【正文】 48 案 例 分 析 ： 面對 21 世紀，隨著物流業(yè)在我國社會經(jīng)濟運行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個領域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領域特點的物流體系。 （ 2） 標準發(fā)料管制 委托外加工的發(fā)料作業(yè)是由生產(chǎn)管理部門提出， 依照指令上的生產(chǎn) 批量、產(chǎn)品與流程找到 用料標準，展開其標準需用物料量，依次資料正式開立委托外加工標準領料單。 為符合物流相關認證考試大綱， 本章 增加本節(jié)“物料管理”內(nèi)容。對于國內(nèi)企業(yè)來說，目前做到 “ 一個流 ” 還比較困難，但是可以以 “ 一個流 ” 為目標，努力減少在制品的數(shù)量。 JIT 生產(chǎn)方式中所提到的浪費的概念與 通常所說的浪費有何區(qū)別？ JIT 生產(chǎn)方式中所提到的浪費的概念與通常所說的浪費有所區(qū)別。 改進質(zhì)量 流程清晰 均衡工作負荷 引入需求拉動計劃 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 = =生產(chǎn)線 1 = =生產(chǎn)線 2 = =生產(chǎn)線 3 43 案例分析 ： 豐田準時化生產(chǎn)方式的技術體系 —— P91 案例思考題： 通過書中案例，分析我國企業(yè)實施的 JIT 生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方 式有何不 同？ JIT是準時生產(chǎn)，和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式主要區(qū)別：傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式比如 mrp用的是主生產(chǎn) 計劃“推動“的生產(chǎn)方式，后一道工序是根據(jù)前一道工序來生產(chǎn)的，而 jit恰恰相反，它是“拉動”式生產(chǎn)，前一道工序按照后一道工序的需求來生產(chǎn)，這就是所謂的“看板生產(chǎn)”，起源于日本，當然 jit對管理的要求是非常嚴格的！管理到達一定的水平才能夠用 jit方式降低成本。 三、 JIT 在制造業(yè)中應用 JIT 在流水線中應用 上海大眾一汽廠總裝車間運用一種先進物流形式。 教學檢查： 課堂教學的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預習情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入 :豐田生產(chǎn)模式（ TPS）對于大家來說并不陌生，它產(chǎn)生于日本豐田公司，是 “為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負責的目的，以徹底杜絕 浪費的思想為目標，在連續(xù)改善的基礎上，采用準時化瘀自動化方式與方法，追求制造產(chǎn)品和理性的一種生產(chǎn)方式。因此只有合理組織生產(chǎn)物流過程，才有可能使生產(chǎn)過程處于最佳的狀態(tài)。 授課教師： 王 艷 教研組： 教務處 ： 38 成都交通高級技工學校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標準、教學要求和課程授課計劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點章節(jié)。教學以課堂教學為主，多媒體課件為輔的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。本章結束后 ，用一個單元的時間進行串講，為更好的學習第六章知識打好基礎。 JIT 的特點 （ 1） 數(shù)量控制 —— 零庫存 （ 2） 質(zhì)量保證 —— 零廢品 （ 3） 最大節(jié)約 —— 消除不必要的活動 二、 JIT 生產(chǎn)方式 JIT 生產(chǎn)方式的具體含義 在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。 例如，某工廠的鑄造車間、加工中心及噴漆車間。這就是 JIT 與傳統(tǒng)方式的區(qū)別。 為什么實施 JIT 必須要有穩(wěn)定的計劃 ?在服務 環(huán)境中應用 JIT 有效嗎？ 生產(chǎn)能力匹配與均衡化、生產(chǎn)同期化與 “ 一個流 ” 生產(chǎn)就是 JIT對制造過程的三大要求。 45 授課教師： 王 艷 教研組： 教務處 ： 成都交通高級技工學校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標準、教學要求和課程授課計劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點章節(jié)。 物料管理構架 （ 1） 計劃面 46 （ 2） 實施面 （ 3） 核查面 物料管理四階段與檢核要點 （ 1） 需求估算或規(guī)劃階段 此階段大多由管理人員所掌握， 其檢核重點：要買什么？買多少？何時買 ？ （ 2） 購料或自制物料階段 檢核重點：向誰買或向哪個部門訂購、以何種價格訂購？ 訂單是否發(fā)出？ 進貨是否超交、還是不足？ 盡量質(zhì)量是否符合預期或標準？ （ 3） 倉儲作業(yè)階段 常稱為倉儲管理，檢核重點： 物料放置何處最好？ 能否確保庫存物料質(zhì)量？ 能否確保掌握庫存物料數(shù)量？ （ 4） 物料發(fā)料階段 檢核重點：物料的備料檢出工作； 多發(fā)或補發(fā)； 欠撥問題。 物料搬運的指導原則 ：提高搬運的活性；利用重力原則；充分利用搬 運設備；搬運的順暢原則；排除無效作業(yè)；集裝化原則；系統(tǒng)化原則。 請分析下列問題： 1）分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。 ③ 建立國家物流運輸裝卸、包裝統(tǒng)一標準。 課題內(nèi)容： 教學方法與教學形式： 理論聯(lián)系實際，參入 實際 物料管理 案例，適當文圖結合，加強理論知識學習。 項目型生產(chǎn)物流管理要點 ： 在管理標準化和制度建設方面應加強，管理重點是處理突發(fā)事件； 對每一個項目都應進行工藝流程設計，使其物流路徑最短、物流量最小。 52 多品種小批量型生產(chǎn)過程的特點 ：將加工工藝、方法相近的產(chǎn)品劃分一大類，在一間廠房或區(qū)域內(nèi)之完成產(chǎn)品生產(chǎn)過程的部分加工任務。 大型流通企業(yè)物流 其物流呈現(xiàn)以下幾種類型： 1） 流通業(yè)務與物流相結合 2） 區(qū)域、跨區(qū)域配送 3） 融入大型 企業(yè)集團 4） 并入主要用戶的物流體系 5） 特許經(jīng)營 53 教 案 首 頁 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 31 課時至第 32 課時 課 題： 第 六 章 企業(yè)生產(chǎn)物流 管理 第 二 節(jié) 生產(chǎn)物流計劃與控制 教學重點： 1. 生產(chǎn)物流計劃 2. FPO 與生產(chǎn)物流計劃 3. 生產(chǎn)物流劃控制 制造業(yè)生產(chǎn)計劃與物流控制系統(tǒng)模式 教學難點： 生產(chǎn)物流計劃與生產(chǎn)物流控制 教學目的： 了解 FPO 與生產(chǎn)物流計劃 ； 掌握 生產(chǎn)物流計劃與生產(chǎn)物流控制 。 二、 FPO 與生產(chǎn)物流計劃 FPO：確定的計劃訂單（ Firm Planned Order） 使用一系列的每日或每周車間訂單以保持持續(xù)的生產(chǎn)效率， 但重復性的需求拉動制造過程中， MRP/JIT 用戶已經(jīng)認識到：無用的車間訂單導致的成本是明顯的，所以他們都避免使用計劃收據(jù)并用 FPO 來代替它，當 MRP 系統(tǒng)沒有用訂單號萊分配和控制 FPO 時，尤其可行。在企業(yè)管理中，有一類物流業(yè)務 —— 那就 是制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理值得大家關注，它對生產(chǎn)物料的管理是至關重要的一項工作。 ERP 充分貫徹了供應鏈的管理思想，將用戶的需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及外部供 應商的制造資源全部包括進來，體現(xiàn)完全按客戶需求制造的思想。 狹義的質(zhì)量 —— 是指事物產(chǎn)品的質(zhì)量。6）組織應建立并保持不合格品控制的記錄 。 教學檢查： 課堂教學的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預習情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內(nèi)容： 引入： 銷售取勝，這是每個企業(yè)都深諳的道理。企業(yè)追求的是最低庫存水平，客戶追求的是經(jīng)濟批量的折扣、訂貨費用和存貨成本的基礎上頻繁訂貨、按時交貨。 增值物流服務表現(xiàn)為：以客戶為核心的服務、以促銷為核心的服務、以制造為核心的服務、以時間為核心的服務。 UPS 在今世界建立了 10 多個航空運輸?shù)闹修D中心，在 200 多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全， 其 物流服務內(nèi)容廣泛，形象完 65 美。如何脫穎而出，建立核心優(yōu)勢？ 方法只有一條，關注顧客、關注顧客需要，建立完善的客戶服務體系。 物流服務的分類：基本物流服務 和 增值物流服務。包裝是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點、也是銷售物流的系統(tǒng)的起點。 課題內(nèi)容： 1. 企業(yè)銷售物流概述 2. 客戶服務與銷售服務 教學方法與教學形式： 理論聯(lián)系實際，參入實際物料管理案例，適當文圖結合，加強 理論知識學習。為防止對不合格產(chǎn)品的非預期使用或交付，組織必須對不合格品進行控制。教學以課堂教學為主，多媒體課件為輔的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。 （四） ERP 在企業(yè)生產(chǎn)物流中的 運 用 ERP 是在 MRPⅡ 的基礎上擴展了管理范圍，給出了新的管理體系結構。教學以課堂教學為主，多媒體課件為輔的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。教學以課堂教學為主，多媒體課件為輔的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。 二、 流通服務企業(yè)物流的特征 零售企業(yè)物流 零售企業(yè)總是非常關注物流的流出，即如何盡可能高效地把產(chǎn)品從配送中心發(fā)到商店，同 時，他們靠保持很大的庫存量來滿足客戶對商品的需求。 單一品種大批量型的生產(chǎn)物流的 要點 ： 制定科學標準的物料消耗定額； 編制 各級生產(chǎn)進度計劃對生產(chǎn)物流進行控制； 強制風險管理，即面對生產(chǎn)中不確定因素應保持適當?shù)膸齑?，用以緩解各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的矛盾，避免風險，從而保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 生產(chǎn)物流管理的理念 (1)以“物”為本 （ 2）眼中有物、心中有物 （ 3）物料數(shù)學化 （ 4）生產(chǎn)過程控制物流成本消滅世間空間距離差 （ 5）形散而神不散 一、 制造企業(yè)生產(chǎn)物流分析 項目型生產(chǎn)過程 項目型生產(chǎn)