養(yǎng)護管理工作手冊-wenkub
2023-04-27 05:40:02 本頁面
【正文】 棒。灌縫過程中要控制好加熱溫度、出料速度和出料口的移動速度等指標，保證灌縫槍經(jīng)過后灌縫料與路面齊平或略低于路面，以避免裂縫收縮后灌縫材料被擠出污染路面。瀝青路面灌縫根據(jù)縫寬分別采用改性瀝青及灌封膠兩種材料。根據(jù)不同的路面類型采用不同的灌縫材料及灌縫工藝，采取春季集中灌縫和非冰凍季節(jié)隨時補灌的方式確保路面裂縫的及時灌注，春季集中灌縫應在5月15日前完成。2缺損綠化植物的補植。路樹修剪以保證行車視距和不遮擋交通標志為前提，同時盡可能美化，修剪形狀視周邊環(huán)境確定，盡量做到與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。喬木采取人工修剪，灌木采取機械修剪。每年6月至10月每月至少集中進行一次清打，預制塊及砌石工程縫隙間的雜草要每周清除一次（可噴灑除草劑）。2打草。2施肥。2澆水。所有散落物及垃圾雜物存留時間不得超過24小時。人工配備標準：高速公路及一級公路一般路段每2公里1人，哈爾濱繞城高速、互通區(qū)及服務區(qū)前后各2公里路段每1公里1人。1清掃保潔的內(nèi)容為：路面污染的清理；中央分隔帶及行車道、超車道、緊急?？繋У那鍜?；護欄、標志牌、里程牌、百米牌、輪廓標等的清洗、擦拭；隔離柵、護欄及路基邊坡處散落物和懸掛物的清理；邊溝、排水溝、截水溝雜物的清除等。1檢查時應攜帶通訊設備和安全標志，便于溝通情況，采取應急措施，檢查結(jié)束后應提交專題報告。以下情況需進行特殊檢查：特大橋梁、全部隧道；加筋土路段；路基沉陷、滑移、坍塌；路面大面積、長段落破損；伸縮縫集中損壞；定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁；橋梁技術(shù)狀況為四、五類者；擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁；特殊重要的橋梁在正常使用期間進行的周期荷載試驗。新建橋梁交付使用1年后，應進行第一次定期檢查。路基定期檢查由收費局的專業(yè)養(yǎng)護工程師對管理處秋季病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題進行檢查確認，并確定處置方案。調(diào)查過程中應詳細統(tǒng)計病害及破損數(shù)量，填寫損壞調(diào)查表，攝錄音像資料，作為公路技術(shù)狀況評定及編制養(yǎng)護計劃的基礎。橋梁及隧道的經(jīng)常性檢查按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中的表E2及表F2規(guī)定的項目進行檢查，涵洞的經(jīng)常性檢查按定期檢查規(guī)定的項目進行檢查。經(jīng)常性檢查。一、巡查與檢查(一） 日常巡查日常巡查工作由養(yǎng)護工區(qū)承擔。巡查人員為工區(qū)外業(yè)技術(shù)員；巡查頻率為每天2次，巡查時間一般為8:30至11:30及13:30至16:30之間；巡查方式為乘車巡查，巡查車沿路側(cè)順向行駛，時速在30至50公里之間；巡查主要內(nèi)容為路面障礙物、路面污損、坑槽、伸縮縫、交通安全設施等。經(jīng)常性檢查是對構(gòu)造物及其附屬設施的技術(shù)狀況進行的一般性檢查，以定性判定為主，檢查時采用目測方法并配以簡單的工具進行測量。巡查及經(jīng)常性檢查應按規(guī)定的格式現(xiàn)場填寫巡查及檢查記錄，特殊情況及時向上一級主管部門報告。（三）定期檢查定期檢查是按規(guī)定的周期對公路的基本技術(shù)狀況進行全面檢查，由收費局、管理處分別組織實施。路面定期檢查每年1次，由收費局委托滿足資質(zhì)要求的專業(yè)檢測機構(gòu)采用自動化的快速檢測設備進行檢測，檢測主要內(nèi)容包括破損狀況、平整度、車轍、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強度5項指標。檢查結(jié)束后進行技術(shù)狀況評定，技術(shù)狀況評定宜采用公路路面管理系統(tǒng)和公路橋梁管理系統(tǒng)進行，也可按照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTG H20）進行評定，形成完整的檢查評定報告，為制定養(yǎng)護對策和養(yǎng)護計劃提供依據(jù)。1特大橋梁、隧道、加筋土路段每年進行一次特殊檢查。二、小修保養(yǎng)1小修保養(yǎng)是公路養(yǎng)護中非常重要的基礎性工作，是公路養(yǎng)護精細化管理和預防性養(yǎng)護的重要組成部分，要按照“有縫必灌、有坑必補、有跳必修、有物必清”的原則，全面做好小修保養(yǎng)工作。1清掃保潔采用人工與專用機械配合的方式進行。專用設備配備標準：清掃車（真空吸力或風機吹力）每50公里左右1臺，清洗車（附帶波形板、標志牌、欄桿扶手等多種清洗裝置）每100公里左右1臺。人工路上行走及作業(yè)方向為逆車流方向，設備行駛及作業(yè)方向為順車流方向。根據(jù)各地區(qū)氣候變化特點，每年的4月初前后及10月末前后要對路內(nèi)綠化區(qū)域澆返青水和封凍水，滿足綠化植物返青及越冬需要。根據(jù)需要對綠化植物施根部及葉面肥。打草采用人工及小型機具配合的方式。2中央分隔帶修剪。修剪次數(shù)每年2次，時間為6月中旬和9月中旬前后。路樹修剪可采用機械或人工修剪，修剪次數(shù)為每年2次，時間為6月中旬和9月中旬前后。在每年春季綠化季節(jié)（3至5月份）對枯死、損毀的綠化植物按照復原的原則進行補植。灌縫的主要工序為封閉交通（預留一條通行車道）、開槽擴縫（如需要）、清縫、壓入泡沫棒（如需要）、注入灌縫料、養(yǎng)護、施工自檢、開放交通?？p寬在5mm以內(nèi)采用改性瀝青灌注，超過5mm采用灌封膠灌注。在開放交通前要沿灌注裂縫撒布石屑、礦粉或機制砂等（顏色與路面接近），并用手推式輕型壓路機碾壓。注入灌封膠時要均勻、連續(xù)、飽滿，灌縫膠最小厚度不小于6mm，并且要低于路面1～3mm。3在非冰凍期發(fā)生灌注材料脫落或新出現(xiàn)裂縫時，按照前述方式進行及時補灌。自巡查發(fā)現(xiàn)或接到有坑槽報告之時起，要在24小時內(nèi)完成坑槽的修復。3瀝青路面坑槽。新交工通車的路面在氣溫允許情況下必須采用水泥混凝土維修，即：11月至次年的4月采用冷補瀝青混合料作為填充材料；5月至10月采用30號以上的快凝水泥混凝土作為填充材料，并對冬季出現(xiàn)的坑槽全部采用水泥混凝土集中翻修；交工通車10年以上的路面視坑槽數(shù)量和保通需要可以采用冷補瀝青混合料進行維修。由養(yǎng)護工區(qū)組織實施。4橋梁支座的保養(yǎng)包括支座部位的清潔、滾動支座的涂油、鋼支座螺栓的緊固與防腐和防塵罩的維護。維修標
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1