【正文】 山、農(nóng)、林、水利、市政建設(shè)和現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)事業(yè)中。它廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山等工程建設(shè)。關(guān)鍵詞：輪式裝載機(jī)；總體設(shè)計(jì)；總體布置；匹配；AbstractShovel loader belongs to the transport machinery. It is selfpropelled crawler or tire machine by installing a full supporting structure of bucket and linkage in the front of it, which can move forward to transship or excavate, upgrade, transport and unload along with the machine. It is widely used in highway, railway, construct, hydroelectric power, port, mine and other projects. Loaders have some advantages which have high operating speed, high efficiency, good mobility, easily operation and so on. Therefore, loader bees one of the major machines in the earth and rock work of engineering construction. It is one of the indispensable equipment in modern mechanical construction which plays a important role in accelerating the construction speed, reducing labor intensity, improving the quality of the project, and reducing the cost of the project.In recent years, with the enlargement of the scale of construction and resource development, and rapid increased demand for construction machinery, higher requirements related to machinery’ reliability, maintainability, safety and fuel economy have also been put forward. Since the 20th century, foreign construction machinery has entered a new period in which new technology is widely used, and at the same time the new structures and new products are emerging overall design is an important part of loader design, which plays a decisive impact on the performance of the loader, the content of the research is overall design of ZL60 wheel loader as a study object.Key Words: wheel loaders。目前，雖然國(guó)內(nèi)輪式裝載機(jī)生產(chǎn)廠家群雄并立，并且有增無減，但國(guó)內(nèi)的企業(yè)自主開發(fā)創(chuàng)新能力較弱，產(chǎn)品更新?lián)Q代以適應(yīng)市場(chǎng)需求的能力較差，不能及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)的需求。設(shè)備的舒適性是指駕駛員在操作設(shè)備作業(yè)時(shí)所感受的舒適程度，包括環(huán)保方面的排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲大小等。 輪式裝載機(jī)新技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)近年來，隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)工程機(jī)械需求量迅速增加，因而對(duì)其可靠性、維修性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性也提出了更高的要求。提高設(shè)計(jì)及制造經(jīng)濟(jì)性的主要措施有：1）盡量選用“標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化”的零部件，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、保證質(zhì)量、降低成本。，進(jìn)行機(jī)器在各工況下的受力分析，得到各零部件的設(shè)計(jì)載荷等相關(guān)數(shù)據(jù)?；境叽鐓?shù)包括軸距、輪距尺寸、外形尺寸等。發(fā)動(dòng)機(jī)功率按下式計(jì)算，即： （33）式中： —插入工況時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，； —裝載機(jī)的自重，取=197960； —插入時(shí)裝載機(jī)行駛速度，取=3～4=～； —滑轉(zhuǎn)率，取=； —傳動(dòng)系統(tǒng)總效率，取=； —變速泵流量，=80=； —變速泵輸出壓力，； —變速泵效率，=； —輪胎的附著系數(shù)，取=；帶入式（33）得： =+ =自重通常指由裝載機(jī)本身的制造裝配質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水、燃料油、液壓系統(tǒng)用油、隨車必備工具、駕駛員體重等質(zhì)量因素引起的重力。最大卸載高度時(shí)的卸載角可以取左右。最大鏟起阻力常發(fā)生在開始提升鏟斗時(shí)，其值可以按下式計(jì)算： (N) （39）式中： —鏟斗開始提升物料時(shí)的剪切應(yīng)力，其值通過實(shí)驗(yàn)來測(cè)定，在初步計(jì)算時(shí)取=；圖33鏟斗開始提升物料時(shí)的剪切Kt鏟斗寬度/m………剪切應(yīng)力Kt/N4000035000………26640則 轉(zhuǎn)斗阻力矩是當(dāng)鏟斗插入料堆一定深度后，用轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗向后翻轉(zhuǎn)時(shí)，料堆對(duì)鏟斗的反作用力矩。具有火焰預(yù)熱功能，電熄火操作。確定變矩器有效直徑的原則是使變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好。參考同類型機(jī)型，初選ZF4WG200定軸式液壓換擋變速器。 轉(zhuǎn)向系鉸接式轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向半徑小，機(jī)動(dòng)性好；能使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布置簡(jiǎn)化，便于標(biāo)準(zhǔn)化和通用化；車架能擺動(dòng)，使車輪可適應(yīng)不平地面，以保證充分利用裝載機(jī)的附著重量，提高裝載機(jī)在惡劣地面條件下的通過性；車輪相對(duì)機(jī)體沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，便于采用大直徑寬基低壓輪胎，以利于提高裝載機(jī)在松軟地面的通過能力。裝在變速器外的另一輸出軸上，有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，亦為雙蹄內(nèi)漲蹄式。該系統(tǒng)不僅可以節(jié)能，降低液壓系統(tǒng)的溫度，而且可以根據(jù)負(fù)荷的變化自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)流量進(jìn)行分配，優(yōu)化了系統(tǒng)壓力、流量的合理匹配。進(jìn)行總體布置設(shè)計(jì)，布置各零部件在車上的位置時(shí)，首先要確定基準(zhǔn)，對(duì)輪式裝載機(jī)一般可以選車架上緣面或前、后橋中心線作為上、下位置的坐標(biāo)基準(zhǔn)，通過前橋軸線垂直地面的平面為前、后位置的基準(zhǔn)，左、右位置則以縱向?qū)ΨQ軸線為基準(zhǔn)。但是，這種布置方式箱體加工同心度要求較高，當(dāng)其中有一部件損壞時(shí)，需整體吊出車體，修理費(fèi)時(shí)；由于各部件箱體剛性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)其他部件的正常工作。轉(zhuǎn)向時(shí)前、后輪轉(zhuǎn)向半徑相同，便于通過狹小地段。即采用了第二種布置方式，便于原地對(duì)準(zhǔn)料堆。ZL60把后橋作為擺動(dòng)橋，將后橋固定在副車架上，用縱向鉸銷將副車架鉸接在車架上，這樣后橋就可以繞縱向鉸銷擺動(dòng)。但前后視野良好，駕駛員能直接了解裝載機(jī)的折腰程度（轉(zhuǎn)向角度），增加了安全感，駕駛員受沖擊較小，不易疲勞。保證了在轉(zhuǎn)向過程中，各零部件不得發(fā)生干涉，油管位置變化盡量小，油缸的擺角要盡量小，從而減少轉(zhuǎn)向力臂變化。 各運(yùn)動(dòng)部位校核要求ZL60輪式裝載機(jī)總體布置完成后，全面考慮各部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)，要防止干涉，其中主要包括：，其內(nèi)部各點(diǎn)，工作裝置與前車架、橋是否干涉。對(duì)于輪式鉸接裝載機(jī)，橋荷力分配如下。圖61為開式油箱的示意圖。、維修提供方便，并且便于注油和排油。初步設(shè)計(jì)，依據(jù)使用工況，按下列經(jīng)驗(yàn)公式確定油箱容積。3）根據(jù)確定的液壓油箱的容積，即可確定油箱的安裝尺寸為：長(zhǎng)寬高=800740900mm，在后車架上的安裝位置如圖（62）所示?！?，以免吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。、清洗及便于搬運(yùn)，40L以上的油箱底部應(yīng)有150mm以上的離地高度。針對(duì)確定的的參數(shù)，對(duì)ZL60輪式裝載機(jī)各零部件結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行初步選擇。而今，我們首要的應(yīng)是重視ZL60輪式裝載機(jī)的可靠性、安全性與舒適性的設(shè)計(jì)。 鏟土運(yùn)輸機(jī)械[M]。［6］賀利樂等。四川成都：西南交通大學(xué)，2006。北京：高等教育出版社，2007,11。正是他們的團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互支持，才使我不斷克服困難，最終完成設(shè)計(jì)任務(wù)。從課題的選擇、畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)工作的建議、方案的制定、計(jì)算說明書的撰寫無不滲透著他們的教導(dǎo)和關(guān)心。機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)技術(shù)[M]。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004，2。［4］吳慶鳴等。966H型輪式裝載機(jī)[J]。為滿足操作輕便、拆裝容易和維修方便的要求，對(duì)ZL60輪式裝載機(jī)進(jìn)行合理的總體布置。，大型油箱則用角鋼漢城骨架后再焊上鋼板。斜角，斜口應(yīng)朝向油箱臂；或者在回油管口接一段水平管，在管的橫截面上鉆一些小孔以分散主流束。一般都將空氣過濾器和加油濾網(wǎng)合在一起，使加油過濾及空氣過濾這兩項(xiàng)功能均由空氣過濾器來完成。人孔應(yīng)該開的足夠大，要能暴露整個(gè)油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安裝在內(nèi)部的期間，使油箱內(nèi)各部分均在人的手臂容易觸及到的范圍內(nèi)。對(duì)于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)的油箱容積，要按照系統(tǒng)的發(fā)熱量來確定：1）計(jì)算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量輸入液壓系統(tǒng)的功率（為由泵軸輸入的功率）與執(zhí)行元件（液壓缸）的輸出功率之差，就是液壓系統(tǒng)的損失的功率，這部分功率一般都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃俊?，并具?