【正文】 靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 4 安全目 標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“四無(wú)、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)”的目標(biāo)。地表水及地下水 對(duì)普通 砼無(wú)侵蝕性。 2 、 編制依據(jù) （ 1） 、 包西通道包頭至大保當(dāng)段 工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖 （ 2） 、 《鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行規(guī)定》 （ 3） 、 《 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行規(guī)定》 （ 4） 、 《 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （ 5） 、 《 鐵路橋涵工程施工技術(shù)指 南 》 （ 6） 、 《 鐵路工程材料試驗(yàn)方 法標(biāo)準(zhǔn)匯編》 二、 工程概況 工程 簡(jiǎn)介 寶貝溝 特大橋 GD1K107+ 35— 32m簡(jiǎn)支梁橋 ，橋位 位于 曲線 和直線上 ， 0～8墩臺(tái) 位于 直 線上 ， 9～ 35墩臺(tái) 位于 曲 線上 ，全橋 長(zhǎng) 。零星分布有新月形沙丘，沙害較嚴(yán)重。 主要工程數(shù)量見(jiàn)下表 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 3 主要工程數(shù)量表 部 位 名 稱 單位 數(shù)量 備 注 基礎(chǔ) 擴(kuò)大 基礎(chǔ) C30 m3 10214 HRB335 t 鉆孔樁 基礎(chǔ) φ m 2414 共計(jì) 89 根， 均為 φ 的樁 ,C30 砼 m3, 樁長(zhǎng)24～ 29m HRB335 t 7442 Q235 t 192237 承臺(tái) C30 m3 1737 HRB335 t 50207 Q235 t 20xx 墩、臺(tái)身 C40 m3 182 墩高 ～ C30 m3 HRB335 t 269162 Q235 t 施工 工期 施工工期為 86 天， 20xx 年 5 月 1 日 ～ 20xx 年 7 月 26 日 。 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量總目標(biāo)： 建成 示范線、精品線，達(dá)到世界一流的工程質(zhì)量。七個(gè)職能部門，即工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃合同科、財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 5 科、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。 2 、 施工任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及勞動(dòng)力： 樁基由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，樁基 60 人。 施工 便道 既有便道 右側(cè) 新修 一條 長(zhǎng) 250m 的便道，便道 寬 5m， 連接至 沿鐵路紅線 左側(cè) 新修長(zhǎng)1Km 的 便道 到達(dá)主線 ,便道寬 5m,所有新修便道 需 采用 紅土 及砂礫石 硬化 。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。 ⑵ 作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。清孔符合要求 即可終止清孔。 ⑸ 吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。導(dǎo)管提升利用吊機(jī)。模板拼裝前對(duì)其進(jìn)行整修，除污，并涂脫模劑；拼裝時(shí)接縫處用海綿條塞緊，以防漏漿。 （四）、擴(kuò)大基 礎(chǔ)施工 采用挖掘機(jī)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工配合整修。石方開(kāi)挖時(shí)，采取小爆破，盡量避免超挖，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。 混凝土澆筑 （ 1）、混凝土使用的 粗、細(xì)骨料、水泥，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，否則堅(jiān)決不用。 （ 五 ） 、 墩身施工 模板 墩身模板采用廠制定型鋼模板，制作時(shí)嚴(yán)格控制加工精度和質(zhì)量。模包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 12 板安裝時(shí)應(yīng)按測(cè)量放出的四角坐標(biāo)點(diǎn)精確對(duì)位，以確保模板位置的準(zhǔn)確和豎直度不超過(guò)1mm。 (3)、 澆筑 用砼泵車配串筒入模，施工時(shí)控制砼的自由下落高度不大于 2m，并防 止灰漿濺到所澆位置 2m 以上的模板內(nèi)壁上，如有濺落則用刀刮除。 拆模要待砼凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)方能進(jìn)行，防止拆模過(guò)早而使砼表面被粘損。 ⑶、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 ⑸ 、 砼施工 完成 后，需待前層砼 達(dá)到 以上抗壓強(qiáng)度 (防滲砼達(dá) 以上 )時(shí)，才允許 灌筑 次層砼。砼 28 天抗壓極限強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑶ 、 鋼筋籠在 澆筑 砼過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格定位，防止上浮。 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 20 橋墩 、 托盤及頂 帽 ⑴ 、 將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除砼基 礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。 （二）、 主要機(jī)械設(shè)備 、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器表 主要施工機(jī)械設(shè)備 表 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 21 本橋工程的主要施工機(jī)械表 設(shè)備名稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 制造廠名 購(gòu)置 年份 已使用 臺(tái)時(shí) 檢修 情況 現(xiàn)在 何處 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 吊車 25t 2 臺(tái) 東風(fēng) 90 良好 內(nèi)蒙 挖掘機(jī) 日立 220 2 臺(tái) 日立廠 70 良好 內(nèi)蒙 裝載機(jī) ZLC50 2 臺(tái) 柳工 120 良好 內(nèi)蒙 自卸汽車 15t 6 臺(tái) 東風(fēng) 90 良好 內(nèi)蒙 砼輸送車 JC6 3 臺(tái) 成都 70 良好 內(nèi)蒙 風(fēng)鎬 GD40 3 臺(tái) 葫蘆島 90 良好 內(nèi)蒙 電動(dòng)空壓機(jī) 3 臺(tái) 廈工及柳工 90 良好 內(nèi)蒙 電焊機(jī) ZBX540 10 臺(tái) 廈工及柳工 70 良好 內(nèi)蒙 鋼筋彎曲機(jī) GW40 1 臺(tái) 東風(fēng) 240 良好 內(nèi)蒙 鋼筋調(diào)直機(jī) GD614 1 臺(tái) 東風(fēng) 460 良好 內(nèi)蒙 鋼筋截?cái)鄼C(jī) GQ40 1 臺(tái) 東風(fēng) 580 良好 內(nèi)蒙 水 泵 揚(yáng)程 60m 10 臺(tái) 成都 900 良好 內(nèi)蒙 柴油發(fā)電機(jī) GF200 1 臺(tái) 葫蘆島 70 良好 內(nèi)蒙 變壓器 500KVA 2 臺(tái) 成都 90 良好 內(nèi)蒙 振動(dòng)器 10 臺(tái) 成都 70 良好 內(nèi)蒙 鉆機(jī) 15 臺(tái) 成都 90 良好 內(nèi)蒙 擴(kuò)大基礎(chǔ)模板 3 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 承臺(tái)模板 4 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 墩柱 ,托盤 ,臺(tái)帽模板 70:1 4 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 墩柱 ,托盤 ,臺(tái)帽模板 25:1 2 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 墩柱 ,托盤 ,臺(tái)帽模板 直模 2 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 橋臺(tái)模板 1 套 內(nèi)蒙 良好 新購(gòu) 砼攪拌站 1000 1 臺(tái) 成都 70 良好 內(nèi)蒙 砼輸送泵 HBT60 1 臺(tái) 成都 70 良好 內(nèi)蒙 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 22 主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī) 格型號(hào) 數(shù)量 （ 臺(tái)、套 ） 現(xiàn)狀 1 液壓萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) WES300B 1 良好 2 壓力試驗(yàn)機(jī) WYL200 1 良好 3 壓力材料試驗(yàn)機(jī) WE60 1 良好 4 泥漿測(cè)試箱 NY1 型 2 良好 5 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 SBY40 3 良好 6 標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 YH40B 1 良好 7 自動(dòng)控溫控濕設(shè)備 HBS11 1 良好 8 水泥與混凝土快速養(yǎng)護(hù)箱 SYN1 2 良好 9 水泥膠砂強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備 1 良好 10 混凝土凍融試驗(yàn)箱 D30 1 良好 11 混凝土試模 150 150 150 80 良好 12 混凝土貫入阻力儀 ZG1 1 良好 13 混凝土回彈儀 HT225A 2 良好 14 混凝土維勃稠度儀 TCS1 1 良好 15 混凝土振實(shí)臺(tái) 1m 1 良好 16 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ160 1 良好 17 混凝土振動(dòng)臺(tái) HZJA 1 良好 18 水泥膠砂試體成型振實(shí)臺(tái) ISO ZT96 1 良好 19 水泥細(xì)度篩 FSY150B 1 良好 20 新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩 φ 300 ㎜ 1 良好 21 新標(biāo)準(zhǔn)石子篩 φ 300 ㎜ 1 良好 22 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 HMB30 1 良好 23 雷氏夾膨脹值測(cè)定儀 LCY1 1 良好 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 23 序號(hào) 名稱 規(guī) 格型號(hào) 數(shù)量 （ 臺(tái)、套 ） 現(xiàn)狀 24 砂漿分層度測(cè)定儀 200mm 1 良好 25 砂漿稠度儀 SZ145 1 良好 26 水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 MD7 1 良好 27 水泥水化熱測(cè)定儀 1 良好 28 含水量測(cè)定儀 PMT5102 1 良好 29 水泥負(fù)壓篩析儀 FSY1504 1 良好 30 水灰比測(cè)定儀 HKY1 1 良好 31 冷彎沖頭 φ 810 1 良好 32 手動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) T2S50 1 良好 33 案秤 AGT10 1 良好 34 臺(tái)秤 TGT100C 2 良好 35 電子天平 JD2002 1 良好 36 架盤天平 HCTP12 1 良好 37 全站儀 GTS— 311S 1 良好 38 精密水準(zhǔn)儀 ZEISS 2 良好 39 經(jīng)緯儀 WILDT2 1 良好 九 、 質(zhì)量保證措施 （一）、 組織保證措施 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管為副組長(zhǎng)，作業(yè)隊(duì)相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、區(qū)段負(fù)責(zé)人（副隊(duì)長(zhǎng)）為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ⑶ 、 作業(yè)隊(duì)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，對(duì)符合質(zhì)量要求的工程進(jìn)行計(jì)價(jià)工資計(jì)算，質(zhì)量不合格者不予計(jì)量，真正體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。 施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn) 施工過(guò)程的質(zhì)量控制要通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。 ⑶ 、 使用插入式震動(dòng)器時(shí)，砼 灌筑 分層厚度不大于 30cm，振動(dòng)時(shí) 間 20～ 30s，操作時(shí)依次垂直插入砼內(nèi)，撥出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于 50cm，插包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 28 入下層砼的深度為 5～ 10cm。澆水以能保持砼濕潤(rùn)為度，當(dāng)氣溫高于 15℃時(shí)，最初三天，白天每隔 2h 澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。 ③、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 灌筑 中，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 2m。 ⑸ 、 成樁水下砼應(yīng)連續(xù) 澆筑 ，嚴(yán)格 澆筑 工藝，防止斷樁。 ⑸ 在具有硫酸鹽侵蝕范圍內(nèi)地段內(nèi)的墩臺(tái)，在最高水位或地面以上 2m 以下部分的墩臺(tái)身采用抗侵蝕砼。 現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān) 實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行我聯(lián)合體的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。 所有電器開(kāi) 關(guān)都完好無(wú)損、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識(shí)明顯，確保用電安全。 管線保護(hù)措施 對(duì)施工范圍內(nèi)各種管線，在施工準(zhǔn)備期間，應(yīng)同甲方、監(jiān)理工程師和相關(guān)單位一起調(diào)查和復(fù)核，核實(shí)地下管 線的類型、規(guī)格、埋深