【正文】 外包裝和嘜頭標(biāo)簽信息，無誤后，將物流標(biāo)簽貼在箱體上，多出的標(biāo)簽與單據(jù)一并裝訂后封存 ； 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) （ 7）若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外包裝箱不完好，則直接將此箱貨物拒收并要求供應(yīng)商拉回，簽收時簽“外包裝箱破損拒收 **箱”。 （ 4）收貨員根據(jù)采購單核對送貨商品外包裝嘜頭標(biāo)簽列明的數(shù)量，和相關(guān)貨物法規(guī)核查（需訂購標(biāo)有相應(yīng)招商局物流公司名稱字樣的專用膠帶對檢查的貨物封箱） （ 5)收貨時，當(dāng)倉管員發(fā)現(xiàn)實(shí)際數(shù)量與采購訂單數(shù)量不一致的情況： ?實(shí)際 數(shù)量小于采購訂單數(shù)量時，倉管員按照實(shí)際數(shù)量收貨，并在采購訂單上簽實(shí)收數(shù)量。預(yù)約主管在收到加急指令后，在加急采購訂單第一頁的右上角上加蓋“招商物流客戶 TC項(xiàng)目加急訂單專用章”做好備注，做好加急卸貨準(zhǔn)備，并在預(yù)約表中做好加急相關(guān)記錄 。若供應(yīng)商未能完整提供相關(guān)信息，將可能會影響到預(yù)約的成功而導(dǎo)致無法正常收貨 。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 收貨預(yù)約 （ 1）招商局收到客戶的 《 TC采購單 》 及 《 采購單配額限制 》 后，導(dǎo)入招商物流操作系統(tǒng)； （ 2）供應(yīng)商送貨前，至少提前 24小時以電話形式向招商局預(yù)約； （ 3）在預(yù)約時，預(yù)約員需在系統(tǒng)中確認(rèn) ： ?預(yù)約 的供應(yīng)商是否為客戶 TC項(xiàng)目供應(yīng)商； ?是否 在已經(jīng)收到客戶發(fā)送的 《 TC采購單信息表 》 中包含此供應(yīng)商的信息； ?是否 受 《 采購單配額限制 》 ； ?若 有此供應(yīng)商的信息，則繼續(xù)預(yù)約工作； ?若 沒有此供應(yīng)商的信息，則需要以郵件向客戶相關(guān)人員反饋，由其發(fā)出指令是否預(yù)約收貨。 ； 二是指解決物流活動問題的方法和具體運(yùn)作的描述， 如在某物流活動規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃指標(biāo)下而做出的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（ SOP）和具體規(guī)劃制度等 。 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 二 物流 服務(wù)方案 物流服務(wù)方案內(nèi)涵 物流服務(wù)方案是指從事物流活動的物流項(xiàng)目和物流運(yùn)作總稱。 流通加工功能 流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)，比如貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。 裝卸功能 這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動還是電子商務(wù)活動，都必須配備一定的裝卸搬運(yùn)能力， TPL公司應(yīng)該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，降低訂貨周期 OCT(order cycle time)，減少作業(yè)對商品造成的破損。 配送功能 這是物流服務(wù)的第三大職能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。 對于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實(shí)現(xiàn)的。因此， TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶設(shè)計(jì)最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地，除了在指定交貨點(diǎn)的交貨需要客戶配合外，整個運(yùn)輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營者完成。 企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)，也可將這項(xiàng)物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。 工作任務(wù) 1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)方案基本內(nèi)涵 2. 分析 WT電子商城物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)過程 任務(wù)二 物流服務(wù)方案設(shè)計(jì) 知識準(zhǔn)備 一 物流基礎(chǔ)服務(wù)活動 運(yùn)輸功能 運(yùn)輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。 2023年，招商局物流集團(tuán)北京公司中標(biāo)了商城的物流服務(wù)項(xiàng)目。目前擁有遍及全國各地 2500萬注冊用戶，近 6000家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等 11大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過 30萬單，網(wǎng)站日均PV超過 5000萬。實(shí)力雄厚的大型物流企業(yè)選擇這種模式， 才能收到良好的效果。 這種模式的優(yōu)點(diǎn)是通過多元化經(jīng)營有效的分散風(fēng)險(xiǎn)， 即使某個細(xì)分市場盈利不佳， 仍可在其他細(xì)分市場取得盈利 采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應(yīng)具有較強(qiáng)的資源和營銷實(shí)力。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 選擇專業(yè)化是指物流企業(yè)選取若干個具有良好盈利潛力和結(jié)構(gòu)吸引力，且符合企業(yè)的目標(biāo)和資源的細(xì)分市場作為目標(biāo)市場， 針對各個不同的客戶群提供不同的物流服務(wù)。 3 .市場專業(yè)化 這是指物流企業(yè)向同一客戶群提供不同種類的物流服務(wù)。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 2 .產(chǎn)品專業(yè)化 物流企業(yè)針對各類客戶的需求只提供一種形式的物流服務(wù)。但由于投資過于集中， 這種策略的風(fēng)險(xiǎn)較大。 選擇 這一模式一般基于以下 考慮 企業(yè) 具備在該細(xì)分市場從事專業(yè)化物流經(jīng)營或取勝的優(yōu)勢條件 ； ? 限于資金能力， 只能經(jīng)營一個細(xì)分 市場； ? 該 細(xì)分市場中沒有競爭對手 ； ? 準(zhǔn)備 以此為出發(fā)點(diǎn)， 取得成功后向更多的細(xì)分市場擴(kuò)展 。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 案例學(xué)習(xí) 物流目標(biāo)市場的進(jìn)入模式 企業(yè)目標(biāo)市場的進(jìn)入模式描述了企業(yè)所有產(chǎn)品對市場的覆蓋范圍， 一般來說有產(chǎn)品市場集中化、 產(chǎn)品專業(yè)化、市場專業(yè)化、 選擇專業(yè)化、完全市場覆蓋五種模式。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。 、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。 物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 制造商 2023產(chǎn)量 2023市場份額 2023產(chǎn)量 2023市場份額 2023產(chǎn)量 2023市場份額 排名 JF風(fēng) 電 680 % 1， 403 % 3495 % 1 金風(fēng)科技 830 % 1， 132 % 2722 % 2 東方電器 222 % 1， 053 % % 3 Vestas 369 % 600 % % 6 Gamesa 560 % 508 % % 10 浙江運(yùn)達(dá) 65 % 233 % % 12 上海電氣 23 % 179 % % 11 廣東明陽 2 % 174 % % 5 航天安迅 51 % 150 % GE 213 % 146 % % 8 湘電股份 4 % 120 % 454 % 7 聯(lián)合動力 768 % 4 SUZLON 206 % 129 % 293 % 9 NORDEX 56 % 144 % 111 % 13 其他 282 % 550 % 1434 % 合計(jì) 3， 561 % 6， 519 % 13803 % 表 20232023 年我國風(fēng)電廠商市場份額（單位 MW/%) 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 第二步 客戶需求分析 物流 業(yè)務(wù)需求：特種 運(yùn)輸 ， 風(fēng) 電葉片外形超 長 、 超限 ，運(yùn)輸必須符合 大件 運(yùn)輸?shù)囊? ，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證?？紤]到風(fēng)電鑄件屬于勞動密集型行業(yè)，中國在這方面具有很大的成本優(yōu)勢，出口需求會迅速增長。風(fēng)電鑄件產(chǎn)能產(chǎn)量也不會再像前兩年那樣爆炸式的增長。截至到 2023 年底，我國風(fēng)電裝機(jī)容量 萬千瓦，僅占陸地可利用風(fēng)能的的 %左右；中國風(fēng)能資源儲量是印度的 30 倍，德國的 5 倍，但目前的裝機(jī)僅為印度的 1/，德國的 1/8；我國作為一個風(fēng)力資源豐富的國家，風(fēng)能的開發(fā)利用水平不高，未來發(fā)展?jié)摿κ志薮?。預(yù)計(jì)受風(fēng)電行業(yè)景氣的影響，未來幾年風(fēng)電設(shè)備鑄件的市場容量仍將保持較快速度的增長， 2023年市場容量達(dá) 萬 t，至 2023 年市場將擴(kuò)容至 萬 t，年均增幅在 15%以上 )。 2023 年前后全球風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入快速增長期，風(fēng)電設(shè)備鑄件的市場容量也隨之迅速擴(kuò)張。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 操作指導(dǎo) 第一步 分析風(fēng)電物流市場 風(fēng)電設(shè)備鑄件行業(yè)的發(fā)展主要由下游行業(yè)的需求拉動。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 四 客戶需求影響因素分析 客戶對物流企業(yè)的需求是：增加產(chǎn)品在市場上的反映速度，提高市場占有率，減少資金占用率；使產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的總成本降低；及時掌握產(chǎn)品倉儲、運(yùn)輸和配送的信息，減少產(chǎn)品生產(chǎn)成本；集中資源提高產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)新產(chǎn)品等。另外，如果能做到信息的實(shí)時交換，幫助客戶減少庫存、節(jié)約費(fèi)用，客戶一定會非常高興，并為此買單。如果能夠提供并且做得很好，客戶會非常高興，并為此付出一定的報(bào)酬。如果專業(yè)物流公司能提供搬運(yùn)和裝卸車的服務(wù)，那么，這是被客戶所期望的。這種情況下，物流公司必然會失去這個客戶。 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 專業(yè)物流公司為客戶提供運(yùn)輸月報(bào)表的服務(wù)是一種理所當(dāng)然質(zhì)量。 魅力 質(zhì)量是質(zhì)量的最高等級，具有競爭性因素。 ? 期望 質(zhì)量是在不滿足客戶需要時，客戶不滿意，滿足客戶需要時，客戶就滿意 。一般而言， 企業(yè)考慮進(jìn)入的目標(biāo)市場， 應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)或條件 : ? ? ? 能力 任務(wù)一 客戶需求收集與分析 三 客戶需求層次分析 日本質(zhì)量管理專家 Kano根據(jù)顧客滿意程度和需求把質(zhì)量分為三個類別：理所當(dāng)然質(zhì)量、期望質(zhì)量和魅力質(zhì)量。因此，隨著市場的不斷變化，物流供給者也在不斷調(diào)整、變化自己，以使提供的產(chǎn)品更符合物流市場上的需求，提供更多的有效服務(wù)。目前，物流服務(wù)提供者競爭比較激烈，在某些地區(qū)，有“供大于求”的現(xiàn)象。 物流供給者是物流市場上的賣方，向市場提供物流產(chǎn)品。因此需求者在物流需求的質(zhì)量、數(shù)量等方面存在較大差異，客觀上形成了不同層次、不同類型的物流需求。 孫博雅