【正文】 膠墊而使導(dǎo)管漏水。 漏斗容積滿足首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深超過 1 米， 在確認(rèn)初存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底，灌入首批混凝土，使導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)不小于 1 米。鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用 。 ⑥ 清孔 下鋼筋籠之前采用鉆機(jī)清除孔底沉渣，使沉渣厚度小于 300mm。 C、 采用 正循環(huán) 鉆機(jī)鉆孔，隨鉆進(jìn)隨注入護(hù)壁泥漿，使泥漿面始終不低于護(hù)筒頂 米，鉆進(jìn)過程中隨時檢測鉆孔垂直度，并 隨時調(diào)整。 ②測量放線及復(fù)核 依據(jù)交樁單及平面圖，定出樁位及 樁位地面 高程，基線水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)作特殊保護(hù)。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實測項目符合規(guī)范要求。全線均采用漫坡排水方式。 （ 5）分層填筑，回填時結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求，注意臺背兩側(cè)要對稱回填，每層壓實厚度不超過 15cm，填筑范圍必須滿足設(shè)計圖紙的要求。 h 為保證路基壓實度，路堤兩側(cè)各超寬填筑 30cm 路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進(jìn)行清理。填土路基兩側(cè)超寬的邊坡，自上而下進(jìn)行刷坡。含水量符合要求后，路基進(jìn)行碾壓。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機(jī)械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。 b 當(dāng) H 時 ,清除 30cm耕植土后 ,原地面翻松 25cm并碾壓 ,其壓實度≥ 93%。 道路施工 大 隊： 下設(shè)四個隊， 負(fù)責(zé) 特殊路基處理、 路基填挖土方、邊溝及護(hù)坡的施工。 積極 配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣M(jìn)行征地拆遷工作，以加快路基填方施工進(jìn)度。對機(jī)械的進(jìn)場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進(jìn)場后長期停置不用，造成浪費(fèi)。上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。 工地試驗室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應(yīng)建立試驗室。 2021 年 3 月 1 日前，分離式立交（李家大院、尉莊、大閆）、小橋灌注樁完成 100%，承臺完成 %以上，墩柱、肋板開始施工，小閆大橋、閻景互通匝道橋、分離式立交（小閆）灌注樁完成 100%以上，承臺完成 %以上；箱梁、空心板預(yù)制場建設(shè)完工，開始第一片梁板預(yù)制。 （二）、施工進(jìn)度計劃： 施工進(jìn)度計劃的編制原則 以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機(jī)械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進(jìn)度計劃為手段，最終完成施工總 體進(jìn)度計劃。 工 程 部 合 同 部 機(jī)材物 資 部 財務(wù) 部 安 質(zhì) 部 試驗室 路 基 施 工 四 隊 路 基 施 工 三 隊 路 基 施 工 一 隊 路 基 施 工 二 隊 橋 梁 施 工 一 隊 橋梁 施 工 二 隊 項目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 項目總工 項目總工：負(fù)責(zé)本合同全部項目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞該重點(diǎn)，先期做好 軟基處理 的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線 橋涵 交叉 不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工 。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 4*20m 部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，全橋為一聯(lián)（先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)） ； 下部結(jié)構(gòu)橋臺肋板式橋臺、 橋墩采用柱式墩 。春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，秋季涼爽宜人，冬季氣候寒冷少雪，降雨較集中在夏、秋季。 全線共分 12 個標(biāo)段。 積極響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。 1 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分 ）。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695）。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）。 1 《工程測量規(guī)范》 （ GB5002693）。 （二）編制原則 嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。 二、 工程概況： （一） 項目 概況 山西省河津至運(yùn)城高速公路（簡稱“河運(yùn)高速”）是山西省“三縱、 十 一橫、 十 一環(huán)、十一條連接線”高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃之西縱的重要組成部分。 項目區(qū)位于臨汾 運(yùn)城 新裂陷，區(qū)內(nèi)地震活動較頻繁，強(qiáng)度亦偏高，近期小震屢見不鮮，均為活動地震帶的表現(xiàn)。 設(shè)計荷載：公路－ Ⅰ 級； 地震動峰值加速度： ； 橋面凈寬：大、中橋、小橋； 2*凈 米； 涵洞：與路基同寬。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 4*13m 預(yù)應(yīng)力空心板橋，全橋為一聯(lián) 。 G209 分離立交 G209 分離立交位于北景互通區(qū)附近，設(shè)計采用高速公路主線上跨國道G209方案，橋梁中心樁號為 K51+ 5*25m預(yù)應(yīng)力組合箱梁，全橋為一聯(lián)（先簡支后連續(xù)）； 墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 合同工期 14 個月。 施工作業(yè)層由 路基 施工隊和橋涵施工隊等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項施工任務(wù)的具體落實、實施。 辦公室：負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外關(guān)系等工作。 2021 年 9 月 1 日前，完成前期準(zhǔn)備工作，砼拌和站建設(shè)完成，全線施工便道貫通，小閆大橋、閻景互通匝道橋、分離式立交（李家大院、尉莊、大閆、 G209）、小橋鉆孔灌注樁全部開始施工。 2021 年 8 月 31 日前，小閆大橋、閻景互通匝道橋、分離式立交（小閆）橋面系完成。 兩個拌站附近均 設(shè)置預(yù)制場、鋼筋加工場、木工加工場占地 5000 平米。 在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。 （七） 、施工總體安排 先進(jìn)行 道路 軟基處理 、 橋涵施工，先地下后地上，先主體后附屬。 橋梁施工二隊：負(fù)責(zé) k48+000k51+540 的施工。因此，在全線便道、便橋貫通的同時，首先考慮 路基特殊處理 先行施工 。 當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于 1:10 時，直接填筑碾壓 ， 當(dāng)橫坡或縱 坡在 1:10～ 1:5 的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進(jìn)行填筑碾壓，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階 ,臺階土場選擇 清除表土 清除表土 機(jī)械檢修 填前壓實 土樣試驗送檢 土工試驗 檢查測量 土方挖運(yùn) 分層填筑 碾壓檢查 路基整修 檢測驗收 寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的要求，且不得小于 1m。 對施工面交會處分層留臺階，當(dāng)兩段同時施工，則分層交 叉 銜接，搭接長度不小于 2m。 振動壓路機(jī)前后兩次 輪跡重疊 ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 2～ 4m。沖擊壓實 10 遍左右時，平地機(jī)大致整平，再沖擊壓實到設(shè)計壓實度。 （ 2）要備有 18 噸的光輪壓路機(jī)進(jìn)行臺背回填壓實，蛙式夯機(jī)。 防護(hù)及排水工程施工 （ 1） 概述 本標(biāo)段路基防護(hù)工程，路基邊坡的防護(hù)型式主要有： 骨架護(hù) 坡、 滿砌護(hù)坡和預(yù)制塊骨架護(hù)坡 。 中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。 施工準(zhǔn)備 ： 清理現(xiàn)場，接通電源、水源，平整場地、修筑便道、測好樁位，鉆機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)具進(jìn)場。 ④泥漿護(hù)壁及成孔 A、 泥漿配比：膨潤土 35%，工業(yè)用堿 %，纖維素 %，加清水拌制。 B、 垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度小于 1%。鋼筋主筋采用 閃光對焊或搭接焊 焊接，接頭相互錯開。用吊車將 導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口距孔底小于 ，將隔水塞或滑閥用 8鐵絲懸掛在導(dǎo)管內(nèi)水面上。 D、 水下灌注混凝土的技術(shù)要求 a、 首批混凝土量灌注應(yīng)高過導(dǎo)管底口 ， 灌注時必須使用大料斗，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口 2m。 b、 灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進(jìn)入鋼筋籠時其流動性過小。預(yù)埋墩、臺身鋼筋并特基坑開挖 測基底承載能力 測量放樣 鋼筋綁扎 支模板 澆注砼 養(yǎng)生 拆模 基礎(chǔ)回填 砼拌合運(yùn)輸 試塊制作 試塊檢測 別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行基坑回填。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。鋼筋骨架由人工現(xiàn)場綁扎成型，整體吊裝就位。鋼底模、角鋼包角鑲邊。鋼絞線的張拉以控制應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控。模板由型鋼支撐，人工配合 吊車 進(jìn)行安裝，上下對稱布 置鋼拉桿緊固。混凝土采用攪拌站集中拌制，吊 車 吊斗澆筑，插入式振搗器搗實。放張采用單根放張法。梁體在運(yùn)輸時必須有足夠的支撐防止梁體傾覆。 ③ 縮脹縫：縮縫為假縫，待澆筑完成后，用切割機(jī)切成，脹縫為真縫，澆筑時必須做出，用 木板做成 ,待一塊鋪裝完成后貼在混凝土邊上?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗實。 ③ 蓋板預(yù)制及安裝 A、 預(yù)制。箱型涵洞、通道側(cè)墻背后填土應(yīng)同時對稱進(jìn)行。 實測項目： 項目名稱 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 外觀：扣分≤ 4分。 漿砌排水溝分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 基 本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 錐、護(hù)坡分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 實測項目： 橋梁總體 項目名稱 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查 方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 橋 梁 總 體 橋面中線偏位（ mm） 20 用全站或經(jīng)緯儀檢查 38處 100 橋?qū)挘?mm） 車行道 177。 10 用尺量，抽查 3 個網(wǎng)眼 96 對角線差（ mm） 15 用尺量，抽查 3 個網(wǎng)眼對角線 97 外觀：扣分≤ 3 分。 10 按骨架總數(shù) 30%抽檢 96 寬高或直徑 177。 50 水準(zhǔn)儀：測頂面反算 98 外觀：扣分≤ 4 分。 10 用水準(zhǔn)儀檢查 3 處 99 軸線偏位（ mm） 10 全站或經(jīng)緯儀：縱橫各 2點(diǎn) 100 斷面尺寸（ mm） 177。 30 抽查 30%，每根查 10 個點(diǎn) 98 梁高方向 177。 實測項目： 橋面鋪裝 項目
。 6% 尺量：全部 100 斷絲滑絲數(shù) 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1% 目測：每根（束） 100 外觀：扣分≤ 3 分 預(yù)應(yīng)力張拉（先張）分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 臺帽、蓋梁分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 實測項目： 承 臺、系 梁 項目名稱 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 承 臺 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo) 準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D 檢查 100 尺寸（ mm） 177。 20 按骨架抽檢 30% 97 保護(hù)層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 實測項目： 鋼筋加工及安裝 項目名稱 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查 方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 鋼 筋 加 工 及 安 裝 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 10 橋長（ mm） +300， 100 用全站或經(jīng)緯儀檢查中心 線 100 引道中心線與橋梁中心線的銜接（ mm） 20 分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置。 50 每 50m 用水準(zhǔn)儀檢查 3 點(diǎn) 98 表面平整度（ mm） 30 用 2m 直尺檢查，錐坡檢查3 處，護(hù)坡每 50m 檢查 3處。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 5 點(diǎn) 98 墻面直順度（ mm） 或坡度 30 或符合設(shè)計 20m 拉線、坡度尺： 每 200m 查 2 點(diǎn) 98 斷面尺寸（ mm） 177。 實測項目： 涵 洞 項目名稱 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 涵 洞 軸線偏位（ mm） 20 用經(jīng)緯儀查，檢查兩處 100 流水面高程（ mm） 177。要求分層填筑，夯打密實。 d、 灑水養(yǎng)生。外露鋼構(gòu)件做浸塑（銀灰色）處理。機(jī)具采用 自動整平夯實機(jī) ，機(jī)具運(yùn)行軌道就采用兩側(cè)的方鋼模板，將人工散開的砼大致找平，然后起動整平機(jī)，向前振動 1 遍，將多余的壅料往前趕，低洼處應(yīng)用相同時間拌合的砼填補(bǔ)找平，填補(bǔ)從該機(jī)的前沿進(jìn)行，退回不振動，填補(bǔ)找平后，第二遍往前進(jìn)方向振動，模板頂面留下的 水泥砂漿必須及時用人工鏟除 ，人工用木抹整平。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復(fù)測標(biāo)高符合要求后，打出支座墊石中線，按設(shè)計支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙要求。放張后，