【正文】 橫向 20m 內(nèi)有民房及其它建筑的路段，減少?zèng)_擊遍 數(shù)，一般不低于 20 遍。 為保證臺(tái)背回填的質(zhì)量，解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題，回填前結(jié)構(gòu)物的臺(tái)帽先不做，待臺(tái)背回填到臺(tái)帽位置時(shí)再澆筑臺(tái)帽?；靥顗簩?shí)度不小于 96%。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行砼預(yù)制塊砌筑。 橋梁結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、預(yù)制箱梁；下部采用柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆機(jī)對(duì)位允許偏差 2cm，樁位用護(hù)樁采用十字交叉線(xiàn)進(jìn)行定位 。成孔時(shí)應(yīng)作好施工記錄。鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按型號(hào)類(lèi)別分區(qū)架空堆放， 掛牌標(biāo)示， 使用前調(diào)直除銹。 ⑧ 水下混凝土灌注 A、 灌注混凝土工序應(yīng)與清孔、下籠工序緊密銜接，清孔后一小時(shí)內(nèi)必須澆注混凝土，根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)和混凝土灌注量，合理選擇導(dǎo)管和起運(yùn)輸設(shè)備，準(zhǔn)備好足量的混凝土，并及時(shí)測(cè)量孔底沉渣厚度，要求小于30 厘米，不合格者重新清渣。探測(cè)管內(nèi)外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導(dǎo)管次數(shù)，并應(yīng)在每次提升導(dǎo)管前探測(cè)一次管內(nèi)外的混凝土高度。 G、 當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時(shí)，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下措施。根據(jù)基坑狀況，基底采用 10cm 砼墊層處理。砼澆注應(yīng)分層，分層厚度為 30－ 40cm，用插入式振搗棒振搗。模板用吊車(chē)起吊。 蓋梁 雙柱式橋墩蓋梁均采用滿(mǎn)堂支架支撐底模。 （ 1）施工工藝： 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制工藝 框圖 。 （ 4）鋼絞線(xiàn)張拉 張拉前對(duì)所有的張拉設(shè)備和錨具 要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求 進(jìn)行校驗(yàn)。模板尺寸規(guī)范，表面平整光潔，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。頂板鋼筋在內(nèi)模安裝后人工綁扎?；炷翝仓瓿桑屙斪隼▔翰郏┨幚?，并覆蓋灑水養(yǎng) 護(hù)。梁在吊運(yùn)前仔細(xì)檢查梁體外型 尺寸，檢查砼質(zhì)量及預(yù)埋件與設(shè)計(jì)是否相符，并將梁兩端放出中心線(xiàn)。 1 橋面系 (1)橋面鋪裝施工方案 ① 鋼筋綁扎 ：橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)中間設(shè)縮縫、脹縫，鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)數(shù)量、 規(guī)格、尺寸符合要求；當(dāng)采用橋面連續(xù)時(shí)，注意梁連續(xù)加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，同時(shí)注意橋面鋪裝內(nèi)預(yù)埋件。 1 橋上護(hù)欄 護(hù)欄采用廠制定型鋼模板，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段，現(xiàn)澆混凝土施工；每段端部設(shè)縫以瀝青木板填塞，護(hù)欄墻伸縮縫寬度與橋 面伸縮縫寬度相同。當(dāng)挖淤不盡時(shí)，在挖除 60cm 后，鋪設(shè)一層針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹偬盍Ａ贤林粱鶎禹斆?。蓋板安裝要平穩(wěn)，下臥 20mm 厚水泥砂漿要飽滿(mǎn)，蓋板相接間隙用 水泥砂漿灌嚴(yán)抹平。 六、 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施 （一）質(zhì)量目標(biāo)： 整體標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到市優(yōu)質(zhì)工程，全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔 JTG F80/12021〕中的合格等級(jí)。 50 尺量：檢查 35 處 98 土 方 路 基 壓實(shí)度△ 清表 90 密度法：每 200m每壓實(shí)層測(cè) 4 處 100 路堤 080 cm 96 100 80150cm 94 100 ＞ 150cm 93 100 △彎沉（ ） 不大于設(shè)計(jì) 按附錄 I 檢查 100 縱斷高程（ mm） +10， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面， 98 中 線(xiàn)偏位（ mm） 100 經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4 點(diǎn)， YH、 HY 加點(diǎn) 95 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì) 米尺：每 200m 測(cè)4 處 100 平整度（ mm） 20 3m 直尺：每 200m測(cè) 2 處 10 尺 96 橫坡（ %） 177。 20 每 20m 用水準(zhǔn)儀檢查 1 點(diǎn) 98 豎直度或坡度（ %） 吊垂線(xiàn)：每 20m 檢查 2 點(diǎn) 97 斷面尺寸（ mm） 不小于設(shè) 計(jì) 每 20m 尺量 2 個(gè)斷面 100 底面高程（ mm） 177。 實(shí) 測(cè)項(xiàng)目： 土 溝 項(xiàng)目名稱(chēng) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 土 溝 溝底高程（ mm） +0， 30 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn) 98 斷面尺寸（ mm） 不小于設(shè) 計(jì) 尺量：每 200m 測(cè) 2 點(diǎn) 97 邊坡坡度 不小于設(shè) 計(jì) 每 200m 檢查 2 處 95 邊棱直順度（ mm） 50 尺量： 20m 拉線(xiàn)每 200m 檢查 2 處 96 外觀：扣分≤ 2 分。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 鋼 筋 網(wǎng) 項(xiàng)目名稱(chēng) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 鋼 筋 網(wǎng) 網(wǎng)的長(zhǎng)、寬（ mm） 177。 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 鉆孔灌注樁分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì) 基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 墩 柱 項(xiàng)目名稱(chēng) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 墩 柱 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo) 準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D 檢查 100 相鄰間距（ mm） 177。 預(yù)應(yīng)力張拉（后張）分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì) 基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 梁（板）安裝 項(xiàng)目名稱(chēng) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 質(zhì)量目標(biāo) 梁 （板） 安 裝 支座中心偏位 （ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 46 個(gè)支座 10 板 10 傾斜度（ %） 吊垂線(xiàn)，每孔 3 片梁 100 梁（板）頂面縱向高程（ mm） +8， 5 用水準(zhǔn)儀抽查，每孔 2 片，每片 3 點(diǎn) 98 相鄰梁（板）頂面高差（ mm） 8 尺量：每相鄰梁（板） 外觀：扣分≤ 8 分。 6% 尺量，每束 100 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的百分?jǐn)?shù) 1% 目測(cè)：每根（束）檢查 100 外觀：扣分≤ 3 分。 20 檢查 3 個(gè)斷面 98 軸線(xiàn)偏位（ mm） 10 全站或經(jīng)緯儀：測(cè)量縱橫 各 2 處 100 頂面高程（ mm） 177。 20 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 100 軸線(xiàn)偏位（ mm） 15 用經(jīng)緯儀測(cè)縱橫各 2 點(diǎn) 100 外觀：扣分≤ 2 分。 10 板 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 3 水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)延橋面縱坡，每米 1 點(diǎn)測(cè)量標(biāo)高 98 外觀：扣分≤ 5 分 。 50 每 50m 用水準(zhǔn)儀檢查 3 點(diǎn) 96 外觀：扣分≤ 4 分。 砌體擋土墻分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì) 基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 20 尺量：檢查 35 處 100 凈高（ mm） 明涵177。回填材料一定要選用透水性好的材料，分層夯實(shí)，以保證回填質(zhì)量。 e、 蓋板安裝前檢查合格后才準(zhǔn)使用。 （ 1） 通道 ① 施工準(zhǔn)備 首先在施工前做好施工放樣工作，對(duì)地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要 匯同有關(guān)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行處理；拆除舊路洞口，保證路基穩(wěn)定。 ⑥ 控制砼的坍落度，以確保橋面鋪裝在澆筑完成后，不出現(xiàn)裂紋， 澆注要設(shè)專(zhuān)人養(yǎng)生。施工場(chǎng)地不允許汽車(chē)起重機(jī)吊裝時(shí) ，采用架橋機(jī)架設(shè)。 （ 10） 橋梁試驗(yàn) 按照業(yè)主的要求和設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)行預(yù)制空心板工藝性試生產(chǎn)和橋梁荷載試驗(yàn) 。為保證底板混凝土的澆筑厚度和質(zhì)量，先澆筑底板，待安裝內(nèi)模和綁扎頂板鋼筋后，再澆筑腹板和頂板。 端模采用廠制鋼模，預(yù)應(yīng)力筋孔的位置準(zhǔn)確，水平向作成橢圓形，端模安裝時(shí)連接在側(cè)模上。 （ 5）模板 底模采用鋼板。鋼絞線(xiàn)采用砂輪鋸或切斷機(jī)切割。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)有制梁臺(tái)座、存梁場(chǎng)、混凝土攪拌站等主要設(shè)施。澆注應(yīng)分層 且每層不超過(guò) 30cm， 應(yīng) 連續(xù)進(jìn)行， 用 插入式振搗棒振搗密實(shí)。 （ 3） 模板和鋼筋籠安裝 鋼筋：墩柱鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)制作和綁扎成型。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 承臺(tái) 鋼筋下料 （ 1） 承臺(tái)、系梁施工工藝 框 圖 （ 2） 基坑開(kāi)挖 鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)或人工進(jìn)行基坑開(kāi)挖，基坑邊坡按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù) ，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)超過(guò)地下水位 ～ 米時(shí)，要做好排水工作 。 E、 混凝土上層存在一層與混凝土接觸的浮漿需要鑿除，為此混凝土需超澆 500－ 1000mm，待混凝土硬化后查明強(qiáng)度情況，將設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的部分用風(fēng)鎬鑿去。首批混凝土灌入正常后，應(yīng)連續(xù) 不斷灌入混凝土，嚴(yán)禁中途停工。 C、 吊放鋼筋籠：采用汽車(chē)吊下放鋼筋籠，由于鋼筋籠為柔性，起吊過(guò)程中，不得使籠產(chǎn)生不可恢 復(fù)的變形，下籠時(shí)，人工輕輕扶持，對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁 ，對(duì)于多節(jié)鋼筋籠骨架連接采用雙幫條單面焊，其質(zhì)量要符合規(guī)范要求 。并檢測(cè)孔底泥漿比重，使其不大于 。穿過(guò)不利地層時(shí)泥漿比重可適當(dāng)增大。經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核無(wú)誤后方可施工。 路基防護(hù)、排水合格率 100%， 優(yōu)良率 95%以上。 (2)排水 路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 （ 6）按設(shè)計(jì)圖紙的要求，回填時(shí)，應(yīng)處理好與路基已填筑部分的銜接。 i 地基處理路段填筑時(shí)嚴(yán)格控制填筑速率，一般情況 下，第一個(gè)月控制在 米 /月，以后控制在 米 /月，同時(shí)填筑速率嚴(yán)格在觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的 控制下進(jìn)行。 f 沖擊碾壓： 清除地表土整平碾壓。碾壓前對(duì)攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。 c 運(yùn)輸與攤鋪：采用分層法施工，推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝， 自 卸汽車(chē)運(yùn)輸，實(shí)行“劃格上土，掛線(xiàn)施工， 平地機(jī)整平”。使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 該施工隊(duì) 200 人，其中包括路基施工負(fù)責(zé)人 4 名，路基施工技術(shù)負(fù)責(zé)人4 名， 軟基處理施工負(fù)責(zé)人 4 名，軟基處理施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 名， 測(cè)量人員 4名，試 驗(yàn)人員 4 名，施工員 4 名。 （八） 、勞動(dòng)力組織及機(jī)具配備： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，本標(biāo)段擬組建 四 個(gè)施工隊(duì)：橋 梁 施工 一 隊(duì)、 橋梁施工二隊(duì)、 道路施工 一 隊(duì) 、 道路施工二隊(duì)、道路施工三隊(duì)、道路施工四隊(duì)道路。本工程所需的機(jī)械設(shè)備利用我公司現(xiàn)有和長(zhǎng)期合作單位專(zhuān)業(yè)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工，并配備專(zhuān)業(yè)機(jī)械操作人員，專(zhuān)業(yè)修理人員進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)和維修。 6 、 通訊設(shè)施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線(xiàn)電話(huà)共 3 部，并為測(cè)量人員、施工人員配備對(duì)講 機(jī) 6 部，管理人員均配備了手機(jī) 。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗(yàn)室搭設(shè)操作間及標(biāo)養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備 。 2021 年 4 月 1 日前，分離式立交（李家大院、尉莊、大閆）、小橋承臺(tái)完成 100%，墩柱、肋板完成 40%以上，蓋梁、臺(tái)帽開(kāi)始施工，小閆大橋、閻景互通匝道橋、 分離式立交（小閆）灌注樁完成，承臺(tái)完成 100%，墩柱開(kāi)始施工，預(yù)制任務(wù)完成 25%以上。 總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo) 階段性計(jì)劃進(jìn)度安排 2021 年 8 月 1 日 2021 年 8 月 31日 進(jìn)場(chǎng)并完成施工準(zhǔn)備工作（含駐地建設(shè)、砼拌和站建設(shè)、便道修筑）。 工程部：負(fù)責(zé)本合同工程的 技術(shù)交底、施工方案 、 計(jì)劃、統(tǒng)計(jì) 、測(cè)量、放線(xiàn)、資料管理 和施工項(xiàng)目的施工。 （一）、施工組織機(jī)構(gòu)： 本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。橋梁寬度為 米++（半 幅橋），橋長(zhǎng) 米。 橋梁寬度為 ++（半幅橋），橋長(zhǎng) 米。墩臺(tái) 基礎(chǔ) 均 為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。 一月最冷，平均氣溫 2℃， 7 月最熱，平均為 ℃。 本標(biāo)段為第 九 合同段起點(diǎn)樁號(hào)為 K42+440，終點(diǎn)樁號(hào) K51+540 全長(zhǎng)。 以“與人方便，自己方便”為原則，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段施工配合，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。 1 施工現(xiàn)場(chǎng)勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等。 《公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01395）。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021）。 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50164— 92）。 1 工程所在地有關(guān)部門(mén)及地方政府在施工安全、工地治安，人 員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 嚴(yán)格執(zhí)行 運(yùn)城 市建設(shè)行政主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要 求，樹(shù)立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會(huì)形象。 地質(zhì) 項(xiàng)目路線(xiàn)工程地質(zhì)分區(qū)與地貌分區(qū)基本一致，按照成因及形成，盆地包括了沖擊平 原、河谷平原、湖積沖積平原工程地質(zhì)區(qū)，峨嵋?guī)X臺(tái)地工程地質(zhì)包括了黃土平地、低黃土臺(tái)原 高黃土臺(tái)原 、 黃土丘陵侵蝕剝蝕中起伏中山等工程地質(zhì)區(qū)。 橋