；第四步簽訂框架合同；第五步對駐廠QC人員進行管理及考核；第六步對質量問題進行改進和回顧，但在各不同的階段我們還是遇到了不同的問題。新采購模式通過集中批量商談價格，簽訂批量采購合同，要求供應商按需求送貨，從而合理計算可退貨比例，在避免供貨不及時的同時，可有效滿足需求，并且通過供應商之間的競爭，有效地節(jié)約成本，提升服務質量。也正是由于出色的工作表現(xiàn)，小熊得到了升職機會。首先，企業(yè)可以多組織一些員工活動，增加員工之間的交流，增進他們互相間的了解；其次，上級與下級之間應該多進行交流，上級要多關心下屬的工作生活問題，在員工面前不能作威作福，要以身作則，使他們感覺到自己的上司是個有能力，有人格的好上司，多對員工進行鼓勵?？蛻艏毞值哪康模褪且_地回答誰是我們的客戶，客戶到底有哪些實際需要，企業(yè)應該去吸引哪些客戶，應該重點保持哪些客戶，應該如何迎合重點客戶的需求等重要問題，進而使客戶關系管理真正成為業(yè)務獲得成功、擴大銷量的助推器。而且在長期的合作過程中，和客戶形成盟友關系，客戶對企業(yè)形成忠誠，將是企業(yè)不斷涌流的利潤源泉。DDS在深圳取得成功后，應該穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印向其他地區(qū)擴張，結合當?shù)貙嶋H保證服務質量，適當?shù)牟扇〉蛢r策略，逐步向全國擴張。問題2：DDS倒閉之前留下還沒有做完的業(yè)務怎么辦？SF公司作為總部同在深圳的大型快遞企業(yè)，是否應該主動站出來承擔其巨大的社會責任？SF應該怎么做？ 解決方案：我認為順豐可以接收DDS遺留下來的業(yè)務。接收后順豐可以發(fā)展以汽運為主的中低端客戶，拓展客戶范圍，開辟另外一條利益渠道。SF速運（集團）經(jīng)過多年的實踐積累，逐漸形成了適應本企業(yè)特點的成本管理模式。分配間接費用應與產生這種費用的原因聯(lián)系，產品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本發(fā)生。解決問題的困難性：有些營業(yè)網(wǎng)點過于分散，且數(shù)量較少，設置配送中心的成本高于營業(yè)網(wǎng)點，需要具體分析。反對者認為，制定一整套攤配系數(shù)可能是繁瑣而沒有意義的，也缺少一致的攤配標準。從相關系統(tǒng)中獲取各級預算的相關執(zhí)行數(shù)據(jù)，支持預算的分析過程并輔助形成分析報告，支持預算分析報告的匯總,審批,存檔和查詢，支持依據(jù)預算分析報告,進行預算調整方案的匯總,審批,查詢。因此如何增加航空方面的收入問題成為提高總收入的關鍵。同時設置專門機構進行合理規(guī)劃陸運線路，避免出現(xiàn)重復迂回線路，節(jié)約車輛的耗油度，從而降低成本支出。順豐實施低碳戰(zhàn)略雖然會增加一定的成本，如信息化系統(tǒng)的建立、倉儲系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)的改進。公司必須制定統(tǒng)一的專業(yè)職員公司標準，使之與低碳作業(yè)相符合。實行簡易包裝、安全包裝、綠色包裝，使用可循環(huán)的綠色材料。積極使用共同配送，設計合理的配送路線，進行共同配送，既提高了資源利用率，也能提高快遞效率，同時也能降低對環(huán)境的影響。解決方案：信息系統(tǒng)本身是需要不斷完善的，出現(xiàn)問題在所難免。解決問題的困難性：系統(tǒng)自主研發(fā)整合自然要設立專門的研發(fā)公職小組，增加人力和財力，并且在系統(tǒng)不完全成熟的情況下整合，會引起更多實施中的具體問題需要再設立預警規(guī)則。解決方案：將EMAP與RMS系統(tǒng)相結合使用。到目前為止,順豐已在全國范圍內建有3 個分撥中心、近100 個中轉場以及2000 多個營業(yè)網(wǎng)點,覆蓋了國內31 個省(青海省、西藏自治區(qū)暫未開通)近200 個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。國內民營企業(yè)充分發(fā)揮企業(yè)機制優(yōu)勢和本土化優(yōu)勢，大力推進全國門到門小件業(yè)務，在2005年年底國內小包裹市場全面放開之前，搶得了市場先機。我們只有理性的消費，才能得到良好的收益。目的是在有限的時間內給客戶提供無限的價值。順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時安全送達。這種竄行流程作業(yè)，使得公司業(yè)務流程的各個環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接，環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時間，而且也造成成本的上升。(2)我國物流發(fā)展。2009年中國將超越美國成為世界上網(wǎng)民最多的國家。郵政速遞(EMS)附屬于中國郵政，經(jīng)營國內外快遞業(yè)務能享受到與郵政同等的國家優(yōu)惠政策。隨著中國快遞市場的全面開。這在很大程度上阻礙了我國民營快遞企業(yè)的健康發(fā)展，使民營企業(yè)失去了很多公平競爭的機會。(4)交通運輸條件的改善。2006年全國社會物流總額達59．6萬億元，按現(xiàn)價計算同比增長24％，仍保持快速增長的優(yōu)勢。不利于其在電子商務方面的發(fā)展，并且可能會導致人才的匱乏以及將來的業(yè)務拓展。方便快捷的網(wǎng)上自助服務：客戶可以隨時登錄順豐網(wǎng)站，享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務。快件在由分點部運往分撥場、飛機場的途中，也是可以監(jiān)控的。收派員會按照短信上的內容和客戶聯(lián)系上門收件。這三地是順豐快件的分撥中心，即華北分撥中心、華東分撥中心、華南分撥中心，分別輻射東北、西北、華東、華中、華南、西南方向。2008 年通過與俄羅斯順豐公司的合作,國內一些城市如北京、天津、濟南、青島、煙臺、河北及東北部分城市已經(jīng)可以發(fā)送至俄羅斯的快件。通過較為成熟的運營模型對實時數(shù)據(jù)進行分析，對不同的結果對應配置不同的優(yōu)化規(guī)則，可以即時設置實時期望，并對不利信息做到即時預警 解決問題的困難性：將兩個系統(tǒng)結合使用必然要設立專門的研究小組，進行具體研究可實施性，需要耗費許多人力物力和時間，并且在實施過程中出現(xiàn)的問題還需要具體解決。但對各地分部而言，也確實有根據(jù)當?shù)貙嶋H情況所應對而生的個性化管理需求存在。解決問題的困難性：因為SF公司的信息系統(tǒng)是與IBM合作研發(fā)建成，提高建設效率縮短周期，就需要兩公司合同協(xié)作完成，勢必會耽誤一些時間。對于廢棄的資源，可以實現(xiàn)資源的回收利用，一方面提高廢棄資源的利用率，另一方面為企業(yè)節(jié)約成本，建立資源節(jié)約型企業(yè)。對于使用過的包裝，可以與用戶協(xié)議進行回收，提高使用次數(shù)，循環(huán)使用。建立電子貨運計劃。面對低碳的國家規(guī)定，SF企業(yè)發(fā)展辦公室戰(zhàn)略研究中心的幾位年輕參謀在總部召開了低碳戰(zhàn)略啟動工作會，對碳稅的背景及對SF 未來的影響進行討論。問題4：盡管C分部大部分收入和成本項目的預算達成率都比較高，而利潤的預算達成率卻非常低，相比之下，D分部的整體預算達成水平極高。再者進行自上而下，自下而上的具體分析討論，合理制定航空方面預算。依據(jù)預算考評原則,考評制度細則及考評結果,建立預算考核評價指標體系，支持各級考評過程及結果的上報匯總。通過預算管理，企業(yè)的經(jīng)營目標變得明細和可預見。問題3：產品價格、目標利潤和產品成本之間存在著必然聯(lián)系。解決問題的困難性：增加了成本計算的工作量,加大了核算成本。作用成本管理方法是以提高客戶價值、增加企業(yè)利潤為目的，基于作業(yè)成本法的新型集中化管理方法。在代收款業(yè)務這一塊，代收貨款業(yè)務是市場中的一塊大蛋糕，一些原來沒有做代收貨款業(yè)務的快遞公司，都有意在今年開展這項業(yè)務。同時還能提升企業(yè)的形象，給企業(yè)打了很好的軟性廣告。在資金鏈出現(xiàn)問題時，郜偉想到代收貨款業(yè)務，即由快遞公司業(yè)務員幫客戶送貨到指定地點，再由業(yè)務員幫忙收取貨款返還給客戶，并收取一定金額的手續(xù)費。案例10 DDS倒閉的“余震”會有破壞性嗎？問題1: 2010年1月22日，全國各地DDS全面停業(yè)。sf公司的小杜就通過公司總結的寧波地區(qū)客戶月均運費統(tǒng)計表，找到了sf公司的20家VIP客戶。我相信這樣一定會提高企業(yè)內部的凝聚力。這樣也導致了公司的人力資源情況比較混亂，從而經(jīng)常誘發(fā)公司的營運過程處于輕度失控狀態(tài)？ 分析解決：要想解決在運營過程中的人力資源不穩(wěn)定問題，可能還需要營運部門和人力資源部門的更好合作。我公司采購物資預測主要按歷史數(shù)據(jù)、資產置換數(shù)據(jù)，缺乏計劃性的需求信息，并且信息沒有系統(tǒng)支持，需求、訂單、庫存都是進行內部對賬，信息無法及時共享。一旦我們有特殊需求，我們的供應商就能快速響應我們的需求。自動分揀機是自動分揀系統(tǒng)的一個主要設備。在一定條件下，高速鐵路和高速