【正文】 河津至運(yùn)城高速公路第九 分部 河津至運(yùn)城高速公路第九 分部 一、編制依據(jù)和原則 （一）編制依據(jù) 中國公路咨詢集團(tuán)有限公司 提供的有關(guān)設(shè)計圖紙。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021）。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）。 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTJ01194）。 《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695）。 《公路路面設(shè)計規(guī)范》（ JTJ01395）。 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021）。 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1896）。 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50164— 92）。 1 《工程測量規(guī)范》 （ GB5002693）。 1 河運(yùn)高速 招標(biāo)文件及修改補(bǔ)遺書 。 1 《公路土工試驗規(guī)程》 （ JTJ05193）。 1 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分 ）。 1 施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等。 1 本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于 本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。 1業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。 1 工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安，人 員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 （二）編制原則 嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。 科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進(jìn)度，縮短工 期。 堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣四新成果的原則，加強(qiáng)科技剖析和技術(shù)攻關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 積極響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務(wù)。 以“與人方便，自己方便”為原則，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段施工配合，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。 具體落實路基石方爆破、路基防護(hù)、防洪、交通導(dǎo)流、森林防火措施。 嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。 嚴(yán)格執(zhí)行 運(yùn)城 市建設(shè)行政主管部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理條例的要 求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。 二、 工程概況： （一） 項目 概況 山西省河津至運(yùn)城高速公路（簡稱“河運(yùn)高速”）是山西省“三縱、 十 一橫、 十 一環(huán)、十一條連接線”高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃之西縱的重要組成部分。山西省西縱高速北起右玉殺虎口，南 終 芮 城 風(fēng)陵渡，全長約 786 公里。河運(yùn)高速公路位于山西省運(yùn)城市境內(nèi)，起于河津市，經(jīng)稷山、萬榮 、 臨猗 三縣 ， 終于鹽湖區(qū)，全長 公里；起點設(shè)賀家莊樞紐互通，與北京 — 昆明高速公路侯馬 — 禹門口段（簡稱 “侯禹高速”）相接，終點設(shè)長江樞紐互通，接建成通車運(yùn)風(fēng)高速及運(yùn)城繞城高速（ 運(yùn)城西南環(huán)），并最終與連云港 — 霍爾果斯高速公路相接，形成山西省西縱高速的南出口。 全線共分 12 個標(biāo)段。 本標(biāo)段為第 九 合同段起點樁號為 K42+440，終點樁號 K51+540 全長。 本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有 互通式立交 1 座，分離式立交 4 座， 通道橋 1 座 、通道 16 道 、涵洞 11 道。 （二） 水文 地質(zhì) 氣候 情況 水文 本項目地表水屬于黃河流域，以峨嵋?guī)X臺地為分水嶺，分為兩個水系：汾河水系和涑水河水系，區(qū)內(nèi)最大的河流為黃河、其次為汾河、涑水河。 地質(zhì) 項目路線工程地質(zhì)分區(qū)與地貌分區(qū)基本一致，按照成因及形成，盆地包括了沖擊平 原、河谷平原、湖積沖積平原工程地質(zhì)區(qū)，峨嵋?guī)X臺地工程地質(zhì)包括了黃土平地、低黃土臺原 高黃土臺原 、 黃土丘陵侵蝕剝蝕中起伏中山等工程地質(zhì)區(qū)。 項目區(qū)位于臨汾 運(yùn)城 新裂陷，區(qū)內(nèi)地震活動較頻繁，強(qiáng)度亦偏高，近期小震屢見不鮮，均為活動地震帶的表現(xiàn)。該地區(qū)地震設(shè)防烈度為Ⅶ度 。 氣候 本區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，晝夜溫差大，四季分明。春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，秋季涼爽宜人，冬季氣候寒冷少雪，降雨較集中在夏、秋季。 一月最冷，平均氣溫 2℃， 7 月最熱，平均為 ℃。年平均凍土層 2030cm，最大凍土深度 53cm。 （ 三 ） 設(shè)計概況 道路設(shè)計 路基主線采用平原微丘四車道高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26 米，其中央分隔帶 米，行車道 2* 米，硬路肩 2*3 米，土路肩 2* 米； 高速公路及一、二級公路連接線采用公路 Ⅰ級；其余技術(shù)指標(biāo)按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》【 JTGB012021】 采用。 橋梁設(shè)計 本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有互通式立交 1 座，分離式立交 4 座，通道橋 1 座 、通道 16道 、涵洞 11 道。 設(shè)計荷載：公路－ Ⅰ 級； 地震動峰值加速度： ； 橋面凈寬：大、中橋、小橋； 2*凈 米； 涵洞：與路基同寬。 閻景互通立交 閻景互通立交共計 匝道 橋 1 座，全長 米；通道 1 道 ，涵洞 5 個。 橋址處地勢平坦，橋梁根據(jù)匝道線性布設(shè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 4*20m 部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，全橋為一聯(lián)（先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)） ； 下部結(jié)構(gòu)橋臺肋板式橋臺、 橋墩采用柱式墩 。墩臺 基礎(chǔ) 均 為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 橋梁凈寬 米+2* 米，橋長 米，橋下凈空 米控制。 分離立交 本段落共計分離立交 4 座，通道橋 1 座，涵洞通道 21 道。 李家大院分離立交 橋梁中心樁號 k43+，墩臺軸線按正交設(shè)置，橋梁寬度 為 ++（半幅 橋），橋長 米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 4*13m 預(yù)應(yīng)力空心板橋，全橋為一聯(lián) 。 墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 尉 莊分離立交 尉 莊分離立交位于臨 猗 縣北景村，高速公路主線上跨景莊村公路，橋梁中心樁號 K45+ 3*13m 部分預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋為一聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)橋臺肋板式橋臺、橋墩采用柱式墩 。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 橋梁寬度為 ++（半幅橋），橋長 米。 大閻分離立交 大閻分離立交位于臨綺縣大閻村東北處，高速公路主線 上跨大閻鄉(xiāng)公路，橋梁中心樁號 K49+. 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 3*13m 部分預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋為一聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)橋臺肋板式橋臺、橋墩采用柱式墩 。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 橋梁寬度為 ++（半幅橋），橋長 米。 G209 分離立交 G209 分離立交位于北景互通區(qū)附近，設(shè)計采用高速公路主線上跨國道G209方案，橋梁中心樁號為 K51+ 5*25m預(yù)應(yīng)力組合箱梁，全橋為一聯(lián)（先簡支后連續(xù)）； 墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 橋梁寬度為++（半幅橋），橋長 米。 通道橋 本標(biāo)段共設(shè)置機(jī)耕通道 1 座，橋梁中心樁號 K51+060，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1*13m 部分預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋為一聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)橋臺肋板式橋臺、橋 墩采用柱式墩 。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。橋梁寬度為 米++（半 幅橋），橋長 米。 橋下凈空按 米 控制。 （四） 主要工程量 路基挖方 80638m3 路基填方 1409109m3 軟 基處理 457072 m2 土工格柵 4833m2 沖擊壓實 24711m2 鉆孔灌注樁 直徑 1 米 3228 延米 直徑 米 1752 延米 直徑 米 920 延米 直徑 米 957 延米 直徑 米 2140 延米 系梁 14 個 承臺 24 個 墩柱 72 根 肋板 36 橋墩 蓋梁 25 個 橋臺 蓋梁 28 個 13m 預(yù)應(yīng)力空心板 220 片 20 米預(yù)制小箱梁 20 片 25 米預(yù)制小箱梁 64 片 圓管涵 12 延米 蓋板涵 延米 箱涵 延米 板式通道 延米 （五） 工程造價 本合同段工程投標(biāo)總價為：壹億零 柒 佰 貳 拾 柒 萬 柒 仟 肆 佰 九 拾 肆（ 107277494）元整。 （六） 施工工期 開工日期 2021 年 8 月 1 日， 竣工日期 2021 年 09 月 30 日 。 合同工期 14 個月。 （七） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程。 三 、總體施工方案 根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，克服施工場地作業(yè)面小 ，軟基處理段落長 ； 軟基處理 和路線 橋涵 交叉是本標(biāo)段施工重點和技術(shù)難點。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞該重點，先期做好 軟基處理 的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線 橋涵 交叉 不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工 。 （一）、施工組織機(jī)構(gòu)： 本標(biāo)段工程由項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項目管理模式組織施工。其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。（組織機(jī)構(gòu)見下頁圖） 領(lǐng)導(dǎo)決策層以項目經(jīng)理為核心，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。 項目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成， 負(fù)責(zé)項目實施過程中的工程計劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。 施工作業(yè)層由 路基 施工隊和橋涵施工隊等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項施工任務(wù)的具體落實、實施。 河運(yùn) 高速公路第 九 標(biāo)段 項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 各部門人安排如下： 項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同全部項目管理。 項目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同全部項目的施工管理及計劃、統(tǒng)計。 工 程 部 合 同 部 機(jī)材物 資 部 財務(wù) 部 安 質(zhì) 部 試驗室 路 基 施 工 四 隊 路 基 施 工 三 隊 路 基 施 工 一 隊 路 基 施 工 二 隊 橋 梁 施 工 一 隊 橋梁 施 工 二 隊 項目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 項目總工 項目總工：負(fù)責(zé)本合同全部項目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。 工程部：負(fù)責(zé)本合同工程的 技術(shù)交底、施工方案 、 計劃、統(tǒng)計 、測量、放線、資料管理 和施工項目的施工。 安質(zhì)部 ：負(fù)責(zé)本合同全部施工項目的 質(zhì)檢、安全 等工作。 財務(wù)部：負(fù)責(zé)工程款的接收與支付。 合 同 部：負(fù)責(zé)合同管理、計量支付、變更洽商等工作。 辦公室：負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外關(guān)系等工作。 機(jī)材 物 部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購。 試驗室：負(fù)責(zé)試驗、檢測工作。 （二）、施工進(jìn)度計劃： 施工進(jìn)度計劃的編制原則 以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機(jī)械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進(jìn)度計劃為手段，最終完成施工總 體進(jìn)度計劃。 總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo) 階段性計劃進(jìn)度安排 2021 年 8 月 1 日 2021 年 8 月 31日 進(jìn)場并完成施工準(zhǔn)備工作（含駐地建設(shè)、砼拌和站建設(shè)、便道修筑）。 2021 年 9 月 1 日～ 2021年 11 月 30 日（完成投資的 35%） 路基工程 原地面清表、沖擊碾壓、高填土重夯、強(qiáng)夯全部完成； 填方完成 30%，挖方完成 85%以上； 涵洞工程 小型涵洞（蓋板涵、管涵）完成工程