【正文】 件。第三方支付平臺(tái)：解決物流領(lǐng)域在線支付問題，提供電子回執(zhí)以及類似支付寶的第三方支付服務(wù)。本期項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)根據(jù)工程項(xiàng)目總體目標(biāo)，結(jié)合需求分析，本次工程建設(shè)任務(wù)如下：（1）充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)條件及現(xiàn)有場(chǎng)地條件，進(jìn)行某市物流公共信息平臺(tái)的機(jī)房建設(shè)。該信息平臺(tái)功能包括公共物流信息發(fā)布、會(huì)員服務(wù)、在線交易、數(shù)據(jù)交換、智能配送、GPS貨物跟蹤、物流供應(yīng)鏈管理等，為物流企業(yè)和社會(huì)提供各項(xiàng)服務(wù)。2005年，某市社會(huì)物流業(yè)務(wù)總額7400多億元，比上年增長(zhǎng)8%左右；物流業(yè)務(wù)總量（不含工業(yè)貨物儲(chǔ)存量）達(dá)到4億多噸，比上年增長(zhǎng)3%；％，全市具有物流業(yè)務(wù)的企業(yè)已達(dá)到5000家左右；從事物流業(yè)務(wù)的人員達(dá)到40多萬人，占全市總就業(yè)人數(shù)的6%左右。如果我們不能邁過物流信息化這道門檻的話，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將受到嚴(yán)重制約。2009年2月25日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2005年，物流業(yè)完成增加值400多億元，占全市GDP的6%左右。（6）《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)〔2006〕210號(hào)）；（7）《關(guān)于印發(fā)20072008年公路水路交通信息化實(shí)施重點(diǎn)的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2007〕233號(hào)）。（2）在某市內(nèi)的各大物流場(chǎng)站設(shè)立20個(gè)信息網(wǎng)點(diǎn), 每個(gè)信息網(wǎng)點(diǎn)設(shè)信息大廳，直接面向物流企業(yè)提供信息服務(wù)。車輛定位及貨物追蹤系統(tǒng)：實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行速度、軌跡回放等日常安全管理，還可以用于應(yīng)急時(shí)的報(bào)警和遠(yuǎn)程控制。（7）搭建本次工程項(xiàng)目系統(tǒng)安全環(huán)境，主要包括網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全等?，F(xiàn)代物流就是通過對(duì)這些點(diǎn)、線所組成的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化重新組合,以提供穩(wěn)定、高效的物流運(yùn)作功能同時(shí)減少物流網(wǎng)絡(luò)資源的使用和降低各種物流成本。現(xiàn)代物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大后勤保障系統(tǒng)。從物流的流向看，現(xiàn)代物流包括內(nèi)向物流和外向物流，內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，外向物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成與消費(fèi)者交換的過程。首先，通過Internet可以將分布在不同地區(qū)的若干家物流企業(yè)連接在一起，遠(yuǎn)程進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸；其次，系統(tǒng)通過公網(wǎng)將各地用戶的訂單匯總起來，由信息平臺(tái)根據(jù)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過規(guī)模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務(wù)；第三，為客戶提供全面的物流信息，以及個(gè)性化的物流服務(wù)；第四，對(duì)于不具備全面開展信息化的中小企業(yè)而言，通過會(huì)員注冊(cè)就可以加入物流信息平臺(tái)，即以低成本就能開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流業(yè)內(nèi)信息，拓寬業(yè)務(wù)范圍。通過規(guī)劃和建設(shè)區(qū)域物流公共信息平臺(tái), 更有效地采集和統(tǒng)計(jì)某物流行業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況數(shù)據(jù)，為政府更好的制訂物流戰(zhàn)略規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)圍繞高速公路主業(yè)，初步形成了交通工程、智能科技、物流樞紐、綠化等多元式集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)效益逐年提高，部分業(yè)務(wù)已產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，逐步進(jìn)入主業(yè)與輔業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良性循環(huán)。必須創(chuàng)新社會(huì)管理體制，整合社會(huì)管理資源，提高社會(huì)管理水平，健全黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與的社會(huì)管理格局，在服務(wù)中實(shí)施管理，在管理中體現(xiàn)服務(wù)。目前在物流行業(yè)存在著信息溝通不暢、信息不對(duì)稱等情況，阻礙了物流業(yè)的良性發(fā)展，增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。因此，建立保險(xiǎn)各方當(dāng)事人的互信機(jī)制，促進(jìn)雙方的良性互動(dòng)顯得格外重要。車輛定位及貨物追蹤系統(tǒng)基于WEB方式的車輛定位與貨物追蹤系統(tǒng)是以GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線電通信信息網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，全面跟蹤車輛與貨物的運(yùn)輸情況，面向物流與運(yùn)輸企業(yè)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、雙向通訊、動(dòng)態(tài)調(diào)度、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析等功能，讓客戶可以隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，也可以在任何時(shí)間用多種手段查詢所需的各種信息，保障了整個(gè)物流過程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。政府監(jiān)管服務(wù)需求政府監(jiān)管需求分析政府作為市場(chǎng)的引導(dǎo)和監(jiān)管者，有義務(wù)發(fā)布相關(guān)政策，法規(guī)，辦事流程等，提高政府管理市場(chǎng)透明度，增加政府法規(guī)政策宣傳渠道，降低企業(yè)個(gè)人審批辦事成本。功能需求分析如下：資質(zhì)認(rèn)證服務(wù)需求依據(jù)貨運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容，整合共享居民身份證、道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員、車輛、業(yè)戶資質(zhì)信息提供資質(zhì)認(rèn)證服務(wù)，并保證信息安全真實(shí)有效。車輛維修服務(wù)需求故障車輛需要維修時(shí)，可通過呼叫中心，獲取車輛維修企業(yè)聯(lián)系方式、維修服務(wù)信息，聯(lián)系維修企業(yè)獲取車輛維修服務(wù)。中小企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)永久保存。系統(tǒng)可操作性為使系統(tǒng)滿足的應(yīng)用需求，所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的可操作性。系統(tǒng)的存儲(chǔ)要求本工程因?yàn)樯婕昂蛢纱箢悢?shù)據(jù)，涉及、等多個(gè)方面，不同的數(shù)據(jù)訪問頻率及數(shù)據(jù)產(chǎn)生量的大小均有所不同，根據(jù)對(duì)服務(wù)需求的調(diào)研，我們確定系統(tǒng)的存儲(chǔ)需滿足以下方面的要求：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)能夠滿足存儲(chǔ)5年內(nèi)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量。采用成熟、穩(wěn)定、先進(jìn)的操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)軟件構(gòu)建基礎(chǔ)的系統(tǒng)及數(shù)據(jù)平臺(tái)；采用各種成熟、先進(jìn)的中間件軟件構(gòu)建系統(tǒng)的應(yīng)用支撐環(huán)境，以提高軟件構(gòu)件的復(fù)用程度，形成統(tǒng)一的業(yè)務(wù)分析架構(gòu)、統(tǒng)一的編碼框架，從而最終提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)交換、信息共享、快速部署等功能。通過對(duì)物流信息資源進(jìn)行科學(xué)的分類組織，采用統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，確保信息資源在采集、處理、傳輸以及分析、管理和共享的整個(gè)流程中在各系統(tǒng)間順利地交換，以實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理和決策支持的目標(biāo)。為以降低社會(huì)物流總成本，提高客戶服務(wù)滿意度，降低能耗，減少城市環(huán)境污染，緩解交通壓力，加快物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為政府更好的制訂相關(guān)政策提供數(shù)據(jù)支持。貨物運(yùn)輸承托雙方可以通過本系統(tǒng)進(jìn)行自主交易，即網(wǎng)上查詢，網(wǎng)下交易的方式，與意向方取得聯(lián)系并完成貨運(yùn)交易。貨源信息查詢?yōu)橛脩籼峁┒喾N檢索條件查詢貨源信息，如按貨物種類、貨物重量、始發(fā)地、目的地、運(yùn)送時(shí)間、對(duì)車輛特定需求、線路類型等的檢索。輔助服務(wù)公共服務(wù)信息發(fā)布為物流行業(yè)所有用戶提供政府信息、法律法規(guī)、天氣路況、行業(yè)新聞、信息黃頁(yè)、行業(yè)培訓(xùn)等公共信息發(fā)布。招標(biāo)信息分類管理系統(tǒng)將按照服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行招標(biāo)信息的分類，招標(biāo)人在填寫招標(biāo)信息時(shí)，可以選擇某個(gè)服務(wù)領(lǐng)域。中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)主要以互聯(lián)網(wǎng)為核心，為中小物流企業(yè)提供各種應(yīng)用功能服務(wù)和各種信息技術(shù)服務(wù)，當(dāng)企業(yè)需要這些服務(wù)時(shí)，只要具備連接互聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備和瀏覽器，就可以通過網(wǎng)絡(luò)接入到該平臺(tái)，企業(yè)通過身份認(rèn)證后即可使用該系統(tǒng)的各項(xiàng)服務(wù)。統(tǒng)計(jì)分析提供入庫(kù)、出庫(kù)的查詢（按儲(chǔ)位、貨物、客戶、批次、時(shí)間周期），提供轉(zhuǎn)庫(kù)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、盤點(diǎn)作業(yè)的各種查詢，提供各種財(cái)務(wù)分析報(bào)表。其中包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)：提貨業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)跟蹤管理 貨物發(fā)車后，需要對(duì)其進(jìn)行在途跟蹤管理，需要實(shí)時(shí)查詢車輛狀態(tài)，了解整個(gè)運(yùn)輸過程、時(shí)間進(jìn)度，方便與客戶在貨物流轉(zhuǎn)的過程中進(jìn)行交流。通過實(shí)施信息化，從基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)的整個(gè)管理體制進(jìn)行改革，提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。（2）中轉(zhuǎn)商資料管理與公司發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系的中轉(zhuǎn)商，中轉(zhuǎn)商分為本公司的分公司網(wǎng)點(diǎn)及第三方代理等。（4）貨物類型設(shè)置設(shè)置報(bào)價(jià)表中的貨物類型和貨物大類對(duì)應(yīng)的子類，以便可以按貨物類型分別設(shè)置報(bào)價(jià)。它能夠產(chǎn)生并向系統(tǒng)用戶提供有用信息，強(qiáng)化物流配送活動(dòng)過程中信息的組織與控制，建立有效的管理機(jī)制，協(xié)調(diào)并整合配送作業(yè)，大大地提高配送作業(yè)效率。 （1）進(jìn)港查詢（2）出港查詢（3）簡(jiǎn)單快速查詢（4）詳細(xì)查詢（5）簽收查詢財(cái)務(wù)核算財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)主要是辦理公司與承運(yùn)人或客戶之間資金的往來。（1）倉(cāng)庫(kù)信息管理（2）倉(cāng)庫(kù)類型管理（3）貨品信息管理（4）客戶信息管理（5）合同管理（6）車輛管理（7）駕駛員管理（8）物流網(wǎng)點(diǎn)管理物流園區(qū)管理系統(tǒng)為維護(hù)物流園區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生和正常秩序，給業(yè)戶提供更好的服務(wù)，需要對(duì)業(yè)戶和園區(qū)內(nèi)的各類物業(yè)如房屋及配套設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行管理管理，內(nèi)容主要包括：客戶資料、物業(yè)單元、房?jī)r(jià)管理、租金、管理費(fèi)、水電費(fèi)、電話費(fèi)等等，物業(yè)管理人員可以通過系統(tǒng)很清楚地了解目前各物業(yè)單位的入住與閑置情況，客戶的詳細(xì)資料，各項(xiàng)應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用的結(jié)算情況等等。（6）服務(wù)管理協(xié)助工作人員完成服務(wù)管理的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括服務(wù)登記、服務(wù)派工、服務(wù)管理、服務(wù)收費(fèi)等，規(guī)范了服務(wù)的業(yè)務(wù)流程，提高了辦事效率及客戶的滿意度。財(cái)務(wù)管理對(duì)公司的財(cái)務(wù)進(jìn)行管理，包括收款管理、付款管理、收入管理、費(fèi)用管理、財(cái)務(wù)憑證、應(yīng)收應(yīng)付、票據(jù)管理、科目管理、合同管理等，不僅保證了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確，而且還可以與專業(yè)的財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行無縫對(duì)接，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的一致性。貨運(yùn)聯(lián)盟及場(chǎng)站聯(lián)盟平臺(tái)貨運(yùn)聯(lián)盟在整個(gè)運(yùn)輸過程中實(shí)際上充當(dāng)“控制中心”的功能。依托“公共的、多協(xié)議異構(gòu)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)”（、交換方案）做為企業(yè)間數(shù)據(jù)交換的樞紐，處于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)只要與該交換平臺(tái)對(duì)接即可以實(shí)現(xiàn)與所有加入平臺(tái)的企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，企業(yè)間的數(shù)據(jù)異構(gòu)問題都由平臺(tái)來解決。主要實(shí)現(xiàn)方式可以通過各貨運(yùn)場(chǎng)站聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息互通，并建立統(tǒng)一的合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)站場(chǎng)之間業(yè)務(wù)上的緊密聯(lián)系。第三方確定收款第三方支付平臺(tái)將貨源企業(yè)已經(jīng)付款的消息通知運(yùn)輸企業(yè)，并要求運(yùn)輸企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)貨。用戶通過實(shí)時(shí)監(jiān)控功能可以掌握貨物的位置信息、貨物狀態(tài)信息等。軌跡回放軌跡回放功能主要面向物流企業(yè)和貨主，用戶通過軌跡回放可以了解了解車輛/貨物歷史的行駛情況，便于運(yùn)輸企業(yè)查看、監(jiān)督下屬車輛和駕駛員的工作情況，便于貨源單位了解貨物運(yùn)輸情況，監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸過程。（5）信用評(píng)價(jià)貨源企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)各自履行合同的情況進(jìn)行信用互評(píng)。投保信息查詢對(duì)投保的項(xiàng)目的基本信息進(jìn)行查詢。該平臺(tái)具體功能如下：數(shù)據(jù)導(dǎo)入將企業(yè)之間需要交互的單據(jù)或文件導(dǎo)入平臺(tái)，支持多種格式多種數(shù)據(jù)協(xié)議的導(dǎo)入。貨運(yùn)聯(lián)盟通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)和車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行車輛調(diào)度、路線規(guī)劃，確定運(yùn)送車輛，并將該車的信息（車牌號(hào)、司機(jī)姓名等）反饋給需方企業(yè)，同時(shí)將調(diào)度信息（貨源地、目的地、規(guī)劃好的路線等信息）發(fā)送到該車司機(jī)。具體功能如下：圖 59 功能框架圖公文收發(fā)會(huì)議管理檔案管理（4）人力資源管理 （5）財(cái)務(wù)管理（6）績(jī)效考核管理客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系具體功能如下：圖 510 功能框架圖（1）線索管理對(duì)各種潛在的銷售機(jī)會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，線索是銷售期望或一個(gè)潛在的銷售機(jī)會(huì)，來源于市場(chǎng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)以及客戶服務(wù)過程，屬于銷售機(jī)會(huì)的初始階段。（1）設(shè)備管理協(xié)助工作人員完成園區(qū)內(nèi)設(shè)備管理的整個(gè)業(yè)務(wù)流程。具體功能如下：圖 58 功能框架圖業(yè)務(wù)管理在園區(qū)交付之后進(jìn)行的招商與業(yè)主日常管理，比如招商管理、客戶管理、入駐管理、收費(fèi)管理、維修管理、服務(wù)管理等，為業(yè)主日常管理提供保障。（2）在辦理業(yè)務(wù)時(shí)先結(jié)算一部分，貨物準(zhǔn)確送達(dá)后再將剩余費(fèi)用結(jié)算完畢。訂單管理 對(duì)運(yùn)輸訂單進(jìn)行管理。（6）價(jià)格設(shè)置價(jià)格設(shè)置分為對(duì)客戶報(bào)價(jià)設(shè)置和從代理商中轉(zhuǎn)時(shí)的成本價(jià)設(shè)置，當(dāng)為客戶報(bào)價(jià)時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)客戶報(bào)價(jià)設(shè)置中的重量，體積，整車類型等自動(dòng)生成錄入表格。主要信息有車主、車型、載重、車廂尺寸、車牌號(hào)等。運(yùn)單信息包括寄件人信息，收件人信息，托運(yùn)物品資料，中轉(zhuǎn)商信息，運(yùn)輸方式，費(fèi)用明細(xì)，付款方式七個(gè)填寫部分，運(yùn)單號(hào)通過人工讀取，寄件人信息從客戶資料中讀取。在入庫(kù)后，接貨方簽收回單，簽收后的回單會(huì)自動(dòng)反應(yīng)在查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中。資源管理資源管理主要對(duì)儲(chǔ)位信息、貨品信息、人員信息、客戶信息、合同、車輛信息的管理。圖 53 功能框架圖倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)是管理倉(cāng)庫(kù)中貨物、空間資源、人力資源、設(shè)備資源等在倉(cāng)庫(kù)中的活動(dòng)，并對(duì)貨物的入庫(kù)、檢驗(yàn)、上架、出庫(kù)及轉(zhuǎn)倉(cāng)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、盤點(diǎn)及其它庫(kù)內(nèi)作業(yè)的管理系統(tǒng)。在線競(jìng)標(biāo)管理在線投標(biāo)即提供給招標(biāo)人、投標(biāo)人、評(píng)標(biāo)專家使用的在線交流及信息確認(rèn)的互動(dòng)工具。廣告、企業(yè)、產(chǎn)品推廣管理提供廣告位動(dòng)態(tài)生成和管理，企業(yè)推廣和產(chǎn)品推廣頁(yè)面動(dòng)態(tài)生成和管理以及費(fèi)用管理的服務(wù)。運(yùn)力信息查詢?yōu)橛脩籼?