【正文】 48 案 例 分 析 ： 面對(duì) 21 世紀(jì)，隨著物流業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領(lǐng)域特點(diǎn)的物流體系。 （ 2） 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)料管制 委托外加工的發(fā)料作業(yè)是由生產(chǎn)管理部門提出， 依照指令上的生產(chǎn) 批量、產(chǎn)品與流程找到 用料標(biāo)準(zhǔn)，展開其標(biāo)準(zhǔn)需用物料量，依次資料正式開立委托外加工標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料單。 為符合物流相關(guān)認(rèn)證考試大綱， 本章 增加本節(jié)“物料管理”內(nèi)容。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來說，目前做到 “ 一個(gè)流 ” 還比較困難，但是可以以 “ 一個(gè)流 ” 為目標(biāo)，努力減少在制品的數(shù)量。 JIT 生產(chǎn)方式中所提到的浪費(fèi)的概念與 通常所說的浪費(fèi)有何區(qū)別？ JIT 生產(chǎn)方式中所提到的浪費(fèi)的概念與通常所說的浪費(fèi)有所區(qū)別。 改進(jìn)質(zhì)量 流程清晰 均衡工作負(fù)荷 引入需求拉動(dòng)計(jì)劃 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 = =生產(chǎn)線 1 = =生產(chǎn)線 2 = =生產(chǎn)線 3 43 案例分析 ： 豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的技術(shù)體系 —— P91 案例思考題： 通過書中案例，分析我國(guó)企業(yè)實(shí)施的 JIT 生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方 式有何不 同？ JIT是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式主要區(qū)別：傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式比如 mrp用的是主生產(chǎn) 計(jì)劃“推動(dòng)“的生產(chǎn)方式，后一道工序是根據(jù)前一道工序來生產(chǎn)的，而 jit恰恰相反，它是“拉動(dòng)”式生產(chǎn)，前一道工序按照后一道工序的需求來生產(chǎn)，這就是所謂的“看板生產(chǎn)”，起源于日本，當(dāng)然 jit對(duì)管理的要求是非常嚴(yán)格的！管理到達(dá)一定的水平才能夠用 jit方式降低成本。 三、 JIT 在制造業(yè)中應(yīng)用 JIT 在流水線中應(yīng)用 上海大眾一汽廠總裝車間運(yùn)用一種先進(jìn)物流形式。 教學(xué)檢查： 課堂教學(xué)的聽課概況 作業(yè)完成情況和測(cè)試成績(jī) 新知識(shí)預(yù)習(xí)情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入 :豐田生產(chǎn)模式（ TPS）對(duì)于大家來說并不陌生，它產(chǎn)生于日本豐田公司，是 “為實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工、社會(huì)和產(chǎn)品負(fù)責(zé)的目的，以徹底杜絕 浪費(fèi)的思想為目標(biāo)，在連續(xù)改善的基礎(chǔ)上，采用準(zhǔn)時(shí)化瘀自動(dòng)化方式與方法，追求制造產(chǎn)品和理性的一種生產(chǎn)方式。因此只有合理組織生產(chǎn)物流過程，才有可能使生產(chǎn)過程處于最佳的狀態(tài)。 授課教師： 王 艷 教研組： 教務(wù)處 ： 38 成都交通高級(jí)技工學(xué)校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)要求和課程授課計(jì)劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點(diǎn)章節(jié)。教學(xué)以課堂教學(xué)為主，多媒體課件為輔的教學(xué)方式，學(xué)生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。本章結(jié)束后 ，用一個(gè)單元的時(shí)間進(jìn)行串講，為更好的學(xué)習(xí)第六章知識(shí)打好基礎(chǔ)。 JIT 的特點(diǎn) （ 1） 數(shù)量控制 —— 零庫(kù)存 （ 2） 質(zhì)量保證 —— 零廢品 （ 3） 最大節(jié)約 —— 消除不必要的活動(dòng) 二、 JIT 生產(chǎn)方式 JIT 生產(chǎn)方式的具體含義 在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。 例如，某工廠的鑄造車間、加工中心及噴漆車間。這就是 JIT 與傳統(tǒng)方式的區(qū)別。 為什么實(shí)施 JIT 必須要有穩(wěn)定的計(jì)劃 ?在服務(wù) 環(huán)境中應(yīng)用 JIT 有效嗎？ 生產(chǎn)能力匹配與均衡化、生產(chǎn)同期化與 “ 一個(gè)流 ” 生產(chǎn)就是 JIT對(duì)制造過程的三大要求。 45 授課教師： 王 艷 教研組： 教務(wù)處 ： 成都交通高級(jí)技工學(xué)校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)要求和課程授課計(jì)劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點(diǎn)章節(jié)。 物料管理構(gòu)架 （ 1） 計(jì)劃面 46 （ 2） 實(shí)施面 （ 3） 核查面 物料管理四階段與檢核要點(diǎn) （ 1） 需求估算或規(guī)劃階段 此階段大多由管理人員所掌握， 其檢核重點(diǎn)：要買什么？買多少？何時(shí)買 ？ （ 2） 購(gòu)料或自制物料階段 檢核重點(diǎn)：向誰買或向哪個(gè)部門訂購(gòu)、以何種價(jià)格訂購(gòu)？ 訂單是否發(fā)出？ 進(jìn)貨是否超交、還是不足？ 盡量質(zhì)量是否符合預(yù)期或標(biāo)準(zhǔn)？ （ 3） 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)階段 常稱為倉(cāng)儲(chǔ)管理，檢核重點(diǎn)： 物料放置何處最好？ 能否確保庫(kù)存物料質(zhì)量？ 能否確保掌握庫(kù)存物料數(shù)量？ （ 4） 物料發(fā)料階段 檢核重點(diǎn)：物料的備料檢出工作； 多發(fā)或補(bǔ)發(fā)； 欠撥問題。 物料搬運(yùn)的指導(dǎo)原則 ：提高搬運(yùn)的活性；利用重力原則；充分利用搬 運(yùn)設(shè)備；搬運(yùn)的順暢原則；排除無效作業(yè)；集裝化原則；系統(tǒng)化原則。 請(qǐng)分析下列問題： 1）分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。 ③ 建立國(guó)家物流運(yùn)輸裝卸、包裝統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 課題內(nèi)容： 教學(xué)方法與教學(xué)形式： 理論聯(lián)系實(shí)際，參入 實(shí)際 物料管理 案例，適當(dāng)文圖結(jié)合，加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)。 項(xiàng)目型生產(chǎn)物流管理要點(diǎn) ： 在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度建設(shè)方面應(yīng)加強(qiáng)，管理重點(diǎn)是處理突發(fā)事件； 對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目都應(yīng)進(jìn)行工藝流程設(shè)計(jì)，使其物流路徑最短、物流量最小。 52 多品種小批量型生產(chǎn)過程的特點(diǎn) ：將加工工藝、方法相近的產(chǎn)品劃分一大類，在一間廠房或區(qū)域內(nèi)之完成產(chǎn)品生產(chǎn)過程的部分加工任務(wù)。 大型流通企業(yè)物流 其物流呈現(xiàn)以下幾種類型： 1） 流通業(yè)務(wù)與物流相結(jié)合 2） 區(qū)域、跨區(qū)域配送 3） 融入大型 企業(yè)集團(tuán) 4） 并入主要用戶的物流體系 5） 特許經(jīng)營(yíng) 53 教 案 首 頁(yè) 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 31 課時(shí)至第 32 課時(shí) 課 題： 第 六 章 企業(yè)生產(chǎn)物流 管理 第 二 節(jié) 生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制 教學(xué)重點(diǎn)： 1. 生產(chǎn)物流計(jì)劃 2. FPO 與生產(chǎn)物流計(jì)劃 3. 生產(chǎn)物流劃控制 制造業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與物流控制系統(tǒng)模式 教學(xué)難點(diǎn)： 生產(chǎn)物流計(jì)劃與生產(chǎn)物流控制 教學(xué)目的： 了解 FPO 與生產(chǎn)物流計(jì)劃 ； 掌握 生產(chǎn)物流計(jì)劃與生產(chǎn)物流控制 。 二、 FPO 與生產(chǎn)物流計(jì)劃 FPO：確定的計(jì)劃訂單（ Firm Planned Order） 使用一系列的每日或每周車間訂單以保持持續(xù)的生產(chǎn)效率， 但重復(fù)性的需求拉動(dòng)制造過程中， MRP/JIT 用戶已經(jīng)認(rèn)識(shí)到：無用的車間訂單導(dǎo)致的成本是明顯的，所以他們都避免使用計(jì)劃收據(jù)并用 FPO 來代替它，當(dāng) MRP 系統(tǒng)沒有用訂單號(hào)萊分配和控制 FPO 時(shí)，尤其可行。在企業(yè)管理中，有一類物流業(yè)務(wù) —— 那就 是制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理值得大家關(guān)注，它對(duì)生產(chǎn)物料的管理是至關(guān)重要的一項(xiàng)工作。 ERP 充分貫徹了供應(yīng)鏈的管理思想，將用戶的需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動(dòng)以及外部供 應(yīng)商的制造資源全部包括進(jìn)來，體現(xiàn)完全按客戶需求制造的思想。 狹義的質(zhì)量 —— 是指事物產(chǎn)品的質(zhì)量。6）組織應(yīng)建立并保持不合格品控制的記錄 。 教學(xué)檢查： 課堂教學(xué)的聽課概況 作業(yè)完成情況和測(cè)試成績(jī) 新知識(shí)預(yù)習(xí)情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入： 銷售取勝，這是每個(gè)企業(yè)都深諳的道理。企業(yè)追求的是最低庫(kù)存水平，客戶追求的是經(jīng)濟(jì)批量的折扣、訂貨費(fèi)用和存貨成本的基礎(chǔ)上頻繁訂貨、按時(shí)交貨。 增值物流服務(wù)表現(xiàn)為：以客戶為核心的服務(wù)、以促銷為核心的服務(wù)、以制造為核心的服務(wù)、以時(shí)間為核心的服務(wù)。 UPS 在今世界建立了 10 多個(gè)航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了幾萬個(gè)快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全， 其 物流服務(wù)內(nèi)容廣泛，形象完 65 美。如何脫穎而出，建立核心優(yōu)勢(shì)？ 方法只有一條，關(guān)注顧客、關(guān)注顧客需要，建立完善的客戶服務(wù)體系。 物流服務(wù)的分類：基本物流服務(wù) 和 增值物流服務(wù)。包裝是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點(diǎn)、也是銷售物流的系統(tǒng)的起點(diǎn)。 課題內(nèi)容： 1. 企業(yè)銷售物流概述 2. 客戶服務(wù)與銷售服務(wù) 教學(xué)方法與教學(xué)形式： 理論聯(lián)系實(shí)際，參入實(shí)際物料管理案例，適當(dāng)文圖結(jié)合，加強(qiáng) 理論知識(shí)學(xué)習(xí)。為防止對(duì)不合格產(chǎn)品的非預(yù)期使用或交付，組織必須對(duì)不合格品進(jìn)行控制。教學(xué)以課堂教學(xué)為主，多媒體課件為輔的教學(xué)方式，學(xué)生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。 （四） ERP 在企業(yè)生產(chǎn)物流中的 運(yùn) 用 ERP 是在 MRPⅡ 的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，給出了新的管理體系結(jié)構(gòu)。教學(xué)以課堂教學(xué)為主，多媒體課件為輔的教學(xué)方式，學(xué)生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。教學(xué)以課堂教學(xué)為主，多媒體課件為輔的教學(xué)方式，學(xué)生課后練習(xí)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)等輔導(dǎo)形式。 二、 流通服務(wù)企業(yè)物流的特征 零售企業(yè)物流 零售企業(yè)總是非常關(guān)注物流的流出，即如何盡可能高效地把產(chǎn)品從配送中心發(fā)到商店，同 時(shí)，他們靠保持很大的庫(kù)存量來滿足客戶對(duì)商品的需求。 單一品種大批量型的生產(chǎn)物流的 要點(diǎn) ： 制定科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的物料消耗定額； 編制 各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制； 強(qiáng)制風(fēng)險(xiǎn)管理，即面對(duì)生產(chǎn)中不確定因素應(yīng)保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存，用以緩解各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的矛盾，避免風(fēng)險(xiǎn)，從而保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 生產(chǎn)物流管理的理念 (1)以“物”為本 （ 2）眼中有物、心中有物 （ 3）物料數(shù)學(xué)化 （ 4）生產(chǎn)過程控制物流成本消滅世間空間距離差 （ 5）形散而神不散 一、 制造企業(yè)生產(chǎn)物流分析 項(xiàng)目型生產(chǎn)過程 項(xiàng)目型生產(chǎn)