接觸網(wǎng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告--接觸網(wǎng)絕緣配合-wenkub.com
2025-03-20 08:32 本頁(yè)面
【正文】 （248）因此，只要已知及即可根據(jù)式（248）很快算得故障率。盡管如此，用它來(lái)做設(shè)計(jì)方案的相圖1 絕緣故障率的估算對(duì)比較比慣用法有明顯優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)法的主要困難在于隨機(jī)因素較多，而且某些隨機(jī)因素的統(tǒng)計(jì)規(guī)律還有待于資料積累和認(rèn)識(shí)。設(shè)增加絕緣強(qiáng)度，曲線(xiàn)向右移動(dòng)，陰影面積減小，絕緣故障率降低，但設(shè)備投資將增大。設(shè)與是不相關(guān)的，為過(guò)電壓在附近范圍內(nèi)出現(xiàn)的概率，為在過(guò)電壓作用下絕緣放電的概率。 （1）統(tǒng)計(jì)法絕緣配合的統(tǒng)計(jì)法是根據(jù)過(guò)電壓幅值和絕緣的耐壓強(qiáng)度都是隨機(jī)變量的實(shí)際情況，在已知過(guò)電壓幅值及絕緣閃絡(luò)電壓的統(tǒng)計(jì)特性后，用計(jì)算方法求出絕緣閃絡(luò)的概率和線(xiàn)路的跳閘率，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的基礎(chǔ)上，正確的確定絕緣水平。這些試驗(yàn)電壓標(biāo)準(zhǔn)一般都有專(zhuān)門(mén)的明確規(guī)定。顯然，對(duì)電氣化鐵路供電系統(tǒng)這類(lèi)110kV以下的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，要求把大氣過(guò)電壓限制到比內(nèi)部過(guò)電壓還低的程度是不經(jīng)濟(jì)的。我國(guó)在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考式（221），經(jīng)過(guò)綜合的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后所確定的各項(xiàng)帶電體至接地體之間的空氣絕緣間隙（距離）如表3所示表3 空氣絕緣間隙表（接觸網(wǎng)電壓25kV）序號(hào)間隙類(lèi)別 正常值（mm） 最小值（mm） 1絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間的間隙 一般情況 450 — 吸流變壓器處 300 — 2同回路自耦變壓器供電線(xiàn)帶電體距接觸懸 掛或供電線(xiàn)帶電體的間隙 500 450 325kV帶電體距固定接地體的間隙 300 240 425kV帶電體距機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的間隙 350 — 5受電弓振動(dòng)至極限位置和導(dǎo)線(xiàn)被抬起的最高位置距接地體的瞬時(shí)間隙 200 160 6隔離開(kāi)關(guān)引線(xiàn)、電連接線(xiàn)及自耦變壓器供電線(xiàn)、供電線(xiàn)跳線(xiàn)距接地體的間隙 330 — 7對(duì)向風(fēng)壓、風(fēng)速為13m/s時(shí)，25kV帶電體與自耦變壓器中線(xiàn)或保護(hù)線(xiàn)的間隙 250 — 8絕緣元件接地側(cè)裙邊距接地體的間隙瓷質(zhì)及鋼化玻璃絕緣子 100 75環(huán)氧樹(shù)脂絕緣元件 50 —絕緣配合就是綜合考慮電氣化鐵路供電系統(tǒng)中各設(shè)備的絕緣能力，欲使絕緣能耐受所有可能預(yù)見(jiàn)的最大過(guò)電壓，特別是大氣過(guò)電壓，不僅目前技術(shù)上做不到，經(jīng)濟(jì)上也不合理。我國(guó)曾用下述經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)確定接觸網(wǎng)帶電體與接地體之間的絕緣間隙，即 （221）式中： —空氣間隙（m）； —接觸網(wǎng)額定電壓（kV）；式（221）是德國(guó)電工學(xué)會(huì)VDE推薦的確定帶電體與接地體之間空氣絕緣間隙的經(jīng)驗(yàn)公式，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式也是經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)得到的，它體現(xiàn)了一定的規(guī)律性。選擇空氣絕緣的原則，一是能夠經(jīng)受住在空載條件下具有脈沖性質(zhì)的操作過(guò)電壓；二是能在任何惡劣的氣候條件下不發(fā)生事故，以保證接觸網(wǎng)良好的工作狀態(tài)。 （1）接觸網(wǎng)帶電體與接地體（包括大型建筑物、機(jī)車(chē)車(chē)輛、擴(kuò)大貨物等）之間的空氣絕緣距離，稱(chēng)為絕緣間隙。斷線(xiàn)、斷
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