北京機構(gòu)改革方案出臺-wenkub
2024-09-28 21 本頁面
【正文】 中國經(jīng)濟周刊》，“一個大一點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車改前有八九輛車，加上司機工資，全年開銷是60萬到90萬元之間，但車改后200萬都不夠?！艾F(xiàn)有公車估計最多保留10%，即20萬輛公車；可以節(jié)約1/3的公車費用，即1000億元以上，可能會達到1500億元”。 新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國公務車主要用于三個方面?！比~青說。 第十屆全國人大代表、XX省統(tǒng)計局副局長葉青曾連續(xù)多年向全國兩會上書，建議“公車改革”。各地一把手是否保留用車。司局級每月補貼1300元、處級800元、科級及以下500元。北京機構(gòu)改革方案出臺 公車改革新方案出臺 7月16日，《關(guān)于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關(guān)公務用車制度改革方案》下發(fā)，備受全民關(guān)注的公車改革在醞釀20年后全面啟動。地方補貼標準不得高于上述標準的130%，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)標準不得高于150%。如何規(guī)避既拿補貼又坐公車現(xiàn)象的出現(xiàn)。他告訴《中國經(jīng)濟周刊》，據(jù)初步分析，我國目前大約有公車200萬輛，我國全年的公車開支在3000億元以上。XX省一位縣級官員的司機趙飛告訴《中國經(jīng)濟周刊》，自己每天忙得很，領(lǐng)導上下班、領(lǐng)導家人朋友出行都得用車。辦公事用、司機私用和干部私用。 當然，車改要想達到減少開支、杜絕腐敗等目標，還需要積極推進、嚴格落實。因為，車改以前的費用主要包括駕駛員的工資、維修費用、汽油費、養(yǎng)路費等?！睋?jù)他介紹，當時科級官員買車每人還給補貼
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