【正文】 議。在20世紀(jì)60年代，其他的美國主要汽車制造商，福特和克萊斯勒，每年為各種型號(hào)汽車制定價(jià)格時(shí)似乎也采取了相同的程序。例如，1901年，煙草托拉斯在北卡羅來納州有個(gè)香煙品牌叫“美國麗人”，它與北卡羅來納州的威爾斯白頭煙草公司的類似產(chǎn)品相競爭。材料2：加成定價(jià)法美國許多行業(yè)中的巨人都采用加成定價(jià)法。此外，波音和麥道都生產(chǎn)軍用產(chǎn)品，能夠在一定程度上把軍用生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用于民用產(chǎn)品的生產(chǎn)，加速民用產(chǎn)品的更新?lián)Q代。奇爾：具有杰出的洗滌能力和護(hù)色能力，能使服裝更顯干凈、明亮。正是服務(wù)使得海爾家電和其他品牌的家電形成了服務(wù)差異，贏得了消費(fèi)者的偏好。三是高新技術(shù)產(chǎn)品少。雖然與國外大零部件企業(yè)相比，品牌稍遜一籌，但在技術(shù)、工藝等方面，與中國企業(yè)相比卻仍具有很強(qiáng)的競爭力。問題：（1）結(jié)合材料，分析掠奪性定價(jià)的含義。（2）同盟內(nèi)的企業(yè)制定了一個(gè)時(shí)期內(nèi)各類彩電產(chǎn)品的最低限價(jià)（逾期庫存機(jī)和返修機(jī)除外），共同遵守、互相監(jiān)督?！熬盼濉睍r(shí)期，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長8．3%，比“八五”時(shí)期下降3．7個(gè)百分點(diǎn)。：33．2。第二產(chǎn)業(yè)比重已由“六五”時(shí)期的44．2%上升為“九五”時(shí)期的49．8%。為了促進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的迅速發(fā)展壯大，杭州市政府一方面以現(xiàn)金投入1．15億元，同時(shí)對(duì)4家企業(yè)2億多元的不良資產(chǎn)進(jìn)行剝離，并在財(cái)政等相關(guān)政策予以支持，設(shè)想到2000年，企業(yè)集團(tuán)的銷售收入爭取200億，實(shí)現(xiàn)利潤12億元。后來決定恢復(fù)原來品牌，然而要東山再起，困難很大。武商家電城有關(guān)人士則稱，高路華、創(chuàng)維、廈華等多家彩電已頻頻與商場接觸，大有出擊勢頭?？梢灶A(yù)見的是，長虹、康佳、TCL一線品牌的大幅下調(diào)，勢必會(huì)帶來一場全行業(yè)的價(jià)格大戰(zhàn)。 （4）同一行業(yè)的各企業(yè)如果都采用完全成本加成定價(jià)，只要加成比例接近，所制定的價(jià)格 也將接近，可以減少或避免價(jià)格競爭。 福利分析： 兼并后的企業(yè)對(duì)原企業(yè)進(jìn)行管理上的集中化和合理化后， 可以合理配置企業(yè)原來 的資源， 節(jié)約一些對(duì)整合后的企業(yè)來說不必要的費(fèi)用支出， 兼并后的企業(yè)還可以采用最低效 ，要么資本實(shí)力不夠，要么達(dá)不 到設(shè)備的最低效率水平，另外，兼并后的企業(yè)還可以細(xì)化分工，使生產(chǎn)過程更加專業(yè)化，從，就總能獲得凈收益，企業(yè)進(jìn)行橫 向兼并還能實(shí)現(xiàn)管理資源的充分有效利用。 正確選擇競爭戰(zhàn)略，了解顧客需求，對(duì)對(duì)手實(shí)施差別化戰(zhàn)略，海爾集團(tuán)的成功在于其正確地 選擇并堅(jiān)持實(shí)施了差異化戰(zhàn)略,在不同的發(fā)展階段中,海爾集團(tuán)分別圍繞質(zhì)量、 服務(wù)、 個(gè)性化 與速度等方面實(shí)施差異化戰(zhàn)略,.。答：規(guī)模經(jīng)濟(jì)指由生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而產(chǎn)生單個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效率的顯著改進(jìn)或生產(chǎn)成本的大幅節(jié)約,它是規(guī)模報(bào)酬遞增結(jié)果的貨幣表現(xiàn)。 （3）技術(shù)環(huán)境。 三、是產(chǎn)業(yè)集群的設(shè)置可以形成產(chǎn)學(xué)研的密切合作網(wǎng)絡(luò)，快速將科技信息和知識(shí)轉(zhuǎn)化為新 產(chǎn)品。 消費(fèi)者對(duì)差別化產(chǎn)品的心理上的認(rèn)同感頗深。 如果市場上企業(yè)數(shù)量眾多實(shí)力 相差不大，由于各個(gè)企業(yè)對(duì)未來預(yù)期的差別很大，就容易發(fā)生調(diào)整利益的各種摩擦，目標(biāo)價(jià) 格難以協(xié)調(diào)。材料10 其二，大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸和郵電通信業(yè)的發(fā)展。第二、原企業(yè)發(fā)展?jié)摿Σ淮螅蛘咴谛?的領(lǐng)域有更大的發(fā)展空間。 第一、戰(zhàn)略協(xié)同是橫向并購的基礎(chǔ)。這種多角化并購具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。 科技投入、 新產(chǎn)品開發(fā)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國 家電行業(yè)不但在國內(nèi)市場戰(zhàn)勝進(jìn)口品牌，也使其在國際市場占有了一席之地。10。 通過開 發(fā)新產(chǎn)品，企業(yè)可以獲得“第一行動(dòng)者優(yōu)勢” ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差別化，來部分化解價(jià)格競爭的壓 力。答：進(jìn)入壁壘：彩電行業(yè)的具有較強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，它迫使新進(jìn)入者必須以較大的規(guī)模 進(jìn)入，并冒著現(xiàn)有企業(yè)強(qiáng)烈反擊的風(fēng)險(xiǎn)；或者以小規(guī)模進(jìn)入，但要長期忍受產(chǎn)品成本較高的 劣勢。它要有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，有較強(qiáng)的核心競爭力。第四、有足夠的資金、管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)人才等，具有協(xié)調(diào)不同業(yè)務(wù)的能力。其四，大力促進(jìn)與人民生活密切相關(guān)的科技市政、 社區(qū)、 租賃、 信息咨詢服務(wù)以及法律、 會(huì)計(jì)、 審計(jì)、 評(píng)估等中介服務(wù)組織的發(fā)展。 （2）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化過程：農(nóng)業(yè)主導(dǎo)——輕紡織業(yè) 主導(dǎo)——原料工業(yè)和燃料動(dòng)力工業(yè)等基礎(chǔ)工業(yè)為重心的重化工業(yè)為主導(dǎo)——低度加工型的 工業(yè)為主導(dǎo)、高度加工組裝型工業(yè)為主導(dǎo)——第三產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)、信息產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)。 ， 一家企業(yè)首先改變價(jià)格， 其他企業(yè)則跟隨這個(gè)企業(yè)采取相應(yīng)的行動(dòng)的 價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)制。但對(duì)于新企業(yè)，萬事需從頭做起，在解 決了設(shè)計(jì)和制造方面的難點(diǎn)之后， 還要想方法使公眾相信新企業(yè)的產(chǎn)品與眾不同， 這無疑要 比原有企業(yè)花費(fèi)更多的廣告和設(shè)計(jì)費(fèi)用。 政府應(yīng)通過財(cái)稅與金融政策促進(jìn)汽車零部件企業(yè)自身加大自主創(chuàng) 新投入。 進(jìn)入壁壘，進(jìn)入壁壘是影響市場結(jié)構(gòu)的重要因素，是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)既存企業(yè)對(duì)于潛在進(jìn)入企 業(yè)和剛剛進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)的新企業(yè)所具有的某種優(yōu)勢的程度。中 國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)， 但也是最有希望成為具有世界影響的 環(huán)節(jié)。 說明我國第二產(chǎn)業(yè)所占的比重在不斷增加和發(fā)展。材料4不同的產(chǎn)品在同一時(shí)期，同一的產(chǎn) 品在不同時(shí)期(產(chǎn)品生命周期不同階段)，同一的產(chǎn)品在不同的市場，其需求彈性都不相同。待到秋后算賬之時(shí)，難免哀鴻遍野。從各大賣場傳來的消息是，長虹降價(jià)以來銷售一路飆升，已對(duì)其他品牌形成強(qiáng)烈沖擊。長虹13日在漢大幅下調(diào)，引來意料中的彩電大戰(zhàn)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的預(yù)期，合并后將帶來可觀的競爭地位提升：合并后迅速形成以洗衣機(jī)、空調(diào)器、冷柜、電扇為骨干，以小家