江蘇江動股份公司生產(chǎn)物流及生產(chǎn)布局優(yōu)化方案(已修改)
2025-06-13 09:50 本頁面
【正文】 江蘇江動股份公司生產(chǎn)物流及生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 2頁 目 錄 ? 局部問題診斷及解決方案 ? 整體優(yōu)化方案 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 3頁 江動當(dāng)前的生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局問題主要表現(xiàn)在六個方面 ,下面按照問題的影響程度從小到大來進行剖析 影響程度 小 緊急程度 大 低 高 ? 、裝二異地生產(chǎn)協(xié)調(diào)不暢 ? ? ? ? ? 問題非常普遍 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 4頁 清裝 自產(chǎn)件 外協(xié)件 外協(xié)東庫 配套件 配套東庫 部裝 總裝 試車 油漆 中間機庫 整機庫 外協(xié)東庫 配套東庫 清裝 部裝 總裝 南試車 油漆 北試車 中間機庫 整機庫 1 整機庫 2 整機庫 3 出口整機庫 1 1 2 3 4 4 8 相對位置物流圖 物流步驟圖 物料運輸做到了門對門近距離運輸，非常方便 整個生產(chǎn)布局未完全按照加工路線方向布置 整機庫未統(tǒng)一 5 江動?xùn)|廠區(qū)物流及生產(chǎn)布局狀況 備注： 物流走向 1 2 3 5 7 7 6 建議： 由于改進成本與節(jié)約成本相比較大，可以暫時不變 4 5 6 7 8 信息來源：新華信江動訪談研究 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 5頁 曲軸成品送貨進廠 檢驗 探傷 拆成品－滾壓－組裝 入庫 曲軸成品送貨進廠 檢驗 探傷 入庫 曲軸滾壓 現(xiàn)實流程 建議改進流程 ?將自己制造的滾壓設(shè)備賣給外協(xié)廠或要求外協(xié)廠添置滾壓工序。 外協(xié)廠 外協(xié)廠 外協(xié)廠 曲軸車間 滾壓技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)不是企業(yè)的關(guān)鍵競爭力 ?增加了三道工序 ?容易產(chǎn)生新的質(zhì)量問題。 部分品種曲軸的工藝流程改進方案 信息來源：新華信江動訪談研究 ?每年大約可以節(jié)約生產(chǎn)成本 15萬元 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 6頁 3. 1多缸機加工工序異地分布加大了事業(yè)部自身的管理難度 北 多缸機 裝配廠 服務(wù)公司 多缸機 金加工 鑄造廠 西廠區(qū) 開發(fā)區(qū) 備注： 物流走向 1 2 1 2 造成的結(jié)果 信息來源：新華信江動訪談研究 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 7頁 將多缸機金加工搬至服務(wù)公司處，可以形成多缸機事業(yè)部的管理集中和生產(chǎn)的統(tǒng)一 北 搬出合并的優(yōu)點 搬出合并的缺點 ，運輸成本較高 ，會產(chǎn)生較高的運輸成本。鑄造廠的鑄造廢品率較高，多缸廢品率約為 23％，單缸約為 11％。 （含拆遷、設(shè)備精度調(diào)整和建廠成本） 優(yōu)化措施 建議優(yōu)化方案 多缸機 裝配廠 多缸機 金加工 鑄造廠 西廠區(qū) 開發(fā)區(qū) 1 2 多缸機事業(yè)部 備注： 物流走向 1 2 由于污染和生產(chǎn)成本高的原因，鑄造廠遲早要關(guān)閉 信息來源：新華信江動訪談研究 ?需要拆遷建廠費用約 120萬元 江蘇江動股份有限公司生產(chǎn)物流和生產(chǎn)布局優(yōu)化方案 第 8頁 3. 2凸輪軸廠
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