【摘要】新建成都至蒲江鐵路工程接觸網(wǎng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審核:批準(zhǔn):北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部目錄一、接觸網(wǎng)系統(tǒng)工程特點(diǎn)及主要技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1《一》工程概況 1《二》技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 2《一》監(jiān)理工作范圍 2《二
2025-04-12 12:57
【摘要】第一篇:接觸網(wǎng)個(gè)人論文 論接觸網(wǎng)電氣設(shè)備燒傷主要原因及預(yù)防 【中鐵七局電務(wù)公司 xxx】 摘要:對(duì)既有接觸網(wǎng)設(shè)備的更新改造,通過(guò)更新材質(zhì),提高線索載流和絕緣強(qiáng)度來(lái)達(dá)到提升接觸網(wǎng)供電能力是我國(guó)目...
2024-10-10 18:21
【摘要】:新建鐵路茂名至湛江線接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎(chǔ)圖:《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》區(qū)間接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工里程從DK17++,凈路基全長(zhǎng)6808m,共有接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎(chǔ)346個(gè),全為鉆孔樁基礎(chǔ)。其中鉆孔樁基礎(chǔ)分YHJ-140型、YHJ-160型、JLX-1型、JLX-2型。YHJ-140型為φ35
2025-05-04 03:48
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險(xiǎn)等工作中,不僅承擔(dān)著運(yùn)送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運(yùn)行動(dòng)力,機(jī)動(dòng)靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運(yùn)行時(shí)按列車辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時(shí),在列車標(biāo)志的顯示方式上、在辦理閉
2025-04-08 23:32
【摘要】常見(jiàn)故障及處理方案第一章分相絕緣器、分段絕緣子、中性區(qū)燒損第一條原因機(jī)車帶電通過(guò)分相第二條現(xiàn)象1、相應(yīng)的開(kāi)關(guān)跳閘,同為上行側(cè)或同為下行側(cè)2、變電所饋線相應(yīng)出現(xiàn)大電流第三條處理方案(一)、初步恢復(fù)方案:1、僅為分相主絕緣燒損。⑴選擇撓損較嚴(yán)重的分相絕緣器更換,在兩側(cè)合適
2025-05-14 21:13
【摘要】141、電力變壓器氣體保護(hù)裝置的輕氣體信號(hào)和重氣體信號(hào)同時(shí)動(dòng)作時(shí),應(yīng)如何進(jìn)行處理?答:輕氣體信號(hào)和重氣體信號(hào)同時(shí)動(dòng)作,檢查氣體為可燃?xì)怏w,則說(shuō)明變壓器內(nèi)部存在故障,在未經(jīng)檢查和試驗(yàn)合格前,不許再投入運(yùn)行。2、電力變壓器并列運(yùn)行必須具備的條件是什么?答:各變壓器的電壓比應(yīng)相等,實(shí)際運(yùn)行時(shí)允許相差±%。各變壓器的聯(lián)結(jié)組別應(yīng)相同。各變壓器的阻抗電壓(短路阻抗)應(yīng)相等,實(shí)際
2025-04-17 01:32
【摘要】 名稱:《接觸網(wǎng)零配件的介紹》所在學(xué)院鐵道供電與電氣學(xué)院班級(jí)鐵供133姓名陳鋆霖
2025-06-17 05:33
【摘要】廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程接觸網(wǎng)拆解施工方案拆解小組名稱:接觸網(wǎng)拆解組小組負(fù)責(zé)人
2025-06-01 12:57
【摘要】新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ-17標(biāo)段接觸網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案編制人:一審核人:一批準(zhǔn)人:一中鐵六局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路MHTJ-17標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部2015年08月26日一、編制目的和適用范圍本工程鄰近既有線施工,施工環(huán)
2025-05-01 05:44
【摘要】普速鐵路常見(jiàn)接觸網(wǎng)故障搶修預(yù)案一、斷線斷索(一)接觸線斷線接觸線斷線后,首先要迅速查明斷線的準(zhǔn)確位置和斷口兩側(cè)接觸線的損傷情況,并查明斷線波及范圍和其它設(shè)備破壞情況,并據(jù)此確定搶修方案。1、導(dǎo)線兩側(cè)斷頭損傷輕微且廢棄長(zhǎng)度很?。ǜ邷丶緩U棄長(zhǎng)度600mm,冬季廢棄長(zhǎng)度300mm),可以采取直接緊線做接頭、不降弓的搶修方案。優(yōu)先選擇用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組的
2025-04-16 23:04
【摘要】接觸網(wǎng)高級(jí)工復(fù)習(xí)題一填空題:(45)度,圓心角為180度,所對(duì)的弧長(zhǎng)為(10π)m〈0,且tanα〈0,則α角是第(二)象限。,當(dāng)兩交叉承力索或?qū)Ь€間距離大于(100)MM時(shí)不加電連接。,b值在最高溫度時(shí)不小于(300)mm,在直線區(qū)段,承力索沿鐵路的線路中心正上方布置,允許誤差(+100)mm,吊弦的布置距離一般規(guī)定為(8-12)m(44)+
2025-03-25 02:38
【摘要】Abstract中鐵建電氣局集團(tuán)第三工程有限公司課題名稱:定位點(diǎn)和支柱位置的論述及腕臂計(jì)算項(xiàng)目部:XX指導(dǎo)老師:XX課題人:XX畢業(yè)學(xué)校:華東交通大學(xué)聯(lián)系方式:XXI定位點(diǎn)和支柱位置的論述及腕臂計(jì)算摘要本文主要論述腕臂計(jì)算,腕臂計(jì)算中涉及的參變量有限界、超高和
2025-06-26 18:58