【正文】 其次，系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用化欠缺，可以通過(guò)使用根據(jù)起點(diǎn) 站、終點(diǎn)站來(lái)確定那條路線，給出多 種乘車(chē)方案 的方法改進(jìn) 。++39。+()+39。管理員通過(guò)后臺(tái)進(jìn)入系統(tǒng)，按照提示完成，車(chē)次、站點(diǎn)的添加、修改和刪除。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 站名表 WHERE 站名＝+(),con)。 （ 1）刪除車(chē)次： SqlConnection con=()。 21 ()。 SqlConnection con1=()。 =。 圖 新增車(chē)次 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： if(Check()){int maxChelNo=GetMaxChelNo()。 conn = new SqlConnection(sqlcon)。m++) { str+=alzhanming1[m]。 =SELECT 次序 FROM 公 交 車(chē) 線 路 表 WHERE 站名=39。 =SELECT 次序 FROM 公交車(chē)線路表 WHERE 站名 =39。 圖 換乘查詢 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： SqlConnection con1=()。如圖 所示。 SqlCommand cmd = new SqlCommand(select count(*) from 站名表 where 站名 like +39。,con)。比如：經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)共有哪些線路，這些線路又各經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)，即可查詢，如圖 所示 。 line=(sdr[ 站名 ].ToString(),font color=red+sdr[ 站名].ToString()+/font)。 SqlDataReader sdrsj=()。本系統(tǒng)的數(shù)庫(kù)的連接代碼如下： public static SqlConnection createConnection(){ SqlConnection con=new SqlConnection(server=.。 表 管理員表 字段名 數(shù)據(jù)類(lèi)型 長(zhǎng)度 是否為空 是否為主鍵 說(shuō)明 LoginId int 4 否 是 登陸 ID LoginPwd varchar 50 否 否 登陸密碼 Loginname varchar 50 否 否 登陸姓名 ② 站名表 站名表存放站名等數(shù)據(jù)，修改站名需要訪問(wèn)此表。但它只是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的第一步。另外數(shù)據(jù)的 存儲(chǔ)和應(yīng)用程序彼此獨(dú)立，不僅便于數(shù)據(jù)的管理與控制而且有利于應(yīng)用程序的編寫(xiě)與調(diào)試。在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐?wèn)題而影響工作效率。同時(shí)， Web 是非常易于導(dǎo)航的，只需要從一個(gè)連接跳到另一個(gè)連接，就可以在各頁(yè)各站點(diǎn)之間進(jìn)行瀏覽了。例如網(wǎng)上查詢的用戶查詢的需求也會(huì)不斷的更新和完善。 設(shè)計(jì)數(shù) 據(jù)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該首先充分了解用戶各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以 及將來(lái)可能增加的需求。 前臺(tái)主要有 5 個(gè)模塊，線路查詢、站點(diǎn)查詢 、站點(diǎn)區(qū)間查詢、線路圖查詢 和后臺(tái)管理模塊 （ 1） 功能名稱：線路查詢 功能概述：可以獲得要查詢公交所通過(guò)的各個(gè)站點(diǎn)。 3． 需求分析 系統(tǒng)需求分析 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，人們的生活水平和消費(fèi)意識(shí)不斷進(jìn)步，旅游早已成為生活中不可或缺的一部分。 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫(kù)引擎為關(guān)系型數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提供了更安全可靠的存儲(chǔ)功能，使您可以構(gòu)建和管理用于業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。 C是微軟公司研究員 Anders Hejlsberg 的最新成果。 .NET 是微軟為下一個(gè)十年對(duì)服務(wù)器和桌面型軟件工程邁出的第一步。 （ 2）世界級(jí)的工具支持。 論文的研究?jī)?nèi)容 本 公交查詢系統(tǒng) 目的 是 設(shè)計(jì) 一個(gè)取代過(guò)去 人工查詢的 信息化公交 查詢系統(tǒng)。在城市建設(shè) 和 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛 速發(fā)展 的今天，城市經(jīng)濟(jì)的快節(jié)奏 ，人口的 指數(shù)級(jí)增加決定了解決好人們出行 問(wèn)題 的迫切需求 。 關(guān)鍵詞： ，公交查詢， SQL Server II WEBbased Query System for Easy Transport Design and Development Abstract: With the vigorous development of China39。s public transportation system, the number of bus routes and sites bee more perfect, convenient to the public at the same time, people travel during the course of inquiries, often at a loss of bus routes. In this context, I developed this application city bus check system. The design, by joining my first actual bus operations as well as the actual needs of passengers, learned in the course of public transportation including a ride on the line, station name, the site range and route map and other aspects of the query, and this bination development of the corresponding functions。城市公交直接的或者間接的在方方面面影響著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活，對(duì)城市的和諧建設(shè)具有廣泛的、先決 性的影響，城市公交借助 其 廣覆蓋性 、 低價(jià)格性、高容量性業(yè)已成為 交通 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 中的主體。本論文論述了一個(gè)基于 B/S(瀏覽器 /服務(wù)器 )模式的公交查詢系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程 . 論文 以開(kāi)發(fā)平臺(tái)和工具為起始點(diǎn) ，對(duì) 平臺(tái) 所提供的 各類(lèi)組件以及其所對(duì)應(yīng)的屬性和方法做了粗略的 介紹， 重點(diǎn) 闡述了 的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)組件 的使用方法。 （ 3）威力和靈活性。 .NET 包含許多有助于 互聯(lián)網(wǎng) 和內(nèi)部網(wǎng)應(yīng)用迅捷開(kāi)發(fā)的技術(shù)。 C看起來(lái)與 Java 有著很高的 相似 度 ；它包括了諸如單一繼承、界面、與 Java 幾乎同樣的語(yǔ)法，和編譯成中間代碼再運(yùn)行的過(guò)程。 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)引擎是本企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案的核心。而這些旅游者在出行的過(guò)程中，當(dāng)來(lái)到一個(gè)陌生城市時(shí)詳細(xì)準(zhǔn)確的了解當(dāng)?shù)氐墓痪€路就顯得尤其重要。 （ 2） 功能名稱：站點(diǎn)查詢 （包含模糊查詢） 功能概述：通過(guò)輸入的指定站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的公交，同時(shí)亦可在并不能詳細(xì)記憶站點(diǎn)名稱時(shí)借助模糊查詢來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)某一公交站名的查詢。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)一既是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的需求 分析 ，按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性 公交查詢系統(tǒng)是直接面對(duì) 用戶的，而用戶 往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。 7 4．系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 概 述 本部分設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)是解決系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，主要任務(wù)是規(guī)劃出系統(tǒng)的物理元素及軟件的設(shè)計(jì)框架，完成軟件定義時(shí)期的任務(wù)之后就應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，即根據(jù)系統(tǒng)分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來(lái)確定這個(gè)系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)和模塊組成，這些系統(tǒng)和模塊又如何有機(jī)的結(jié)合在一起，每個(gè)模塊的功能如何實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫(kù)類(lèi)似于一個(gè)數(shù)據(jù)的大倉(cāng)庫(kù)，能很好地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，能維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性。 實(shí)體和屬性的定義如下： 管理員表（ 登錄 ID，登錄姓名，登錄密碼） 站名表（站名編號(hào)，站名） 車(chē)輛線路編號(hào)表（車(chē)次，車(chē)線類(lèi)型） 線路表（線路編號(hào)，車(chē)次，站名，次序） 車(chē)輛表（車(chē)輛編號(hào)，車(chē)次，車(chē)輛類(lèi)型，服務(wù)類(lèi)型，票 價(jià)， IC 卡類(lèi)型，運(yùn)行區(qū)間） 發(fā)車(chē)時(shí)間表（車(chē)次，編號(hào)，首班時(shí)間，末班時(shí)間） 線路圖表（車(chē)次，線路圖） Vote_Grades 表 （編號(hào)，選項(xiàng)，統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)） ER 圖如圖 所示 。 表 站名表 字段名 數(shù)據(jù)類(lèi)型 長(zhǎng)度 是否為空 是否為主鍵 說(shuō)明 站 編號(hào) int 4 否 是 站名編號(hào) 站名 varchar 50 否 否 站名 10 ③ 車(chē)輛線路編號(hào)表 車(chē)輛線路編號(hào)表存放線路編號(hào)等數(shù)據(jù)，修改車(chē)輛線路編號(hào)將要訪問(wèn)此表。database=城市公交查詢系統(tǒng) 。 while(()){string liemp1=sdrsj[首班時(shí)間 ].ToString()。//獲取具體的站名 line+=。 圖 站點(diǎn)查詢 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： string StationName=[StationName].ToString()。 14 //在數(shù)據(jù)庫(kù)中查找相應(yīng)的站名 SqlDataReader sdr=()。%+StationName2+%39。 圖 兩點(diǎn)查詢 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： if(cixuScixuE) {zhanmNum=cixuEcixuS+1。 ()。+b+39。+alzhanm2[l].ToString()+39。 str+=。//查找相應(yīng)的線路在數(shù)據(jù)庫(kù)中存放的編號(hào) SqlCommand = new SqlCommand(sqlstr, conn)。 SqlConnection con=()。 (para)。 string InsetTemp = insert into 線路圖表 (車(chē)次 ,線 路圖 ) values(39。 ()。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 車(chē) 輛表 WHERE 車(chē)次=+,con)。//在站名表中刪除相應(yīng)的站名 ()。下圖為修改車(chē)輛參數(shù)界面，如圖 所示： 圖 修改車(chē)輛參數(shù) 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： SqlConnection con=()。,IC 卡類(lèi)型 =39。+ where 車(chē)次 =+。 線路的更新應(yīng)該可以通過(guò)調(diào)整數(shù)據(jù)庫(kù)次序的方法來(lái)更新。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9 CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^v R9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qvadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*adNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%MadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YW pazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuK