【正文】 要 求 ，填筑時 結 構 物 必須達到規(guī) 范 要 求 的 強 度，分層對 稱 進行填筑，分層松鋪厚度不大于 15cm。 ⑶ 質量 檢 驗 在路 堤 填筑 前 ，填筑 材料 按規(guī) 范 要 求 進行 試 驗。 粒 徑 大于 25cm 的石 料 ，大面向下 擺 放 平 穩(wěn) ， 再 用小石 塊 找 平、石 屑塞 縫，最后壓實。機 械 碾 壓依照 試 驗段確定的壓實 參 數(shù)和壓實機 械 型號，控制壓實的 遍 數(shù)和速度； 碾 壓時按 先 兩 側后中 間 ， 先 慢 后快， 先 靜 壓后 振 壓的施工 操作 程序進行；碾 壓 輪 跡 重疊不 少 于 40cm，各區(qū)段縱向 搭 接長度不 少 于 2m，做到無 漏 壓，無 死 角 ，保證壓實均勻 。 ③ 基底 清 理 完 后進行 原 地面壓實，一般地段 原 地面壓實度不 得 小于 90%， 零 填挖路 床 頂面以下BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 0～ 400mm 范 圍 內的壓實度不 得 小于 96%。對于有 坡 地面視 情 況挖臺 階 要自上 而 下進行， 隨 挖 隨 填筑壓實，保 持 臺 階 的 穩(wěn) 定， 密 實度要 符 合設計要 求 。 施工中對地層動態(tài)進行 監(jiān) 控量 測 ， 檢 查 各 種處 理 措 施的可 靠 性，確保施工安全。 爆破 時 嚴格 控制 裝 藥 量，盡量減 少 對 圍 巖的擾動。暗洞均采用新奧法施工。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 模架一 次 澆筑一孔， 待 該 孔 箱 梁 砼 澆筑，預 應力鋼 束 張 拉 及壓漿 完 成后， 再 啟 用 牽引 系 統(tǒng) 前 移模架。磨子潭 12 號、 13 號大橋采用移動模架 逐 孔澆注，計劃移動模架 2 套，按 40m 跨 度配備。 對 ZK59+596 中橋 及 YK59+647 中橋，橋梁高度均不 超 過 10 米，采用平板車 運 梁， 吊 車架梁。 ④ 梁體預 制、架設 本標段 預 制 梁 有 25m 箱 梁 136 片 ， 20m 后張預 應力空心 板 20 片 。 擴 大基 礎 、 承 臺均 采用大 塊鋼 模板 ，一 次立 模澆筑 成型。 挖孔灌注 樁采用 人 工 挖孔 ， 覆 蓋 層 人 工 開挖 ， 到 強 風 化 層 時采用風 鎬 和風 鉆鉆 眼 、 弱爆破 進行開挖 ，采用 混凝土護 壁 防 止 塌 孔 。 路基 填筑 采用“ 三 階 段、四區(qū)段、 八 流 程”施工工 藝 ， 推 土機進行 攤 鋪 、 初 平 ， 平 地 機 精 平 ， 壓路 機 碾 壓 。 并 派 專人 二 十 四小時 值 守 。具 體 見 《 表 4 施工 總 平面布置 圖》 。 在 修 好 施工 便道 的同時，也要 對縣道 X069 做好 養(yǎng) 護 和 維修 ， 確保道 路 暢 通 。 總 體 施工計劃安 排 如 下： 施工 準備： ～ 合計 45 天 ； 路基 處 理 、 開挖： ～ 合計 222 天 ； 路基 填筑： ～ 合計 237 天 ； 路基 防護及排 水工程 ： ～ 合計 244 天 ； 改 路工程 ： ～ 合計 198 天 ； 橋梁 工程 ： ～ 合計 670 天 ； 涵洞 工程 ： ～ 合計 104 天 ； BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 隧道 工程 ： ～ 合計 547 天 ； 竣 工 驗 收 ： ～ 合計 60 天 。 預 制 場 砼 拌 和 站 210 1 號小型 預 制 場 和 1 號 拌 和 站 由 隧道 二 隊管 理 ，為 隧道施工 提供 混凝土 和 相 應管 段的 空心 板 和 涵洞 蓋 板及 小型預 制 塊 的 預 制工 作 。 根據(jù) 工程特點和 總 工期要 求 ，成 立 1 個路基工程 隊 、 3 個 橋涵 工程 隊 ， 2 個 隧道 工程 隊 ， 1 個 綜合 作業(yè)隊 ， 另 設 3 個 砼 拌 和 站 和 2 個 預 制 場 。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 施工用 碎石 、 塊 片石 由 距 離較近 的 磨子潭石 料 場 購入 。 施工 前 期的 準備 有重點的 展 開 ， 在進場后 15 天內將 先 期工程所 需 的設 備 、 人員 和 材料 調 入 施工現(xiàn)場 。 對 臨 時設施、 模板 等 提前作 好 設計， 使 用 前 要經(jīng)安全 技術鑒 定 ，制 定 操作 規(guī)程， 對 上崗 人員 進行 培訓 ， 并 認真 做好技術 交底。 ⑤ 由于本合同段 需向汪岔 嶺 隧道棄方借方 ，因 此 _1_?(_本合同段路基 填筑 受 汪岔 嶺 隧道 施 工 進度 的 影響 。 工程所 在 地無線 通訊信 號 良好 ，沿 縣道 X069 有 電話 線經(jīng) 過 ， 通訊比較方便 。項目區(qū)域無霜期 211～ 254 天 。 A 至 B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路，起點 K0+000 至 K36+820 采用 100 公里 /小時，路基寬 26 米； K36+820 至終點 K72+200 段采用 80 公里 /小時，路基寬 米。全線共劃分為 10 個合同段。 年平均降 水量 ～ 1450mm，四季 降 水 依夏 、 春 、 秋 、 冬遞減 。 本標段位于 磨子潭 水 庫附近 ，施工用水 比較方便 。 工程重點 ① 本標段 橋梁懸澆法 施工共有 22 個“ T”構， 移 動 模 架 法 施工 磨子潭 12 號 橋 、 磨子潭 13 號橋 ， 需 要 配備 的 移 動 模 架（ 2 套 ）和 掛籃 （ 16 套 ）等施工設 備較 多，是本標段施工的重點 之 重點。 ④ 嚴格遵守業(yè) 主 及 當?shù)?政府 對 本工程 環(huán) 保及 水 土保 持 、文明施工要 求 ，制 定 文明施工 及 交 通 組織規(guī)劃 方 案 ， 確 立 以 人 為本的 思想 ，采 取 一 切措 施 減 少 擾 民 。接 到 監(jiān) 理 工程 師 的 開 工 令 后 ， 使 工程 盡快進 入 施工 階 段。施工用 砂 從黑 石 渡 砂 料 場 購入 。 組織 機 構設 置 參 見 下 圖 ： BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 第 2節(jié) 施工任務劃分 各 施工 隊伍 其 任務 劃分見 下 表 ： 施工 任務 劃分一 覽 表 工程 隊 施工 人 數(shù) 施工項目 路基施工 隊 150 負責 本合同段 內 的路基 土石方開挖 和路基 填筑以及改 路施工。 2 號 拌 和 站 由 橋涵 一 隊負責 ，為 隧道 出口 和 橋涵 一 隊提供 混凝土 ， 3 號 拌 和 站 和 2 號大型預 制 場 由 橋涵 二 隊負責 ，為 橋涵 二 隊 、 橋涵三 隊提供 混凝土 ， 以及相 應 橋梁梁體 、 箱 梁預 制等工 作 。 附： 《 A 至 B（黃尾）第 LY08 標段施工 進度 計劃 網(wǎng)絡圖》 。 駐 地 布置 由于本標段線路 兩 側 可 利 用 征 地 很 有 限 ， 將 本標段項目經(jīng) 理 部設 在磨子潭 鎮(zhèn) 。 施工 臨 時用 電 施工 臨 時用 電 從 線路 附近 的 10kv 高 壓 線接 入 。 火 工 品 的 使 用采用 定 量 領 取 、 隨 用 隨領 ， 并 具有 完 備 的 簽名 登記 手 續(xù) ， 禁 止 非法 使 用。 在填筑 前 ， 須做 試 驗 段， 以確定壓實 參 數(shù) 。 根據(jù) 招 標文件 圖 紙 及 我單 位 對現(xiàn)場 的 勘察 情 況，部分樁基地 下 水位 較 高、個別樁基位于水中， 考慮 該 部分樁基采用 沖擊 鉆 機 成 孔 。 ③ 墩臺 、 蓋 梁 施工 本合同段 橋墩 高 最 高為 70 米， 橋墩 高大于 30 米的 空心 薄壁 墩 ，采用 爬模 施工。 1 號小型預制場 負責 20 片 20m 后張 空心 板以及涵洞 蓋 板及其它小型預制件的預制工 作 。其 余 磨子潭 7 號、 8 號、 9 號、 11 號、 14 號、 15 號橋預制 箱 梁采用 運 梁平板車 運 梁， 箱 梁經(jīng)過驗算，采用 JGQ40/120 型架橋機架設。我公司現(xiàn)有移動模架在南京 閑 置，中標后即可調 入 。 ⑥ 橋面施工 梁體架設 完 成后，及時進行橫 隔 板連接、濕接縫澆注、墩頂連 續(xù) 段澆注、橋面鋪 裝 、 負 彎矩 鋼 絞線張 拉 等工 作 。 分離式隧道開挖 遵循 “ 弱爆破 ， 短 進 尺 ， 強支 護， 早封閉 ， 勤 量 測 ，緊 襯 砌 ” 的 原則 。 出 碴 采用無 軌 運輸 ， 裝 載 機 裝 碴 ，自 卸 汽 車 運輸 。 第 2節(jié) 路基工程施工方法 施工準備 施工 前 ， 首 先 對設計文件進行現(xiàn)場調 查 與 核 對， 恢 復線路中線，復 核 橫斷面。對軟 土地基及其它不良地質段基底的 處 理 ，按設計要 求 進行 處 理。基底土質達不到壓實標準，要采 取 換 填或改良土等 措施，并壓實至規(guī)定的壓實度。填層接近路基設計標高時， 加強測 量工 作 ，以保證 完 工后的路基頂面寬度、高程、平 整 度 符合設計及規(guī) 范 要 求 。 填石路基最后一層的鋪筑不大于 400mm，過 渡 層碎石 粒 徑 應 小于 150mm，其中小于 的細 粒 料 含 量不 應 小于 30%，必要時設置土共工布 作 為 隔 離層，在路 床 頂面以下 500mm 的 范 圍 內要填筑 符 合路 床 要 求 的填 料 ，最大 粒 徑 不 超 過 100mm。不 符 合要 求 的填 料 堅決 不用。涵洞 兩 側過 渡 段與涵頂?shù)奶钔翂簩嵍染_到 96%，臺后過 渡段壓實要 求 不小于 96%。 對于 旁 山路 塹 采用縱向臺 階 法施工， 對于平 緩 橫 坡 地段較長較深的路 塹 采用縱向分段分層法開挖，每 層 先 挖 出 一通道，然后開挖 兩 側， 使 各層有 獨 立 的 出 土道路和 臨 時排水設施。特 殊 路基 土層進行 換 填 或 翻 拌 晾曬 ， 換 填 應 分 層進行 ， 壓實度 符合設計要 求 。 ⑶ 土石 路 堤 施工 土石混 合 材料 中所 含 石 料強 度 大于 20Mpa 時， 最 大 粒 徑 不 得 大于 壓實層厚度 的 2/3， 超 過 應 清除 ；所 含 石 料 為 軟 質 石 （ 強 度 小于 15Mpa）時， 最 大 粒 徑 不 得 大于 壓實層厚度 ， 超 過 的 應 打 碎 ， 填 料應 分 層填筑 、分 層壓實 ， 每 層鋪填厚度不 得 超 過 40cm。深路 塹 路基按分 層開挖 、控制 爆破 、 防護緊 跟 、 加強 施工 過 程動態(tài) 觀 測 的 原則 進行 施工。 深路 塹 開挖 中的 土方 要按設計 圖 紙 要 求 自上 而 下 的 進行 ， 不 得 亂 挖 超 挖 ， 嚴 禁 掏 洞 取 土 。 觀 測 樁的設 置 見 附 圖 。 ⑵ 、 擋土墻 施工 擋土墻 基 礎 施工采用分段 跳槽 開挖 ， 跳槽 開挖 長 度 一 般 10～ 20m；當?shù)匦味妇?塹 坡 較 高或 浸 水地段的 擋土墻 基 礎 ， 跳槽 開挖 長 度不 宜 大于 10m， 墻 基施工 應 滿 足設計要 求 。 ④ 植 草 施工 完 成 后 應 注 意 后 期 養(yǎng) 護 管 理 ， 確保 養(yǎng) 分、水分充足和無 病蟲危 害 。在 管 理 區(qū) 入口 設為 漿砌片石 矩 形 排 水溝。 砂漿 用 料 及 強 度須 符 合設計要 求 ， 配 合 比通過 試 驗確定 ， 嚴格 按照計量施工， 拌 和 均 勻 ， 確保良好 的和 易 性 。 級配碎石墊層 施工 ⑴ 、 驗 收 下 承 層 ， 恢 復線路中線， 每 10m 左右 設一中樁， 并在 兩 側 路 肩 外 設 指示 樁。 天 然 砂礫 底基 層 施工 施工 方法 基本同 級配碎石墊層 施工 方法及 工 藝 。 2mm， 模板內 表 面 的 偏差 不 得 超 過 5mm， 澆筑前 模板 要 均 勻涂 隔 離 劑 。 接縫 處 理及 封 縫 ： 按 圖 紙 要 求 設 置 施工縫。 縮 縫采用 鋸 縫 機 按 圖 紙 規(guī) 定 尺 寸 鋸 成。 表 面 修整 ： 砼 攤 鋪 、 搗 實 、 刮 平 作業(yè)完 成 后須進 一 步整 平 ， 從 而 使砼 表 面達到 設計的橫 坡 度 和 平整 度 。施工 方法 如 下： 安 裝 模板： 采用 模板 寬 度 與 面層厚度相 同的 模板 ， 模板 安 裝 牢 固 可 靠 ， 模板 頂 面 與 面層 設計標高一致， 立 模 的 平面 位 置 符 合設計要 求 ， 模板內側 涂 刷 砼 隔 離 劑 或 干 凈 機 油 ， 以 免拆 模 時 粘 結砼 。 ⑶ 、按一 層 的 松鋪厚度 ，用 平 地 機將級配碎石 料 均 勻 的 攤 鋪在 規(guī) 定 的寬 度 上，表 面平 整 ， 并 有一定 的路 拱 。 砌體 勾 縫 必須 符 合設計要 求 ， 勾 縫 砂漿 初 凝后 ，按規(guī) 定 養(yǎng) 生 7～ 14 天 ， 養(yǎng) 生 期 間 避免 碰撞 、 振 動和 承 重， 防 止 砌體 損壞 。 施工采用 挖 掘 機開挖 溝 槽 ， 人 工 清 理 ， 砂漿 采用 拌 合 機 集 中 拌 合， 漿片 人 工