養(yǎng)護(hù)管理工作手冊(cè)-文庫(kù)吧
2025-03-28 05:40 本頁面
【正文】 隔帶、排水防護(hù)設(shè)施無明顯的散落物及雜物，路面行車無明顯的灰塵，橋梁伸縮縫、泄水孔內(nèi)無沉積物，交通安全設(shè)施無明顯的灰塵、污染物。所有散落物及垃圾雜物存留時(shí)間不得超過24小時(shí)。人工路上行走及作業(yè)方向?yàn)槟孳嚵鞣较颍O(shè)備行駛及作業(yè)方向?yàn)轫樮嚵鞣较颉Ｗ鳂I(yè)人員應(yīng)穿著安全標(biāo)志服，作業(yè)車輛應(yīng)安裝安全警示設(shè)施，并開啟應(yīng)急警示燈具。（二）綠化扶植2綠化扶植包括澆水、施肥、滅蟲、打草、中央分隔帶綠化植物修剪、路樹剪枝、路樹刷白、缺損綠化植物的補(bǔ)植等，由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施。2澆水。根據(jù)各地區(qū)氣候變化特點(diǎn)，每年的4月初前后及10月末前后要對(duì)路內(nèi)綠化區(qū)域澆返青水和封凍水，滿足綠化植物返青及越冬需要。對(duì)補(bǔ)植的綠化植物要根據(jù)需要及時(shí)澆水。邊坡采取大面積噴灑方式，要注意避免高壓水槍直接噴射坡面，中央分隔帶采用常壓集中澆灌的方式，要注意避免將泥土沖刷到路面上。2施肥。根據(jù)需要對(duì)綠化植物施根部及葉面肥。2滅蟲。如發(fā)生病蟲害應(yīng)及時(shí)在專家的指導(dǎo)下采取藥物滅蟲的手段保護(hù)綠化植物。2打草。打草采用人工及小型機(jī)具配合的方式。作業(yè)內(nèi)容為對(duì)互通區(qū)綠化帶、中央分隔帶、路肩、碎落臺(tái)、邊坡、坡腳等處的種植草或野草進(jìn)行修剪整形。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為草高保持在5至15厘米之間，行車感官齊平，且非綠化中央分隔帶及邊溝、排水溝、截水溝、擋土墻、滿鋪砌石防護(hù)邊坡等縫隙無雜草。每年6月至10月每月至少集中進(jìn)行一次清打，預(yù)制塊及砌石工程縫隙間的雜草要每周清除一次（可噴灑除草劑）。2中央分隔帶修剪。中央分隔帶綠化兼具綠化和防眩雙重功能，對(duì)中央分隔帶的修剪要在滿足防眩需要的前提下兼具綠化美化功能。按照“喬木修形、灌木剪平”的原則進(jìn)行修剪，喬木的樹冠根據(jù)不同的品種剪成塔形、傘形等形狀，高度根據(jù)具體情況確定，并在里程牌前后20米范圍內(nèi)將高度順暢過渡到里程牌下邊緣以下；灌木要盡量保持頂部、側(cè)面齊平，剪成矩形綠籬或球形。喬木采取人工修剪，灌木采取機(jī)械修剪。修剪次數(shù)每年2次，時(shí)間為6月中旬和9月中旬前后。2路樹剪枝。路樹修剪是為保證行車安全同時(shí)兼顧美化要求對(duì)路樹進(jìn)行的修剪整形。路樹修剪以保證行車視距和不遮擋交通標(biāo)志為前提，同時(shí)盡可能美化，修剪形狀視周邊環(huán)境確定，盡量做到與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。路樹修剪可采用機(jī)械或人工修剪，修剪次數(shù)為每年2次，時(shí)間為6月中旬和9月中旬前后。2路樹刷白。每年春秋兩季進(jìn)行2次喬木刷白，涂刷上緣應(yīng)保持線性平順。2缺損綠化植物的補(bǔ)植。在每年春季綠化季節(jié)（3至5月份）對(duì)枯死、損毀的綠化植物按照復(fù)原的原則進(jìn)行補(bǔ)植。補(bǔ)植要注意坑深、換土、施肥、澆水及后期撫育等環(huán)節(jié)，保證成活率不低于90%。（三）路面裂縫灌注路面裂縫灌注按照“有縫必灌”的原則進(jìn)行。根據(jù)不同的路面類型采用不同的灌縫材料及灌縫工藝，采取春季集中灌縫和非冰凍季節(jié)隨時(shí)補(bǔ)灌的方式確保路面裂縫的及時(shí)灌注，春季集中灌縫應(yīng)在5月15日前完成。灌縫的主要工序?yàn)榉忾]交通（預(yù)留一條通行車道）、開槽擴(kuò)縫（如需要）、清縫、壓入泡沫棒（如需要）、注入灌縫料、養(yǎng)護(hù)、施工自檢、開放交通。灌縫采用專用灌縫設(shè)備，由管理處委托專業(yè)施工隊(duì)伍或由養(yǎng)護(hù)中心組織實(shí)施。3瀝青路面灌縫。瀝青路面灌縫根據(jù)縫寬分別采用改性瀝青及灌封膠兩種材料。縫寬在5mm以內(nèi)采用改性瀝青灌注，超過5mm采用灌封膠灌注。改性瀝青采用專用灌縫設(shè)備加熱，采用尖嘴式出料口。灌縫前首先用高壓氣泵對(duì)縫隙內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，并保持縫隙干燥。灌縫過程中要控制好加熱溫度、出料速度和出料口的移動(dòng)速度等指標(biāo)，保證灌縫槍經(jīng)過后灌縫料與路面齊平或略低于路面，以避免裂縫收縮后灌縫材料被擠出污染路面。在開放交通前要沿灌注裂縫撒布石屑、礦粉或機(jī)制砂等（顏色與路面接近），并用手推式輕型壓路機(jī)碾壓。采用灌封膠灌注時(shí)，應(yīng)首先用開槽設(shè)備進(jìn)行裂縫開槽，開槽寬度在6mm至12mm之間（根據(jù)縫寬盡量縮小開槽寬度），開槽深度為20mm（177。2mm）之間。注入灌封膠前要向裂縫中填充閉孔聚乙烯泡沫棒。注入灌封膠時(shí)要均勻、連續(xù)、飽滿，灌縫膠最小厚度不小于6mm，并且要低于路面1～3mm。3水泥路面灌縫。水泥路面采用性能優(yōu)良的膠體材料進(jìn)行灌縫，集中灌縫間隔時(shí)間為3年。主要施工步驟為：第一步，對(duì)斷板裂縫、橫縫（縮縫、脹縫）、縱縫（工作縫）等進(jìn)行開槽，根據(jù)通車年限及縫寬，開槽寬度為4～10mm，深度為10～25mm；第二步，采用高壓氣泵清除縫隙內(nèi)的雜物及灰塵，保持縫隙干燥；第三步，壓入閉孔聚乙烯泡沫棒，；第四步，注入灌封膠，灌封膠凈厚度不小于6mm，并且低于路面1～3mm。3在非冰凍期發(fā)生灌注材料脫落或新出現(xiàn)裂縫時(shí)，按照前述方式進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)灌。3路面裂縫大于10mm可進(jìn)行兩次開槽；路面裂縫大于20mm或裂縫交叉處出現(xiàn)路面材料松散時(shí)，采用坑槽修補(bǔ)方式處理。（四）坑槽修補(bǔ)3坑槽修補(bǔ)由區(qū)域養(yǎng)護(hù)搶險(xiǎn)救援中心負(fù)責(zé)實(shí)施。3坑槽要按照“及時(shí)快速、修舊如新”的原則進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。自巡查發(fā)現(xiàn)或接到有坑槽報(bào)告之時(shí)起，要在24小時(shí)內(nèi)完成坑槽的修復(fù)。3坑槽修補(bǔ)按照封閉交通、確定邊緣線、切縫、開槽、清槽、打油（瀝青路面）、填料、壓實(shí)（振搗）、養(yǎng)生（水泥路面）、開放交通的步驟進(jìn)行。 應(yīng)遵循“圓坑方補(bǔ)、斜坑正補(bǔ)”的原則，病害部位切邊挖除的輪廓線應(yīng)大于病害邊緣10～15cm，邊緣線與路中心線水平或垂直?？硬鄣奶幚砩疃炔恍∮谠拥淖畲笊疃?，當(dāng)深度超過7 cm時(shí)，應(yīng)分2層或3層壓實(shí)（夯實(shí)）。3瀝青路面坑槽。采用熱墻式綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行“無痕”維修，并配備不小于3噸的雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)。3水泥路面坑槽。水泥路面坑槽采用人工配小型機(jī)具進(jìn)行維修。新交工通車的路面在氣溫允許情況下必須采用水泥混凝土維修，即：11月至
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