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橋梁結(jié)構(gòu)計算心得(完整版)

2024-10-10 17:17上一頁面

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【正文】 算分析不斷遇到新的需求和挑戰(zhàn)。橋梁結(jié)構(gòu)理論與計算方法 :橋梁結(jié)構(gòu)整體分析、面板分析、壁箱梁理論、凝土及組合結(jié)構(gòu)理論、橋計 理論、彎橋計算理論、支承橋計算理論、梁結(jié)構(gòu)的特殊計算問題橋梁結(jié)構(gòu)整體分析:橋梁結(jié)構(gòu)分析的有限元法、式結(jié)構(gòu)分析的有限條法、截面連續(xù)梁、拱式結(jié)分析的子結(jié)構(gòu)法、量原理及組合結(jié)構(gòu)分析的變形協(xié)調(diào)法、梁結(jié)構(gòu)的材料幾 非線性分析、橋面板分析構(gòu)造正交異性橋面板分析、橋面板有效分布寬度、懸臂橋面板計算理論、鋼橋面板計算理論薄壁箱梁理論薄壁箱梁的彎曲理論、薄壁箱梁的扭轉(zhuǎn)理論、壁箱梁的畸變理論混凝土及組合結(jié)構(gòu)理論、混凝土的徐變收縮理論、混凝土的強度理論、混凝土結(jié)構(gòu)基本計算理論、混凝土的裂縫與剛度理論、鋼——混凝土結(jié)合梁分析理論、拱橋計算理論、拱橋彈性理論、拱橋撓度理論、斜彎橋計算理論、斜彎橋荷載橫向分布計算方法、斜橋計算理論、彎橋計算理論、索支承橋計算理論、懸索橋計算理論、斜拉橋計算理論橋梁結(jié)構(gòu)的特殊計算問題、橋梁結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)理論、高墩大跨徑橋梁穩(wěn)定理論、橋梁結(jié)構(gòu)承載力、橋梁控制計算方法、橋梁加固計算方法、通過對這方面的學(xué)習(xí),收獲了很多知識,學(xué)習(xí)能力有了大步的提高,我想自己下一步的工作很比以往順利多了!第二篇:橋梁結(jié)構(gòu)計算學(xué)習(xí)心得《橋梁結(jié)構(gòu)計算》學(xué)習(xí)心得橋梁的計算是一門各式橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計算,竟而進行分析,運算,根據(jù)現(xiàn)有的交通狀況,地質(zhì)條件,氣候變化,材料的強度,橋梁的總質(zhì)量等,做出一系列的分析論證,合格后方能設(shè)計施工。我們應(yīng)從生活情景出發(fā),在現(xiàn)實問題的情景過程中說橋梁結(jié)構(gòu)計算、學(xué)橋梁結(jié)構(gòu)計算。如果沒有更高層次的東西一輩子也就如此了。哲人說,給我一個支點我可以撬動地球,我說,計算分析僅僅是我切入結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域的一個支點,我的目標是撬動整個結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域。若為不等跨橋墩,應(yīng)大跨布載。汽車橫向布置原則是依據(jù)蓋梁驗算截面產(chǎn)生最大內(nèi)力的不利狀況而確定。 引起墩頂位移的各種影響力分別進行力學(xué)分析計算,忽略這些力的相互作用影響,內(nèi)力計算采用疊加原理。iKi0X0=nLL——橋梁跨徑。y 順橋向風(fēng)力產(chǎn)生的內(nèi)力計算 墩頂偏心彎矩產(chǎn)生的內(nèi)力計算 墩頂軸向力產(chǎn)生的內(nèi)力計算 墩身日照產(chǎn)生的溫度內(nèi)力 5.空心高墩的計算要點一般較高的橋墩,墩身截面尺寸受偏心距和壓應(yīng)力值的控制,但當(dāng)墩高超過30m時,墩身的穩(wěn)定和墩頂位移量成為墩身截面需要考慮的控制條件。()。環(huán)境越干燥,收縮及徐變越大()。()。連續(xù)梁中間支承處的負彎矩可考慮支承分布寬度的折減()。偶然作用:地震作用、船只或漂流物撞擊力、汽車撞擊力(車輛行駛方向1000kN,垂直方向500 kN)。注意車道荷載的均布荷載單位為kN/m,即在進行荷載計算時,車道荷載是按照車道進行布置的,采用車道數(shù)乘以車道荷載再與車道荷載折減系數(shù)相乘即可。橋梁計算撓度值按荷載的短期效應(yīng)組合,;注意與標準組合的區(qū)別。正常使用極限狀態(tài)效應(yīng)組合(不計沖擊力),短期效應(yīng)組合和長期效應(yīng)組合,注意可變荷載的組合值系數(shù)不一樣,注意標準組合的不同之處。;車道荷載的橫向分布系數(shù)采用車輛荷載進行計算。1關(guān)于是否要設(shè)地系梁,可以參考姚林森.《橋梁工程》P368講述。1()??招亩帐强臻g板殼結(jié)構(gòu),受力與實體墩有所不同,設(shè)計中在檢算強度、縱向彎曲穩(wěn)定、墩頂水平位移等項目時,應(yīng)考慮固端干擾力、局部穩(wěn)定、溫差等影響,還應(yīng)考慮脈動風(fēng)載引起的動力作用,即風(fēng)振問題。Ki 0如果用X1,X2,X3……標示各墩至位移零點的距
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