【正文】 吹雪車先吹除中央分隔帶積雪，用除雪汽車前鏟快速清拋路面非壓實雪，用平地機和除雪汽車腰鏟刮除路面壓實雪，采用人工或拋雪車清除路側(cè)雪墻。劃分除雪作業(yè)區(qū)，責任除雪責任人；要建立24小時值班制度，遇有雪情或路面結(jié)冰影響交通安全時，能夠及時處治并通報相關(guān)信息。計算切割面至立柱頂面的高度，將更換的立柱切割成同樣的高度，保持立柱豎直后對接縫進行全截面焊接，最后掛板并恢復(fù)立柱根部地表。5邊坡修復(fù)的質(zhì)量標準是保證邊坡平順、堅實，不低于設(shè)計壓實度指標。（七）砌石防護工程保養(yǎng)維修4包括路肩預(yù)制塊、中央分隔帶預(yù)制塊、邊溝、排水溝、截水溝、擋墻、錐坡、急流槽（泄水槽）、河底鋪砌、邊坡砌石防護等的保養(yǎng)維修，由養(yǎng)護工區(qū)負責實施。（六）橋隧保養(yǎng)4橋隧保養(yǎng)由養(yǎng)護工區(qū)負責實施。水泥路面坑槽采用人工配小型機具進行維修。3坑槽要按照“及時快速、修舊如新”的原則進行養(yǎng)護維修。注入灌封膠前要向裂縫中填充閉孔聚乙烯泡沫棒。瀝青路面灌縫根據(jù)縫寬分別采用改性瀝青及灌封膠兩種材料。2缺損綠化植物的補植。喬木采取人工修剪，灌木采取機械修剪。2打草。2澆水。人工配備標準：高速公路及一級公路一般路段每2公里1人，哈爾濱繞城高速、互通區(qū)及服務(wù)區(qū)前后各2公里路段每1公里1人。1檢查時應(yīng)攜帶通訊設(shè)備和安全標志，便于溝通情況，采取應(yīng)急措施，檢查結(jié)束后應(yīng)提交專題報告。新建橋梁交付使用1年后，應(yīng)進行第一次定期檢查。調(diào)查過程中應(yīng)詳細統(tǒng)計病害及破損數(shù)量，填寫損壞調(diào)查表，攝錄音像資料，作為公路技術(shù)狀況評定及編制養(yǎng)護計劃的基礎(chǔ)。經(jīng)常性檢查。巡查人員為工區(qū)外業(yè)技術(shù)員；巡查頻率為每天2次，巡查時間一般為8:30至11:30及13:30至16:30之間；巡查方式為乘車巡查，巡查車沿路側(cè)順向行駛，時速在30至50公里之間；巡查主要內(nèi)容為路面障礙物、路面污損、坑槽、伸縮縫、交通安全設(shè)施等。巡查及經(jīng)常性檢查應(yīng)按規(guī)定的格式現(xiàn)場填寫巡查及檢查記錄，特殊情況及時向上一級主管部門報告。路面定期檢查每年1次，由收費局委托滿足資質(zhì)要求的專業(yè)檢測機構(gòu)采用自動化的快速檢測設(shè)備進行檢測，檢測主要內(nèi)容包括破損狀況、平整度、車轍、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強度5項指標。1特大橋梁、隧道、加筋土路段每年進行一次特殊檢查。1清掃保潔采用人工與專用機械配合的方式進行。人工路上行走及作業(yè)方向為逆車流方向，設(shè)備行駛及作業(yè)方向為順車流方向。根據(jù)需要對綠化植物施根部及葉面肥。2中央分隔帶修剪。路樹修剪可采用機械或人工修剪，修剪次數(shù)為每年2次，時間為6月中旬和9月中旬前后。灌縫的主要工序為封閉交通（預(yù)留一條通行車道）、開槽擴縫（如需要）、清縫、壓入泡沫棒（如需要）、注入灌縫料、養(yǎng)護、施工自檢、開放交通。在開放交通前要沿灌注裂縫撒布石屑、礦粉或機制砂等（顏色與路面接近），并用手推式輕型壓路機碾壓。3在非冰凍期發(fā)生灌注材料脫落或新出現(xiàn)裂縫時，按照前述方式進行及時補灌。3瀝青路面坑槽。由養(yǎng)護工區(qū)組織實施。維修標準是功能完善、安裝牢固、外觀一致，符合相關(guān)驗收標準的要求。（八）路基邊坡的保養(yǎng)維修5由養(yǎng)護工區(qū)負責實施。對因交通事故或其他原因損壞的護欄應(yīng)在損壞發(fā)生72小時內(nèi)完成修復(fù)。管理處是除雪防滑的責任主體，負責相關(guān)工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，養(yǎng)護工區(qū)負責除雪防滑的組織實施。6除雪防滑應(yīng)以雪為令，隨降隨除，小雪24小時內(nèi)清除，中雪48小時內(nèi)清除，大雪72小時內(nèi)清除，特大雪48小時內(nèi)保通。 6對于沒有綠化的中央分隔帶，必須將積雪全部清除；對于有綠化的中央分隔帶，嚴禁向綠化帶內(nèi)堆積殘雪。四、大中修工程7工作目標。7資金管理。缺陷責任保留金為合同總金額的5%，缺陷責任期終結(jié)后，如無質(zhì)量缺陷或完成缺陷修復(fù)，無息退還施工單位的保留金。洪水觀測的內(nèi)容：水位觀測、流速觀測、河床橫斷面和沖刷深度觀測以及流向觀測，重點是水位觀測。90、河流解凍的流冰防治：①解凍前，調(diào)查上游5km的冰層厚度；②解凍臨近時，在下游挖冰池或在橋臺、墩、破冰體周圍挖縱橫冰溝；③流冰臨近時，應(yīng)清除上游冰層。七、技術(shù)管理9本著服務(wù)及保暢的原則，建立健全公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)管理制度，逐步建立公路養(yǎng)護信息管理化平臺，大力推進技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，不斷提高管養(yǎng)水平。10公路管理機構(gòu)應(yīng)定期組織路況調(diào)查，科學(xué)制定養(yǎng)護對策和養(yǎng)護計劃，嚴格執(zhí)行項目報批和審查制度，技術(shù)難度較大的工程項目應(yīng)由省級主管部門組織專家論證。10技術(shù)檔案應(yīng)每年按照檔案要求分類整理，裝訂成冊，編好目錄，分類歸檔?！? 11養(yǎng)護機械設(shè)備和車輛必須貫徹“保修并重，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)作業(yè)環(huán)境和保養(yǎng)周期，必須強制性保養(yǎng)。12按照相關(guān)規(guī)定，根據(jù)考評結(jié)果對有關(guān)單位和人員進行獎懲。11機械操作人員須持證上崗，并嚴格按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》和機械設(shè)備操作要求正確使用，確保機械設(shè)備安全運行。1按照“統(tǒng)一管理、分級負責”的原則和檔案管理的規(guī)定做好檔案的保存與使用。10內(nèi)業(yè)檔案管理應(yīng)遵循“統(tǒng)一管理、分級負責”的原則，省級公路管理機構(gòu)應(yīng)負責管理所轄公路的全部基礎(chǔ)檔案資料。9公路養(yǎng)護的信息化管理是在公路數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)平臺上，根據(jù)需要建立起地理信息系統(tǒng)、路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)、隧道管理系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)，通過對數(shù)據(jù)的及時更新，動態(tài)分析病害的產(chǎn)生的原因及變化規(guī)律，科學(xué)預(yù)測路況發(fā)展規(guī)律，為養(yǎng)護工程決策提供依據(jù)。9公路養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)建立安全管理制度，加強安全培訓(xùn)和教育，遵守公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程和各項安全技術(shù)操作規(guī)程。8對公路塌方、滑坡的防治措施：① 設(shè)置截水、排水溝，防止地表水、地下水流入坍滑體；