【正文】 其次，系統(tǒng)的實際應(yīng)用化欠缺，可以通過使用根據(jù)起點 站、終點站來確定那條路線，給出多 種乘車方案 的方法改進 。++39。+()+39。管理員通過后臺進入系統(tǒng)，按照提示完成，車次、站點的添加、修改和刪除。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 站名表 WHERE 站名＝+(),con)。 （ 1）刪除車次： SqlConnection con=()。 21 ()。 SqlConnection con1=()。 =。 圖 新增車次 主要實現(xiàn)代碼如下： if(Check()){int maxChelNo=GetMaxChelNo()。 conn = new SqlConnection(sqlcon)。m++) { str+=alzhanming1[m]。 =SELECT 次序 FROM 公 交 車 線 路 表 WHERE 站名=39。 =SELECT 次序 FROM 公交車線路表 WHERE 站名 =39。 圖 換乘查詢 主要實現(xiàn)代碼如下： SqlConnection con1=()。如圖 所示。 SqlCommand cmd = new SqlCommand(select count(*) from 站名表 where 站名 like +39。,con)。比如：經(jīng)過這個站點共有哪些線路，這些線路又各經(jīng)過哪些站點，即可查詢，如圖 所示 。 line=(sdr[ 站名 ].ToString(),font color=red+sdr[ 站名].ToString()+/font)。 SqlDataReader sdrsj=()。本系統(tǒng)的數(shù)庫的連接代碼如下： public static SqlConnection createConnection(){ SqlConnection con=new SqlConnection(server=.。 表 管理員表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 LoginId int 4 否 是 登陸 ID LoginPwd varchar 50 否 否 登陸密碼 Loginname varchar 50 否 否 登陸姓名 ② 站名表 站名表存放站名等數(shù)據(jù)，修改站名需要訪問此表。但它只是數(shù)據(jù)庫設(shè)計的第一步。另外數(shù)據(jù)的 存儲和應(yīng)用程序彼此獨立，不僅便于數(shù)據(jù)的管理與控制而且有利于應(yīng)用程序的編寫與調(diào)試。在進行統(tǒng)計分析時，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。同時， Web 是非常易于導(dǎo)航的，只需要從一個連接跳到另一個連接，就可以在各頁各站點之間進行瀏覽了。例如網(wǎng)上查詢的用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。 設(shè)計數(shù) 據(jù)庫系統(tǒng)時應(yīng)該首先充分了解用戶各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以 及將來可能增加的需求。 前臺主要有 5 個模塊，線路查詢、站點查詢 、站點區(qū)間查詢、線路圖查詢 和后臺管理模塊 （ 1） 功能名稱：線路查詢 功能概述：可以獲得要查詢公交所通過的各個站點。 3． 需求分析 系統(tǒng)需求分析 在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，人們的生活水平和消費意識不斷進步，旅游早已成為生活中不可或缺的一部分。 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫引擎為關(guān)系型數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提供了更安全可靠的存儲功能，使您可以構(gòu)建和管理用于業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。 C是微軟公司研究員 Anders Hejlsberg 的最新成果。 .NET 是微軟為下一個十年對服務(wù)器和桌面型軟件工程邁出的第一步。 （ 2）世界級的工具支持。 論文的研究內(nèi)容 本 公交查詢系統(tǒng) 目的 是 設(shè)計 一個取代過去 人工查詢的 信息化公交 查詢系統(tǒng)。在城市建設(shè) 和 國民經(jīng)濟的飛 速發(fā)展 的今天，城市經(jīng)濟的快節(jié)奏 ，人口的 指數(shù)級增加決定了解決好人們出行 問題 的迫切需求 。 關(guān)鍵詞： ，公交查詢， SQL Server II WEBbased Query System for Easy Transport Design and Development Abstract: With the vigorous development of China39。s public transportation system, the number of bus routes and sites bee more perfect, convenient to the public at the same time, people travel during the course of inquiries, often at a loss of bus routes. In this context, I developed this application city bus check system. The design, by joining my first actual bus operations as well as the actual needs of passengers, learned in the course of public transportation including a ride on the line, station name, the site range and route map and other aspects of the query, and this bination development of the corresponding functions。城市公交直接的或者間接的在方方面面影響著城市的經(jīng)濟發(fā)展和居民生活，對城市的和諧建設(shè)具有廣泛的、先決 性的影響，城市公交借助 其 廣覆蓋性 、 低價格性、高容量性業(yè)已成為 交通 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 中的主體。本論文論述了一個基于 B/S(瀏覽器 /服務(wù)器 )模式的公交查詢系統(tǒng)的研究和實現(xiàn)的過程 . 論文 以開發(fā)平臺和工具為起始點 ，對 平臺 所提供的 各類組件以及其所對應(yīng)的屬性和方法做了粗略的 介紹， 重點 闡述了 的數(shù)據(jù)庫訪問組件 的使用方法。 （ 3）威力和靈活性。 .NET 包含許多有助于 互聯(lián)網(wǎng) 和內(nèi)部網(wǎng)應(yīng)用迅捷開發(fā)的技術(shù)。 C看起來與 Java 有著很高的 相似 度 ；它包括了諸如單一繼承、界面、與 Java 幾乎同樣的語法，和編譯成中間代碼再運行的過程。 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)引擎是本企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案的核心。而這些旅游者在出行的過程中，當來到一個陌生城市時詳細準確的了解當?shù)氐墓痪€路就顯得尤其重要。 （ 2） 功能名稱：站點查詢 （包含模糊查詢） 功能概述：通過輸入的指定站點查詢經(jīng)過該站點的公交，同時亦可在并不能詳細記憶站點名稱時借助模糊查詢來實現(xiàn)對某一公交站名的查詢。數(shù)據(jù)庫設(shè)計一既是對數(shù)據(jù)庫的需求 分析 ，按照系統(tǒng)設(shè)計的需求進行設(shè)計。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進行功能的調(diào)整和擴充。 系統(tǒng)的易用性和易維護性 公交查詢系統(tǒng)是直接面對 用戶的，而用戶 往往對計算機并不時非常熟悉。 7 4．系統(tǒng)概要設(shè)計 概 述 本部分設(shè)計的基本目標是解決系統(tǒng)具體實現(xiàn)問題，主要任務(wù)是規(guī)劃出系統(tǒng)的物理元素及軟件的設(shè)計框架，完成軟件定義時期的任務(wù)之后就應(yīng)該對系統(tǒng)進行總體設(shè)計，即根據(jù)系統(tǒng)分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來確定這個系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)和模塊組成，這些系統(tǒng)和模塊又如何有機的結(jié)合在一起，每個模塊的功能如何實現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫類似于一個數(shù)據(jù)的大倉庫，能很好地實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，能維護數(shù)據(jù)的一致性。 實體和屬性的定義如下： 管理員表（ 登錄 ID，登錄姓名，登錄密碼） 站名表（站名編號，站名） 車輛線路編號表（車次，車線類型） 線路表（線路編號，車次，站名，次序） 車輛表（車輛編號，車次，車輛類型，服務(wù)類型，票 價， IC 卡類型，運行區(qū)間） 發(fā)車時間表（車次，編號，首班時間，末班時間） 線路圖表（車次，線路圖） Vote_Grades 表 （編號，選項，統(tǒng)計個數(shù)） ER 圖如圖 所示 。 表 站名表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 是否為主鍵 說明 站 編號 int 4 否 是 站名編號 站名 varchar 50 否 否 站名 10 ③ 車輛線路編號表 車輛線路編號表存放線路編號等數(shù)據(jù)，修改車輛線路編號將要訪問此表。database=城市公交查詢系統(tǒng) 。 while(()){string liemp1=sdrsj[首班時間 ].ToString()。//獲取具體的站名 line+=。 圖 站點查詢 主要實現(xiàn)代碼如下： string StationName=[StationName].ToString()。 14 //在數(shù)據(jù)庫中查找相應(yīng)的站名 SqlDataReader sdr=()。%+StationName2+%39。 圖 兩點查詢 主要實現(xiàn)代碼如下： if(cixuScixuE) {zhanmNum=cixuEcixuS+1。 ()。+b+39。+alzhanm2[l].ToString()+39。 str+=。//查找相應(yīng)的線路在數(shù)據(jù)庫中存放的編號 SqlCommand = new SqlCommand(sqlstr, conn)。 SqlConnection con=()。 (para)。 string InsetTemp = insert into 線路圖表 (車次 ,線 路圖 ) values(39。 ()。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 車 輛表 WHERE 車次=+,con)。//在站名表中刪除相應(yīng)的站名 ()。下圖為修改車輛參數(shù)界面，如圖 所示： 圖 修改車輛參數(shù) 主要實現(xiàn)代碼如下： SqlConnection con=()。,IC 卡類型 =39。+ where 車次 =+。 線路的更新應(yīng)該可以通過調(diào)整數(shù)據(jù)庫次序的方法來更新。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9 CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^v R9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qvadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*adNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%MadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YW pazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuK