【正文】 始千變?nèi)f化。在中國，它建立了許多快遞中心。 UPS 公司的 員工達(dá)到幾十萬。 物流服務(wù)管理的目標(biāo)：是以適當(dāng)?shù)某杀緦?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的客戶服務(wù)?？梢姡唵翁幚韺︿N售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。但是，怎么銷售？怎么控制銷售渠道？又應(yīng)如何加強(qiáng)與之伴隨產(chǎn)生的企業(yè)銷售物流管理 ？是企業(yè)生產(chǎn)周期循環(huán)能夠順利進(jìn)行的保證。 PDCA 循環(huán)控制方法 含義：我們做事的一般規(guī)律是，先有一個(gè)計(jì)劃目標(biāo) —— 按照計(jì)劃目標(biāo)去執(zhí)行和 實(shí)施 —— 在執(zhí)行的過程中同計(jì)劃不斷比較和檢查 —— 根據(jù)檢查結(jié)果，把成功的經(jīng)驗(yàn)列入標(biāo)準(zhǔn)中，加以推廣，將遺留問題在下一個(gè)目標(biāo)加以解決。 質(zhì)量管理 （ QM） ： 是指保證和提升企業(yè)質(zhì)量方面的計(jì)劃、組織 、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動。 （五） MRP、 JIT、和 MRP/JIT 混合式生產(chǎn) 物流管理的特點(diǎn) 正是由于， MRP 和 JIT 都存在明顯的不足和局限， MRP/JIT 混合式的管理方法應(yīng)運(yùn)而生。 一、 MRP/MRPⅡ /ERP 在企業(yè)生產(chǎn)物流中的 運(yùn) 用 （一） MRP 在企業(yè)生產(chǎn)物流中的 運(yùn) 用 基本 MRP 的原理 ： 按要求的來源不同 ，把企業(yè)內(nèi)部物料分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求。 55 FPO 的使用在理論上和實(shí)踐上把 MRP 和需求拉動聯(lián)系起來了。 教學(xué)要求： 熟悉 生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制的方法 教具準(zhǔn)備： 教室、參考資料、課間、課堂教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合 54 鞏固和作業(yè)安排： 要求復(fù)習(xí)已學(xué)知識，預(yù)習(xí) MRP/MRPⅡ /ERP 的 內(nèi)容。 多品種小批量型生產(chǎn)物流管理的要點(diǎn) ：拉引模式管理生產(chǎn)過程。 單件小批量型生產(chǎn)過程 單件小批量型生產(chǎn)過程，是指生產(chǎn)的產(chǎn)品種類多，但每一品種生 產(chǎn)的數(shù)量不多，生產(chǎn)的重復(fù)程度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。教學(xué)以課堂教學(xué)為主，多媒體課件為輔的教學(xué)方式，學(xué) 生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。如推行標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸、托盤化運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以提高裝卸、搬運(yùn)效率，降低貨損貨差率。 2）請?zhí)岢鼋鉀Q這些問題的方案。 當(dāng)然，還要其他一些原則，如設(shè)備處于經(jīng)常使用的原則、搬運(yùn)平衡的原則、平面布置的原則、機(jī)械化的原則、標(biāo)準(zhǔn)化的原則、安全的原則、搬運(yùn)簡單的原則、最少搬運(yùn)的原則、空間節(jié)省的原則、死重率 (Dead Weight)降低的原則、預(yù)防保養(yǎng)的原則等 。 物料管理目標(biāo) 1） 以最少的庫存，達(dá)成產(chǎn)銷需求，以減少財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)及成本； 2） 確保庫存品的質(zhì)與量即是確保資產(chǎn)； 3） 適料、適量、適時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)計(jì)劃需求，可減少停工待料損失，提高周轉(zhuǎn)率； 4） 減少呆料報(bào)廢損失，可抑制直接浪費(fèi)； 5） 降低成本、控制成本。要求對所有內(nèi) 容前面掌握，并結(jié)合國家職業(yè)技能鑒定指南和教材的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講解。 在沒有實(shí)施 JIT生產(chǎn)的企業(yè)，各個(gè)作業(yè)工序之間相互獨(dú)立且各自進(jìn)行批量化生產(chǎn)，各工序的作業(yè)人員在加工出來的產(chǎn)品積累到一定數(shù)量后才運(yùn)送到下道工序，此種做法必然導(dǎo)致工序間大量的在制品出現(xiàn)。 企業(yè)生產(chǎn)物流有哪幾種分類方法？ 企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。這些車間的操 作都是對零 部件在其達(dá)到最終生產(chǎn)階段之前到加工，如下圖， JIT 在加工車間物料加工中心： 四、 JIT 在服務(wù)行業(yè)中應(yīng)用 與制造行業(yè)一樣，每種技術(shù)與相應(yīng)的工作步驟的適應(yīng)性取決于行業(yè)特點(diǎn)、 產(chǎn) 品及設(shè)備的技術(shù)水平、員工的工藝技能水平和企業(yè)文化。 JIT 生產(chǎn)方式的特點(diǎn) A、 拉動式生產(chǎn)系統(tǒng) B、 利潤最大化、成本最小化 C、 從源頭解決問題 豐田公司賦予“自動化”，是一種時(shí)間化的概念，即發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)生產(chǎn)立即停 止，隨即進(jìn)入生產(chǎn)線停止系統(tǒng)。 課題內(nèi)容： 生產(chǎn)方式 在制造業(yè)中的應(yīng)用 在服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用 ：豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的技術(shù)體系 教學(xué)方法與教學(xué)形式： 理論聯(lián)系實(shí)際，參入企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)物流案例，適當(dāng)文圖結(jié)合，加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)。 教學(xué)檢查： 課堂教學(xué)的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預(yù)習(xí)情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入 : 生產(chǎn)物流與企業(yè)生產(chǎn)是緊密聯(lián)系在一起的。 37 教 案 首 頁 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 21 課時(shí)至第 22 課時(shí) 課 題： 第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理 第 二 節(jié)企業(yè)生產(chǎn)物流組織 教學(xué)重點(diǎn)： 教學(xué)難點(diǎn)： 生產(chǎn)物流的空間和時(shí)間組織要素 教學(xué)目的： 理解我國企業(yè)實(shí)施的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的不同 教學(xué)要求： 掌握 生產(chǎn)物流的空間組織要素和時(shí)間組織要素 教具準(zhǔn)備： 教室、參考資料、課間、課堂教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合 鞏固和作業(yè)安排： 要求復(fù)習(xí)已學(xué)知識，預(yù)習(xí) JIT 生產(chǎn)方式的內(nèi)容。如果物流組織水平低，達(dá)不到生 產(chǎn)要求，即使生產(chǎn)條件、設(shè)備條件再好，也不可能順利完成生產(chǎn)過程，更談不上取得較高 的生產(chǎn)效益。 教學(xué)以課堂教學(xué)為主， 多媒體課件 為輔 的教學(xué)方式，學(xué)生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。“生產(chǎn)線停止系統(tǒng)”是自動化的精髓，工人若發(fā)現(xiàn)瑕疵，可以拉動頭頂?shù)睦K子或按動按鈕來停止生產(chǎn)線，以告知監(jiān)督人員速來處理。在這點(diǎn)上服務(wù)行業(yè)也不例外。 按 物料流轉(zhuǎn)的區(qū)域和功能 分； 按 產(chǎn)品或服務(wù)的專業(yè)化程度 分； 按 物料流向的不同 分。 在 JIT 生產(chǎn)中，它的組裝線和子加工線或子組裝線的生產(chǎn)幾乎同步進(jìn)行，使產(chǎn)品實(shí)行單件生產(chǎn)、單件流動，前工序的加工一結(jié)束就立刻轉(zhuǎn)到下一道工序，即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的順暢化，從而使得工序間在制品的數(shù)量接近于零。全章使用課時(shí)為 12 學(xué)時(shí)，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，在單元、節(jié)與節(jié)之間進(jìn)行調(diào)整。 二、 委托外加工用料和備料組織 委托外加工用料的管理 （ 1） 委托外加工用料的管理 的關(guān)鍵理念： 1）用料是企業(yè)的資產(chǎn) 2）用 料是成本項(xiàng)目之一 3）用料是投入生產(chǎn)的資源。 物料搬運(yùn)的設(shè)備和器具 叉車、牽引車、自動導(dǎo)向搬運(yùn)車、起重設(shè)備、集裝箱裝卸設(shè)備、電梯、移 動路面、傳輸帶、托盤、機(jī)械手、升降設(shè)備，系列舉吊設(shè)備、港口設(shè)備演示；各式立體貨架，自動化倉庫、各種工業(yè)用門、卸料車、工具柜、集裝箱、工位器具、腳輪、倉儲用鋼結(jié)構(gòu)、衡器與記錄裝置等；以上各類機(jī)械的零件及附件。 分析： （ 1） 可產(chǎn)生如下不利結(jié)果 ： ①運(yùn)輸銜接過程中的信息傳遞與處理能力較差，使得運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、迅速性受到制約。 ④ 建立健全貨運(yùn)代理機(jī)制，完善貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)職能，提高聯(lián)合運(yùn)輸效率。 教學(xué)檢查： 課堂教學(xué)的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預(yù)習(xí)情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入 : 科學(xué)技術(shù)、社會經(jīng)濟(jì)和政治文化的分速變化，競爭的白熱化，顧客需求的個(gè)性化以及環(huán)境的日趨惡化，使生產(chǎn)和生產(chǎn)管理發(fā)生道路巨大變革。 單件小批量型生產(chǎn)過程的特點(diǎn) ：操作工人具有超高的技藝、憑借積累的經(jīng) 驗(yàn)管理生產(chǎn)過程；生產(chǎn)組織分散；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和零件制造分散；使用通用機(jī)械設(shè)備。 多品種達(dá)批量型生產(chǎn)過程 多品 種達(dá)批量型生產(chǎn)，也稱大批量定制生產(chǎn)，它是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時(shí)間，提供 滿足顧客特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 授課教師： 王 艷 教研組： 教務(wù)處 ： 成都交通高級技工學(xué)校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)要求和課程授課計(jì)劃安排，本教材第 六 章企業(yè)生產(chǎn)物流 管理， 是重點(diǎn)章節(jié)。 三、 生產(chǎn)物流控制 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容 （ 1） 進(jìn)度控制 （ 2） 在制品管理 （ 3） 偏差的測定和處理 生產(chǎn)物流控制的程序 A、 制定期量標(biāo) 準(zhǔn) B、 制定計(jì)劃 C、 物流信息的收集、傳送、處理 D、 短期調(diào)整 E、 長期調(diào)整及其有效性的評估 四、制造業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與物流控制系統(tǒng)模式 從 MRP 到 MRPⅡ在到 ERP 模式 從 MRP 到 JIT 從 MRP、 JIT 到 TOC 理論 從 MRP、 JIT 到敏捷生產(chǎn) 從 MRP、 JIT 到精益生產(chǎn) 56 教 案 首 頁 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 33 課時(shí)至第 36 課時(shí) 課 題： 第 六 章 企業(yè)生產(chǎn)物流 管理 第 四 節(jié) 第五節(jié) 教學(xué)重點(diǎn)： 1. MRP/MRPⅡ /ERP 在企業(yè)生產(chǎn)物流中的運(yùn)用 2. 現(xiàn)代生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理