【摘要】城市軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛城市軌道交通車(chē)輛《城市軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛》制動(dòng)系統(tǒng)王勇麟付杰城市軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛主要學(xué)習(xí)內(nèi)容?一、空氣制動(dòng)系統(tǒng)的控制方式?二、電制動(dòng)?三、制動(dòng)模式城市軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛(一)直通式空氣制動(dòng)機(jī)(二)自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)(三)直通自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)
2025-01-02 14:26
【摘要】城市軌道交通供電系統(tǒng)2城市軌道交通機(jī)電設(shè)備第三章第五節(jié)、SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)?電力監(jiān)控SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)又稱(chēng)為遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集,主要用以實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)方電力運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)視和控制,以提高供電
2024-09-29 10:46
【摘要】城市軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)授課人:XX聯(lián)系QQ:XX城市軌道交通基本認(rèn)知?城市軌道交通的概念?涵義?城市中,使用車(chē)輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱(chēng)為城市軌道交通。而在我國(guó),將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力,采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱(chēng)”。?城市軌道交通以其大載客量、快捷、準(zhǔn)時(shí)
2025-08-09 15:11
【摘要】軌道交通正線(xiàn)進(jìn)路及其設(shè)置進(jìn)路設(shè)置?為確保城市軌道交通高密度行車(chē)下的安全,SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATP相結(jié)合,進(jìn)路由防護(hù)信號(hào)機(jī)防護(hù),但列車(chē)在進(jìn)路中的運(yùn)行安全由ATP負(fù)責(zé)(列車(chē)自動(dòng)防護(hù))。?(1)ATS(列車(chē)自動(dòng)監(jiān)視)的自動(dòng)列車(chē)進(jìn)路ATS按照運(yùn)行圖,根據(jù)列車(chē)的車(chē)次號(hào),結(jié)合列車(chē)的運(yùn)行位置,發(fā)送排列進(jìn)路的命令給SICAS聯(lián)鎖
2025-05-12 13:29
【摘要】軌道交通環(huán)境影響因素分析Page2背景介紹“繼公開(kāi)叫停膠濟(jì)鐵路四線(xiàn)工程、無(wú)錫地鐵2號(hào)線(xiàn)后,環(huán)保部17日公布通知稱(chēng),退回北京軌道交通燕(燕山石化)房(房山區(qū))線(xiàn)工程的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)?!啊こ探ㄔO(shè)內(nèi)容及可能的環(huán)境影響存在不確定因素……燕房線(xiàn)工程線(xiàn)路跨越南水北調(diào)飲用水源保護(hù)區(qū)方案,尚未取得有關(guān)主管部門(mén)意見(jiàn)…
2025-04-30 12:04
【摘要】第三章軌道運(yùn)輸計(jì)劃—全日行車(chē)計(jì)劃城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理全日行車(chē)計(jì)劃定義全日行車(chē)計(jì)劃:是指在軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)各個(gè)小時(shí)開(kāi)行的列車(chē)對(duì)數(shù)(對(duì)應(yīng)于公交就是發(fā)車(chē)計(jì)劃),它規(guī)定了軌道交通線(xiàn)路的日常作業(yè)任務(wù),是科學(xué)的組織運(yùn)送乘客的辦法,也是編制列車(chē)運(yùn)行圖、計(jì)算運(yùn)行工作量和車(chē)輛配備數(shù)的基礎(chǔ)資料。
2025-01-12 16:01
【摘要】上海軌道交通發(fā)展史上海軌道交通建設(shè)始于1990年初。截至2022年3月,上海軌道交通路網(wǎng)為10條線(xiàn)路,運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)343公里,車(chē)站總計(jì)225座(不含磁浮示范運(yùn)營(yíng)線(xiàn)),覆蓋徐匯、長(zhǎng)寧、靜安、黃浦、虹口、楊浦、閘北、普陀、盧灣9個(gè)上海中心城區(qū)和寶山、閔行、松江、嘉定、青浦等郊區(qū)以及浦東新區(qū)15個(gè)行政區(qū)域,線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模位列全
2025-06-21 07:23
【摘要】現(xiàn)代軌道交通及其控制技術(shù)年曉紅中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院內(nèi)容:?一、軌道交通的演變與發(fā)展?二、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展?三、高速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)?四、中國(guó)高鐵走向世界一、軌道交通的演變與發(fā)展軌道交通速度的演變1825年世界上第一條鐵路在英國(guó)出現(xiàn),列車(chē)最高運(yùn)行速度只有24km/h1829年“火箭號(hào)”蒸汽
2025-04-30 05:16
【摘要】一、系統(tǒng)概述乘客資訊系統(tǒng)的基本概念是指地鐵運(yùn)營(yíng)商采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸、顯示技術(shù),在指定的時(shí)間,將指定的信息顯示給指定的人群。乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下,可提供列車(chē)時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、廣告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息;在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下,提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示。PIS為乘客提供上述各類(lèi)信息,使乘客安全、高效地在地鐵中行走,使地鐵車(chē)輛高效、安
2025-08-05 17:12
【摘要】城市軌道交通FAS系統(tǒng)淺析時(shí)間:2010-6-222:30:46點(diǎn)擊:236 核心提示:本文簡(jiǎn)要介紹了火災(zāi)探測(cè)技術(shù)的控制原理、探測(cè)算法及探測(cè)設(shè)備,分析了火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)在城市軌道交通中的重要作用、FAS系統(tǒng)構(gòu)成以及火災(zāi)時(shí)的消防聯(lián)動(dòng)問(wèn)題。...1FAS系統(tǒng)在城市軌道交通中的作用城市軌道交通是城市重要交通樞紐,同時(shí)又是現(xiàn)代化的快速交通工程。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市軌
2025-06-27 13:02
【摘要】要求一般為上下行雙線(xiàn)實(shí)施右側(cè)行車(chē)慣例(日、英除外)上海地鐵規(guī)定:南北走向向北的為上行,東西走向向東的為上行,環(huán)線(xiàn)內(nèi)圈為上行一.線(xiàn)路的分類(lèi)(以地鐵為例)在終點(diǎn)站或中間站以方便列車(chē)調(diào)頭、轉(zhuǎn)線(xiàn)及存車(chē)等的線(xiàn)路環(huán)形(燈泡線(xiàn))盡端式一.線(xiàn)路的分類(lèi)(以地鐵
2025-05-14 06:36
【摘要】《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》課程知識(shí)點(diǎn)結(jié)構(gòu)及其屬性編寫(xiě)要求章節(jié)知識(shí)點(diǎn)編號(hào)三級(jí)知識(shí)點(diǎn)目錄內(nèi)容描述中文關(guān)鍵詞國(guó)外城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展發(fā)展歷程介紹初步發(fā)展階段、停滯萎縮階段、再發(fā)展階段、高速發(fā)展階段城市,人口,地鐵,發(fā)展典型城市軌道交通概況介紹介紹倫敦、紐約、東京、莫斯科等城市的軌道交通人口數(shù),線(xiàn)路數(shù),車(chē)站,軌距運(yùn)輸聯(lián)
2025-06-23 17:31