【正文】 Namp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8!z89Am YWpazad NuKNamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpaz adNuKNamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。應(yīng)當(dāng)參照一些比較美觀的網(wǎng)站設(shè)計(jì)進(jìn)行色彩的調(diào)整，同時(shí)亦可以加入更多的FLASH 效果使得頁(yè)面更具動(dòng)態(tài)性。 24 ()。,運(yùn)行區(qū)間=39。 SqlCommand cmd =new SqlCommand(Update 車輛表 set 車 輛 類 型=39。} else{()。 22 =DELETE FROM 公 交 車 線 路 表 WHERE 車次=+。成功添加線路圖 ~！ 39。,39。 (?str=+())。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(INSERT INTO 車輛線路編號(hào)表 (車次 ,車線類型 )VALUES(車次 ,車線類型 ),con)。 ()。 } …… 按線路圖查詢 按線路圖查詢模塊：用戶進(jìn)入 系統(tǒng)后，在主頁(yè)面的主查詢界面中，可以按線路查詢后面的下拉菜單中選擇相應(yīng)的線路點(diǎn)擊查詢，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到該線路圖所對(duì)應(yīng)的地圖界面。//經(jīng)過(guò)共同的站點(diǎn)的次序，在終點(diǎn)線路上 str+=font size=4strong 第 font color=red+checiNo+/font 方案/strong/font（總共 font color=red+zhanNum+/font站路） br。//經(jīng)過(guò)終點(diǎn)站點(diǎn)的次序 int cixuE=(())。 SqlDataReader sdrzhanm1=()。} //查找上行線路的線路車次 else{zhanmNum=cixuScixuE+1。 15 int count = (())。 } ()。 ArrayList alzhanm=new ArrayList()。()。 line+=font size=3(首班時(shí)間為： +liemp1+ 。pwd=123。 表 線路表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 是否為空 是否為主鍵 說(shuō)明 線路編號(hào) int 4 否 是 線路編號(hào) 車次 int 4 否 是 車次 站名 varchar 50 否 否 站名 次序 int 4 否 否 次序 ⑤ 車輛表 車輛表存放車輛的相關(guān)信息，修改車輛等相關(guān)信息需要訪問(wèn)此表。該管理系統(tǒng)由一系列產(chǎn)品組成，不僅能夠滿足最大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和商業(yè) Web 站點(diǎn)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的需要，還能為個(gè)人或小企業(yè)提供易于使用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)。 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開(kāi)始， 首先考慮的是如何用數(shù)據(jù)模型來(lái)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)與語(yǔ)義，以對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行抽象。 功能模塊劃分 系統(tǒng)查詢 模塊 該模塊實(shí)現(xiàn)公交查詢功能。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面 ；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問(wèn)題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過(guò)程。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代，因此在本設(shè)計(jì)中采用了 Web 技術(shù)。 (2)管理員信息的數(shù)據(jù)庫(kù)。 （ 4） 功能名稱：按線路圖查詢 功能概述：按照選擇的線路編號(hào)查看該線路的線路圖。本系統(tǒng)不僅能給外地游客帶來(lái)方便，也能給廣大本地市民提供便利 。 系統(tǒng)的開(kāi) 發(fā) 要求 本次開(kāi)發(fā)的公交查詢系統(tǒng)對(duì)操作系統(tǒng)的要求如下： 硬件要求： CPU：最低 Intel Pentium 4 GHz。 SQLServer 介紹 技術(shù)介紹 SQL Server 是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。 概述 并不是 ADO 的升級(jí)版本，它是全新的面向?qū)ο竽Ｐ汀? （ 5）可管理性。 2． 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境 簡(jiǎn)介 ASP 是一項(xiàng)微軟公司的技術(shù)，是一種使嵌入網(wǎng)頁(yè)中的腳本可由因特網(wǎng)服務(wù)器執(zhí)行的服務(wù)器端腳本技術(shù)。在這一情況下， 公交信息 獲得變得越發(fā)復(fù)雜困難 ， 對(duì)市民的出行造成了極大的不便 。 including inquiries by the line, according to the site check, according to the map query and query functions at two sites。 在此背景下，本人開(kāi)發(fā)了這個(gè)應(yīng)用程序 ——城市公交查詢系統(tǒng)。 1 1． 引言 課題背景 公交系統(tǒng)是服務(wù)于 各個(gè) 城市 的各類 人員出行的 公共服務(wù)行業(yè)， 在 2020 年，天津的公交線路已經(jīng)達(dá)到了兩百三十多條。而 對(duì)于 這些來(lái)到 不屬于自己所熟悉的城市 的人們 ， 公交 的信息獲得是一個(gè)很大的難題，考慮到以上種種因素 ，開(kāi)發(fā)一個(gè)公交查詢系統(tǒng) 的需要就顯得日益突出 。它的簡(jiǎn)單以及高度可定制化的能力，也是它能迅速崛起的原因之一 技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) 是一種將各種 Web 元素組合在一起的服務(wù)器技術(shù)，是一個(gè)統(tǒng)一的 Web 開(kāi)發(fā)平臺(tái)，它提供了生成一個(gè)完整的 Web 應(yīng)用程序所必須要的各種服務(wù)。 （ 8）安全性 .NET Framework 概述 NET Framework 又稱 .Net 框架。 C概述 3 C是微軟 (Microsoft)針對(duì) .NET Framework 指定 的程序語(yǔ)言， C擁有 C/C++的強(qiáng)大功能以 及 Visual Basic 簡(jiǎn)易使用的特性，是第一個(gè)組件導(dǎo)向 (Componentoriented)的程序語(yǔ)言，和 C++與 Java 一樣亦為 對(duì)象 導(dǎo)向 (objectoriented)程序語(yǔ)言。 Sybase 則較專注于 SQL Server 在 UNIX 操作系統(tǒng)上的應(yīng)用。 顯示： 1024*768， 真彩色 操作系統(tǒng)： Windows XP SP2 以上的操作系統(tǒng)。首先，廣大乘客經(jīng)常在不同的地點(diǎn)希望了解途經(jīng)該地點(diǎn)的相關(guān)公交，為此本人對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)了站點(diǎn)查詢功能；其次，因?yàn)槌丝筒灰欢軠?zhǔn)確記憶該地點(diǎn)的相應(yīng)站點(diǎn)，為了滿足本項(xiàng)需求，系統(tǒng)同時(shí)設(shè)計(jì)了模糊 查詢 ， 大大為用戶提供了方便；再次有的乘客希望了解某條線路的途徑站點(diǎn)概況，所以線路查詢也是不可或缺的一部分；進(jìn)一步的講；在很多情況下，許多用戶希望了解從某個(gè)站點(diǎn)到另一個(gè)站點(diǎn)的乘坐方法，同時(shí)目的地和出發(fā)地常常并不能一次直達(dá)，本設(shè)計(jì)中的區(qū)間查詢、換乘查詢也應(yīng)運(yùn)而生；最后為了滿足一些乘客的特殊需要，線路圖的查詢也是必不可少的一部分。 圖 系統(tǒng)功能圖 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)可能承受的工 作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對(duì)信息處理的需求。在 Web 之前 Inter 上的信息只有文本形式。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是在文件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高效的數(shù)據(jù)管理技術(shù)，它能保持系統(tǒng)數(shù)據(jù)的整體性，完整性和共享性。 ER 模型直接從現(xiàn)實(shí)世界抽象出實(shí)體類型及實(shí)體間聯(lián)系，然后用 ER 圖來(lái)表示數(shù)據(jù)模型。此數(shù)據(jù)庫(kù)包含 7 個(gè)表： 其中主要的數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系圖如圖 所示。編寫(xiě)一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)連接文件是非常重要的。} 按線 路查詢 線路查詢模塊：用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要查詢的線路，點(diǎn)擊查詢按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯(cuò)提示，如果存在給出這條線路的相關(guān)信息，如：雙向早晚車的工作時(shí)間，票價(jià)，經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)。SqlDataReader sdr=()。 line=(0,i3)。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(SELECT 車次 FROM 公交車線路表 WHERE 站名 =39。 SqlConnection con = ()。 } else { (error/?a= + StationName2)。 str+=路 (總共經(jīng)過(guò) font color=red+()+/font個(gè)站 )。AND 車次 =+(alS[i])。 AND 車次 =+(alS[i])。 for(int m=0。 ()。添加 車次 的界面如圖 所示。 (para)。添加的界面如圖 所示： 圖 新增車次 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： string imagePath = ~/HTGL/images/ + 。//插入相應(yīng)的線路圖編號(hào)并上傳圖片至物理存儲(chǔ)位置 ()。//提示成功添加的信息 刪除車次以及無(wú)效站點(diǎn) 此模塊同樣為管理員操作，如當(dāng)?shù)啬膫€(gè)公交 線路已經(jīng)被廢除，或原有公交車線路有哪個(gè)站點(diǎn)被刪除，管理員可以登錄 此表，及時(shí)刪除線路和站點(diǎn)的信息，以保證車次線路的及時(shí)更新，方便用戶查詢。//提刪除成功是提示相應(yīng)的信息 （ 2）刪除無(wú)效站點(diǎn)： if(JudgeZhanm()){if(!JudgeDelZh()){ SqlConnection con=()。刪除的界面如圖 所示： 圖 刪除無(wú)效站點(diǎn) 23 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 線路圖表 WHERE 車次=+,con)。++39。 //在車輛表中更新相應(yīng)車的車輛類型、服務(wù)類型、 IC 卡類型 ()。本 系統(tǒng)基本達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)， 但是在 系統(tǒng)的 實(shí)際化 應(yīng)用 中仍需要 改進(jìn)和提高公交 查詢 系統(tǒng)的服務(wù)職能。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。gTXRm 6 X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTT