北京機(jī)構(gòu)改革方案出臺(完整版)
【正文】 說?！彼f，在常州，很多人領(lǐng)了補(bǔ)貼還想方設(shè)法讓單位派公車，車改相當(dāng)于沒有改。該市一名公車司機(jī)宋小林告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“一個(gè)大一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車改前有八九輛車，加上司機(jī)工資，全年開銷是60萬到90萬元之間，但車改后200萬都不夠。 新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國公務(wù)車主要用于三個(gè)方面。 第十屆全國人大代表、XX省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青曾連續(xù)多年向全國兩會上書，建議“公車改革”。司局級每月補(bǔ)貼1300元、處級800元、科級及以下500元。地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于150%。他告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，據(jù)初步分析，我國目前大約有公車200萬輛，我國全年的公車開支在3000億元以上。辦公事用、司機(jī)私用和干部私用。因?yàn)?，車改以前的費(fèi)用主要包括駕駛員的工資、維修費(fèi)用、汽油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。 溫州、杭州等地現(xiàn)行車補(bǔ)“偏高” 從1997年至今，全國多個(gè)省份的地市、縣區(qū)都曾高調(diào)車改，南京、杭州、溫州、常州等地被認(rèn)為是車改動靜比較大的城市。宋小林向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，車改的關(guān)鍵是國家要節(jié)約開支，對領(lǐng)導(dǎo)干部有制約作用，但是現(xiàn)在有些領(lǐng)導(dǎo)干部不受制約，“之前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都是他們自己定的”。如果出了區(qū)縣，就算是出差?！彼f自己平時(shí)上下班都是步行，也沒有什么“公務(wù)交通”。因?yàn)檐嚫姆磳β曇糇畲蟮木褪鞘虚L、縣長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長。而一個(gè)普通辦事員的補(bǔ)貼是400元，只夠上下班不方便的時(shí)候打車的開銷。所以說，該補(bǔ)的沒
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