北京機(jī)構(gòu)改革方案出臺(tái)-文庫(kù)吧
2024-09-28 21:43 本頁(yè)面
【正文】 為工資不高，他偷空出去會(huì)跑些私活。據(jù)趙飛介紹，自己所在單位的一二把手的專(zhuān)車(chē)都是價(jià)值60多萬(wàn)元的奧迪q5混合動(dòng)力車(chē)。 新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國(guó)公務(wù)車(chē)主要用于三個(gè)方面。辦公事用、司機(jī)私用和干部私用。三塊“業(yè)務(wù)”各占約1/3。 葉青表示，公車(chē)改革方案實(shí)施后，可較為明顯地減少我國(guó)財(cái)政支出中的相關(guān)開(kāi)支，減少公車(chē)私用等浪費(fèi)和腐敗現(xiàn)象?！艾F(xiàn)有公車(chē)估計(jì)最多保留10%，即20萬(wàn)輛公車(chē)；可以節(jié)約1/3的公車(chē)費(fèi)用，即1000億元以上，可能會(huì)達(dá)到1500億元”。 當(dāng)然，車(chē)改要想達(dá)到減少開(kāi)支、杜絕腐敗等目標(biāo)，還需要積極推進(jìn)、嚴(yán)格落實(shí)。此前，部分地區(qū)在車(chē)改方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，值得總結(jié)。2008年前后，XX市嘗試車(chē)改。該市一名公車(chē)司機(jī)宋小林告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，“一個(gè)大一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車(chē)改前有八九輛車(chē)，加上司機(jī)工資，全年開(kāi)銷(xiāo)是60萬(wàn)到90萬(wàn)元之間，但車(chē)改后200萬(wàn)都不夠。因?yàn)?，?chē)改以前的費(fèi)用主要包括駕駛員的工資、維修費(fèi)用、汽油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。車(chē)改后雖然車(chē)少了，但每個(gè)人都有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼很高，公務(wù)員很多，加上其他的一般辦事員，補(bǔ)貼費(fèi)用就更多了。退居二線的干部也要發(fā)補(bǔ)貼，比如55歲退下來(lái)的也一直要發(fā)到60歲以后。這筆費(fèi)用是相當(dāng)大的?！睋?jù)他介紹，當(dāng)時(shí)科級(jí)官員買(mǎi)車(chē)每人還給補(bǔ)貼16000元，后來(lái)處級(jí)干部也想?yún)⒓榆?chē)改領(lǐng)取補(bǔ)貼，但報(bào)到省里沒(méi)批下來(lái)。宋小林說(shuō)：“對(duì)上，他們說(shuō)因?yàn)轳{駛員解聘或轉(zhuǎn)崗節(jié)約了工資支出，所以公務(wù)用車(chē)開(kāi)支節(jié)約了很多，實(shí)際上，駕駛員都是正式工，他們的工資
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