【正文】 ple travel to bring inconvenience. Therefore the design of a city bus inquiry system to facilitate the majority of passengers to obtain travel information is a practical application. In this context, I developed this application the city public transportation query system.In this graduation design，according to the practical application of bus panies operating in the process demand and the passengers query needs, I analysis the function which the system should have. This time I chose to use the Visual as an integrated development environment, using C programming language, SQL Server 2005 as the background database, Web Form technology with database connection technology , the design of the city public transportation query system. The core of the system consists of two modules: foreground query module and background management module. The query module includes the line inquiries, according to the site queries, and query by two site. Management module including site management and bus lines bus management. At last according to the problems that happened in the period of using, I summed up some ways to improve the system, and some experiences that I can have from this research.[Key words]: Bus。經(jīng)歷從無到有、從小到大，中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之快、影響之大，遠遠超出人們想像。而公共交通與其它交通方式相比具有人均占用道路少、能源消耗低、運輸成本低、污染相對較輕、客運量巨大，運送高效等諸多優(yōu)點，它是解決各大、中城市交通擁堵等交通問題的首選方案。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合我國實際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思想。城市公共交運輸成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。一般意義上，完整的出行問題是解決出發(fā)點到目的地的路徑選優(yōu)問題隨著人們活動范圍的擴大，乘公交出行往往也不可能一車到達，乘客從某一起點，可能需要一次或多次換乘才能到達目的地。第6章是畢業(yè)設(shè)計總結(jié)最后是結(jié)論、致謝、參考文獻及附錄。這部分控件需要在 Web 服務(wù)器上運行，然后以 HTML 的形式將需要的用戶界面發(fā)送到用戶瀏覽器。（3）簡易性 使執(zhí)行常見任務(wù)變得容易，從簡單的窗體提交和客戶端身份驗證到部署的站點配置。 NET Framework簡介NET Framework即Microsoft .NET Framework（Microsoft .NET Framework）。.NET Framework 的另一個主要組件是類庫，它是一個綜合性的面向?qū)ο蟮目芍赜妙愋图?，您可以使用它開發(fā)多種應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序包括傳統(tǒng)的命令行或圖形用戶界面(GUI) 應(yīng)用程序，也包括基于所提供的最新創(chuàng)新的應(yīng)用程序。 應(yīng)用程序中的資料。 模塊設(shè)計及關(guān)系圖城市公交查詢系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)化設(shè)計的手段來具體實現(xiàn)系統(tǒng)各個部分的功能，提高系統(tǒng)的工作效率，將整個系統(tǒng)合理的劃分成幾個互相關(guān)聯(lián)的功能模塊，巧妙地處理多模塊之間和每個模塊內(nèi)部的互相關(guān)系以及和數(shù)據(jù)庫的具體聯(lián)系，設(shè)計各模塊的詳細內(nèi)部結(jié)構(gòu)，借助各個模塊的設(shè)計以及模塊之間關(guān)系的維護來完成整個系統(tǒng)的設(shè)計功能。如今已形成規(guī)模龐大、較為完善的理論體系和實用應(yīng)用。其概念清晰、簡單、普通用戶都能容易地理解。1969年DBTG報告提出的數(shù)據(jù)模型是網(wǎng)狀模型的主要代表。（3）關(guān)系模型。80年代初才形成產(chǎn)品，但很快得到廣泛的應(yīng)用和普及，并最終取代了層次、網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品。（4）面向?qū)ο竽Ｐ?。圖39 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計圖 存儲的是管理員的賬號和密碼，如表31所示表31管理員信息表 列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字loginIDint不能為空是loginNamevarchar10不能為空否loginPwdvarchar20不能為空否 存儲的是公交線路的基本信息，如表32所示表32車輛信息表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字車輛編號int不能為空是車次nvarchar50不能為空是車輛類型nvarchar50不能為空否服務(wù)類型nvarchar50不能為空否票價IC卡類型運行區(qū)間nvarcharnvarcharnvarchar505050不能為空不能為空不能為空否否否 存儲的是線路的類型，如表33所示表33車輛線路編號表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字車次nvarchar50不能為空是車線類型varchar10不能為空否 存儲的是具體線路所到達的站點名稱，如表34所示表34公交車線路表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字編號int不能為空是車次nvarchar50不能為空否站名nvarchar50可以為空否次序int可以為空否 存儲的是所有線路涉及到的站名，供兩站查詢時使用，如表35所示表35公交車站名表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字站名編號int不能為空是站名nvarchar50不能為空否 存儲的是網(wǎng)站首頁的公交最新動態(tài)新聞，如表36所示表36最新動態(tài)表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字編號int不能為空是標(biāo)題ntext50可以為空否內(nèi)容ntext50可以為空否發(fā)布時間datetime20可以為空否 存儲的是夏季首末發(fā)車時間，如表37所示表37夏季發(fā)車時間表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字車次nvarchar50不能為空是首班時間nvarchar8不能為空否末班時間nvarchar8不能為空否編號int不能為空是 存儲的是冬季首末發(fā)車時間，如表38所示表38冬季發(fā)車時間表列名數(shù)據(jù)類型字長可以為空關(guān)鍵字車次nvarchar50不能為空是首班時間nvarchar8不能為空否末班時間nvarchar8不能為空否編號int不能為空是第4章 系統(tǒng)功能實現(xiàn) 網(wǎng)站主頁介紹訪問網(wǎng)站主頁，導(dǎo)航欄的三個按鈕分別負責(zé)網(wǎng)站的三個主頁面：主頁，線路查詢和后臺管理。line+=末班時間為：+linetemp2+)/fontbr。}int i。,con)。i。=SELECT 站名FROM 公交車線路表WHERE 次序BETWEEN +cixuE+ AND +cixuS+ AND 車次=+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序DESC。()。()。請輸入完整的信息！39。()。)/script)。}else{(scriptalert(39。 IIS的介紹 IIS的簡介Internet Infor