【正文】 47．接地極安裝時，接地角鋼頂距地面( )。(C)150 (A)30(C)100 B )kN。(B)20(D)500 ，困難區(qū)段不應大于( B (A)5(B)QBN225D (C)QBZ125D (A)瞬時功率與視在功率之比 (B)無功功率與視在功率之比 (C)電路的總電壓與總電流相位差的余弦 (D)電路的電壓與電流相位差的正弦 ，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于25mm，埋深不得小于( D(D)三種都可 ，實際上它承受的電壓最大值是(C )。 (A)Z＝(C)i=Um/R)。 (A)右手定則(B)電容量增加一倍 (C)電容器所帶電荷減少一半(C)n+1個 (A)“220V、40W”(B)(1α4))。(C)安全應力(B)106(D)截面積最小 ，截面上正應力的方向與截面(D (A)軸力，搖柄速度應達到（120）r/min 以上。（1）根。，（電氣）和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。，和導線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙正常值為不小于（200）mm，支柱應設于信號顯示前方的（5）m 以外。（拉線）的作用下承受線索的下錨張力。，線路設備的變動或新設備的建立不得（侵入）建筑接近限界。，（石子），砂和水。（鋁絞線）時，須從管的一端開始，上下交錯的壓向管的另一端。（實際運行狀態(tài)）作為控制目標的預防性維修方式。，在任何情況下，跨中工作支接觸線偏移值均不得大于（475）mm 否則應改變相鄰定位的拉出值 km/h 區(qū)段正線接觸網錨段長度困難情況下不超過（1700）m（橋墩臺側）兩種形式。，安裝在設計指定的跨距內，距離軟橫跨（5）M處，其最短直吊弦的長度誤差不大于（50）mm，檢測，檢查和（維修調整）保證質量良好地，安全的向電力機車輸送電能。接觸網高級工復習題一 填空題：（45）度 ，圓心角為180度，所對的弧長為（10π）m〈0，且tanα〈0，則α角是第（二）象限。，在距線岔交叉點向岔尖方向（）m 范圍內安設支柱或軟橫跨，對兩支接觸線進行定位。，不得使其受到（破壞和減弱），一般規(guī)定當工務撥道量超過（40）mm 時，應通知接觸網工區(qū)對接觸線進行調整。（鏈形懸掛）兩種（耳環(huán)式）懸式絕緣子連接。（2500 v ）兆歐表進行絕緣測試。（單位面積）上土壤承受的壓力。（1600）m（1800）m（上下）人。，礦渣水泥和（火山灰質）水泥。，當用鼠標左鍵在不同驅動器之間拖動對象時，系統(tǒng)默認的操作是（復制）（內外）尺寸。 m 否則中間應加掛地線。（30）mm（3）級的接觸網工晝夜值班。二、選擇題＝30N，F2＝40N，F3＝50N，則它們的合力的大小約為((B)正應力)。(C)109(D)許用應力 ，若受到相同的軸向拉力作用，則這兩根桿應力和應變?yōu)?B (A)扭矩和剪應力(C)(B)“220V、100W” (C)“36V、100W”(D)任意個 ，且C1＞C2，如果所帶的電量相等，則(B(D)電量不變 、C2串聯，則總電容為((B)左手定則 (A)平均值(D)I＝u/R ，某元件的阻抗與頻率成反比，則該元件是((B)Z＝R+XL (C)Z＝ (A)220V)mm。(D)QBZ225D ((B)10)‰。(C)25 (A)(D)200 ，直線轉點(含曲線起迄點)的左右方向偏差不大于距置鏡長度的(D(B)+30(D)200 ，受電弓的左右擺動量按(C (A) 600～800 mm (B) 400 600 mm (C) 300～500 mm (D) 700～1000mm48．支柱在行人較多的地方接地線應埋入地下(C．)。200 mm51硬橫跨兩支柱距離要符合設計要求，兩支柱中心連線應垂直于車站正線，支柱應（ B)。 (A)分區(qū)所 (B) AT所 (C) BT所 (D)開閉所60．在復線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平且減少能耗，采用上、下行并聯供在兩相鄰牽引變電所間設置（A ）。 (A)及≤1000 m (B)R≤1200 m (C)R≥1200 m (D) R=12004 000 m67．距接觸網帶電體( B )以內的金屬結構應接地。 (A) (B) (C) (D)75．隔離開關分閘角度為90。4mm（B）(A)177。 (A) 20～100mm (B) 20～80mm (C)20～50mm (D) 0～20 mm83．軟橫跨最短直吊弦長度一般為(C)。 (A)拉伸 (B)壓縮 (C)彎曲 (D)扭轉92。 (A)177。 (A) lao (B) 3%0 (C) 5%0 (D)8%103．整體吊弦的壓接有效長度為（B ）。 (A) lOOmm (B) 200mm (C) 300mm (D) 500mm111．架空110 kV電線路與接觸網的垂直距離不小于（C）。 (A)弛度 (B)撓度 (C)負載 (D)溫度116．在線路—1：使用車梯作業(yè)時，每輛乍梯H、車時小得少于（B）。 (A) 1m (B) 2m (C) 3m (D) 4m124．《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術指南》規(guī)定，接觸線拉出值允許施工偏差為(B )。.(A) 14m (B) 12m (C) lOm (D) 8m129．單開道岔標準定位時，兩接觸線相交于道岔導曲線內外軌間距為(D)處上方。 (39。 ‘139．接觸網供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離（ D ）。 (A) 4m (B) 3m (C) 2m (D) 1m147．橫越停留列車時，嚴禁鉆車，必須從車鉤上、車門處越過或在停留車（C）外繞過，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。 (A)力偶矩的大小(B)力偶作用面的方位(C)力偶的轉向(D)力偶作用在剛體的作用點156．牽引變電所的主變壓器，低壓側的額定電壓為( B)。 (A)正 (B) PN (C)負 (D)電極 ，162. 160 km/h區(qū)段，當非支接觸線抬高小于(D ）的，接觸線及附屬零部件狀態(tài)按工作支的技術標準要求進行調整。20 mm (D)177。 (A)正弦 (B)余弦 (C)正切 (D)余切176．復式交分線岔兩導線交叉點垂直投影落在道岔的菱形塊內，最佳位置是菱形塊中 心，可偏離(C )。 (A) 300mm (B) 500mm (C) 600mm (D) 800mm185，對于新設計三跨絕緣錨段關節(jié)垂直距離采用430 mm時，其允許誤差(C )。50 mm187．四跨絕緣錨段關節(jié)分段絕緣子串至錨支定位滑輪（錨支卡子）距離不得小于( B )。 (A) (B) 2m (C) (D) 3m196，拉線UT線夾的螺帽外露螺紋長度不得小于(A)，且有調節(jié)余量。 ()，剪應力在截面上的分布比較復雜，但在工程中，通常假定是均勻分布，其方向與截面相切。 ()?！? ()，凡進行隔離開關倒閘時，必須有電力調度命令。 ()，必須立即通知列車調度員、電力調度員或接觸網工區(qū)值班員。 ()。√ ()46. 工作接地指由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全而設的接地。 )，一般應豎直安裝?！? ()、所在的跨距長度有關，與線索單位負載無關。√ ()，高壓側的額定電壓為110KV或220KV。 )7軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時。( )8鋁絞線斷3股及以下時，可用鋁綁線綁扎加固。100mm。 )8軟橫跨是用于固定全補償中心錨結輔助繩的橫向支持設備。( )9接頭時，鉗壓鋁絞線須從管的中間開始。√ ( )，10接觸線交叉時次要線位于重要線下方。( (√)115．AT供電方式吸上線與BT供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。 （火）126．不上道作業(yè)就可不設置行車防護。 （）135． “安全作業(yè)標”應設在距分段絕緣器外側2m， m處。 （），總電容量越大。 (X)。 《）159．接觸線距軌面的最高高度不得大于6 500mm。 （）167．接頭位置距導線懸掛點間應大于500mm. (√)168．不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線嚴禁在跨距內接頭。？答：長度等于半徑的弧所對的圓心角叫做一弧度的角。2斷路，當電源通向負載的兩根導線斷開時的電路。？答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構成的力多邊形自行封閉。而正弦交流電的電動勢，電壓和電流的大小與方向都隨時間按正弦規(guī)律變化，變化規(guī)律是一條正弦曲線。2拉出值的作用主要使運行的電力機車受電弓與接觸線摩擦均勻。3零件要盡量標準化，系列化，擴大互換性。D表示答口徑？答：QB表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 Z表示雙重絕緣M？答：1補償滑輪，2補償繩，3杵環(huán)桿，4墜砣桿，5墜砣 值。？答：對運行中的接觸網設備定期進行巡視和檢查的目的是對接觸網的工作狀態(tài)及電力機車的取流狀態(tài)進行外觀檢查，及時發(fā)現缺陷，以便安排檢修，確保供電安全。？答：1有足夠的機械強度，2有一定的導電性能，3要有一定的彈性。對承力索的要求是能夠承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，在溫度變化時，馳度變化較小。？答：工前預想會由工作領導人主持，全體作業(yè)組成員（包括司助人員）參加。3要嚴格執(zhí)行呼喚應答制度。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=204 mm。5. 在半補償彈性鏈形懸掛區(qū)段，采用GJ70+TCG110，最高氣溫為+40℃，最低氣溫20℃，吊弦離中心錨結800 m， aj=／℃，計算溫度為40℃時吊弦偏移解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=408 mm。解：Xo=（L一2e）／（K一1），得Xo= m（注意e=4,）答： m。解：由X0=（L一2e）／（K一1），得Xo=8. 25 m（注意e=)答： m.11．某錨段采用彈性鏈形懸掛，計算跨距L為60 m，K=6時的吊弦間距。6. 在某電氣化鐵路區(qū)段，采用全補償簡單鏈形懸掛，計算跨距L為35 m，K=4時的吊弦間距。3．，在半補償簡單鏈形懸掛區(qū)段，采用GJ70+GLCB85/173，最高氣溫為+40℃，最低氣，為20℃，某懸掛點離中心錨結500 m. aj=／℃，計算溫度為一10℃腕臂相對支柱中心的偏移值。一是前方有列車或機車，車輛通過時易發(fā)現：二是防止列車掉下貨物砸傷人。？答：應注意以下事項，1，到達作業(yè)現場后，工作領導人必須和各崗位人員通話，實驗防護電話，強調有關安全和作業(yè)事項。？答：在電氣化鐵道上，接觸網是向電力機車提供電能的行車設備，為保證不間斷，質量良好的向電力機車供電，就必須對接觸網按規(guī)程進行檢修。2采用同一材質可以預防電腐蝕。a值在最低溫度時不小于200 mm？答：有良好的導電性，有足夠的機械強度和耐磨性。13表示鋼柱高度13M？答：GLCA表示 A 型剛鋁接觸線 215表示橫截面積為215平方毫米2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 KV5發(fā)生事故后，通過搶修應能盡快恢復供電。2錨段的作用，縮小事故范圍，縮小停電檢修范圍，便于加設補償裝置，便于實現電分段？軟橫跨由哪幾部分組成？答：1軟橫跨是多股道站場的橫向支持設備。？答：1主視圖反映物體的上下和左右，2俯視圖反映物體的左右和前后，3左視圖反映物體的上下和前后？電氣化鐵道由哪幾部分組成？答：1采用電力機車牽引的鐵道稱為電氣化鐵道。2力偶不能用一個力來代替，也不能用一個力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。？答：在電阻電路中，電流的大小與電阻兩端的電壓成正比，與電阻值成反比。？答：y=kx+b (k≠0, k 與 b 為常數)？答：1對稱性2頂點在原點3交點在對稱軸4光束放在焦點通過拋物面反射后，成一束平行于對稱軸的光線？答：有兩個面相互平行，其余每兩個面的交線都互相平行的多面體叫棱柱。 (√)1 70．兩接觸線相交于道岔導曲線兩內軌軌距630～760 mm的橫向中間位置正上方。 (．X)161，串聯電阻的降壓作用和并聯電阻的分流作用是萬用表內部電路的主要原理。 (X)153，鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在9～12 m內均勻布置。 (√，)145．應力表達了構件截面上力分布的密集程度。 （）137．安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應采用扭矩扳手，扭矩為40N*M。 (√)128．接觸網停電作業(yè)，工作領導人只要確認兩頭地線已接掛完畢，就可以通知作業(yè)組可以開始作業(yè)了。 (√、117．鐵路道岔的導曲線上一般不設緩和曲線和超高。 )11在自動閉塞區(qū)段，一個區(qū)間或一個分區(qū)，同一時間內可允許兩趟列車運行。( )10接觸網自第一次受電開始，接觸網的所有作業(yè)均應按有電對待。( )9接頭時，鉗壓鋼芯鋁絞線須從管的中間開始。( (√ )80、軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負載。( (錯)7絕緣子不僅要有絕緣性能，而且要有足夠的機械強度。 )。 ( )，承力索和接觸線均設有張力補償裝置。 (√ ( )，接觸線接頭數不超過一個。 ()，必須停放在能夠迅速出動的指定地點。 (√ )，其定位