【正文】 ? 各自的股本持有人討論相關(guān)要求：― 技術(shù)文件中工程設(shè)計(jì)要求的評(píng)審― 供應(yīng)商質(zhì)量要求說(shuō)明― 保修和IPTV要求? 評(píng)審可能的投標(biāo)人名單以限制分配給供應(yīng)商會(huì)議的、涉及到GM規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)價(jià)請(qǐng)求（RFQ），并落實(shí)是否需要就可能的供應(yīng)商評(píng)估（PSA）或啟動(dòng)小組估價(jià)過(guò)程（STEP）訪問(wèn)供應(yīng)商。 ? 通訊方式與主要股本持有人聯(lián)絡(luò)所使用的流程。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）環(huán)球過(guò)程任務(wù)號(hào)別： 1任務(wù)名稱： 重要的股本持有人會(huì)議任務(wù)所有人： 買方，SQE（供應(yīng)商質(zhì)量工程師）參加會(huì)議任務(wù)進(jìn)度： 預(yù)啟動(dòng)任務(wù)說(shuō)明： 召開(kāi)股本持有人會(huì)議的目的就是要就某種特定商品的包裝/組裝將所有GM的股本持有人參與到先期采購(gòu)過(guò)程中以發(fā)展/制定并了解啟動(dòng)過(guò)程、內(nèi)容、進(jìn)度和戰(zhàn)略以確保RFQ（報(bào)價(jià)請(qǐng)求）——包括所有接受可比報(bào)價(jià)所需要的信息。AIAG文件所援引的AIAG專用文件都可以通過(guò)打電話012483583003與AIAG聯(lián)系獲得。作為修訂的部分，即在模塊組裝的支持業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上重又增加了一部分。通用汽車公司GM 全球性APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃全球性采購(gòu)2000年11月第一版序 言本參考手冊(cè)詳述/闡述了致力于開(kāi)發(fā)GM(通用汽車公司)APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)統(tǒng)一的流程之全球GM團(tuán)隊(duì)的共同努力。很多的工作也已經(jīng)更新，包括模塊部件和系統(tǒng)的特殊業(yè)務(wù)。在歐洲，與Carwin 有限公司聯(lián)系即可，電話：441708861333。其意圖旨在早期在平臺(tái)上就啟動(dòng)關(guān)于所有的商品的這些會(huì)議。 ? M程序管理RASIC（GM1927—22M）用戶可交付的：? 采購(gòu)*，工程設(shè)計(jì)*，供應(yīng)商質(zhì)量*，營(yíng)銷，PCamp。? 用于技術(shù)設(shè)計(jì)問(wèn)題的供應(yīng)商車間（如果適用的話）― 就供應(yīng)商車間提出問(wèn)題并確定日期。? 向供應(yīng)商確認(rèn)由于性能問(wèn)題他們將需要一份“商務(wù)情況”行動(dòng)綱領(lǐng)/計(jì)劃。還必須考慮模塊（化）之不足的技術(shù)信息以及決策等等。 ? APQP公開(kāi)項(xiàng)目清單GM1927—5。? 在技術(shù)評(píng)審結(jié)束時(shí)，買方、SQE以及工程師要完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估GM1927—7。在簽署啟動(dòng)建議表之前就要求這一項(xiàng)。5． 保修風(fēng)險(xiǎn)和補(bǔ)償計(jì)劃（如果由通用汽車公司之買方作為風(fēng)險(xiǎn)和補(bǔ)償商品標(biāo)出）。要求供應(yīng)商能夠熟悉列在本文件中的所有過(guò)程和步驟。? 每一供應(yīng)商的規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別為所熟知的信息?；? 對(duì)于30日內(nèi)完成模塊業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于非直接購(gòu)買將給予業(yè)務(wù)公斷賠貼。? 對(duì)于選定的供應(yīng)商簽署啟動(dòng)建議書(shū)。附加（補(bǔ)充）信息WWP（世界范圍采購(gòu)）早期警告風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表（GM1927—7）產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）環(huán)球過(guò)程任務(wù)號(hào)別： 4任務(wù)名稱： 供應(yīng)商方案評(píng)審任務(wù)所有人： SQE：初步行動(dòng)會(huì)議，供應(yīng)商：其余會(huì)議任務(wù)進(jìn)度： 如APQP項(xiàng)目計(jì)劃中所示的4項(xiàng)評(píng)審任務(wù)說(shuō)明： 供應(yīng)商方案評(píng)審的目的就是要按照APQP項(xiàng)目計(jì)劃（GM19271）進(jìn)行項(xiàng)目過(guò)程的審核并且列于APQP進(jìn)度圖表（GM1927—2）中的項(xiàng)目狀況和項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行跟蹤。? GM和供應(yīng)商的全部APQP聯(lián)系清單（GM1927—17）。M實(shí)施審核必須與所有的供應(yīng)商程序/方案審核一起進(jìn)行。? 供應(yīng)商4程序?qū)徍嗽摃?huì)議應(yīng)在GM的生產(chǎn)/在工廠汽車準(zhǔn)備就緒/質(zhì)量審核之前最少2周舉行。? 填寫(xiě)APQP最初開(kāi)始會(huì)議檢查清單（GM1927—14）（如果適用于SQ地區(qū)）。? 確保所有的進(jìn)度圖表一致統(tǒng)一而且一切的恢復(fù)計(jì)劃都詳細(xì)而全面，并且確保項(xiàng)目進(jìn)度和目標(biāo)。? 供應(yīng)商修訂APQP公開(kāi)項(xiàng)目清單GM1927—5并在所有的程序?qū)徍酥信cSQE進(jìn)行審核。附加的細(xì)節(jié)必須與高級(jí)別的圖表緊密一致以確保其進(jìn)度自動(dòng)更新。― 便于在供應(yīng)商的機(jī)構(gòu)內(nèi)部對(duì)話協(xié)調(diào)問(wèn)題。無(wú)論如何SQE得到該函的時(shí)間都不得晚于供應(yīng)商的程序?qū)徍说哪且惶臁１拘藕鳛閷⒐?yīng)商的責(zé)任正式地從供應(yīng)商工程設(shè)計(jì)部門(mén)移交給供應(yīng)商的制造部門(mén)。? 與GM管理人員（或部門(mén)）核實(shí)并聯(lián)系關(guān)鍵進(jìn)度和程序。? M將模塊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)包商信函存檔；一旦需要即可以向供應(yīng)商的質(zhì)量工程師提供。? 供應(yīng)商修訂流程圖以反映生產(chǎn)過(guò)程并向SQE提供修訂的流程圖。? 建立并維持呈交樣件制造過(guò)程的樣件流程圖。附加（補(bǔ)充）信息AIAG（汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃手冊(cè)過(guò)程流程圖表檢查明細(xì)A—6。? 向設(shè)計(jì)責(zé)任工程師和供應(yīng)商提供所學(xué)課程檢查明細(xì)表的復(fù)印件?？山桓兜模?所規(guī)定的和可測(cè)量的KPC(主要產(chǎn)品性能)\GDamp。評(píng)審的目的就是要按照?qǐng)D紙明確設(shè)計(jì)尺寸和公差因?yàn)檫@些項(xiàng)目是與實(shí)際部件的功能有關(guān)的。? 落實(shí)所選擇的KPC/PQC是否合理并能否用可變的或類似的量具進(jìn)行測(cè)量。? 與GM設(shè)計(jì)/發(fā)布工程師共同制定并了解工程設(shè)計(jì)更改過(guò)程?？山桓兜模?? 給予量具以核準(zhǔn)的證明。? 按照GM1925夾具標(biāo)準(zhǔn)或其它的地區(qū)性實(shí)用性要求審查并核準(zhǔn)量具。 保證量具使用指南符合每一種產(chǎn)品的安裝文件或其它的安裝文件。 新的和修改的工具，現(xiàn)有工具或設(shè)備的重新安排。T方案同量、器具的設(shè)計(jì)成為一體?！?對(duì)3個(gè)部件進(jìn)行一整套性能測(cè)試，除非生產(chǎn)部門(mén)有不同的數(shù)量規(guī)定。帶有M的是指模塊供應(yīng)商● M供應(yīng)商必須保證所有的次承包商按照GP11和以上規(guī)定的要求執(zhí)行。 什么樣的檢查水平將被采用，也就是CMM安裝用具或一套完整的量具被采用。附加信息APQP公開(kāi)問(wèn)題清單（GM19275）APQP時(shí)間表（GM19272）GM11，預(yù)制樣板和樣板材料供應(yīng)商的通用汽車程序。討論P(yáng)FMEA方法論?！?保證用于PFMEA的建議行動(dòng)的目前過(guò)程控制和結(jié)果列在控制計(jì)劃中。控制計(jì)劃應(yīng)反映生產(chǎn)原型和樣品配件的過(guò)程并且該過(guò)程發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)更新。完成過(guò)程控制計(jì)劃審核清單GM192716，將其作為生產(chǎn)過(guò)程審核的一部分。l M審查控制計(jì)劃在生產(chǎn)中的使用情況。l 核實(shí)抑制過(guò)程是否報(bào)告產(chǎn)品問(wèn)題及解決，原型和中間工廠的問(wèn)題。l 如果需要額外的信息或?qū)＜医ㄗh減少訂貨到交貨之間的時(shí)間，請(qǐng)聯(lián)系GM SDE。這要由各子供應(yīng)商比GM確定的時(shí)限提前6星期來(lái)實(shí)現(xiàn)，以使模塊化供貨系統(tǒng)符合GP12的時(shí)限規(guī)定。l 何時(shí)供應(yīng)商是否使用過(guò)程失敗模式與影響分析和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)確定哪些額外控制是必需的。補(bǔ)充信息：質(zhì)量體系審核清單（GM192716）AIAG高級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃和控制計(jì)劃手冊(cè)－控制計(jì)劃清單A8。l 制定符合GP11配件生產(chǎn)要求的原型控制計(jì)劃；據(jù)此制定生產(chǎn)控制計(jì)劃。過(guò)程失敗模式與影響分析和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)用以確定哪些步驟需要額外的控制?！?開(kāi)發(fā)和完成RPN降低計(jì)劃，通過(guò)使用錯(cuò)誤發(fā)生防護(hù)和缺陷排除測(cè)試來(lái)堅(jiān)持連續(xù)降低RPN?！?保證行動(dòng)計(jì)劃足能確定高的RPNS。這對(duì)新的部件開(kāi)發(fā)很有幫助的文件。 如果部件不能滿足設(shè)計(jì)要求，同設(shè)計(jì)/發(fā)布工程師聯(lián)系審查不符點(diǎn)。SQE的責(zé)任● 驗(yàn)證供應(yīng)商對(duì)GP11和任何地區(qū)所規(guī)定要求的理解?！?所獲得的材料合格證為GM產(chǎn)品提供了性能測(cè)試依據(jù)。在GP11分析/設(shè)計(jì)/生效（A/D/V）中規(guī)定的附加要求適用于關(guān)鍵的和主要的商品，要求供應(yīng)商將批準(zhǔn)分析/設(shè)計(jì)/生效（A/D/V）的報(bào)告和DFMEA提供給負(fù)責(zé)生效的GM工程師。 測(cè)試及檢驗(yàn)方法。 檢驗(yàn)用作生產(chǎn)工具第一部分的安裝用具和量具裝配和功能的完整性。? M審核模塊和附屬元器件的量具概念。用戶可交付的： 供應(yīng)商質(zhì)量工程師、設(shè)計(jì)發(fā)布工程師必要的投入： 投入來(lái)源核準(zhǔn)的GDamp。? 確保制造過(guò)程能夠在連續(xù)的基礎(chǔ)上達(dá)到規(guī)定的公差。供應(yīng)商的責(zé)任? 如果是是設(shè)計(jì)的責(zé)任，就要對(duì)KCD（主要性能命名系統(tǒng)）的車間（工作）、GDamp。M對(duì)于模塊供應(yīng)商M對(duì)于附屬元器件，應(yīng)用相同的過(guò)程以明確進(jìn)行這些評(píng)審領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。用戶可交付的： 供應(yīng)商必要的投入： 投入來(lái)源KCDS(主要性能命名系統(tǒng) 工程師/SQE/供應(yīng)商GDamp。供應(yīng)商的責(zé)任? 如對(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，要在GM設(shè)計(jì)/發(fā)布工程師的參加下完成DFMEA。其的獲得貫穿于整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段。? 更新樣件過(guò)程流向以呈交實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程。SQE（供應(yīng)商質(zhì)量工程師）的責(zé)任? 在采購(gòu)之前審核最初的過(guò)程流程圖以確定供應(yīng)商是否可以省略某些關(guān)鍵操作。樣件的供應(yīng)商制造評(píng)估（GM1927—193函）。供應(yīng)商的責(zé)任? 向GM采購(gòu)（部門(mén)）按照最初報(bào)價(jià)包的部分提交小組可行性承諾（1函）。如果過(guò)程尚未準(zhǔn)備就緒，那么信函中就要說(shuō)明將要采取那些必要的措施、負(fù)責(zé)人的姓名以及實(shí)施日期。該信函必須經(jīng)制造工廠經(jīng)理簽字。必要的投入： 投入來(lái)源現(xiàn)有的APQP公開(kāi)項(xiàng)目 SQE/供應(yīng)商/工程師工具（或稱工裝）、設(shè)施等的詳細(xì)進(jìn)度 供應(yīng)商歷史上的性能數(shù)據(jù){PRamp。? 保留詳細(xì)的規(guī)劃以按時(shí)完成每一程序進(jìn)度事件。? 供應(yīng)商要率先開(kāi)展活動(dòng)以使程序進(jìn)度時(shí)間‘安排保留在成功的PPAP （生產(chǎn)部件（部分）審批過(guò)程提交和運(yùn)行速率階段? M附屬機(jī)構(gòu)的里程碑應(yīng)提前6周準(zhǔn)備好以支持模塊系統(tǒng)的進(jìn)度。? M模塊供應(yīng)商必須保證轉(zhuǎn)包商參加供應(yīng)商的程序評(píng)審（如果必要的話）。? 貫穿整個(gè)程序，要確保供應(yīng)商以適當(dāng)?shù)腇MEA（故障模式和后果分析）（設(shè)計(jì)、過(guò)程、系統(tǒng)）和APQP公開(kāi)項(xiàng)目清單形式提交所學(xué)課程。要求供應(yīng)商給出下述的修訂（內(nèi)容）：― APQP公開(kāi)項(xiàng)目清單― APQP進(jìn)度圖表更新內(nèi)容― 確認(rèn)的關(guān)于構(gòu)造所關(guān)心的內(nèi)容審核― 供應(yīng)商制造過(guò)程容量能力和生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒的制造評(píng)估（GM1927—194函）― AIAG（汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）設(shè)計(jì)信息檢查清單（A—2）― 過(guò)程流程圖審核包括AIAG（汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）過(guò)程流程檢查清單（A—6）― DFMEA（設(shè)計(jì)失效模式及效果分析）狀態(tài)包括AIAG（汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）DFMEA檢查清單（A—1）― 工具（或稱工裝）狀況包括AIAG、APQP新設(shè)備檢查清單（A—3）― 量具和夾具狀況，量具審批和量具Ramp。SQE提供關(guān)于程序進(jìn)度的反饋（信息）。用戶可交付的：? SQE、買方、產(chǎn)品工程師、準(zhǔn)備就緒協(xié)調(diào)員、相應(yīng)的制造必要的投入： 投入來(lái)源關(guān)鍵事件的安排進(jìn)度 工程師/買方工具、設(shè)施等的詳細(xì)進(jìn)度 供應(yīng)商所學(xué)課程檢查清單（GM1927—12） SQEAPQP公開(kāi)項(xiàng)目清單（GM1927—5） 供應(yīng)商/SQEAPQP進(jìn)度圖表（GM1927—2） 供應(yīng)商/SQE資源： 買方、工程師、SQE、準(zhǔn)備就緒協(xié)調(diào)員、相應(yīng)的制造方法論：? 供應(yīng)商1程序?qū)徍耍ˋPQP初步開(kāi)始會(huì)議）該會(huì)議應(yīng)在賣方受到業(yè)務(wù)公斷賠貼之正式通知的30日內(nèi)舉行。這些評(píng)審會(huì)議旨在作為APQP部件/部分以及過(guò)程開(kāi)發(fā)的小組審核以從創(chuàng)建事件中獲得知識(shí)。― 高風(fēng)險(xiǎn)（的商品）將需要用戶監(jiān)控的APQP和運(yùn)行速率。? 對(duì)于尚未啟動(dòng)的附屬機(jī)構(gòu)，供應(yīng)商必須向SQE（供應(yīng)商質(zhì)量工程師）提供詳盡的啟動(dòng)計(jì)劃。用戶可交付的：? 供應(yīng)商質(zhì)量工程師、采購(gòu)、PDT（產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組）必要的投入： 投入來(lái)源技術(shù)文件 工程師設(shè)計(jì)穩(wěn)定性 工程師供應(yīng)商的技術(shù)能力 供應(yīng)商/工程師供應(yīng)商就類似部件/部分的制造過(guò)程能力 供應(yīng)商/SQE供應(yīng)商過(guò)去的質(zhì)量經(jīng)歷和性能記錄 SQE/供應(yīng)商供應(yīng)商的制造現(xiàn)場(chǎng)信息 供應(yīng)商/買方供應(yīng)商的子承包計(jì)劃 供應(yīng)商/買方QS—9000狀況 供應(yīng)商/買方/SQE最初的DFMEA，PFMEA以及流程圖 供應(yīng)商/SQE由供應(yīng)商提供的歷史上的程序管理經(jīng)驗(yàn)（發(fā)起記錄和所學(xué)課程等等） SQEM參考項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn) 供應(yīng)商管理結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度 買方區(qū)域性供應(yīng)商SQ的可使用性 SQE系統(tǒng)能力 供應(yīng)商/買方/SQE部件/部分的用戶影響 工程師/SQE供應(yīng)商評(píng)估（PSA，QSA，STEP等等） SQE/小組資源： 采購(gòu)、供應(yīng)商質(zhì)量、工程設(shè)計(jì)和供應(yīng)商方法論：? 首次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估須在啟動(dòng)之前進(jìn)行。附加（補(bǔ)充）信息APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）公開(kāi)項(xiàng)目明細(xì)（GM1927—5）WWP（世界范圍采購(gòu)）早期警告風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（GM1927—7）進(jìn)度和可行性（GM1927—8）所學(xué)課程過(guò)程概述（GM1927—10）所學(xué)課程流程圖過(guò)程概述（GM1927—11）系列工具測(cè)試設(shè)備檢查明細(xì)單（GM1927—9）供應(yīng)商質(zhì)量要求申明（GM1927—3M）要求的質(zhì)量信息函（GM1927—4）產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）環(huán)球過(guò)程任務(wù)號(hào)別： 3任務(wù)名稱： 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和啟動(dòng)任務(wù)所有人： 買方任務(wù)進(jìn)度： 最初風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在樣件過(guò)程中第二次評(píng)估/第三次評(píng)估/確認(rèn)汽車時(shí)間范圍（大概時(shí)間）任務(wù)說(shuō)明： 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是接近在最初的汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的可能的一種工具。6． 就類似的部件/部分與防止故障（或稱糾錯(cuò)）以及數(shù)據(jù)分析一起進(jìn)行能力研究。供應(yīng)商的責(zé)任? 供應(yīng)商必須與報(bào)價(jià)一起提供“要求的質(zhì)量情況（信息）”（GM19274。? 提高與質(zhì)量有關(guān)以及與元器件/系統(tǒng)的制造有關(guān)的一切問(wèn)題。必要的投入： 投入來(lái)源技術(shù)文件（BOM，SOR，SSTS/CTS等等） 工程師供應(yīng)商質(zhì)量記錄 SQEADV Pamp。附加（補(bǔ)充）信息供應(yīng)商質(zhì)量要求說(shuō)明（GM1927—3）要求的質(zhì)量信息函（GM1927—4）公開(kāi)項(xiàng)目清單（GM1927—5）主要股本持有人會(huì)議檢查清單（GM1927—6）所學(xué)課程過(guò)程概述（GM1927—10）所學(xué)課程流程圖過(guò)程概述（GM1927—11）代表性日程股本持有人會(huì)議（GM1927—18）M程序管理RASIC（GM1927—22M）