【正文】 州，很多人領(lǐng)了補貼還想方設(shè)法讓單位派公車，車改相當于沒有改。 宋小林告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“在常州，車改的補貼就是指上下班用車的費用?！翱梢哉f，這個方案充滿智慧，它采用了一種贖買的政策，來收買一把手?！彼涡×终f。鼓勵?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）所屬廳（局）正職主要負責人和市（地、州、盟）、縣（市、區(qū)、旗）及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負責人參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障。葉青認為，補貼發(fā)放的總原則就是方案里的那句話，“適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，首先是適度的原則，其次是公務(wù)交通的原則，既然是公務(wù)交通，這個補貼不可能、也不應(yīng)該很高。這筆費用是相當大的。”葉青說。北京機構(gòu)改革方案出臺 公車改革新方案出臺 7月16日，《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā)，備受全民關(guān)注的公車改革在醞釀20年后全面啟動。XX省一位縣級官員的司機趙飛告訴《中國經(jīng)濟周刊》，自己每天忙得很，領(lǐng)導(dǎo)上下班、領(lǐng)導(dǎo)家人朋友出行都得用車?！睋?jù)他介紹，當時科級官員買車每人還給補貼16000元，后來處級干部也想?yún)⒓榆嚫念I(lǐng)取補貼，但報到省里沒批下來?！避囇a不是差旅費、上下班交通費 新方案出臺后，有的官員說。 葉青認為，改革后將會保留三類用車，即執(zhí)法車、機要通信車和一些一把手的車，第三類就是所謂的“實物保障”。 第6頁 共6頁。不改了就不