【正文】 平 要實 現(xiàn)電子商務(wù)物流 的快速與便捷等 特點，就必 須對電子商務(wù)企業(yè) 與物流企業(yè)的信息化 水平提出更 高的要求并能最大 程度地實現(xiàn)兩個企業(yè)的 信 息共享。最大 限度地減少企業(yè)庫 存 。因此，企業(yè) 應(yīng)加強對貨物的管理， 保證貨 物配送能準(zhǔn)確及 時的送至消費者，還應(yīng)積極與 消費者進行信息的交流與溝通 ，做好售后 服務(wù)工作，從而提 高配送質(zhì)量，以逐漸提高 消費者對網(wǎng)購的 信任感。 因 此，我 國應(yīng)加強對電子商務(wù)物流發(fā)展急 需物流人才隊伍的建 設(shè)，大力培養(yǎng)從事物流 研究與實務(wù)的專門人 才。電 子商務(wù)企業(yè)采 用自營物流模式能夠保 證企業(yè)對物流 的控制能力，易于協(xié) 調(diào)，但對企業(yè)的規(guī) 模、企業(yè)的管理能 力以及 物流設(shè)施 要求較高。 logistics。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。尤其要強烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 —XX 老師，她對我進行了無私的指導(dǎo)和幫助， 不厭其煩 的幫助進行論文的修改和改進。但是，采用 這種模式在選擇 和更換聯(lián) 盟伙伴方面成本較高。因此，研 究電子商務(wù) 環(huán)境下企業(yè)如何去 選擇適合自身 的物流模式具 有極其重要的 意義。歐美發(fā)達國 家物流企業(yè)十分重視 人才的教育，各 大學(xué)都開設(shè)有 物流管理專 業(yè)，并德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 １９ 在全社會開 展 了物流配送職 業(yè)教育。鼓勵第三方物流企業(yè) 的發(fā)展，提高物流企業(yè)的 專 業(yè)化水平， 提高物流配送質(zhì)量 物流配 送質(zhì)量的好與壞，是消費者對電子 商務(wù)滿意程度進行評價的重要指 標(biāo)之一。另外，第 三方物流能提供綜合化、專業(yè)化、個性化的服務(wù)，遠遠優(yōu)于制造、流通企業(yè)自營物 流的營運質(zhì)量和效率，為其解決了降低 成本、減少庫存、擴展德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 １８ 市場 、增加效益等難題，實現(xiàn)了 “ 雙贏 ” 的目標(biāo) 。伴隨著電子 商務(wù)在 全球范圍內(nèi)迅速展開，物流業(yè)跨越 國界發(fā)展是必然趨勢 。 （ 1） 起點標(biāo)號（ V∞） （ 2） 選一個點 vi 已標(biāo)號且另一端未標(biāo)號的弧沿著某條鏈向收點檢查 （ a）如 果弧是前向弧且有 fij＜ cij，則 vj 標(biāo)號 j ij ijcf? ?? 德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 １６ （ b）如果弧是后向弧且有 fij﹥ 0，則 vj 標(biāo)號 j ijf? ? 當(dāng)收點已得到標(biāo)號時，說明已找到增廣鏈，依據(jù) v 的標(biāo)號反向追蹤得到一條增廣鏈。 圖 初始網(wǎng)絡(luò)圖 研究發(fā)現(xiàn)沿著這條鏈從 vs 到 vt 輸送流，還有潛力可挖，只需按照調(diào)整方法， 就可以把流量提高，調(diào)整后的流，在各點仍滿足平衡條件及容量限制條件，即仍為可行流。 尋找改進可行方案：在兩奇點間檢查所有鏈，若某鏈的長度小于已加重復(fù)邊的長德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 １４ 度，則在該鏈的每邊加上重復(fù)邊，去掉原重復(fù)邊。應(yīng)如何選擇路線，才能使所走的路線最短，這就是中國郵遞員問題。在客戶分 布相對集中的狀態(tài)下 ，企業(yè)可選擇 采取自營配送 模式，如沃爾瑪 、大 榮 等，選擇自建配送 中心、自營配送。同樣的，機 會和威脅也是如此。 (3)優(yōu) 勢 +威脅 :當(dāng)企業(yè)具有 物流配送方面的優(yōu)勢，但外部條件不利于 企業(yè)的發(fā)展時，企業(yè)應(yīng)該選擇 能夠分 擔(dān)風(fēng)險的供 應(yīng)商配送模式。在選擇 配送模式時，應(yīng)用 SWOT 分析法，主要考 慮的因素有 :(1)潛在的 內(nèi)部劣，主要指在物流政策不明 確、物流設(shè)備過時、物流 專業(yè) 人才缺乏、配 送中成本過高等方 面。雖然沒有了商 戶門頭等費用，但是仍有不低的倉儲費用需要支付。物流合作伙伴之間經(jīng)常溝通與合作，互通信息，建立起來的相互信任和承諾，減少履約風(fēng)險；即使在服務(wù)過程中產(chǎn)生沖突，也可通過協(xié)商加以解決，從而避免無休止討價還價，甚至提出法律訴訟產(chǎn)生費用。第三：第三方物流對企業(yè)有連帶經(jīng)營風(fēng)險。顧名思義，第三方物流屬于企業(yè)自身實力較為薄弱，亦或者給予各方面考慮，把自身產(chǎn)品運送環(huán)節(jié)，通過合作的方式，德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 ９ 委托一家或者幾家物流公司共同完成的物流策略。自營物流可以使企業(yè)對供應(yīng)鏈有較強 的控制能力，容易與其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，即自營物流可以使企業(yè)的供應(yīng)鏈更好的保持協(xié)調(diào)、簡潔與穩(wěn)定。B2B。配送比單純的送 貨內(nèi)容更加豐富，配送 功能更加多樣。 2. 2 物流配送的定義 物流 配送最早是在 20 世紀(jì)初由美國學(xué)者克拉克提出 的，隨后被引入到我國，隨著其 不斷發(fā)展，逐漸成為企業(yè)關(guān)注 的焦點。 交通與運輸 是 整個社會經(jīng) 濟建設(shè)的基礎(chǔ)，企業(yè)生產(chǎn)社會化程度越高，商品經(jīng)濟越發(fā)達，生產(chǎn)對流通的依賴就越大。物流的定義改為 :物流供應(yīng)鏈管理過程中重要的一部分，它以滿足客戶 需要為目的，對產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從起始點到消費點的正向、反向地流動以及對儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以使其更加有 效率和有效益。 上世紀(jì)五十年代到八 十年代 是分銷物流學(xué) 逐漸產(chǎn)生崛起的 階 段，該階段把物流看成是儲存、運輸 、裝卸、加工、包裝 物流信息等 各種物流 信息 的總和。在物流 概念的產(chǎn)生階 段里關(guān)于物流的 定義有兩 種觀點。發(fā)展物流行業(yè)，增強物流行業(yè)總體生命力，促進我國物流行業(yè)盡快發(fā) 展，已經(jīng)成為眼前的當(dāng)務(wù)之急。如此來看，我國的電子商務(wù)發(fā)展速度，遠遠超過同期物流的發(fā)展速度，物流的發(fā)展已經(jīng)成了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，是電子商務(wù)四大構(gòu)成要素之中的短板。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)使用了先進的 技藝 先后解決了信息流，商流，資金流的問題。在電子商務(wù)的大背景之下，本文根據(jù)中國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀，物流行業(yè)發(fā)展前景，運用多種分析方法， 研究如何選擇物流模式，如何發(fā)掘運輸潛力，并針對物流發(fā)展，提出相應(yīng)的解決對策。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計）的全部或部分內(nèi)容。對本論文（設(shè)計 ）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 3）其它 德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 ３ 電子商務(wù)物流配送環(huán)節(jié)的分析與研究 摘要 摘 要 ： 二十一世紀(jì)是電子商務(wù)飛速發(fā)展的時期，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，信息系統(tǒng)的普及，電子商務(wù)儼然已經(jīng)成為了主流。同時在這四個環(huán)節(jié)之中，物流環(huán)節(jié)是極其特殊的一個環(huán)節(jié)，他是電子商務(wù)的基本組成部分，同時也是目前電子商務(wù)發(fā)展最薄弱的環(huán)節(jié)。同時我國電子商務(wù) 企業(yè)信息化程度不高， 網(wǎng)絡(luò)信息更新教慢，同時在國外起非常重要作用的 第三方物流在我過也剛剛起步 。 總體而言，物流的發(fā)展嚴(yán)重制約了我國電子商務(wù)的發(fā)展。 物流 概念最早出現(xiàn)于 20 世紀(jì)初的美國 。在第 二次世界大戰(zhàn)中，美 國作為同盟國的大 后方，為同 盟國提供了 難以計數(shù) 的軍用物質(zhì)， 在這一配送過程中，他們采用了一些先進的方法 ， 才保證了此次戰(zhàn)爭物質(zhì)充足及時的 供給， 既要 滿足戰(zhàn)爭需 要 。 第四階段 :供應(yīng)鏈管理階段。二是為了 方便 部分商品 的 配送，隨著經(jīng) 濟的發(fā)展， 貨品有種類少，數(shù)量多，漸漸的發(fā)展成為數(shù)量少，種類多的特點因此倉儲的作用就顯的越加的重要。它具有 如下特點 :① 配送是 指近距離的運輸，配送的距離 較短，位于物流系統(tǒng)的最 末端，是 電子商務(wù)中商流活 動的后續(xù)保障 。此定義描述了配送 活動的全部內(nèi)容，在實際中大多數(shù)的物流配送不需 要所有活動，而只需其中幾項。 3 我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀 我國電子商務(wù)物流配送模式 根 據(jù)電子商務(wù)的交易對象 ，可將電子商務(wù)分為 5 個類型即： C2C。自營物流是生產(chǎn)企業(yè)早期物流活動的重要特征。 就目前來看，在我過，物流管理人才稀少，高校之中開展物流管理課程較少，缺乏專業(yè)型人才。 物流專業(yè) 人員承擔(dān)基本物流服務(wù)的能力遠遠大于非專業(yè)人員，因此對于制造商和供應(yīng)商產(chǎn)生很強的吸引力。 對于大企業(yè)來說，物流聯(lián)盟能夠迅速提高企業(yè)市場，對于開拓全球市場有著非常有益的作用。在我國物流配送不僅僅要送至零售商與經(jīng)銷商，而且要送到眾多消費者手中。 4 電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)的配送分析方法 4 1 定性分析 定性分析是 指決策者根據(jù)己有的事實資料 、實踐經(jīng)驗、理論 知識，利用自身的 直觀判斷能力、邏輯 推理能力 來分析決策問題。比如有良 好的市場前景、供應(yīng) 商規(guī)模擴大 和競爭對手實力 不強等外 部條件，配 以企業(yè)高水 平的物流管理 技術(shù)和配送服務(wù)能 力等自身優(yōu) 勢，可成為企 業(yè)超越 競爭對手，提高收益 的有利條件。 swot 分析法只是一個 描述性模型，不能有效 地回答 “ 判斷的優(yōu)勢是否 一直都會是優(yōu)勢 ” 、 “ 企業(yè)的劣勢是否 是真正的弱到不堪威脅 ” 等問題， 因此， swot 分析并不能 為決策者提供準(zhǔn)確的戰(zhàn)略建議。在選擇物 流配送模式時，主要是分析 企業(yè)自身配送能力、配送 相對于企業(yè)發(fā)展的重要性兩個主要關(guān)鍵 因素，如圖4. 2 所示 : 在狀 態(tài) A 下，物流 配送對企業(yè)經(jīng)營比較重要，但是企業(yè)配送 業(yè)務(wù)解決能 力和物流管理水平較 差，自身無法 對客戶 需求做出快速響應(yīng)。 配送路徑最優(yōu)化分析 在企業(yè)選定物流模式之后，物流部門就成為企業(yè) 與客戶連接的紐帶。 圖中的頂點恰有兩個奇點，其余都是偶點，則從任一奇點出發(fā)，則可以一筆畫出該圖。網(wǎng)絡(luò)中每邊的最大通過能力即容量是有限的，實際流量也不一定等于容量，討論如何充分利用裝置的能力，以取得最好效果（流量最大），這類問題通常稱為最大流問題。容量是?。?i， j）單位時間內(nèi)的最大通過能力，流量是?。?i， j）單位時間內(nèi)的實際通過量，流量的集合 f={fij}稱為網(wǎng)絡(luò)的流。包括物流配送 的基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，企業(yè)信息 化水平不高，第 三方物流發(fā)展水 平 滯后，物流人 才缺乏等問題。物流的信息化 是指對物 流信息的收集 、處理、傳遞、 存儲的數(shù)據(jù)化、適時 化、標(biāo)準(zhǔn)化，它是實現(xiàn) 對企業(yè)實行高水 平集成化管理的 關(guān)鍵。分散因企業(yè)自身 的資源、