【正文】 .........46 鋼管柱計(jì)算 .........................................................................................................47 基礎(chǔ)驗(yàn)算 ...........................................................................................................48 條形基礎(chǔ)驗(yàn)算 .....................................................................................................48 支架用主要材料數(shù)量表 .............................................................................................48石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 27滿堂支架及門(mén)洞支架方案計(jì)算書(shū)1 編制依據(jù) 石家莊市南繞城高速公路井陘互通中橋施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)文件及地勘報(bào)告，以及設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、修改圖紙及文件資料。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防漏油傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 23不得施加超出支架各部分允許承載力的荷載。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時(shí)上下。⑶ 混凝土采用泵送施工時(shí)，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送混凝土之前要先泵送一定數(shù)量的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。⑷ 模板、支架使用過(guò)程中，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。⑵ 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)工作，針對(duì)施工要求及原材料實(shí)際情況確定施工用配合比，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的拌合質(zhì)量進(jìn)行控制。(2) 檢查確認(rèn)無(wú)漏壓的管道(3) 封錨前應(yīng)將周圍的雜物清理干凈，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，梁端錨穴處應(yīng)鑿毛處理。⒀ 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，梁體混凝土的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。為確保壓漿密實(shí)，出漿口采用真空泵抽真空，真空泵的壓力不小于－。⑶ 為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，對(duì)孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和管道無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，應(yīng)立即進(jìn)行孔道壓漿（以不超過(guò) 24 小時(shí)為宜） ，并保證石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 18其壓漿質(zhì)量。同時(shí)要確保錨墊板后的加強(qiáng)鋼筋安裝正確且數(shù)量準(zhǔn)確，混凝土密實(shí)。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 17預(yù)應(yīng)力錨具及千斤頂安裝時(shí)，先清理錨墊板及鋼絞線，然后分別安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。安裝時(shí)，必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架綁在一起，以防澆注砼時(shí)波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。鋼絞線束起吊、搬運(yùn)、存放過(guò)程中，不得造成損傷或形成死彎。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 16 預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書(shū)，包括方法及標(biāo)志，內(nèi)容是否齊全正確?；炷练峙?、灌注順序要專人負(fù)責(zé)，混凝土振搗要分區(qū)、定人，實(shí)行崗位責(zé)任制。施工時(shí)，必須高度重視，尤其是在錨固板和下梗肋等陰角部位，要采取措施精心振搗，確保梁體混凝土內(nèi)實(shí)外光。灌筑混凝土要保證不間斷地連續(xù)進(jìn)行，不準(zhǔn)中途停盤(pán)中斷。 施工要點(diǎn)①砼采用二次澆筑完成，第一次澆注至腹板與頂板底接觸部位。同時(shí)要準(zhǔn)確埋設(shè)箱頂施工人孔和支架整體下放預(yù)留孔等預(yù)埋孔道。5受力鋼筋間距同排 梁 177。. 3 鋼筋下料成型根據(jù)空心板鋼筋設(shè)計(jì)圖，鋼筋在鋼筋加工房用鋼筋加工機(jī)械加工成型。鋼筋的接長(zhǎng)應(yīng)順直、綁扎應(yīng)牢固；鋼筋安裝質(zhì)量嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。測(cè)點(diǎn)沿縱橋向分別在墩中心線處、L/L/3L/4 跨處布設(shè)，橫橋向則在跨中和 2 個(gè)外腹板處設(shè)點(diǎn)，從而形成一個(gè)立體沉降觀測(cè)網(wǎng)。各部位預(yù)壓荷載配重:部 位 使用材料 配重（t）底板 砂袋 取縱向 1m腹板 砂袋 注：砂袋堆積密度按 ， （2）當(dāng)支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)好底模后，對(duì)地基沉降進(jìn)行固定多點(diǎn)測(cè)量，記錄標(biāo)高值，作為初始值。內(nèi)模拆除時(shí)，先旋松可調(diào)頂托，使模板脫落，拆除碗扣支撐架，卸下連接卡，然后將模板逐塊取出。卸載以后，先拆除翼緣板模板，后拆除底板底模。運(yùn)輸過(guò)程中，鋪設(shè)枕木，使模板接觸平穩(wěn)密實(shí)，裝卸起吊過(guò)程中防止撞擊模板，造成模板變形。 模板系統(tǒng)施工 模板制作連續(xù)箱梁模板主要包括外模和內(nèi)模，外模為竹膠模板；內(nèi)模為木模組拼，利用腳手架鋼管支撐加固。 門(mén)洞施工安裝注意事項(xiàng) ⑴、因采用鋼管作為支墩，所以砼基礎(chǔ)宜預(yù)埋鋼板，以便使鋼管支墩與砼基礎(chǔ)連接。 ⑷、腳手架拼裝到位時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度 。⑶、支架搭拼時(shí)應(yīng)掛線以控制調(diào)平和線型。基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 700*700*20mm 鋼板，在鋼板上焊接鋼管柱，鋼管柱采用 Φ500*10mm 鋼管，鋼管柱間距 ，柱頂設(shè) 600*600*10mm 鋼板，鋼板上橫向放置 I45 a 工字鋼分配梁，分配梁上放置 I45 a 工字鋼縱梁，縱間距60cm，縱梁上設(shè)碗扣腳支架，支架步距及模板系統(tǒng)同其他段。 施工工藝 整聯(lián)澆注法施工工藝流程圖詳見(jiàn)（圖 41） 支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工 支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)⑴、模板采用 15mm 厚竹膠板。上部結(jié)構(gòu)形式為直腹板式單箱三室現(xiàn)澆箱梁，橋面寬度從 過(guò)渡至。 。在支架范圍進(jìn)行碎石換填，澆筑砼墊層作支架下承層。⑹、側(cè)模采用 15mm 厚竹膠板，竹膠板后采用 1010cm 方木作橫肋，后面1010cm 方木作為主龍骨，用 Φ48 鋼管斜撐與支架鎖定，共 3 道，每根斜桿與立桿的連接不少與三個(gè)扣件。第一層拼好后，必須由工程技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托調(diào)平。 支架安裝注意事項(xiàng) ⑴、當(dāng)立桿基底間的高差大于 60cm 時(shí)，采用立桿錯(cuò)節(jié)來(lái)調(diào)整 。 ⑹、斜撐桿的布置密度，為整架面積的 1/2~1/4，斜撐桿必須對(duì)稱布置，且應(yīng)分布均勻。⑷、砂筒要與鋼管支墩的頂鋼板進(jìn)行點(diǎn)焊以保證受上部荷載后砂筒不位移。堆放場(chǎng)地應(yīng)平穩(wěn)，布設(shè)防水、防雨設(shè)施。5 mm2 面板端偏斜 ≤ mm3 螺栓孔眼位置孔中心與板面的問(wèn)題 177。內(nèi)模在加工場(chǎng)分片分段加工、拼裝成壓腳模板、腹板模板和頂板模板幾大塊。 支架預(yù)壓 預(yù)壓目的選擇一跨跨度最大的箱梁進(jìn)行預(yù)壓，主要為考察貝雷片桁架在跨度最大既重量最大的情況下支撐體系的變形情況，為箱梁預(yù)拱度設(shè)置提供一個(gè)依據(jù)，同時(shí)通過(guò)預(yù)壓來(lái)檢驗(yàn)支撐體系的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。模板調(diào)整后，即可進(jìn)行上部施工。卸載后調(diào)整底模預(yù)拱度，按正常程序進(jìn)行鋼筋安裝和混凝土澆筑，并做好相應(yīng)的沉降觀測(cè)。 鋼筋去污、調(diào)直鋼筋表面油漬、漆污、浮皮、鐵銹用人工除凈。 鋼筋運(yùn)輸加工好的鋼筋用吊車分類吊放入運(yùn)輸車，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。安裝時(shí)，墊塊按梅花型布置，間距約 1m，底板和頂板適當(dāng)加密；墊塊的固定要牢固。混凝土施工前試驗(yàn)室進(jìn)行多組的配合比設(shè)計(jì)與試配，從中優(yōu)選不少于 3 個(gè)混凝土配合比，供不同施工條件使用，并根據(jù)季節(jié)和施工條件的變化，作相應(yīng)調(diào)整?；炷凉嘧㈨樞虻脑瓌t是由低處向高處進(jìn)行?；炷琳駬v以內(nèi)部插入振搗為主，腹板下梗肋處可視情況安裝附著式振動(dòng)器輔以側(cè)振，在灌注底、頂板混凝土?xí)r采用 B－50 插入式振搗器，在灌注腹板及隔墻時(shí)采用 B－50 及 B－30插入式振搗器。拉毛時(shí)應(yīng)注意將石子露出，鋼絲刷的紋路應(yīng)垂直于橋梁中心線，應(yīng)清楚整齊。施加預(yù)應(yīng)力在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%并且齡期達(dá)到 10 天以上進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控，伸長(zhǎng)量誤差在177。切斷后的端面切口應(yīng)平齊，并用扎絲將端頭進(jìn)行綁扎牢固，以免散頭，給穿束、張拉帶來(lái)困難。在混凝土灌筑過(guò)程中，嚴(yán)防漏漿。 錨具及千斤頂準(zhǔn)備錨板、夾片在使用前必須通過(guò)檢查驗(yàn)收，合格后分類保存；千斤頂和油壓表應(yīng)配套使用，并及時(shí)標(biāo)定。張拉前千斤頂和油壓表必須按《公路橋涵施工規(guī)范》要求進(jìn)行配套校驗(yàn)后方能進(jìn)行正式張拉作業(yè)，其中張拉千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不應(yīng)大于 （用 級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)表校正） ，油壓表精度不得低于 級(jí)。張拉前必須清除錨板上灰漿，以保證錨具與支承板密貼。⑷ 具體配和比由試驗(yàn)室試配。⑹ 壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。⑾ 壓漿完畢后等待一定時(shí)間，一般 ～2 小時(shí)，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門(mén)管節(jié)，并沖洗干凈。封錨施工時(shí)，先對(duì)錨具周圍的混凝土進(jìn)行人工鑿毛，沖洗干凈后，設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支立模板并澆筑混凝土。石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 20待混凝土強(qiáng)度大于 80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行初張拉后，拆除箱梁底模和支承；梁體完成終張拉且經(jīng)壓漿處理后進(jìn)行支架卸落。 模板及支架質(zhì)量保證措施⑴ 對(duì)于現(xiàn)澆箱梁所使用的模板，要保證有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便，并采用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂刷模板表面。⑷ 鋼筋綁扎完畢，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆筑過(guò)程中，必須派鋼筋工值班，以便處理施工過(guò)程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問(wèn)題。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。 支架施工安全措施支架和模板有足夠的剛度和強(qiáng)度。 預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。(4)剛 澆 好 的 混 凝 土 若 遇 雨 ， 采 用 下 面 用 塑 料 薄 膜 ， 塑 料 布 等 ， 上 面 再 蓋 草 袋 ，以 免 影 響 混 凝 土 表 面 光 澤 。全橋的跨徑布置為：4X25，共一聯(lián)，采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。采用立桿橫橋向間距縱橋向間距 橫桿步距為 60cm90cm120cm 支架結(jié)構(gòu)體系，橫隔梁下采用立桿橫橋向間距縱橋向間距 橫桿步距為 60cm60cm120cm 支架結(jié)構(gòu)體系，翼緣板下采用立桿橫橋向間距縱橋向間距橫桿步距為90cm90cm120cm 支架結(jié)構(gòu)體系，支架縱橫均設(shè)置剪刀撐，其中橫橋向斜撐每 設(shè)一道，縱橋向斜撐沿橫橋沒(méi) 道。⑺ q7—— 支架自重，按支架最高 10m 計(jì)，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自石家莊市南繞城高速公路第十合同段 井陘互通中橋連續(xù)梁施工方案 30重如下表所示：滿堂鋼管支架自重立桿橫橋向間距立桿縱橋向間距 橫桿步距 支架自重 q7 的計(jì)算值(kPa)60cm60cm120cm 60cm90cm120cm 90cm90cm120cm 荷載計(jì)算⑴ 箱梁自重——q 1 計(jì)算① 腹板處 q1 計(jì)算根據(jù)橫斷面圖，腹板處截面積 A= 則：q1 ＝ = ＝BWAc?γ ?② 翼緣板處 q1 計(jì)算根據(jù)橫斷面圖，取翼緣板根部最厚處截面積 A= 則：q1 ＝ = ＝BAc?γ ?③ 橫隔梁處 q1 計(jì)算橫隔梁處為實(shí)心段，截面積 A= 則：q1 ＝ = ＝BWAc?γ ?⑵ 新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力——q 5 計(jì)算因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層 30cm 高度