北京機構(gòu)改革方案出臺-文庫吧
2025-09-14 21:43 本頁面
【正文】 為工資不高，他偷空出去會跑些私活。據(jù)趙飛介紹，自己所在單位的一二把手的專車都是價值60多萬元的奧迪q5混合動力車。 新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國公務(wù)車主要用于三個方面。辦公事用、司機私用和干部私用。三塊“業(yè)務(wù)”各占約1/3。 葉青表示，公車改革方案實施后，可較為明顯地減少我國財政支出中的相關(guān)開支，減少公車私用等浪費和腐敗現(xiàn)象。“現(xiàn)有公車估計最多保留10%，即20萬輛公車；可以節(jié)約1/3的公車費用，即1000億元以上，可能會達到1500億元”。 當(dāng)然，車改要想達到減少開支、杜絕腐敗等目標(biāo)，還需要積極推進、嚴(yán)格落實。此前，部分地區(qū)在車改方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，值得總結(jié)。2008年前后，XX市嘗試車改。該市一名公車司機宋小林告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“一個大一點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車改前有八九輛車，加上司機工資，全年開銷是60萬到90萬元之間，但車改后200萬都不夠。因為，車改以前的費用主要包括駕駛員的工資、維修費用、汽油費、養(yǎng)路費等。車改后雖然車少了，但每個人都有補貼，補貼很高，公務(wù)員很多，加上其他的一般辦事員，補貼費用就更多了。退居二線的干部也要發(fā)補貼，比如55歲退下來的也一直要發(fā)到60歲以后。這筆費用是相當(dāng)大的?！睋?jù)他介紹，當(dāng)時科級官員買車每人還給補貼16000元，后來處級干部也想?yún)⒓榆嚫念I(lǐng)取補貼，但報到省里沒批下來。宋小林說：“對上，他們說因為駕駛員解聘或轉(zhuǎn)崗節(jié)約了工資支出，所以公務(wù)用車開支節(jié)約了很多，實際上，駕駛員都是正式工，他們的工資
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