交通運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)-7章運(yùn)輸價(jià)格策略(完整版)
【正文】 ，是社會(huì)運(yùn)輸成本而不是個(gè)別運(yùn)輸成本。 ? 4．運(yùn)輸價(jià)格是社會(huì)產(chǎn)品價(jià)格的組成部分。 ? 5．按貨物發(fā)送數(shù)量。 ? 4．物價(jià)總水平 ? 5. 運(yùn)輸服務(wù)購(gòu)買(mǎi)力 ? 6. 國(guó)家經(jīng)濟(jì)與價(jià)格政策 ? 7. 各種運(yùn)輸工具及一體化運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 三、運(yùn)輸價(jià)格形成的理論 ? 國(guó)外運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格，有兩種： ? 1)按運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值定價(jià)理論 ? 2)是按運(yùn)輸成本定價(jià)理論 ? (一 )運(yùn)輸價(jià)值定價(jià)理論 ? (二 )運(yùn)輸成本定價(jià)理論 ? 1．平均成本定價(jià)理論 ? 2．邊際成本定價(jià)理論 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 1．平均成本定價(jià)理論 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 2．邊際成本定價(jià)理論 ? . 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 第二節(jié) 影響交通運(yùn)輸企業(yè)定價(jià)決策與方法 ? 運(yùn)輸價(jià)格的制定 : ? 受運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部和外部因素的影響和制約， ? 運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部因素包括 : ? 企業(yè)定價(jià)目標(biāo)、營(yíng)銷(xiāo)組合策略、運(yùn)輸成本和定價(jià)組織； ? 外部因素包括 : ? 運(yùn)輸市場(chǎng)和需求的性質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)和其它環(huán)境因素 (宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、政府的法令政策等 )。 3．保持與銷(xiāo)售渠道的良好關(guān)系。 ? 2．消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格與價(jià)值的理解。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 七 )、其他因素 ? 運(yùn)輸需求 : ? 1)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大， ? 2)季節(jié)性農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)晶銷(xiāo)售、旅客假日出行等帶來(lái)的運(yùn)輸需求的季節(jié)性波動(dòng) . 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 二 企業(yè)定價(jià)程序 ? 企業(yè)定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜而困難的決策，企業(yè)制定基本價(jià)格的程序一般包括六個(gè)步驟： ? 1．選擇定價(jià)目標(biāo)。 ? 2。 ? 1．理解價(jià)值定價(jià)法 : ? 根據(jù)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解確定價(jià)格的方法。 ? 市場(chǎng)需求大，需求旺季定價(jià)高；對(duì)經(jīng)濟(jì)水平 高的地區(qū)定高價(jià)，反之則定低價(jià)。這種價(jià)格調(diào)整叫做價(jià)格折扣或折讓。 ? 2)被動(dòng)調(diào)整。始于汽車(chē)、終于汽車(chē) ? 搜索： 朱明工作室 ? 精采系列課件更多 。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 思考題 : ? 1．試述運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格的概念，它與一般工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比有何特點(diǎn) ? ? 2．簡(jiǎn)述運(yùn)價(jià)的價(jià)值構(gòu)成、種類(lèi)與結(jié)構(gòu)。 ? 1)這種差別不反映生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本的變化， ? 2)它有利于滿(mǎn)足顧客不同需求和企業(yè)組織管理的要求。 朱明工作室 授人以魚(yú)不如授人以漁 第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)定價(jià)策略 ? 定價(jià)策略
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