【正文】 ple travel to bring inconvenience. Therefore the design of a city bus inquiry system to facilitate the majority of passengers to obtain travel information is a practical application. In this context, I developed this application the city public transportation query system.In this graduation design，according to the practical application of bus panies operating in the process demand and the passengers query needs, I analysis the function which the system should have. This time I chose to use the Visual as an integrated development environment, using C programming language, SQL Server 2005 as the background database, Web Form technology with database connection technology , the design of the city public transportation query system. The core of the system consists of two modules: foreground query module and background management module. The query module includes the line inquiries, according to the site queries, and query by two site. Management module including site management and bus lines bus management. At last according to the problems that happened in the period of using, I summed up some ways to improve the system, and some experiences that I can have from this research.[Key words]: Bus。經(jīng)歷從無(wú)到有、從小到大，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之快、影響之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們想像。而公共交通與其它交通方式相比具有人均占用道路少、能源消耗低、運(yùn)輸成本低、污染相對(duì)較輕、客運(yùn)量巨大，運(yùn)送高效等諸多優(yōu)點(diǎn)，它是解決各大、中城市交通擁堵等交通問(wèn)題的首選方案。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合我國(guó)實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思想。城市公共交運(yùn)輸成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。一般意義上，完整的出行問(wèn)題是解決出發(fā)點(diǎn)到目的地的路徑選優(yōu)問(wèn)題隨著人們活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，乘公交出行往往也不可能一車(chē)到達(dá)，乘客從某一起點(diǎn)，可能需要一次或多次換乘才能到達(dá)目的地。第6章是畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)最后是結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)及附錄。這部分控件需要在 Web 服務(wù)器上運(yùn)行，然后以 HTML 的形式將需要的用戶(hù)界面發(fā)送到用戶(hù)瀏覽器。（3）簡(jiǎn)易性 使執(zhí)行常見(jiàn)任務(wù)變得容易，從簡(jiǎn)單的窗體提交和客戶(hù)端身份驗(yàn)證到部署的站點(diǎn)配置。 NET Framework簡(jiǎn)介NET Framework即Microsoft .NET Framework（Microsoft .NET Framework）。.NET Framework 的另一個(gè)主要組件是類(lèi)庫(kù)，它是一個(gè)綜合性的面向?qū)ο蟮目芍赜妙?lèi)型集合，您可以使用它開(kāi)發(fā)多種應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序包括傳統(tǒng)的命令行或圖形用戶(hù)界面(GUI) 應(yīng)用程序，也包括基于所提供的最新創(chuàng)新的應(yīng)用程序。 應(yīng)用程序中的資料。 模塊設(shè)計(jì)及關(guān)系圖城市公交查詢(xún)系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的手段來(lái)具體實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各個(gè)部分的功能，提高系統(tǒng)的工作效率，將整個(gè)系統(tǒng)合理的劃分成幾個(gè)互相關(guān)聯(lián)的功能模塊，巧妙地處理多模塊之間和每個(gè)模塊內(nèi)部的互相關(guān)系以及和數(shù)據(jù)庫(kù)的具體聯(lián)系，設(shè)計(jì)各模塊的詳細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，借助各個(gè)模塊的設(shè)計(jì)以及模塊之間關(guān)系的維護(hù)來(lái)完成整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能。如今已形成規(guī)模龐大、較為完善的理論體系和實(shí)用應(yīng)用。其概念清晰、簡(jiǎn)單、普通用戶(hù)都能容易地理解。1969年DBTG報(bào)告提出的數(shù)據(jù)模型是網(wǎng)狀模型的主要代表。（3）關(guān)系模型。80年代初才形成產(chǎn)品，但很快得到廣泛的應(yīng)用和普及，并最終取代了層次、網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品。（4）面向?qū)ο竽Ｐ汀D39 數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)圖 存儲(chǔ)的是管理員的賬號(hào)和密碼，如表31所示表31管理員信息表 列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字loginIDint不能為空是loginNamevarchar10不能為空否loginPwdvarchar20不能為空否 存儲(chǔ)的是公交線(xiàn)路的基本信息，如表32所示表32車(chē)輛信息表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字車(chē)輛編號(hào)int不能為空是車(chē)次nvarchar50不能為空是車(chē)輛類(lèi)型nvarchar50不能為空否服務(wù)類(lèi)型nvarchar50不能為空否票價(jià)IC卡類(lèi)型運(yùn)行區(qū)間nvarcharnvarcharnvarchar505050不能為空不能為空不能為空否否否 存儲(chǔ)的是線(xiàn)路的類(lèi)型，如表33所示表33車(chē)輛線(xiàn)路編號(hào)表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字車(chē)次nvarchar50不能為空是車(chē)線(xiàn)類(lèi)型varchar10不能為空否 存儲(chǔ)的是具體線(xiàn)路所到達(dá)的站點(diǎn)名稱(chēng)，如表34所示表34公交車(chē)線(xiàn)路表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字編號(hào)int不能為空是車(chē)次nvarchar50不能為空否站名nvarchar50可以為空否次序int可以為空否 存儲(chǔ)的是所有線(xiàn)路涉及到的站名，供兩站查詢(xún)時(shí)使用，如表35所示表35公交車(chē)站名表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字站名編號(hào)int不能為空是站名nvarchar50不能為空否 存儲(chǔ)的是網(wǎng)站首頁(yè)的公交最新動(dòng)態(tài)新聞，如表36所示表36最新動(dòng)態(tài)表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字編號(hào)int不能為空是標(biāo)題ntext50可以為空否內(nèi)容ntext50可以為空否發(fā)布時(shí)間datetime20可以為空否 存儲(chǔ)的是夏季首末發(fā)車(chē)時(shí)間，如表37所示表37夏季發(fā)車(chē)時(shí)間表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字車(chē)次nvarchar50不能為空是首班時(shí)間nvarchar8不能為空否末班時(shí)間nvarchar8不能為空否編號(hào)int不能為空是 存儲(chǔ)的是冬季首末發(fā)車(chē)時(shí)間，如表38所示表38冬季發(fā)車(chē)時(shí)間表列名數(shù)據(jù)類(lèi)型字長(zhǎng)可以為空關(guān)鍵字車(chē)次nvarchar50不能為空是首班時(shí)間nvarchar8不能為空否末班時(shí)間nvarchar8不能為空否編號(hào)int不能為空是第4章 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)站主頁(yè)介紹訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)站主頁(yè)，導(dǎo)航欄的三個(gè)按鈕分別負(fù)責(zé)網(wǎng)站的三個(gè)主頁(yè)面：主頁(yè)，線(xiàn)路查詢(xún)和后臺(tái)管理。line+=末班時(shí)間為：+linetemp2+)/fontbr。}int i。,con)。i。=SELECT 站名FROM 公交車(chē)線(xiàn)路表WHERE 次序BETWEEN +cixuE+ AND +cixuS+ AND 車(chē)次=+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序DESC。()。()。請(qǐng)輸入完整的信息！39。()。)/script)。}else{(scriptalert(39。 IIS的介紹 IIS的簡(jiǎn)介Internet Infor