【正文】 roduct Layout） ?為生產(chǎn)某種產(chǎn)品而將工作中心按流水線(xiàn)形式安排 ? 定位式布置 （ Fixed Position Layout） ?用于產(chǎn)品不能移動(dòng)的項(xiàng)目 混合式布置（ Hybrid Layouts） ? 單元布置 （ Cellular layouts） ?將設(shè)備按加工單元進(jìn)行分組 ? 柔性制造系統(tǒng) （ Flexible manufacturing systems， FMS） ?自動(dòng)化的加工和物料搬運(yùn)系統(tǒng) ? 混合模式的組裝線(xiàn) （ Mixedmodel assembly lines） ?在一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)多種模式 產(chǎn)品式和工藝式布置特性比較 產(chǎn)品式布置 工藝式布置 1. 描述 設(shè)備連續(xù)安排 設(shè)備按功能分組 2. 加工類(lèi)型 連續(xù) , 大量生產(chǎn) 間斷式生產(chǎn) , 車(chē)間批量 主要是組裝產(chǎn)品 生產(chǎn) ,主要是制造產(chǎn)品 3. 產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn)化的 多變的 , 生產(chǎn)儲(chǔ)存型 訂貨生產(chǎn)型 4. 需求 穩(wěn)定 變動(dòng) 5. 數(shù)量 高 低 6. 設(shè)備 專(zhuān)用設(shè)備 通用設(shè)備 7. 工人 有限技能 多技能 產(chǎn)品式和工藝式布置特性比較 產(chǎn)品式布置 工藝式布置 8. 庫(kù)存 低在制品 , 高在制品 , 高產(chǎn)成品庫(kù)存 低產(chǎn)成品庫(kù)存 9. 儲(chǔ)存場(chǎng)地 小 大 10. 物料搬運(yùn) 固定路線(xiàn)（傳送帶） 變化的路線(xiàn)（鏟車(chē)） 11. 過(guò)道 窄小 寬大 12. 進(jìn)度安排 部分平衡 動(dòng)態(tài)的 13. 規(guī)劃決策 生產(chǎn)線(xiàn)平衡法 設(shè)備位置 14. 目的 使每一工作中心 使物料搬運(yùn)成本最小化 的工作負(fù)荷平衡 15. 優(yōu)點(diǎn) 效率高 柔性 單元式布置 (Cellular Layouts) ? 對(duì)相似功能的設(shè)備進(jìn)行分組（制造單元），用以加工不同的零部件族 ? 工作流程按一個(gè)方向通過(guò)制造單元 ? 周期時(shí)間通過(guò)改變工人行走路線(xiàn)來(lái)調(diào)整 44 3. 拉式生產(chǎn)系統(tǒng) （ Pull System) 45 拉式生產(chǎn)系統(tǒng) ? JIT是由顧客訂單開(kāi)始，根據(jù)訂單上的需求按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自上而下展開(kāi)。 （ 1） JIT的核心：追求無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)系統(tǒng)。 ⑥ 等待的 Muda。 二）、 JIT的含義 22 JIT（ Justintime）的概念 、 JIT的出發(fā)點(diǎn)： 不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行永無(wú)休止的優(yōu)化改進(jìn)。這是因?yàn)樾∨可a(chǎn)省去了大量生產(chǎn)方式中由于大量庫(kù)存成品零部件所引起的資金積壓，而更重要的是在轎車(chē)組裝之前只制造出少量的零件，可以及早發(fā)現(xiàn)沖壓中產(chǎn)生的問(wèn)題，這樣使得沖壓車(chē)間的工人更關(guān)心品質(zhì)，不至于在生產(chǎn)已進(jìn)行了很久之后，才發(fā)現(xiàn)大量沖壓件有缺陷而造成浪費(fèi)。 量的增加： ? 1 增加人員； ? 2 增加機(jī)臺(tái)； ? 3 延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間； 質(zhì)的增加： ? 4 勤奮努力； ? 5 消除工作中的浪費(fèi)和不合理。 10 一、生產(chǎn)方式的演變 大規(guī)模生產(chǎn)階段 ? 大量生產(chǎn)方式的缺點(diǎn) ? 大量生產(chǎn)方式用精通某一狹隘領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì)產(chǎn)品，用非熟練半熟練的工人操作昂貴的專(zhuān)業(yè)設(shè)備生產(chǎn)出大批量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。與當(dāng)時(shí)其他類(lèi)型的汽車(chē)相比， T型車(chē)具有經(jīng)久耐用、構(gòu)造精巧和輕盈便利的優(yōu)點(diǎn)。 ? 教學(xué)手段：講述 ? (1)了解生產(chǎn)方式演變的過(guò)程； ? (2)了解 JIT的基本思想； ? (3)掌握 JIT的主要方法 ? （ 4）理解 JIT推進(jìn)的主要步驟 ? （ 5）掌握 LEAN的概念及思想 ? 教學(xué)重點(diǎn) ? JIT概念 ? JIT基本思想 ? JIT的主要方法 ? JIT推進(jìn)的主要步驟 ? 教學(xué)難點(diǎn) ? JIT的主要方法 4 JIT的基本思想與主要方法 5 一、生產(chǎn)方式的演變 ? 手工生產(chǎn)階段 ? 福特汽車(chē)公司于 1902年成立，推出了福特設(shè)計(jì)的第一批產(chǎn)品 —— 既實(shí)用又便宜的車(chē)型，售價(jià)僅為 850美元，獲得了巨大的成功。 ? 1905年福特公司每季度的銷(xiāo)售量達(dá)到了 5000輛，成為同行中的佼佼者，至此，福特汽車(chē)的巨大成功僅僅是初露端倪，究竟是什么樣的汽車(chē)最符合市場(chǎng)的需要，仍是懸而未決的問(wèn)題。 8 一、生產(chǎn)方式的演變 大規(guī)模生產(chǎn)階段 ? 1909年，福特汽車(chē)廠進(jìn)行了設(shè)備改裝，簡(jiǎn)化工藝程序，初步具備了大量生產(chǎn)的條件。 ? 機(jī)械設(shè)備的高成本決不允許生產(chǎn)發(fā)生中斷，因此，生產(chǎn)過(guò)程中增加了許多的緩沖環(huán)節(jié)，包括額外的協(xié)作廠、額外的工人與額外的場(chǎng)地。 一）、 JIT的形成與發(fā)展 15 一）、 JIT的形成與發(fā)展 ? 精益生產(chǎn)方式的思想精髓 ? 精益生產(chǎn)起源于一個(gè)簡(jiǎn)單樸素的思想：杜絕浪費(fèi)。 19 一）、 JIT的形成與發(fā)展 ? JIT生產(chǎn)方式形成 ? 大野的理想體制是只要夠工作兩小時(shí)所需的中間庫(kù)存，甚至更少的庫(kù)存。 （ 1） JIT所謂的浪費(fèi)：凡是超過(guò)生產(chǎn)產(chǎn)品所絕對(duì)必要的最少量的設(shè)備、材料、零件和工作時(shí)間的部分，都是浪費(fèi)。 ⑦ 搬運(yùn)的 Muda。 （ 2） JIT的生產(chǎn)管理技術(shù)：包括看板在內(nèi)的一系列方法，形成一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。由最后一道加工工序開(kāi)始，反工藝順序逐級(jí)地 “ 牽引 ”前面的工序按需進(jìn)行生產(chǎn)。 JIT改善的基礎(chǔ)是整理、整頓、 清掃、清潔、教養(yǎng)等 5S 停止大批制造，讓每一項(xiàng)工程 都遵循順序來(lái)制造。 ⑤ .作成工程聯(lián)系計(jì)劃表，培養(yǎng)技能多樣化。 ① .將月產(chǎn)量、日產(chǎn)量換算成循環(huán)時(shí)間（循環(huán)鐘）。包括替換 模具、車(chē)削物、變更基準(zhǔn)作業(yè)。 ④ .一個(gè)個(gè)的制造，形成無(wú)不良的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。 97 是指讓大家一看就明白何者正常、何者有異常、何處有浪費(fèi)的管理。 ② .安全的要求：人機(jī)間保持距離、徹底執(zhí)行保全措施、 嚴(yán)守規(guī)則、尋找真正原因并防止再發(fā)。安全 99 售價(jià)＝成本＋利潤(rùn) 以計(jì)算或?qū)嶋H成本為中心，加上預(yù)先設(shè)定的利潤(rùn)，得出為產(chǎn)品的售價(jià)。 ② .利用指示燈傳達(dá)工程異常、零件供應(yīng)、刀具交換 等訊息。 96 是作業(yè)指示及零件調(diào)配的依據(jù)。 ① .需徹底實(shí)施 5S基礎(chǔ)。 ③ .縮短變化準(zhǔn)備及零件更換（機(jī)種切換）的時(shí)間。 ① .在設(shè)備或機(jī)械上，加裝輪子，是其可以簡(jiǎn)易移動(dòng)。 好不容易所完成的物品流程， 不可弄亂，要牢記在心。 減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間的方法 ? 預(yù)先調(diào)整所要求的設(shè)定 ? 使用快速扣件 ? 使用插件 ? 預(yù)防偏誤的措施 ? 盡量減少使用工具 ? 使動(dòng)作容易 71 (Flexible resources) 72 柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)資源 ? 多面手的工人 （ Multifunctional workers