【正文】 ； ? 物流服務(wù)成本評價(jià)； ? 第三方物流服務(wù)水平評價(jià)。 效果：　青島啤酒：盤活了資產(chǎn)，提高了效率，“新鮮度管理”的理念得以貫徹； 　　招商物流有限公司：拓展了市場，獲得了贏利第一節(jié)　企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的理論分析? 一、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的理論基礎(chǔ)－－核心競爭力理論 ? 二、物流業(yè)務(wù)外包的原因 ? 三、物流業(yè)務(wù)外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)一、企業(yè)業(yè)務(wù)外包的理論基礎(chǔ) －－核心競爭力理論? 管理理論的發(fā)展： ? 十九世紀(jì)末以前：經(jīng)驗(yàn)管理 ? 　二十世紀(jì)初至四十年代：科學(xué)管理 ? 　四十年代到六十年代：行為科學(xué) ? 　六十年代末到七十年代：戰(zhàn)略管理 ? 　八十年代初：競爭戰(zhàn)略理論 ? 　九十年代以來：核心競爭力理論（一）什么是核心競爭力? 　　所謂核心競爭力(core petence)是指企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢的決定性力量二）核心競爭力的特征顧客價(jià)值： 　　核心競爭力必須能對顧客所重視的價(jià)值有關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。 ? 物流延遲（時(shí)間延遲） 　　　先組織大規(guī)模生產(chǎn)，并集中庫存；在獲知客戶的精確要求之后迅速啟動高效的物流系統(tǒng)進(jìn)行配送二、運(yùn)輸集中戰(zhàn)略? 運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)集中 ? 運(yùn)輸時(shí)間集中 ? 運(yùn)輸主體集中三、基于時(shí)間的物流控制技術(shù)? JIT ? MRP ? 采購控制（ROP ） ? QR ? CR ? AR四、現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略? 開展虛擬經(jīng)營－－以虛務(wù)實(shí) ? 拓展核心專長－－以點(diǎn)帶面 ? 爭做聯(lián)盟中心－－以強(qiáng)控弱 ? 培養(yǎng)預(yù)見能力－－以靜制動 ? 建立全球戰(zhàn)略－－以近致遠(yuǎn)企業(yè)物流戰(zhàn)略有哪些特征？ ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是什么？ ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略框架包括哪些內(nèi)容？ 基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略和物流控制技?第三章　企業(yè)物流組織? 教學(xué)目的與要求 ? 了解企業(yè)物流組織的發(fā)展過程，掌握企業(yè)物流組織的構(gòu)成和各主要企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及其優(yōu)缺點(diǎn)；并能根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和企業(yè)物流戰(zhàn)略進(jìn)行物流組織的設(shè)計(jì)本章主要內(nèi)容１、物流組織的產(chǎn)生與發(fā)展 ２、物流組織設(shè)計(jì) ３、企業(yè)物流組織的創(chuàng)新第一節(jié) 物流組織概述? 設(shè)立高效物流組織的必要性 ? 美國物流組織的發(fā)展階段 ? 企業(yè)物流組織的組成設(shè)立高效物流組織的必要性? 物流組織是指專門從事物流經(jīng)營和管理活動的組織機(jī)構(gòu)。 ? 業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略 ? 　 在企業(yè)總體戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，經(jīng)營管理某一個戰(zhàn)略單位的戰(zhàn)略計(jì)劃，是總體戰(zhàn)略之下的子戰(zhàn)略，為企業(yè)的整體目標(biāo)服務(wù)。追求企業(yè)的總體經(jīng)營效果。不求極限，但求均衡，均衡造就合理第四節(jié)　企業(yè)物流管理的發(fā)展? 一、企業(yè)物流管理在我國的發(fā)展 ? 二、現(xiàn)階段我國企業(yè)物流存在的問題一、企業(yè)物流管理在我國的發(fā)展? 改革開放之初：市場需求旺盛，產(chǎn)品供不應(yīng)求，企業(yè)以擴(kuò)大產(chǎn)能為主； ? 90年代前期：初步出現(xiàn)供需平衡，營銷為主； ? 90年代中期以后：主要工業(yè)品基本上都出現(xiàn)了過剩，各產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的主要企業(yè)市場份額已基本確定，進(jìn)一步開拓市場的難度加大、成本快速上升。第二節(jié) 企業(yè)物流的功能與作業(yè)目標(biāo)? 一、企業(yè)物流的分類 ? 二、企業(yè)物流的功能 ? 三、企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)一、 企業(yè)物流的分類 （一）按企業(yè)性質(zhì)不同分類： ? 工業(yè)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流等。部分企業(yè)已認(rèn)識到物流管理的重要意義，如海爾集團(tuán)。 ? ? 職能戰(zhàn)略 ? 企業(yè)內(nèi)部主要職能部門的短期戰(zhàn)略計(jì)劃，以使職能部門的管理人員能夠清楚地認(rèn)識到本職能部門在實(shí)施企業(yè)總體戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略中的責(zé)任與要求企業(yè)戰(zhàn)略的層次三、企業(yè)物流戰(zhàn)略? （一）企業(yè)物流戰(zhàn)略的概念 ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對企業(yè)內(nèi)部物流的服務(wù)宗旨、目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的、較長時(shí)期的策略和規(guī)劃二）企業(yè)物流戰(zhàn)略的地位? 企業(yè)物流戰(zhàn)略屬企業(yè)的職能級戰(zhàn)略，是企業(yè)戰(zhàn)略的具體化和支撐，也企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分； ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為開展好流活動而制定的更為具體，操作性更強(qiáng)的行動指南，但作為企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分，必須服從企業(yè)戰(zhàn)略的要求，與之協(xié)調(diào)一致； ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略是對企業(yè)物流系統(tǒng)未來一定時(shí)期內(nèi)有關(guān)全局的重要問題統(tǒng)一謀劃，也具有和企業(yè)戰(zhàn)略相同的特征三）企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)? 基本目標(biāo)：保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化。 ? 分工和協(xié)調(diào)的需要 ? 明確管理權(quán)責(zé)的需要二、企業(yè)物流組織的組成? 高層物流經(jīng)理 ? 直接從事物流作業(yè)的操作人員 ? 公司及部門的物流管理人員第二節(jié)　物流組織設(shè)計(jì)一、物流組織設(shè)計(jì)的依據(jù) 二、建立物流組織機(jī)構(gòu)的原則 三、物流組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一、物流組織設(shè)計(jì)的依據(jù)? 即哪些因素會影響物流組織的設(shè)計(jì)。 競爭差異化： 　　核心競爭力必須能夠使競爭力獨(dú)樹一幟，不能輕易被競爭對手模仿。三、第三方物流的實(shí)施雙方在合作的過程中要注意以下問題： ? 處理好雙方的關(guān)系； ? 有效的溝通：企業(yè)內(nèi)部的溝通、與第三方物流服務(wù)商的溝通； ? 其它應(yīng)該注意的問題四、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作（一）第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及功能 1．業(yè)務(wù)接收部門 2．物流信息中心 3．倉儲中心 4．運(yùn)輸、配送部門。 ? （1）供應(yīng)物流管理的目標(biāo)：保質(zhì)、保量、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)； ? （2）供應(yīng)物流管理的環(huán)節(jié)：采購、儲存、供料； ? （3）供應(yīng)物流管理的職能：計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制。 – 選擇的方法有： 直觀判斷， 考核選擇， 招標(biāo)選擇， 協(xié)商選擇（三）供應(yīng)商關(guān)系管理? １、供應(yīng)商關(guān)系分類 ? 企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致可以分為5種： ? 短期目標(biāo)型 ? 長期目標(biāo)型 ? 滲透型 ? 聯(lián)盟型 ? 縱向集成型２、與供應(yīng)商關(guān)系的處理? 包括對控制供應(yīng)商、對供應(yīng)商的激勵和防止供應(yīng)商控制等等問題的處理。 ? (２)按目的分為： ? ①周轉(zhuǎn)庫存即正常儲備。）庫存對經(jīng)營的負(fù)面影響? “庫存是經(jīng)營管理的錯誤之源?（三）庫存管理? 庫存管理的目標(biāo) ? 庫存管理的目的就是要用實(shí)現(xiàn)在適宜的時(shí)間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)獲得適當(dāng)數(shù)量的庫存資源來保證生產(chǎn)，并努力使整個過程中的成本最低。 ? 如果用Ｒ表示訂貨點(diǎn)的庫存儲備量，則R=dLＢ、訂貨批量的確定? 訂貨批量就是一次訂貨的數(shù)量。限額供料：企業(yè)供應(yīng)物流管理部門按物品的歷史消耗　　統(tǒng)計(jì)資料確定的限額向用料部門供料的方法。銷售物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)? 銷售物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)主要有：包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲、流通加工和配送等。生產(chǎn)企業(yè)銷售與物流的關(guān)系? 以銷售為主導(dǎo)，物流服務(wù)于銷售； ? 銷售與物流相互融合，資源共享，信息互通。 《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18354—2006對生產(chǎn)物流概念的理解：? 生產(chǎn)物流的邊界：起點(diǎn)：原材料、外購件的投入，終點(diǎn)：產(chǎn)成品倉庫。 ? 倉庫作業(yè)：用于生產(chǎn)過程中半成品、在制品短暫停留的場所（三）影響生產(chǎn)物流的主要因素? 生產(chǎn)類型 ? 不同類型的生產(chǎn)企業(yè)其物流活動的表現(xiàn)不同，這是影響企業(yè)生產(chǎn)物流的最主要的關(guān)鍵因素。日本物流專家把物料放置的活載程度分為五個等級 0（散放在地上） ? 1（成捆或裝入箱內(nèi)） ? 2（置于托盤內(nèi)） ? 3（置于托盤搬運(yùn)機(jī)械上） ? 4（處于搬運(yùn)狀態(tài)） ? 該數(shù)值稱為活性指數(shù)。 ? 適用范圍：企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專業(yè)化程度低、產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)２、對象專業(yè)化組織形式 ? 對象專業(yè)化組織形式也稱產(chǎn)品專業(yè)化原則、流水線，是按加工產(chǎn)品為對象劃分生產(chǎn)單位，通過固定制造某種部件或某種產(chǎn)品的封閉車間，其設(shè)備、人員按加工或裝配的工藝過程順序布置，形成一定的生產(chǎn)線來完成物料流動。 ? 備貨型生產(chǎn)： ? —重復(fù)性、穩(wěn)定性強(qiáng)； ? —有穩(wěn)定的生產(chǎn)計(jì)劃、兩種生產(chǎn)類型生產(chǎn)物流的特點(diǎn)? ?訂貨型生產(chǎn)需要按工藝專業(yè)化的空間組織方式來組織物流活動。 ? 單件生產(chǎn)：指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一品種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低各種生產(chǎn)類型生產(chǎn)過程的特點(diǎn)? （1）大量生產(chǎn) ? 品種單一但產(chǎn)量相當(dāng)大；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和零件制造標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集中化；很強(qiáng)的零件互換性和裝配的簡單化使生產(chǎn)效率極大地提高，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定? （2）成批生產(chǎn) 品種多但產(chǎn)量有限；產(chǎn)品設(shè)計(jì)系列化，零部件制造標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；工藝過程采用成組技術(shù)；運(yùn)用柔性制造系統(tǒng)使生產(chǎn)系統(tǒng)能適應(yīng)不同的產(chǎn)品或零件的加工要求，并能減少加工不同零部件之間的換模時(shí)間。 如大型設(shè)備制造、造船廠、飛機(jī)制造廠等（1）項(xiàng)目型生產(chǎn)過程的特點(diǎn) 物料凝固、物料投入大、產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、一次性生產(chǎn)、生產(chǎn)的適應(yīng)性強(qiáng)（2）項(xiàng)目型生產(chǎn)物流的特征 ? ①物料采購量大，供應(yīng)商多，外部物流較難控制； ? ②生產(chǎn)過程原材料、在制品占用大，無產(chǎn)成品占用； ? ③物流在加工場地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間物流聯(lián)系不規(guī)律； ? ④物料需求與具體產(chǎn)品之間存在一一對應(yīng)的相關(guān)需求關(guān)系項(xiàng)目型生產(chǎn)物流管理的重點(diǎn)：按照項(xiàng)目的生產(chǎn)周期對每階段所需的物料在質(zhì)量、費(fèi)用以及時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)劃和控制。Planning（物料需求計(jì)劃）是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物料為計(jì)劃對象，以完成日期（或時(shí)間）為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。demand）和相關(guān)需求（dependent◆圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實(shí)現(xiàn)按需要準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)總之，MRP涉及的原則是適時(shí)物流的原則，即在需要的時(shí)間里生產(chǎn)或采購需要的數(shù)量MRP的基本邏輯MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。Planning ? ②提高了對需求的響應(yīng)性。三）JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法 ? （Ｄ） ? （Ｂ） ? （Ｒ）四）TOC與ERP、JIT的對比計(jì)劃方式 ? 能力平衡方式 ? 庫存控制的方式 ? 質(zhì)量管理方式 ? 物料采購與供應(yīng)方式。 ? MRP、MRPⅡ和ERP系統(tǒng)中物流活動各有哪些特點(diǎn)？ ? 如何理解JIT的基本目標(biāo)和宗旨？ ? 企業(yè)組織JIT生產(chǎn)的主要條件有哪些？ ? 比較TOC、 MRPⅡ與JIT的特點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)全員參與設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。 ? ④縮短了每臺產(chǎn)品的制造周期減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間? 如果機(jī)器的調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間不能壓縮，則擴(kuò)大生產(chǎn)頻率會使調(diào)整準(zhǔn)備占用的時(shí)間大大增加，這是不合算的。? MRP的基本邏輯：根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫存記錄，對每一種物料進(jìn)行計(jì)算，指出何時(shí)將會發(fā)生物料短缺，并給出建議，以最小的庫存量滿足需求。MRP處理的是相關(guān)需求；P195 MRP的產(chǎn)生：相關(guān)需求物料的需求量是不穩(wěn)定的。 思路：以各物流節(jié)點(diǎn)之間物流活動的相關(guān)程度為依據(jù)來實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)空間位置的安排二、企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程? １、基礎(chǔ)資料收集 ? ２、各物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)性分析 ? ３、安排各物流節(jié)點(diǎn)的相對位置 ? ４、評價(jià)調(diào)整 ? ５、方案實(shí)施 ? 為達(dá)到物流自動化和效率化，強(qiáng)調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流各功能的系統(tǒng)化方面，引入運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝等物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)配合如化工、煉油、冶金、食品、造紙等的生產(chǎn)過程。目標(biāo)是如何縮短物流在工藝流程中移動的時(shí)間。二、生產(chǎn)物流的組織? 生產(chǎn)物流的組織和生產(chǎn)過程的組織是同步進(jìn)行的。 ? 生產(chǎn)規(guī)模 ? 一般而言，生產(chǎn)規(guī)模越大，生產(chǎn)過程的構(gòu)成越齊全，物流量越大。 ? 它是與生產(chǎn)過程密切聯(lián)系的。包裝具有防護(hù)功能、倉儲功能、運(yùn)輸功能、銷售功能和使用功能銷售物流的組織? 產(chǎn)成品儲存 ? 此時(shí)的儲存主要針對的是成品庫中的倉儲管理和庫存水平控制銷售物流的組織?