【正文】 成本；集中資源提高產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)新產(chǎn)品等。截至到 2023 年底，我國風(fēng)電裝機容量 萬千瓦，僅占陸地可利用風(fēng)能的的 %左右；中國風(fēng)能資源儲量是印度的 30 倍，德國的 5 倍，但目前的裝機僅為印度的 1/，德國的 1/8；我國作為一個風(fēng)力資源豐富的國家，風(fēng)能的開發(fā)利用水平不高，未來發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆? 物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 2 .產(chǎn)品專業(yè)化 物流企業(yè)針對各類客戶的需求只提供一種形式的物流服務(wù)。實力雄厚的大型物流企業(yè)選擇這種模式， 才能收到良好的效果。 企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計運輸系統(tǒng)，也可將這項物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。 配送功能 這是物流服務(wù)的第三大職能。 ； 二是指解決物流活動問題的方法和具體運作的描述， 如在某物流活動規(guī)劃和實施計劃指標(biāo)下而做出的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（ SOP）和具體規(guī)劃制度等 。 （ 4）收貨員根據(jù)采購單核對送貨商品外包裝嘜頭標(biāo)簽列明的數(shù)量，和相關(guān)貨物法規(guī)核查（需訂購標(biāo)有相應(yīng)招商局物流公司名稱字樣的專用膠帶對檢查的貨物封箱） （ 5)收貨時，當(dāng)倉管員發(fā)現(xiàn)實際數(shù)量與采購訂單數(shù)量不一致的情況： ?實際 數(shù)量小于采購訂單數(shù)量時，倉管員按照實際數(shù)量收貨，并在采購訂單上簽實收數(shù)量。由于貨物實收數(shù)量少于采購訂單數(shù)量的，按照順序貼到該貨物實際箱數(shù)編號，提前多打印的后續(xù)條碼在送貨時一并隨貨物送至客戶目的地DC/TC；復(fù)印一份該貨物實際簽收的采購訂單，附在轉(zhuǎn)運單上一起送達目的地倉庫，目的地倉庫按照實際簽收的采購訂單數(shù)量核對收貨。 （ 4）車輛在路途中，招商物流客戶 DC或 TC調(diào)度需要不定時跟蹤并記錄車輛所在位置。 在 TC內(nèi)部流通過程中出現(xiàn)的破損，填寫差異單每日提交客戶駐場人員，客戶直接在勞務(wù)費用或運輸費用中扣除。 (三 )應(yīng)答人所提供的相關(guān)服務(wù)的價格（或收費標(biāo)準(zhǔn)）詳見 《 物資配送服務(wù)價格 》 。 這種交易方式包括招標(biāo)和投標(biāo)兩個最基本的方面。物流項目的招標(biāo)本身是物流客戶優(yōu)化自身資源配置， 在最短的時間內(nèi)以最合理的成本采購自己滿意的物流服務(wù)的一種有效方法。具體工作包括：協(xié)調(diào)項目投標(biāo)小組成員的分工、項目投標(biāo)進度執(zhí)行、與客戶招標(biāo)方的聯(lián)系、項目投標(biāo)的成本控制等工作。 客戶負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)客戶服務(wù)方案的制定。重點在客戶需求及投標(biāo)人資格要求，該資格要求主要針對獲取招標(biāo)文件時資格要求。闡明服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容，指出資格要求具體事項及證明材料的需求格式等。 任務(wù)三 物流項目投標(biāo) 第三步 制作招標(biāo)文件 投標(biāo)文件是投標(biāo)活動中最核心、最關(guān)鍵的文件，投標(biāo)書不但是一個完整的物流服務(wù)方案，而且是投標(biāo)方能否中標(biāo)的依據(jù)。針對招標(biāo)方的物流需求，提出實施物流服務(wù)的具體辦法 (5)根據(jù)提供物流服務(wù)的種類和數(shù)量，結(jié)合市場實際，對提供的物流服務(wù)給出報價 一般分兩階段進行 ? 技術(shù) 標(biāo)（解決方案） ? 商務(wù) 標(biāo)（報價） 時間要求：自招標(biāo)文件開始發(fā)出至提交投標(biāo)文件截止之日，至少 20日 時間長短取決于：物流服務(wù)的復(fù)雜性、所預(yù)計的分包程度以及提交投標(biāo)所需時間。 第五、 電子招投標(biāo)被稱作反向拍賣， 是因為投標(biāo)人出價隨時間反而降低。 :45:4718:45:47January 29, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :45:4718:45Jan2329Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 29, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 29日星期日 6時 45分 47秒 18:45:4729 January 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 :45:4718:45Jan2329Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :45:4718:45:47January 29, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 第六、一旦招投標(biāo)活動結(jié)束， 密碼和電子招投標(biāo)的網(wǎng)站就會關(guān)閉， 出價會被仔細(xì)檢查來確保一致性。 電子招投標(biāo)就像一種在電子網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)場“競價”， 投標(biāo)者在招投標(biāo)期間可以無限次投標(biāo)。同時，投標(biāo)書也是物流企業(yè)介紹自己服務(wù)能力的機會，對投標(biāo)的成功與否起著決定性作用。物流企業(yè)項目投標(biāo)書必須按照招標(biāo)企業(yè)的投標(biāo)文件格式要求進行，如果不符合要求，屬于無效投標(biāo) 。 投標(biāo)人須知是招標(biāo)文件中重要部分，包含了招標(biāo)文件很多特殊事項。 任務(wù)三 物流項目投標(biāo) 第二步 收集客戶信息 通過多種途徑深入了解客戶的狀況，包括發(fā)展經(jīng)歷、產(chǎn)品類型和特點、市場狀況及組織結(jié)構(gòu)。對客戶進行針對性調(diào)研，分析客戶需求信息與現(xiàn)有及潛在競爭對手信息。 競爭比較的是綜合優(yōu)勢 要想投中，不僅要在物流技術(shù)、物流服務(wù)方案上具有競爭力，還要在企業(yè)資信、應(yīng)付突發(fā)事件等方面具備優(yōu)勢。目前， 國內(nèi)外招標(biāo)投標(biāo)的有關(guān)規(guī)則和實際運作中， 盡管通常只說“招標(biāo)” ( 如“ 工程施工招標(biāo)”、“貨物招標(biāo)”、“服務(wù)招標(biāo)”等 )， 但卻同時都對招標(biāo)投標(biāo)做出相應(yīng)的規(guī)定和約束。 (五 )應(yīng)答人應(yīng)按規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 第五步 異常問題處理 每月客戶駐場人員將所有部門異常進行匯總，按 KPI規(guī)定的扣加分制，進行扣分，達到扣款條件的由客戶駐場人員填寫扣款確認(rèn)書，費用直接在當(dāng)月勞務(wù)費用或運輸費用中扣除。如果車輛發(fā)生異常，調(diào)度則記錄異常。待確認(rèn)情況后方可退給供應(yīng)商） 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 （ 12）按照貨物實際信息（重量尺寸等）填入轉(zhuǎn)運單，如 圖所 示，由單證打印轉(zhuǎn)運單隨貨物進入指定存放區(qū)域存放。 （ 6）倉管員檢查商品外包裝和嘜頭標(biāo)簽信息，無誤后，將物流標(biāo)簽貼在箱體上，多出的標(biāo)簽與單據(jù)一并裝訂后封存 ； 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 （ 7）若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外包裝箱不完好，則直接將此箱貨物拒收并要求供應(yīng)商拉回，簽收時簽“外包裝箱破損拒收 **箱”。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計 收貨預(yù)約 （ 1）招商局收到客戶的 《 TC采購單 》 及 《 采購單配額限制 》 后，導(dǎo)入招商物流操作系統(tǒng)； （ 2）供應(yīng)商送貨前，至少提前 24小時以電話形式向招商局預(yù)約； （ 3）在預(yù)約時，預(yù)約員需在系統(tǒng)中確認(rèn) ： ?預(yù)約 的供應(yīng)商是否為客戶 TC項目供應(yīng)商； ?是否 在已經(jīng)收到客戶發(fā)送的 《 TC采購單信息表 》 中包含此供應(yīng)商的信息； ?是否 受 《 采購單配額限制 》 ； ?若 有此供應(yīng)商的信息，則繼續(xù)預(yù)約工作； ?若 沒有此供應(yīng)商的信息，則需要以郵件向客戶相關(guān)人員反饋，由其發(fā)出指令是否預(yù)約收貨。 裝卸功能 這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動還是電子商務(wù)活動，都必須配備一定的裝卸搬運能力， TPL公司應(yīng)該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業(yè)效率，降低訂貨周期 OCT(order cycle time)，減少作業(yè)對商品造成的破損。因此， TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶設(shè)計最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地，除了在指定交貨點的交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營者完成。目前擁有遍及全國各地 2500萬注冊用戶，近 6000家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等 11大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過 30萬單，網(wǎng)站日均PV超過 5000萬。 3 .市場專業(yè)化 這是指物流企業(yè)向同一客戶群提供不同種類的物流服務(wù)。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 案例學(xué)習(xí) 物流目標(biāo)市場的進入模式 企業(yè)目標(biāo)市場的進入模式描述了企業(yè)所有產(chǎn)品對市場的覆蓋范圍， 一般來說有產(chǎn)品市場集中化、 產(chǎn)品專業(yè)化、市場專業(yè)化、 選擇專業(yè)化、完全市場覆蓋五種模式。 、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。風(fēng)電鑄件產(chǎn)能產(chǎn)量也不會再像前兩年那樣爆炸式的增長。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 操作指導(dǎo) 第一步 分析風(fēng)電物流市場 風(fēng)電設(shè)備鑄件行業(yè)的發(fā)展主要由下游行業(yè)的需求拉動。如果專業(yè)物流公司能提供搬運和裝卸車的服務(wù)，那么，這是被客戶所期望的。 ? 期望 質(zhì)量是在不滿足客戶需要時，客戶不滿意，滿足客戶需要時，客戶就滿意 。 物流供給者是物流市場上的賣方，向市場提供物流產(chǎn)品。 公司主營業(yè)務(wù)為大型風(fēng)力發(fā)電機組的開發(fā)研制、生產(chǎn)及銷售，中試型風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)及運營，是國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電機組整機制造商，主要產(chǎn)品有 600kW、 750kW、 、 組，正在研制的產(chǎn)品有 、 、 、 。公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)路線，產(chǎn)品除廣獲主要國內(nèi)電力公司的采用，還進入了美國和歐洲等海外市場。物流需求屬個性化服務(wù)需求，例如，需要提供水泥產(chǎn)品物流服務(wù)的需求和需要醫(yī)藥產(chǎn)品物流服務(wù)的需求，在倉庫、運輸設(shè)備和管理方面完全不同。 ? 理所當(dāng)然 質(zhì)量是指在不滿足客戶需要時，客戶相當(dāng)不滿意，滿足客戶需要時，客戶無所謂滿意與否，它是最基本的需求滿足 。當(dāng)然，即使按時提供了報表，客戶也覺得是應(yīng)當(dāng)?shù)模粫o予更多的肯定。 在 選擇物流服務(wù)商時，客戶主要有以下幾個因素考慮 ： ?① 經(jīng)營資質(zhì) ； ?② 軟硬件情況（信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)） ； ?③ 運輸網(wǎng)絡(luò)情況 ； ?④ 經(jīng)營管理者的觀念和態(tài)度 ； ?⑤ 歷史服務(wù)水平情況 ； ?⑥ 員工 素質(zhì)。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 產(chǎn)量 （ 萬 產(chǎn)量 （ 萬噸 ） 需求量 （ 萬噸 ） 供需缺口 （ 萬噸 ） 2023 年