江蘇江動股份公司生產(chǎn)物流及生產(chǎn)布局優(yōu)化方案(完整版)
【正文】 產(chǎn)車間預置土地 1 4 5 至市開發(fā)區(qū) 車間搬至市開發(fā)區(qū) 3 6 7 7 8 產(chǎn)基地搬入 8 9 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 21頁 江動生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化近期方案結(jié)果圖 汽油機 公司 北 裝配一廠 鑄造廠 機體廠 機修廠 裝配二廠 進出口 生產(chǎn)基地 技術(shù)中心 黃海路 西環(huán)路 二零四國道 多缸機 裝配廠 多缸機 金加工 近期調(diào)整方案 西廠區(qū) 東廠區(qū) 北廠區(qū) 前進村 市開發(fā)區(qū) 信息來源：新華信江動訪談研究 預置地 氣缸蓋廠 凸輪軸廠 ?利用氣缸蓋、凸輪軸廠和曲軸廠的搬遷預置相對便宜的車間用地，既解決了工序異地分布的問題，又為江動未來的生產(chǎn)布局預留了空間。 和凸輪軸廠加工工序搬到市開發(fā)區(qū)。 部分品種曲軸的工藝流程改進方案 信息來源：新華信江動訪談研究 ?每年大約可以節(jié)約生產(chǎn)成本 15萬元 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 6頁 3. 1多缸機加工工序異地分布加大了事業(yè)部自身的管理難度 北 多缸機 裝配廠 服務公司 多缸機 金加工 鑄造廠 西廠區(qū) 開發(fā)區(qū) 備注： 物流走向 1 2 1 2 造成的結(jié)果 信息來源：新華信江動訪談研究 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 7頁 將多缸機金加工搬至服務公司處，可以形成多缸機事業(yè)部的管理集中和生產(chǎn)的統(tǒng)一 北 搬出合并的優(yōu)點 搬出合并的缺點 ，運輸成本較高 ，會產(chǎn)生較高的運輸成本。 興動公司 曲軸廠 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 22頁 近期方案部分費用預估 近期調(diào)整方案部分費用預估 調(diào)整項目 費用明細 節(jié)約成本 方案評價 開發(fā)區(qū) 購置車間用地 500畝大約需要 750萬元 （每畝約 ） 利用當前開發(fā)區(qū)優(yōu)惠政策購置土地，可為未來節(jié)約大筆購置費用 優(yōu) 開發(fā)區(qū)預置地 車間動力污水處理 550萬 多缸金加工搬遷 拆遷建廠費用約 120萬元 無節(jié)約成本，可暫時不搬 中 凸輪軸搬遷 需要拆遷費用約 75萬元（含基礎(chǔ)費） 建廠房費用約 300萬元 運輸費用：約 10萬元 /每年 良 氣缸蓋廠搬遷 需要拆遷費用約 100萬元 建廠房費用約 400萬元 （鑄造外協(xié)） 運輸費用：約 20萬元 /每年 電費：約 10萬元 /每年 租金： 40萬元 /每年 優(yōu) 曲軸廠搬遷和 工藝調(diào)整 廠房約 350萬 搬遷費用約 100萬 工藝調(diào)整節(jié)約生產(chǎn)成本：15萬元 /每年 優(yōu) 齒輪搬遷 拆遷建廠費用約 170萬元 運輸費用：約 5萬元 /每年 中 合計 約 2915萬 大約每年可節(jié)省 100萬元 信息來源：新華信江動訪談研究 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 23頁 江動生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化遠期方案執(zhí)行步驟（六年后） 汽油機 公司 北 裝配一廠 鑄造廠 機體廠 機修廠 裝配二廠 進出口 生產(chǎn)基地 技術(shù)中心 黃海路 二零四國道 多缸機 裝配廠 多缸機 金加
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